การติดตามทรัพย์สิน
ระบบการจัดการกลุ่มรถยกด้วย GPS ให้ภาพรวมกลุ่มรถในแบบเรียลไทม์ และตรวจสอบกลุ่มรถยกที่มีค่าของคุณ ทั้งขณะใช้งานและไม่ได้ใช้งาน
การเพิ่มเวลาทำงาน
ตรวจสอบสถานะและสภาพของทรัพย์สินของคุณจากระยะไกลได้อย่างง่ายดาย ระบบให้การวิเคราะห์ทางสถิติของชั่วโมงการทำงานในแต่ละวันของทีม เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ และบันทึกความผิดพลาดของรถบรรทุก/แบตเตอรี่
การตรวจสอบแบตเตอรี่
ระบบ BMS บนแบตเตอรี่ทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของอีพี ช่วยป้องกันความร้อนสูงเกินไปหรือการชาร์จไฟเกิน ระบบการจัดการกลุ่มรถ ระบบเทเลเมติกส์เชื่อมต่อกับ BMS และสามารถตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์แบบไร้สายได้ ในภาพกราฟิก คุณจะเห็นตัวอย่างกราฟการชาร์จทั่วไปของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในการใช้งานประจำวัน ด้วยการชาร์จในช่วงพักเบรคและพักกลางวัน คุณสามารถเพิ่มเวลาทำงานและประสิทธิภาพการทำงานของแบตเตอรี่และรถยกได้
การบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์
ระบบการจัดการกลุ่มรถด้วย GPS สามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์มือถือของคุณได้อย่างง่ายดาย และช่วยให้การวินิจฉัยระยะไกลเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของการบริการหลังการขาย
รีโมท สตาร์ท -สต็อป
ฟังก์ชัน สตาร์ท-สต็อป รถจากระยะไกลช่วยให้บริษัทจัดการกลุ่มรถยก ให้สามารถเปิดใช้งาน และปิดใช้งานรถจากระยะไกลได้ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจให้เช่ารถ เนื่องจากเจ้าของรถสามารถกำหนดเวลาและวันที่เช่ารถยกแต่ละคัน และรับการแจ้งเตือนเมื่อสัญญาเช่าหมดอายุ
แนะนำตัว
ระบบการจัดการกลุ่มรถด้วย GPS ของ อีพี เป็นระบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่ช่วยให้คุณจัดการกลุ่มรถยกและกิจกรรมการเช่าได้อย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผล ใช้งานได้บนคอมพิวเตอร์ แท็บเล็ต และอุปกรณ์มือถือ ระบบติดตามข้อมูลสำหรับการใช้งานรถยกและแบตเตอรี่ ทำให้ผู้ใช้สามารถตรวจสอบและวิเคราะห์สภาวะของสินทรัพย์ สามารถวินิจฉัยรถจากระยะไกล และปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดการกลุ่มรถยกได้
ระบบการจัดการกลุ่มรถยกของเราทำงานเป็นศูนย์รวม ตั้งแต่การติดตามตำแหน่งรถ การตรวจสอบประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ไปจนถึงการวินิจฉัยระยะไกลและการตรวจจับข้อผิดพลาดสำหรับการจัดการสินทรัพย์ ด้วยตัวติดตาม GPS ในตัวนี้ บริษัทให้เช่าและจัดการรถยกสามารถใช้ผลิตภัณฑ์และบริการของตนให้เกิดประโยชน์ เพื่อการเติบโตในทันทีของธุรกิจ
ดาวน์โหลด
โซลูชันยุคต่อไปของอีพี เพื่อการจัดการกลุ่มรถยก 2.0
คำถามที่พบบ่อย
คุณสมบัติ
ใช้งานผ่าน Wifi หรือ 4G ได้ไหม?
ระบบของเราต้องใช้งานผ่าน 4G
จะเป็นอย่างไรหากฉันไม่มีการเชื่อมต่อ 4G ในคลังสินค้าของฉัน หรือเมื่อการเชื่อมต่อไม่ดี?
