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Un choix intelligent d’énergie Batterie Lithium En savoir plus

ESPÉRANCE DE VIE PLUS LONGUE

Les batteries lithium-ion ont une durée de  vie de 3 000 cycles ou plus, contre seulement 500 à 1 000 cycles pour les batteries au plomb. Les batteries lithium-ion font généralement plusieurs fois plus de cycles que les batteries au plomb, ce qui prolonge la durée de vie effective des produits lithium-ion. Les cycles sont également comptés en % de charge plutôt qu’un cycle à chaque fois que vous connectez la batterie au chargeur. Cela signifie : une charge à 10 % correspond à 1/10 de cycle avec une batterie Li-Ion, tandis qu’une charge à 10 % sur une batterie au plomb correspond à 1 cycle complet.

OPPORTUNITÉ DE CHARGEMENT

Alors que les batteries au plomb ont toujours besoin d’un cycle de charge complet de 8 à 12 heures pour maintenir l’équilibre chimique des batteries, les batteries LI-Ion aiment vraiment la charge d’opportunité. Elles peuvent ainsi être branchées au mur et se recharger pendant 10 minutes pendant une pause déjeuner. Cela offre une façon unique de travailler vos postes de travail et de réduire les Ah globaux transportés dans le chariot.

POIDS PLUS LÉGER

Les batteries lithium-ion offrent une densité de puissance élevée, ce qui rend les batteries lithium-ion relativement petites et légères. C’est seulement un tiers du poids des batteries au plomb. Cela offre aux fabricants comme EP la possibilité de développer des chariots avec des normes d’ergonomie plus élevées, un plus grand espace pour les jambes et des chariots plus performants en raison de la taille et du poids plus petits des batteries.

EFFICACITÉ SUPÉRIEURE

La plupart des batteries lithium-ion sont efficaces à 95 % ou plus, ce qui signifie que 95 % ou plus de l’énergie stockée dans une batterie lithium-ion peut réellement être utilisée. À l’inverse, les batteries au plomb présentent des rendements plus proches de 80 à 85 %.

CHARGEMENT PLUS RAPIDE

Les batteries à plus haute efficacité se chargent plus rapidement, une efficacité améliorée signifie une capacité de batterie efficace plus élevée. Les batteries au lithium prennent 2 à 3 heures pour se charger tandis que l’acide au plomb a besoin de 8 heures. La capacité efficace élevée des batteries au lithium augmente le taux de disponibilité des machines pour une meilleure productivité.

PLUS RESPECTUEUX DE L'ENVIRONNEMENT

D’un point de vue écologique, il est non toxique et inoffensif. Les batteries au lithium n’émettent aucun gaz, il s’agit donc d’une technologie beaucoup plus propre et plus sûre pour l’environnement que le plomb-acide.

Introduction

La crise énergétique alarmante et le changement climatique mondial sont un indicateur clair de l’urgence de passer à des sources d’énergie plus propres à tous les niveaux. En tant que future solution de stockage d’énergie, la technologie des batteries lithium-ion apporte des changements durables en transformant notre façon de stocker et de consommer l’énergie.

Les batteries lithium-ion ont été largement adoptées dans la production de véhicules électriques. Sur le marché de la manutention, les batteries Li-Ion sont devenues populaires principalement auprès des transpalettes d’entrée de gamme en raison de l’introduction de l’EPT 12EZ d’EP Equipment en 2016. Depuis lors, les transpalettes d’entrée de gamme sont principalement fabriqués avec des batteries Li-Ion, bien que le la technologie utilisée peut différer considérablement, entraînant des caractéristiques et des normes de sécurité différentes. Des équipements plus gros sont disponibles avec des options Li-Ion depuis plusieurs années déjà, mais en même temps, ils ont toujours été extrêmement coûteux et payés principalement pour les applications lourdes en 3 équipes. Avec le développement de nouveaux cs, cet obstacle peut être éliminé, et toutes les catégories de produits de manutention peuvent être alimentées par la technologie Li-Ion dans un avenir proche, selon les études d’EP Equipment.

