JX1

Dipende dall’utilizzo. In generale, questi carrelli sono fatti per guidare in avanti. È inoltre molto flessibile se si vuole girare su un punto. Oppure si può scegliere il JX0 che ha una visibilità perfetta. Se dovete guidare all’indietro, c’è una finestra di visualizzazione chiara per guardare attraverso il montante. Inoltre, non ci sono forche che sporgono, il che aumenta la sicurezza rispetto ai commissionatori verticali tradizionali.

Le esigenze di questo tipo di attrezzature sono diverse. Ad esempio, se si desidera un vassoio un po’ più lungo davanti, è disponibile come opzione di fabbrica. Bisogna considerare che ciò può modificare la capacità. Un piano estraibile o un piano a rulli davanti al conducente sono opzioni possibili che sono state realizzate in loco. Siamo sempre grati di ricevere feedback su possibili soluzioni. Per i progetti più grandi possiamo discutere di ciò che possiamo fare in fabbrica.

Se si aggiunge l’altezza di prelievo normalizzata delle persone (1,6 metri) all’altezza della piattaforma, il JX0 ha un’altezza di prelievo di 4,6 metri (3 metri di altezza della piattaforma più 1,6 metri). Il JX1 ha un’altezza di prelievo di 6,5 metri (4,9 metri di altezza della piattaforma più 1,6 metri).

I carrelli sono dotati di una tabella di carico specifica. Potete trovare maggiori dettagli nella scheda tecnica sul nostro sito web. La portata nominale del vassoio anteriore del JX0 è di 90 kg. La portata nominale del reparto operatore è di 130 kg. La portata nominale del vassoio del JX1 è di 227 kg per un’altezza di sollevamento fino a 3600 mm, mentre a 4880 mm è di 72 kg.

Il JX0 standard ha un vassoio alimentato elettricamente che può essere spostato verso l’alto e verso il basso. (Sui carrelli della concorrenza è un’opzione, con EP è inclusa nel prezzo). Il vassoio del JX1 è fisso e non può essere spostato.

Sia il JX0 che il JX1 sono dotati di un sistema di frenatura elettromagnetico.

Sì, il JX0 è dotato di un caricabatterie incorporato sia per le batterie AGM che per quelle agli ioni di litio; anche il JX1 è dotato di un caricabatterie incorporato per le batterie AGM, mentre le batterie al piombo vengono fornite con un caricabatterie esterno.

Il vantaggio principale è che si può caricare quando si vuole. Inoltre, non richiede manutenzione. È una batteria compatta con una tecnologia semplice che utilizziamo nei transpallet 15ET e negli stoccatori ES10.

Per coloro che preferiscono maggiori prestazioni e potenza sul JX0, offriamo una batteria agli ioni di litio, con la quale è possibile effettuare una ricarica più rapida. E la durata della batteria è molto più lunga.

La maggior parte delle persone sceglie una batteria AGM per il JX1. Per le applicazioni che prevedono un uso più intensivo, vale la pena considerare diverse opzioni di batteria. Ad esempio, per il JX1 possiamo montare una batteria tradizionale al piombo con caricatore esterno.

Quindi valutate bene la batteria di cui avete bisogno per la vostra macchina. Una batteria AGM vi farà risparmiare. Ma la durata della batteria è più breve.

La batteria agli ioni di litio è disponibile su richiesta per il JX1.

Dipende dall’applicazione. Sono disponibili diverse opzioni di batteria per diversi tipi di applicazioni. Contattate il vostro venditore per ulteriori informazioni.

Tutti i carrelli hanno la possibilità di ricaricare le batterie, il JX0 con gli ioni di litio ha una ricarica molto veloce. Il JX1 offre anche l’opzione di sostituzione della batteria laterale, ma nel caso in cui sia necessario, vale la pena di verificare l’opzione agli ioni di litio.

No, non è sicuro. È necessario rimanere all’interno delle barriere del carrello invece di chinarsi pesantemente su di esso. Questo è il modo più sicuro di operare, sia che si tratti del JX0 che del JX1.

Sul retro del carrello è presente una valvola di abbassamento manuale che può essere spinta e ruotata per abbassare lentamente la piattaforma del carrello. Oppure si possono rimuovere semplicemente gli ostacoli.

Qualsiasi condizione del pavimento può andare bene. I commissionatori si muovono come uno stoccatore. Per motivi di sicurezza, il pavimento non deve essere inclinato in modo da poter far ribaltare il carrello.

A causa del telaio sotto il carrello, non è possibile abbassare di molto il pavimento. Altre macchine sul mercato hanno un passo abbastanza simile al nostro o più alto. Dal test della rivista logisticsinside.eu, si evince che abbiamo il miglior carrello del mercato. È possibile uscire dal retro con il JX0 e dal lato con il JX1. È necessario verificare cosa si adatta meglio alla propria applicazione. Ma il JX0 è ormai lo standard del mercato per questo tipo di macchine.

Sì, ci sarà un’aggiunta alla JX1. Questo sviluppo proviene dalle nostre attività negli Stati Uniti. C’è stata una richiesta di maggiore potenza, che significava soprattutto maggiore velocità di guida e di sollevamento. Quindi ci sarà una versione potenziata del JX1, probabilmente dopo il 2021.

Il JX2-3 non è una macchina conforme alla normativa CE. Il carrello è completamente legale e consentito in molti Paesi. Ma in Europa il JX2-3 non viene venduto perché non è conforme alle norme di sicurezza europee. La necessità di questi carrelli nel mercato europeo non è così elevata come in altri mercati. Abbiamo quindi deciso di non sottoporli a test di conformità CE. Il JX2-3 è disponibile al di fuori dell’Europa. Il JX0 e il JX1 sono disponibili all’interno dell’Unione Europea. Questi carrelli sono stati testati e approvati da noi e da un’organizzazione esterna.