หากเป็นเช่นนั้น เราจะไม่มีข้อมูลแบบเรียลไทม์ ทันทีที่รถยกขับออกไป หรือ ทันทีที่สามารถเข้าถึง 4G ได้ ก็จะอัปโหลดข้อมูลไปยังคลาวด์อย่างรวดเร็ว จากนั้นจึงจะจัดเก็บข้อมูลและอัปโหลดเมื่อมีการเชื่อมต่ออีกครั้ง
ตำแหน่ง GPS แม่นยำแค่ไหน?
ความแม่นยำของตำแหน่งอาจแตกต่างกันไป โดยทั่วไป ระบบของเราไม่ได้ถูกสร้างมาให้มีตำแหน่งที่แม่นยำมากนัก ระบบของเราอิงจากข้อมูลที่คุณให้เช่ารถให้กับลูกค้ามากกว่า และต้องการให้แน่ใจว่ายังคงอยู่ที่นั่น
สามารถใช้เทเลเมติกส์กับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดได้หรือไม่?
เราเน้นที่ลิเธียมไอออน และระบบนี้จะเป็นจุดเด่นในการขายของลิเธียมไอออน
สำหรับโครงการใหญ่ๆ เราสามารถหารือ เกี่ยวกับการติดตั้งกับแบตเตอรี่แบบตะกั่วกรดได้ โปรดติดต่อตัวแทนขาย อีพีของคุณเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม
เทเลเมติกส์สามารถทำงานกับรถเครื่องยนต์ ได้หรือไม่?
ไม่ได้ เราไม่ได้นำเสนอระบบนี้สำหรับรถเครื่องยนต์ เราควรนำเสนอข้อมูลเชิงลึกให้มากขึ้นด้วยเทคโนโลยีลิเธียมไอออน และเรายังคงทำเช่นนั้น เพื่อช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานใช้รถระบบไฟฟ้ามากขึ้น
ระบบเทเลเมติกส์ใช้ได้กับรถยกพาเลท และ รถลากพาเลทไฟฟ้า ได้หรือไม่?
โดยทั่วไป ขั้นตอนแรกคือการเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ขั้นตอนที่สองคือการเชื่อมต่อกับกล่องควบคุม Zapi ในขณะนี้ เราสามารถเชื่อมต่อกับรถที่มีกล่องควบคุมเป็น Zapiเท่านั้น ดังนั้นจึงสามารถติดตั้งได้กับรถยกทุกคันที่มีแบตเตอรี่เป็นลิเธียมไอออน และกล่องควบคุมเป็น Zapi
ระบบนี้ใช้งานได้กับกล่องควบคุม Zapi เท่านั้นหรือไม่?
ใช่. รถยกในรุ่น max ของเราทั้งหมดที่ผลิตขึ้นนั้น ใช้กล่องควบคุม Zapi และอุปกรณ์รวบรวมข้อมูลของเรา คือ กล่องควบคุม Zapi
ฉันจะได้ข้อมูลอะไรบ้างจากรถ? ตัวอย่างเช่น ฉันสามารถตรวจสอบน้ำหนักของงาได้หรือไม่? ฉันสามารถเห็นเวลาที่รถกำลังยก และ ไม่ยก ได้หรือไม่?
ระบบจะเชื่อมต่อและติดตั้งอยู่บนแบตเตอรี่ และเนื่องจาก BMS ของแบตเตอรี่เชื่อมต่อกับกล่องควบคุม เราจึงมีข้อมูลทั้งหมดที่มีอยู่ในกล่องควบคุมเหล่านี้ ดังนั้นเราจึงสามารถวัดการใช้พลังงานของรถ ซึ่งบ่งชี้ว่ามีการใช้รถอย่างเข้มข้นเพียงใด เราจึงไม่สามารถวัดน้ำหนักได้ แต่เราสามารถตรวจสอบการใช้พลังงานของมอเตอร์ยกได้
ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ารถใช้งานหนักหรือเบา?
