NACHVERFOLGUNG VON FAHRZEUGEN
Das GPS-Flottenmanagementsystem bietet eine Flottenübersicht in Echtzeit und überwacht Ihre wertvollen Flotten, wenn sie unterwegs und unterwegs sind.
ERHÖHUNG DER BETRIEBSZEIT
Überwachen Sie den Status und den Zustand Ihrer Anlagen ganz einfach per Fernzugriff. Das System bietet eine statistische Analyse der täglichen Arbeitszeiten des Teams, der Ladezeiten der Batterie und der Fehleraufzeichnungen der Fahrzeuge/Batterien.
BATTERIEÜBERWACHUNG
Das BMS-System auf der Batterie gewährleistet die Sicherheit der EP-Lithium-Ionen-Batterie und schützt sie vor Überhitzung oder Überladung. Das Telematik-Flottenmanagementsystem verbindet sich mit dem BMS und kann den Batteriezustand drahtlos in Echtzeit überwachen. In der Grafik sehen Sie zum Beispiel die typische Ladekurve einer Lithium-Ionen-Batterie im täglichen Betrieb. Mit dem Laden in den Pausen und in der Mittagspause können Sie die Betriebszeit und die Produktivität von Batterie und Stapler erhöhen.
VORRAUSSCHAUENDE WARTUNG
Das GPS-Flottenmanagementsystem kann einfach mit Ihren mobilen Geräten verbunden werden und ermöglicht eine Ferndiagnose zur Verbesserung der Effizienz des Kundendienstes
FERNSTART-STOP
Die Fernstart-Stopp-Funktion ermöglicht es Flottenmanagement-Unternehmen, die Stapler aus der Ferne zu aktivieren und zu deaktivieren. Es ist großartig für das Flottenvermietungsgeschäft, da die Flottenbesitzer in der Lage sind, Leasingzeiten und -daten für jeden Stapler einzustellen und benachrichtigt zu werden, wenn die Leasingzeiten abgelaufen sind.
Einführung
Das GPS-Flottenmanagement von EP ist ein innovatives System, mit dem Sie Ihren Fuhrpark und Ihre Mietaktivitäten effektiv und effizient verwalten können. Es ist auf PC, Tablets und mobilen Geräten verfügbar. Das System verfolgt die Daten für die LKW- und Batterieverwendung und ermöglicht den Benutzern die Überwachung und Analyse des Zustands der Vermögenswerte, bietet Ferndiagnosen und verbessert die Effizienz des Flottenmanagements.
Unser Flottenmanagementsystem arbeitet als One-Stop-Shop von der Standortverfolgung von LKWs über die Überwachung der Batterieeffizienz bis hin zur Ferndiagnose und Fehlererkennung für das Asset Management. Mit diesem eingebauten GPS-Tracker sind Vermietungs- und Flottenmanagementunternehmen in der Lage, ihre Produkte und Dienstleistungen für das unmittelbare Wachstum ihres Unternehmens gut zu nutzen.
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EPs Lösung der nächsten Generation für das Flottenmanagement 2.0
Häufig gestellte Fragen
Eigenschaften
Ist es über Wifi oder 4G?
Unser System ist über 4G.
Was ist, wenn ich keine 4G-Verbindung in meinem Lager habe oder wenn die Verbindung nicht so gut ist?
Dann haben wir die Echtzeitinformationen nicht zur Verfügung. Sobald der Stapler raus fährt, oder sobald er Zugang zu 4G hat, wird er die Daten schnell in die Cloud hochladen. Er speichert also die Daten und lädt sie hoch, wenn er eine Verbindung hat.
Wie genau ist die GPS-Positionierung?
Die Positioniergenauigkeit kann variieren. Im Allgemeinen ist unser System nicht auf eine äußerst präzise Positionierung ausgelegt. Unser System basiert mehr auf der Tatsache, dass Sie ein Fahrzeug an einen Kunden vermieten und sicherstellen möchten, dass es noch vorhanden ist.
Kann Telematik in Blei-Säure-Batterien eingesetzt werden?
Wir konzentrieren uns auf Li-Ion. Und das System hilft, die Vorteile von Li-Ion zu verkaufen.
Für größere Projekte, die wir besprechen können, um Bleisäure aufzubringen, wenden Sie sich an Ihre EP-Vertriebsmitarbeiter, um weitere Informationen zu erhalten.
Kann Telematik auf IC Truck funktionieren?
Nein. Wir bieten dieses System leider nicht für IC-Trucks an. Wir bieten mehr Einblicke in die Li-Ionen-Technologie und tun dies auch weiterhin, um mehr Betreibern dabei zu helfen, elektrisch zu werden.
Steht ein Telematiksystem für Stapler und elektrische Palettenhubwagen zur Verfügung?