Zéro entretien alors que les batteries au plomb nécessitent un entretien particulier, les batteries au lithium ne nécessitent pas d’entretien actif pour prolonger leur durée de vie. Cela élimine en grande partie les coûts d’entretien, de maintenance et d’infrastructure de la batterie. Moins cher il est important de comparer les coûts de l’énergie pour vous assurer que vous faites une bonne affaire pour vos produits de batterie au plomb et ceux au lithium-ion. En résumé, les batteries au plomb peuvent être moins chères du point de vue de l’approvisionnement, cependant, une solution de batterie au lithium peut contribuer à une opération d’entrepôt plus rentable à long terme :

  • Moins de dépenses et d’énergie dépensée pour charger les batteries
  • Pas de temps et de travail impliqués en échangeant les batteries
  • Moins de temps et de travail consacrés à l’entretien et à la mise en eau des batteries au plomb
  • Réduction du gaspillage d’énergie (une batterie au plomb utilise normalement jusqu’à 50 % de son énergie par la chaleur, tandis qu’une batterie au lithium n’en utilise que jusqu’à 15 %)
  • Une taille globale de batterie plus petite entraîne des coûts d’achat similaires et offre une autonomie égale ou supérieure en raison de la charge d’opportunité.

CHAQUE BATTERIE AU LITHIUM EST-ELLE LA MÊME ?

Le lithium-ion doit son nom à ses matières actives. Il existe plusieurs types de composants chimiques pour construire des batteries lithium-ion rechargeables. Les deux matériaux les plus pertinents pour l’industrie des chariots élévateurs sont le lithium fer phosphate (LFP) et l’oxyde de lithium nickel manganèse cobalt (NMC).

La technologie NMC est très connue de l’industrie automobile et d’autres fabricants où le poids et la taille jouent un rôle majeur. L’avantage des batteries NMC est leur haute densité énergétique et leur taille compacte. L’inconvénient de la cellule NMC est la forte possibilité d’inflammation et d’explosion en cas de perforation ou de surchauffe. En raison de la légèreté et de la densité énergétique élevée, certains fabricants utilisent toujours le NMC dans les produits de manutention, tandis que des fabricants comme BYD, Linde, Still, EP Equipment et d’autres sont passés à une technologie différente.

La technologie LFP est actuellement la technologie utilisée par les principaux fabricants de produits de manutention Li-Ion. Le LFP offre de bonnes performances électrochimiques avec une faible résistance. Les principaux avantages sont un courant nominal élevé et une longue durée de vie, en plus d’une bonne stabilité thermique, d’une sécurité et d’une tolérance accrues en cas d’abus. Il y a de nombreux avantages à choisir une machine alimentée par LFP. Surtout lors de l’application sur de plus gros équipements comme un chariot électrique sur un transpalette ou un chariot élévateur électrique, la batterie LFP déploie sa force – elle ne prend pas feu ou ne brûle pas en cas de crevaison – c’est juste sûr !

Critères Piles NMC Piles LFP 
Fuite thermique 210C (410F) 270C (518F)
Capacité 150-220Wh/kg 90-120Wh/kg
Cycle de vie 1000-2000 2000 et plus

EP Equipment produit toutes ses machines Li-Ion avec des batteries LFP pour alimenter ses chariots car le Li-phosphate est plus tolérant aux conditions de pleine charge et est moins sollicité que les autres systèmes lithium-ion s’il est maintenu à haute tension pendant une période prolongée.

APERÇU DES BATTERIES AU LITHIUM VS AU PLOMB-ACIDE

Les produits de manutention électriques ont fortement augmenté leur part de marché au cours des 10 dernières années avec une forte poussée due au commerce électronique et à la croissance de l’entreposage par rapport au stockage décentralisé. Dans le passé, tous ces chariots étaient alimentés par une  batterie au plomb, une batterie au gel ou une batterie AGM. Au cours des dernières années, le Li-Ion est devenu de plus en plus rentable et a joué un rôle plus important dans le développement et la stratégie d’achat des fabricants et des clients.

Avec une différence de chimie entre ces deux types de batteries, il y a des différences de performances et de coût. Bien que les options de batteries au lithium-ion et au plomb-acide puissent être des solutions de stockage efficaces, voici comment elles se comparent directement dans les catégories clés.

POURQUOI LE LI-ION AU LIEU DE L’ACIDE AU PLOMB ?

Selon le type de produit de manutention, la décision concernant la technologie de la batterie peut être facile ou un peu plus difficile. Lorsque l’on regarde les prix des transpalettes aujourd’hui, il semble logique d’opter pour une version Li-Ion même dans les versions autoportées, car le prix de revient est comparable et ajoute des avantages considérables. Lorsqu’on pense à l’achat de chariots à mât rétractable et de chariots élévateurs, l’écart de prix pour la plupart des fabricants reste un obstacle pour de nombreux clients. Dans ce cas, seuls les fabricants de chariots Li-Ion personnalisés peuvent offrir une réelle alternative car leurs coûts de production peuvent correspondre au prix des chariots plomb-acide.