หากต้องการทราบว่ารถยกคันนี้ใช้งานหนักหรือไม่ เราตรวจสอบการใช้งานมอเตอร์ขับเคลื่อนและยกได้ เมื่อคุณดูกราฟที่มีส่วนมืดและส่วนสีเขียว สีเขียวอ่อนหมายความว่าขณะนี้รถบรรทุกใช้งานไม่ถึงครึ่งชั่วโมง / มีมอเตอร์ทำงานในเวลานี้น้อยกว่าครึ่งชั่วโมง ส่วนสีเขียวเข้มหมายถึงมีการใช้หนัก
รายงานของเทเลเมติกส์ เป็นแบบกราฟิกหรือเป็นแบบตัวหนังสือ?
ได้ทั้งสองแบบ เมื่อคุณดูข้อมูลที่เราได้รับจากระบบ คุณสามารถดาวน์โหลดข้อมูลเป็น เอกซ์เซล ซึ่งคุณสามารถหมุนหรือใช้ในการคำนวณแบบใดก็ได้ เรายังมีรูปแบบการรวบรวมข้อมูลที่แสดงเป็นกราฟิกแบบต่างๆ ให้คุณเห็น ซึ่งคุณสามารถส่งออกไปยัง พาวเวอร์พอยต์ ให้กับลูกค้าของคุณได้
ไฮไลท์ คือการแสดงให้ลูกค้าเห็นแบบเรียลไทม์ คุณสามารถใช้ภาพหน้าจอเพื่อนำเสนอข้อมูลสำคัญไปยังลูกค้าของคุณ เรายังใช้รายงานเป็นรูปแบบ เอกซ์เซล ได้ด้วย เช่น ชั่วโมงทำงาน ทั้งสองรูปแบบสามารถใช้ร่วมกัน เพื่อสร้างรายงานที่ดีให้กับลูกค้าของคุณได้อีกด้วย
รถสามารถมีการ์ดเข้าใช้ RIFD ได้มากกว่าหนึ่งใบหรือไม่?
สำหรับระบบการ์ด โปรดดูคู่มือของมัน การ์ดมีหลายประเภท โดยทั่วไปแล้วระบบจะทำงานเหมือนกับกุญแจรถของคุณ บัตรเดียวต่อรถหนึ่งคัน สำหรับรถคันที่สอง คุณต้องมีการ์ดใบที่ 2 แต่สำหรับรถหนึ่งคันสามารถเปิดใช้งานการ์ดได้หลายใบ
ตัวเลือกที่สอง คือ การ์ดหนึ่งใบสามารถเข้าถึงรถอีพีได้ทุกคันด้วยระบบนี้
ผู้ขับขี่หลายคนจะสามารถเข้าถึงรถคันเดียวกันได้ และรถจะบันทึกว่าคนขับคนใดอยู่บนรถ เมื่อคุณเข้าสู่ระบบนี้ รถจะรู้จักคุณว่าคุณเป็นใคร มันจะเริ่มต้นและตรวจสอบว่าคุณได้ขับรถนั้น
การ์ดนี้สามารถตั้งโปรแกรมใหม่ได้หรือไม่?
ไม่ได้ กุญแจนี้ หากเคยกำหนดให้กับรถคันไหนแล้ว ก็จะใช้ได้กับรถคันนั้นเท่านั้น คุณตั้งโปรแกรมได้เอง และคุณจะได้รับมาสเตอร์การ์ด เมื่อคุณแตะมาสเตอร์การ์ดของคุณแล้วตามด้วยการ์ดคนขับของคุณ การ์ดคนขับนี้ก็จะเป็นของรถคันนี้ คุณไม่สามารถกำหนดการ์ดนี้ให้กับรถคันอื่นได้อีกต่อไป แต่มันราคาไม่แพง คุณสามารถสั่งซื้อการ์ดใหม่ได้หากคุณต้องการ
ความเป็นส่วนตัวของคนขับเป็นอย่างไร?