Im Allgemeinen besteht der erste Schritt darin, eine Verbindung zu den Lithium-Ionen-Batterien herzustellen. Schritt zwei besteht darin, eine Verbindung zum Zapi-Controller herzustellen. Derzeit ist nur der Stapler mit einem Zapi-Controller an das System angeschlossen. Es kann auf allen Fahrzeugen mit Li-Ionen-Batterien und Zapi-Controllern ausgestattet werden.
Funktioniert das System nur auf Zapi-Controllern?
Ja. Alle unsere hergestellten Lithium-Fahrzeuge mit maximaler Reichweite verwenden Zapi-Steuerungen. Derzeit sind Zapi-Controller unser Datenerfassungspunkt.
Welche Informationen kann ich vom Fahrzeug erhalten? Kann ich beispielsweise die Last der Gabeln überwachen? Kann ich sehen, wann das Fahrzeug beladen und wann leer ist?
Das System wird angeschlossen und auf die Batterie gelegt. Und da das BMS der Batterie mit dem Controller verbunden ist, verfügen wir über alle Informationen, die den Controllern auf diesen zur Verfügung stehen. So können wir den Stromverbrauch des Flurförderzeugs messen, was einen Hinweis darauf gibt, wie intensiv das Flurförderzeug genutzt wird. Damit wir die Last nicht messen können, können wir den Stromverbrauch des Aufzugsmotors überwachen.
Wie kann ich wissen, dass der LKW stark oder leicht benutzt wird?
Um festzustellen, ob dieses Fahrzeug stark ausgelastet ist, überwachen wir die Nutzung des Hub- und Antriebsmotors. Wenn Sie sich die Grafik mit den dunklen und grünen Teilen ansehen, bedeutet das hellgrüne, dass in dieser Zeit das Fahrzeug weniger als eine halbe Stunde benutzt wurde / in dieser Zeit weniger als eine halbe Stunde ein Motor lief. Die dunkelgrünen Teile bedeuten, dass es intensiv genutzt wurde.
Ist der Telematikbericht grafisch oder schriftlich?
Beides. Wenn Sie sich die Daten ansehen, die wir vom System erhalten, können Sie Excel-Informationen herunterladen, die Sie dann schwenken oder für beliebige Berechnungen verwenden können. Wir haben verschiedene Arten der Datenerfassung und zeigen Ihnen verschiedene Grafiken, die Sie in eine Steckdose für Ihren Kunden exportieren können.
Das Highlight ist, es Ihrem Kunden in Echtzeit zu zeigen. Sie können Screenshots verwenden, um die wichtigsten Nachrichten an Ihren Kunden weiterzuleiten. Wir verwenden hauptsächlich die Excel-Berichte für die aggregierten Daten, z. B. Arbeitszeiten. Beide Faktoren können kombiniert werden, um Ihrem Kunden einen schönen Bericht zu erstellen.
Kann ein Fahrzeug mehr als eine RIFD-Zugangskarte haben?
Informationen zum Kartensystem finden Sie im Handbuch dazu. Es gibt verschiedene Arten von Karten. Im Allgemeinen funktioniert das System wie der Schlüssel Ihres Autos. Eine Karte für ein Fahrzeug. Für zwei Fahrzeuge benötigen Sie eine 2. Karte. Für ein Fahrzeug können mehrere Karten aktiviert werden.
Die zweite Option ist eine Karte, die mit diesem System Zugriff auf jeden EP-Truck hat.
Mehrere Fahrer haben Zugriff auf dieselbe Maschine und die Maschine zeichnet auf, welcher Fahrer sich auf dem Stapler befindet. Wenn Sie sich an diesem Computer anmelden, kennt Sie der Stapler als Fahrer. Es wird gestartet und überwacht, dass Sie diese Maschine gefahren haben.
Kann der Schlüssel neu programmiert werden?
Nein. Der Schlüssel, der einmal einem Stapler zugewiesen wurde, gehört von diesem Moment an zu diesem Stapler. Sie programmieren das selbst. Sie erhalten eine Masterkarte. Sobald Sie Ihre Hauptkarte und dann Ihre Fahrerkarte durchwischen, gehört dieser Schlüssel zu diesem Stapler. Sie können diesen Schlüssel nicht mehr einem anderen Stapler zuweisen. Der Schlüssel ist preiswert. Bestellen Sie bei Bedarf einen neuen Schlüssel.
Wie wäre es mit Privatsphäre für den Fahrer?
Dies ist Ihre Wahl, auch abhängig von den örtlichen Datenschutzbestimmungen. Wir stellen nur ein Schlüsseletikett mit einer Nummer zur Verfügung. Sie können die aggregierten Daten sehen. Der Flottenmanager kann wissen, welcher Fahrer welche Nummer hat, sodass Sie wissen, welche Person diese Maschine gefahren hat.
Wie viele Maschinen können zur effektiven Überwachung an das Telematiksystem angeschlossen werden?