COMMENT CHOISIR LA BONNE BATTERIE LITHIUM POUR VOTRE EQUIPEMENT ?

Lorsque vous envisagez de remplacer une batterie au plomb existante par une batterie au lithium-ion ou que vous comparez l’adoption de la batterie au lithium dans les chariots électriques haute puissance de différents fournisseurs, vous devez prendre en compte plusieurs éléments :

CELLULES DE HAUTE QUALITÉ
La cellule est le cœur de la batterie. EP utilise uniquement des cellules de la plus haute qualité de la technologie la plus sûre et s’efforce d’améliorer la densité d’énergie et de puissance et de prolonger la durée de vie. EP adopte des cellules LiFePO4 qui peuvent être utilisées dans une large plage de températures pour diverses applications, même dans des conditions météorologiques extrêmes. EP conçoit et assemble des solutions de batteries personnalisées ou diverses applications électroniques. Il existe 13 spécifications sur les cellules de batterie au lithium pour répondre aux exigences uniques de nos clients.
SYSTÈME BMS FIABLE
La sécurité des batteries au lithium a attiré beaucoup d’attention médiatique et juridique. Les systèmes de gestion de batterie (BMS) jouent un rôle crucial pour protéger la batterie contre les courts-circuits, l’inversion de polarité, les surtensions et sous-tensions et les surintensités dans la fiabilité des systèmes utilisant des batteries lithium-ion. En collectant des données, en calculant et en contrôlant le processus de charge et de décharge de la tension, du courant, de la température et de l’état de charge, BMS sécurise la longévité de la batterie et améliore ses performances.

Les batteries lithium-ion sont connues pour s’enflammer en cas de surchauffe, principalement pendant la charge. Un bon chargeur ne suffit pas pour éviter cela. Le BMS communique avec la batterie, avec le chariot et avec le chargeur et surveille en permanence la température. Le BMS démarre lorsque la température est adaptée.

Le BMS empêche également la batterie de surchauffer pendant l’utilisation, car la durée de vie d’une batterie Li-ion dépend fortement de ses conditions de fonctionnement. Et le BMS fait plus : la charge est optimisée et les cycles de charge et de décharge sont stockés dans sa mémoire. Les batteries EP Lithium-ion sont produites dans notre propre usine et équipées de notre propre BMS développé en interne pour assurer la fiabilité des batteries et un fonctionnement en toute sécurité.

SYSTÈME DE BUS CAN STABLE
Le Controller Area Network (CAN bus) est le système nerveux, permettant la communication entre toutes les parties de la batterie. Le bus CAN agit comme un concentrateur de réseau central communiquant des informations sur l’état de la batterie et envoyant automatiquement des alarmes au système BMS lorsque des dommages surviennent.

En combinant les fonctionnalités BMS et CAN, EP développe son système de diagnostic à distance pour surveiller de manière proactive les performances de la batterie de tous les chariots EP Lithium intégrés. Il s’agit d’un système puissant offrant des capacités avancées de surveillance et d’analyse des données pour un meilleur service d’assistance technique.

RACCORDS APPROPRIÉS
Les composants de haute qualité peuvent éviter la surchauffe lors de charges et de décharges à courant élevé. Les batteries EP sont conçues avec des composants de la plus haute qualité pour maximiser les performances de votre système de batterie.

APPLICATIONS DE BATTERIE AU LITHIUM EP

Avec des années d’expérience et de réalisations en recherche et développement, EP s’est consacré au développement de sa technologie de batterie au lithium. Cette expertise a été appliquée aux chariots EP et aux services après-vente afin d’établir un système de support produit cohérent pour les clients estimés pour la productivité du travail et l’optimisation de l’efficacité des chariots. En 2019, EP a annoncé le slogan « LiST » mettant en vedette la nouvelle gamme de chariots intelligents intégrés au lithium d’EP. La série offre des économies de poids et d’espace, une durée de vie supérieure et une charge beaucoup plus rapide.

Combinant tous les avantages de la technologie lithium avec un BMS intelligent, la série LiST présente deux applications intelligentes majeures : la télématique et les services Bluetooth. La télématique peut être utilisée pour surveiller les heures utilisées et les kilomètres parcourus en temps réel. Le service Bluetooth diffuse des informations sur les pannes et synchronise les données de diagnostic d’un chariot vers le téléphone mobile de l’opérateur. La technologie de communication sans fil qui envoie des données en temps réel sur de longues distances a permis à EP de développer des technologies de diagnostic à distance pour des services après-vente à guichet unique.