นี่เป็นทางเลือกของคุณ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระเบียบข้อบังคับด้านความเป็นส่วนตัวในแต่ละท้องถิ่นด้วย เราให้เฉพาะคีย์แท็กที่มีตัวเลขอยู่เท่านั้น คุณสามารถดูข้อมูลได้ ผู้จัดการสามารถทราบได้ว่าคนขับคนใดมีหมายเลขใด คุณจึงทราบได้ว่าบุคคลใดเป็นผู้ขับเครื่องนี้
สามารถเชื่อมต่อกับระบบเทเลเมติกส์ได้กี่เครื่องเพื่อการตรวจสอบอย่างมีประสิทธิภาพ?
ระบบไม่มีข้อจำกัดนี้
โดยทปกติแล้ว ยิ่งคุณเก็บรวบรวมข้อมูลมากเท่าใด ก็ยิ่งได้รับข้อมูลที่ดีขึ้นเท่านั้น เพราะคุณมีข้อมูลให้เปรียบเทียบมากกว่า และคุณสามารถปรับสมดุลการใช้งานรถทุกคันได้
ระบบนี้จะทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิติดลบ เช่นห้องเย็น หรือช่องแช่แข็ง ได้หรือไม่?
ระบบเทเลเมติกส์ ไม่มีปัญหากับอุณหภูมิ หากรถทำงานได้ ระบบเทเลเมติกส์ก็ทำงานได้เช่นกัน
คุณมีระบบตรวจจับแรงกระแทกหรือไม่?
ไม่มี ในขณะนี้ เรามุ่งเน้นด้านการส่งเสริมการขายของการจัดการยานพาหนะ และการส่งเสริมเทคโนโลยีลิเธียมไอออน เราอาจเพิ่มระบบนี้เช่นกันในอนาคต
การบริการ
คุณมีการสมัครสมาชิกรายปีหรือไม่? ราคาเท่าไหร่?
มีการสมัครสมาชิกรายปี ราคาผู้ใช้ปลายทางสำหรับระบบของ อีพี อิควิปเม้น คือ 599 ยูโร ราคานี้มาพร้อมกับ แผน 5 ปี ในยุโรป
ใช้ได้ทั้งสามภูมิภาคทั่วโลก แค่เราใส่ซิมการ์ดที่ถูกต้องสำหรับแต่ละภูมิภาค ไม่ว่าคุณจะอยู่ที่ไหน คุณจะได้รถพร้อมซิมการ์ดและซอฟต์แวร์ที่พร้อมใช้งาน ติดต่อฝ่ายขายของคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับภูมิภาคของคุณ
คุณสามารถคาดการณ์ TCO ในโปรแกรมซอฟต์แวร์ ได้หรือไม่?
คุณสามารถติดต่อตัวแทนอีพของคุณ เพื่อรับเทมเพลต TCO และส่งออกข้อมูล เทเลเมติกส์ ไปยัง เอกซ์เซล จากนั้นคุณสามารถใช้รูปแบบ เอกซ์เซล เหล่านี้เพื่อเพิ่มค่าใช้จ่ายรายเดือนสำหรับรถบรรทุก และทำการคำนวณและกราฟิกให้กับลูกค้าของคุณ เรายินดีที่จะช่วยเหลือคุณในการเพิ่มประสิทธิภาพการส่งออกเป็น เอกซ์เซล เราใช้แนวคิดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพระบบของเราต่อไป คงจะดีถ้าคุณจะแบ่งปันรายงานลูกค้าของคุณเป็นตัวอย่างที่ดี
เราสามารถสั่งซื้อเทเลเมติกส์แยกต่างหาก สำหรับติดตั้งเพิ่มเติมได้หรือไม่ เพราะเรามีรถในสต็อก?