Das System hat keine Einschränkungen.
Je mehr Daten Sie sammeln, desto besser wird es im Allgemeinen. Weil Sie mehr zu vergleichen haben und die Nutzung aller LKWs ausgleichen können.
Funktioniert dies in Umgebungen mit negativen Temperaturen wie Kühlraum oder Gefrierschrank?
Das Telematiksystem hat damit kein Problem. Wenn der Stapler arbeitet, funktioniert auch das Telematiksystem.
Haben Sie ein Schockerkennungssystem?
Nein. Im Moment konzentrieren wir uns auf die verkaufsfördernde Seite des Flottenmanagements und die Förderung der Lithium-Ionen-Technologie. Dies könnten wir auch in Zukunft anbieten.
Bedienung
Haben Sie ein Jahresabonnement? Wie viel kostet das?
Es gibt ein Jahresabonnement. Der Endverbraucherpreis für das System bei EP-Geräten beträgt 599 Euro. Dies beinhaltet einen 5-Jahres-Plan für Europa.
Es gibt weltweit drei Zonen. Wir legen für jede Zone die richtige SIM-Karte ein. Wo immer Sie sind, Sie erhalten den Stapler mit der SIM-Karte und der Software, die betriebsbereit ist. Wenden Sie sich an Ihren Vertriebskontakt, um weitere Informationen zu Ihrer Region zu erhalten.
Können Sie TCO im Softwareprogramm vorhersehen?
Sie können sich an Ihren EP-Vertreter wenden, um die TCO-Vorlage zu erhalten und die Telematikdaten zu exportieren, um Excel zu erstellen. Sie können diese Excel-Formate dann verwenden, um Ihre monatlichen Kosten für den LKW hinzuzufügen und Ihre Berechnungen und Grafiken für Ihre Kunden durchzuführen. Wir helfen Ihnen gerne bei der Optimierung des Excel-Exports. Wir nehmen zusätzliche Ideen auf, wie wir unser System weiter optimieren können. Es wäre großartig, wenn Sie Ihre Kundenberichte als gute Beispiele teilen würden.
Können wir Telematik zur Nachrüstung separat bestellen? Weil wir einige Ersatzfahrzeuge auf Lager haben
Ja. Im Allgemeinen kann es nach Mitte auf allen Stapler-Modellen installiert werden. 2019. Sie können dieses System separat kaufen. Es ist sehr einfach, das System zu installieren. Zum Beispiel können Sie es für Ihre Demo verwenden. Nach der Demo können Sie das System einfach aus dem Stapler ausstecken und auf Ihrem nächsten Demo-Automaten oder neuen Mietautomaten verwenden.
Was ist der Preis für das Nachrüstset?
Es sind 599 Euro. Die Installation dauert ca. 15 Minuten. Und natürlich muss es aktiviert und dem Online-Konto zugewiesen werden.
Anwendungen
Wie komme ich zu den Staplern?
Nachdem die Stapler dem richtigen Konto zugewiesen wurden, können Sie sich einfach beim System anmelden, durch das Menü klicken und es verwenden. Seien Sie vorsichtig, da Sie die Parameter bei Staplern ändern können. Sie können Berichte abrufen. Das System ist mehr auf den Händler und weniger auf den Bediener ausgerichtet.
Übertragen die Daten vom System einen Server eines Drittanbieters, bevor sie auf dem Monitor ankommen? Gibt es eine privatere Option, um die Daten zwischen dem Stapler und dem Überwachungsgerät zu speichern?
Nein, die Daten werden in der Cloud gespeichert. Wir haben momentan keine privaten Möglichkeiten, dies zu tun.
Wir haben die Bluetooth-App. Sie müssen sich in der Nähe des LKW befinden, um die Verbindungen herzustellen. Es werden keine Daten in die Cloud hochgeladen.
Was passiert, wenn der Kunde die Telematik von der Maschine trennt?
Gegen Sabotage kann man nicht viel tun. Sie können sehen, wann sich der Kunde zuletzt angemeldet hat. Wenn für längere Zeit keine Anmeldung erfolgt, wissen Sie, dass das System keine Verbindung hat, die entweder durch keine 4G- (und GPS-) Verbindung verursacht wird oder das System sabotiert wird.
Ich vermiete Gabelstapler für mehrere Stunden an den Kunden und plane dann, ihn abzuschneiden, d. H. Nach 100 Stunden Arbeit, wenn er den nächsten Tarif nicht zahlt. Der Kunde hat nicht bezahlt und die LKWs haben angehalten. Dann trennte der Kunde die Telematik. Wird der Gabelstapler wieder funktionieren?
Es gibt eine Möglichkeit, das System zu umgehen.
Sie könnten sich entscheiden, die Antenne unter die Motorhaube zu legen, damit sie sie nicht sehen. Überprüfen Sie einfach, ob Sie noch eine 4G-Verbindung haben.