Les chariots EP LiST sont largement utilisés dans diverses industries, telles que le transport et la logistique, le secteur de la vente au détail, la fabrication générale, la construction, l’alimentation et l’industrie des boissons. Cela prouve que l’utilisation de produits de batterie au lithium devient une demande plus populaire. De plus en plus de professionnels de la fabrication sont conscients des avantages d’adopter un chariot élévateur électrique au lithium – moins de pollution, une efficacité énergétique plus élevée et des coûts de maintenance réduits.

LI-ION EST-IL LE BON CHOIX POUR MOI ?

Avec un achat important comme des chariots élévateurs électriques et d’autres équipements de manutention, vous souhaitez considérer vos options. Contactez-nous directement pour recevoir plus d’informations sur les produits EP Lithium. Si vous souhaitez associer une batterie lithium-ion à votre système ou si vous souhaitez recevoir de plus amples informations sur les produits EP Lithium, contactez directement nos représentants EP. Vous pouvez également vous inscrire à la newsletter EP pour en savoir plus sur les témoignages de clients EP et sur la manière dont nous pouvons vous aider à tirer parti de votre entreprise.

EP VISION : SYSTÈME DE STOCKAGE D’ÉNERGIE

EP a travaillé avec son équipe de R&D et développe son propre système de stockage d’énergie de batterie au lithium, qui est un système de stockage d’énergie solaire qui convertit automatiquement l’énergie solaire en électricité et stocke dans des batteries au lithium pour que les opérateurs puissent l’utiliser plus tard. Il permet aux opérateurs de chariots élévateurs de réduire les coûts et de maximiser la disponibilité pendant les heures de travail en éliminant les frais de demande de la facture d’électricité d’une entreprise ou en fournissant une alimentation de secours fiable.

Le système de stockage d’énergie par batterie EP comprend des panneaux solaires et des batteries au lithium EP. Les panneaux solaires collectent l’énergie du soleil et la transforment en électricité, qui est transmise à l’onduleur et stockée dans des packs de batteries au lithium que les opérateurs peuvent utiliser pour échanger les batteries vides de leurs chariots à tout moment sans interrompre leurs quarts de travail.

Dans un système de stockage d’énergie par batterie typique, plus la capacité de la batterie est élevée, plus elle peut stocker d’énergie solaire. Avec un tampon de batteries au lithium comme la meilleure option pour la densité énergétique, le système de stockage d’énergie de batterie EP adopte des batteries au lithium pour le stockage de l’excès d’énergie solaire. De plus, les avantages des systèmes de bus BMS et CAN dans les batteries au lithium permettent au système de surveiller les performances de la batterie pendant la production d’électricité, ce qui la rend incroyablement sûre.

CERTIFICATIONS DE SÉCURITÉ DES BATTERIE AU LITHIUM

La sécurité des batteries est en tête de liste pour les fabricants et les utilisateurs finaux. Les batteries au lithium EP sont rigoureusement testées et certifiées par des pratiques standard universelles dans l’industrie pour assurer la conformité aux normes mondiales où elles sont utilisées.

Nous contacter

L’équipe après-vente d’EP aide les concessionnaires pour les réclamations sous garantie et les questions techniques, et fournit une formation professionnelle à l’entretien de vos flottes. Nous sommes votre meilleur support pour le service client.

Questions fréquemment posées

Caractéristiques

Que signifie LFP ?
LFP signifie lithium fer phosphate, qui décrit la chimie derrière la batterie. Par rapport au NMC, la technologie LFP n’utilise pas de cobalt comme matériau, ce qui implique souvent le travail des enfants. Le LFP ne brûlera pas non plus comme les batteries NMC.

La technologie LFP est sûre tant d’un point de vue technique qu’humanitaire.

L'EPT12-EZ utilise-t-il NMC ?
Il a utilisé NMC au début et est passé à LFP
La batterie Lithium-ion est-elle la même fournie avec BYD ?
Non, ce n’est pas pareil car nous fabriquons nos propres batteries. Mais nous partageons la même technologie de batterie. BYD prétend avoir une technologie spéciale, qui est exactement la même que la technologie LFP que nous utilisons dans nos batteries.

La grande différence entre nous et les autres fournisseurs est que nous permettons à nos partenaires d’échanger les cellules ou d’entretenir eux-mêmes ces batteries. Nous vous formons à faire ce travail par vous-même. Nos batteries sont donc plus avancées en matière de service après-vente que les autres.

