F Serie – F3
Li-Ion Hubwagen 1.5T
EP Innovation
Über den F3
Der F3 übernimmt perfekt die Designphilosophie des EP-Bestsellers EPL153(1), der sich durch einfache Bedienung und einen stabilen Rahmen auszeichnet. Mit einer 24V20AH Plug&Play Li-Ionen-Batterie und einem externen 24V5A-Ladegerät kann die F3 kontinuierlich und nahtlos mit Batteriewechseln arbeiten. Im Vergleich zum EPL153(1) verfügt dieser Hubwagen zusätzlich über eine Klappabdeckung für die Batterie, um das Eindringen von Wasser zu verhindern und so den Ausfall der Batterie zu verringern.
Mit dem einzigartigen plattformbasierten Design von EP ist der F3 für den Vertriebsprozess optimiert, da er 176 Einheiten in einem 40-Fuß-Versandcontainer unterbringen kann, verglichen mit 108 Einheiten des EPL153(1), was zu einer Reduzierung der Seefrachtkosten um 30-40% führen kann.
Anwendung
Der F3 ist mit einem starken Fahrgestell ausgestattet und macht ihn zu einem zuverlässigen Helfer für den Transport von Waren in Logistikzentren und Lagern. Dieser Hubwagen verfügt über eine Plug&Play-Li-Ion-Batterie für einen einfachen Austausch, um verschiedenen Arbeitsschichteinstellungen gerecht zu werden.
MEDIEN-GALERIE
Eigenschaften
Aus ergonomischen Gründen bietet der F3 ein noch komfortableres Handling mit dem neuen Deichselkopf, der es ermöglicht, den Hubwagen einfach mit einer Hand statt mit dem Daumen zu bedienen. Diese Komponente ermöglicht ein stressfreies Arbeiten über einen längeren Zeitraum, insbesondere in der Hochsaison.
Starke Struktur und Li-Ion Herz
Der F3 setzt die Vorteile des EPL153(1) fort, einen einfachen und starken Staplerrahmen und eine Plug&Play-Li-Ionen-Batterie. Diese sorgen für eine robuste Leistung beim Transport von Waren in Logistikzentren, die auf unterschiedlichen Arbeitsschichten basieren.
Flip-Cover für die Sicherheit der Batterie
Die Flip-Cover-Konstruktion schützt die Batterie vor dem Eindringen von Wasser und gewährleistet so die Betriebssicherheit.
176 Einheiten in einem 40'-Schiffscontainer
Der F3 bietet Platz für 176 Einheiten in einem 40′-Container im Vergleich zu 108 Einheiten des EPL153(1), was zu einer Reduzierung der Seefrachtkosten um 30-40% führen kann.