ได้แน่นอน โดยทั่วไปแล้วสามารถติดตั้งได้กับรถทุกรุ่นที่ผลิตหลังจาก กลางปี 2019 คุณสามารถซื้อระบบนี้แยกต่างหาก การติดตั้งระบบนั้นง่ายมาก ตัวอย่างเช่น คุณสามารถใช้สำหรับการสาธิตของคุณ หลังจากการสาธิต คุณสามารถถอดระบบออกจากรถได้อย่างง่ายดาย และใช้กับรถสาธิตคันถัดไป หรือ รถเช่าใหม่ได้
ชุดติดตั้งเพิ่มเติม ราคาเท่าไร?
599 ยูโร การติดตั้งใช้เวลาประมาณ 15 นาที และแน่นอนว่าต้องเปิดใช้งานและกำหนดให้กับบัญชีออนไลน์
ลักษณะการใช้งาน
ฉันจะเข้าถึงรถยกได้อย่างไร?
หลังจากที่รถถูกกำหนดบัญชีที่ถูกต้องแล้ว คุณสามารถเข้าสู่ระบบ โดยคลิกผ่านเมนูและใช้งานได้ โปรดใช้ความระมัดระวังเพราะคุณสามารถเปลี่ยนพารามิเตอร์ของรถยกได้ คุณสามารถดึงรายงาน ระบบให้ความสำคัญกับตัวแทนจำหน่ายมากกว่าและให้ความสำคัญกับผู้ปฏิบัติงานน้อยกว่า
ข้อมูลจากระบบต้องผ่านเซิร์ฟเวอร์ของบุคคลที่สามก่อนจะมาถึงจอภาพ หรือไม่? มีตัวเลือกที่มีความเป็นส่วนตัวมากกว่านี้ในการเก็บข้อมูลระหว่างรถและอุปกรณ์ตรวจสอบ หรือไม่?
ไม่ ข้อมูลถูกเก็บไว้ในคลาวด์ เราไม่มีตัวเลือกความเป็นส่วนตัวอื่นในขณะนี้
เรามีแอพบลูทูธ คุณจำเป็นจะต้องอยู่ใกล้รถเพื่อเชื่อมต่อ การใช้วิธีนี้จะไม่มีข้อมูลที่อัปโหลดไปยังระบบคลาวด์
จะเกิดอะไรขึ้นหากลูกค้ายกเลิกการเชื่อมต่อเทเลเมติกส์จากเครื่องด้วยตัวเอง?
เราทำอะไรได้ไม่มากนักหากมีการตั้งใจตัดการเชื่อมต่อ คุณยังสามารถดูข้อมูลครั้งสุดท้ายที่ลูกค้าเข้าสู่ระบบได้ หากไม่มีการเข้าสู่ระบบเป็นเวลานาน คุณจะรู้ว่าระบบไม่มีการเชื่อมต่อ ซึ่งอาจเกิดจากการไม่มีการเชื่อมต่อ 4G (และ GPS) หรือระบบถูกตัดการเชื่อมต่อ
ถ้าฉันปล่อยเช่ารถยกให้กับลูกค้าเป็นแบบรายชั่วโมง แล้ววางแผนว่าจะตัดการทำงานของรถ หลังจากทำงานไปแล้ว 100 ชั่วโมง และลูกค้าไม่จ่ายค่าเช่าสำหรับช่วงเวลาต่อไป หากลูกค้าไม่ยอมจ่ายและปล่อยให้รถหยุดทำงานไป จากนั้นลูกค้าก็ตัดการเชื่อมต่อเทเลเมติกส์ รถยกจะเริ่มทำงานอีกครั้งได้หรือไม่?
นั้นเป็นวิธีสำหรับการเลี่ยงระบบ
คุณสามารถตัดสินใจติดตั้งเสาอากาศไว้ใต้ฝากระโปรงเพื่อไม่ให้มองเห็นได้ เพียงแค่ตรวจสอบว่าคุณ 4G ยังเชื่อมต่อได้เท่านั้น