En utilisant une batterie classique et en contrepoids, l'utilisation de batteries lithium-ion n'affecte-t-elle pas la capacité du chariot élévateur ?
Lorsque vous prenez un modèle de chariot conventionnel, comme le chariot lithium-ion électrique de 5 tonnes par exemple, nous sortons la batterie au plomb et mettons la batterie lithium-ion. Ensuite, nous devons ajouter un contrepoids au bas de la batterie. boîte pour avoir la même capacité.

Grâce aux nouveaux facteurs du lithium-ion, nous pouvons reconcevoir nos machines de chariots élévateurs à partir de zéro et déplacer le contrepoids à différents endroits pour avoir des chariots plus compacts, un espace pour les pieds plus grand ou plus de vue pour l’opérateur. La capacité résiduelle est donnée par les besoins du client. Nous concevons un chariot à partir de zéro avec des batteries lithium-ion selon les besoins. Et nous essayons de trouver une façon différente de concevoir les machines pour avoir une stabilité similaire.

Service/Frais

Quelle est la durée de vie prévue d'une batterie au lithium en années ?
Cela dépend de l’application et du style de charge. Vous pouvez vous attendre à ce que cette batterie dure aussi longtemps que le chariot lui-même. Les clients doivent remplacer leurs chariots élévateurs tous les cinq ans en raison du renouvellement des contrats. Nous offrons également une garantie de 5 ans. Mais le remplacement par du li-ion n’est plus nécessaire.
Quelle est la situation avec le recyclage des batteries ?
La première étape est ce que nous appelons les « solutions de seconde vie ». Les batteries lithium-ion ont une valeur pour l’avenir. Vous pouvez les vendre ou les louer. Ils peuvent être utilisés comme stockage tampon et n’ont pas besoin d’être recyclés pendant au moins 20 ans. Considérez les batteries comme un atout dans votre entreprise et utilisez-les étape par étape.

Lorsque la batterie a moins de capacité au fil du temps, elle peut ne pas être assez bonne pour votre chariot élévateur, la batterie peut aller pour une 2ème vie dans une autre application comme les solutions de veille.

Lorsque la batterie est cassée, nous proposons en Europe une solution sur le processus de recyclage.

Que se passe-t-il si nous continuons à charger les batteries ? Cela affecte-t-il la durée de vie de la batterie?
Une batterie lithium-ion dure plus longtemps lorsque vous gardez votre batterie entre 35 et 65 % ou entre 25 et 85 %. La batterie préfère les charges rapides. La recharge pendant les pauses est donc la nouvelle façon normale de travailler avec des batteries.
Avez-vous des données ou de l'expérience pour calculer la consommation d'énergie de différentes machines ?

Pour divers chariots, nous avons des résultats de test basés sur des cycles VDI.

Aussi  www.logisticsinside.eu  a testé certaines de nos machines sur leur piste d’essai. Logistics Inside est une institution de test indépendante en Europe qui vérifie nos chariots et les soumet à un test standardisé.

L’utilisation nette réelle des batteries dépend toujours des circonstances locales. Le poids de la charge et la hauteur de levage ont une grande influence.

A noter que nous ajoutons la recharge d’opportunité qui étend la disponibilité jusqu’à 24 heures par jour.

Ces piles peuvent-elles être changées en cas de besoin ? Quel est le poids d'une batterie de chariot élévateur 48V ?
Une batterie de chariot élévateur 48V pèse 250 kilogrammes. Mais nous ne recommandons pas de changer les batteries pour une durée de fonctionnement plus longue du chariot. Le concept est d’utiliser la tarification d’opportunité.
Lorsque vous vendez cette technologie, avez-vous du contenu vidéo téléchargeable pour iPad ?
En général, nous essayons d’utiliser notre site Web comme une grande vitrine où vous pouvez trouver directement les informations sur le lithium-ion. Nous avons une section sur les batteries Li-ion, des cas de référence sur les clients et des articles de blog sur nos chariots et batteries.

Sur youtube, vous pouvez trouver des vidéos.

Veuillez vous abonner, aimer, commenter et partager pour créer plus de bruit et d’attraction pour notre marketing.

 

Applications

Quels sont les effets d'un fonctionnement au-dessus de 45 degrés Celsius?
La cellule unique ne doit pas devenir plus chaude que 45 degrés ou plus froide que moins 20 degrés.

Pour refroidir, il y a un ventilateur dans le camion pour s’assurer que les batteries sont refroidies. Jusqu’à présent, il n’y a aucun problème à faire fonctionner nos chariots élévateurs lithium-ion.

Les batteries peuvent fonctionner à des températures relativement extrêmes. Mais plus la batterie est confortable, plus sa durée de vie est longue.

Quelle devrait être l'alimentation électrique minimale dans l'entrepôt pour pouvoir charger en 2,5 heures ?
Tous les chargeurs HF ont des prises de 16 ou 32 ampères

Si vous avez besoin d’une puissance inférieure, vous pouvez reprogrammer le chargeur ou le BMS à une puissance de charge inférieure, avec un temps de charge plus long, changez le câble et la prise.

L’EFL 181 est standard nécessite une prise 230 volts.

Si l'environnement au sol est mauvais, cela affectera-t-il la batterie/les chariots ?
Oui. les vibrations, ainsi que les températures extrêmes, sont mauvaises pour tout composant électrique. Mais vous pouvez utiliser votre chariot élévateur ou transpalette lithium-ion dans n’importe quelle application où vous l’avez déjà utilisé.

Autres FAQ

Quel est le meilleur à utiliser, LFP ou NMC pour tous les chariots élévateurs ?
En tant que technologie hautement développée, NMC est plus facile pour nos transpalettes motorisés. Les cellules NMC sont utilisées dans les voitures qui nécessitent un poids léger et une petite taille. En matière de sécurité, les voitures équipées de cellules NMC prennent facilement feu. Les cellules LFP sont un peu plus grandes et plus lourdes mais plus robustes et ignifuges. Nous passons donc aux cellules LFP pour plus de sécurité et de fiabilité. De plus, il n’y a pas de cobalt.
Quelle est la différence entre la consommation électrique d'une charge au lithium et d'une batterie au plomb ?
Une batterie lithium-ion est plus économe en énergie qu’une batterie plomb-acide et la batterie plomb-acide produit plus de chaleur lors de la charge, ce qui signifie une perte d’énergie. Plus de puissance devait être mise dans la batterie au plomb par rapport à la batterie lithium-ion. Voir pour cela aussi la formation TCO.

L’alimentation électrique nécessaire du réseau dépend du temps de charge. Une charge plus rapide signifie un courant plus élevé. Vous pouvez choisir et éventuellement régler les paramètres de charge selon vos besoins.

EP peut-il utiliser des chargeurs Micropower ?
Oui, nous avons terminé un projet avec Micropower pour les chargeurs Micropower pour fonctionner avec les protocoles de charge EP et les paramètres de batterie. Donc en plus des chargeurs d’usine, nous avons un chargeur 48V et 80V de Zapi-Zivan et maintenant les chargeurs Micropower. L’alimentation de ce chargeur se fait via EP EU. D’autres chargeurs ne sont pas possibles car ils doivent pouvoir communiquer avec le BMS.
Comment identifier une batterie en tant que LFP et non d'un autre type ?
Chaque fabricant devrait l’indiquer dans ses fiches de données de sécurité, mais ce n’est pas toujours transparent et clair. Vous pouvez être assuré que toutes les batteries EP actuelles sont LFP. Avec d’autres fabricants dans la plus petite gamme de batteries, je ne serais pas trop sûr.
Avons-nous d'autres équipements d'entrepôt avec des batteries li-ion ?
Nous avons deux types de chariots. L’un s’appelle LIST : les chariots intelligents intégrés au lithium, qui sont conçus autour de la technologie lithium-ion. Ils ne s’adaptent plus à une batterie plomb-acide ou AGM traditionnelle. Ce sont des chariots comme le L1/L2/EPL154/EPL185/WPL201/12EZ.

L’autre type est celui des chariots traditionnels comme les gerbeurs, les transpalettes, les transpalettes autoportés. Ils ont le châssis traditionnel de conception de batterie au plomb et à partir de cela sont équipés de batteries lithium-ion (et de l’électronique dans le chariot).

Chaque chariot de la gamme EP doté d’une batterie au plomb peut également être équipé d’une batterie lithium-ion.

Un nouveau chariotdans cette gamme est l’EFL302, où nous avons transformé un camion diesel en énergie électrique li-ion.

Que signifie EP ?
EP signifie « East Power ». C’est la force d’une entreprise. Cela signifie que nous nous sentons forts. Nous sommes très fiers que maintenant dans le thème des batteries lithium-ion, le thème de la puissance prenne une toute nouvelle dimension.