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RTF35-4L1-HV
고전압 리튬 4WD 거친 지형 지게차 3.5T
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RTF25/30/35-4L1-HV는 거친 불규칙한 지형에서의 요구가 많은 야외 작업을 위해 설계된 고전압 리튬 오프로드 지게차입니다. 강력한 성능과 연장된 작동 시간을 제공하며 IC 지게차와 비교할 수 있는 컴팩트한 구조를 가지고 있습니다.
전방 차축에 자동 제한 슬립 차동 잠금 기능이 장착되어 있어, 트럭은 2WD 모드와 4WD 모드 간의 스마트 원터치 전환을 허용합니다.
2WD 모드: 에너지 효율성 최적화 및 최대 작동 시간 - 매끄럽고 포장되지 않은 도로에 완벽합니다.
4WD 모드: 극한 조건(가파른 경사, 진흙 또는 모래 지형)을 쉽게 극복할 수 있도록 전체 전력과 우수한 접지력을 발휘합니다.
*자동 제한 슬립 차동 잠금 기능이란?
어떤 바퀴가 접지력을 잃으면 자동으로 잠겨 최적의 전력 분배를 제공합니다. 험난한 지형을 자신감을 가지고 정복하세요 - 무거운 하중에서도 부드러운 주행과 최대 생산성을 유지합니다!
높은 지상 간격과 오프로드 타이어와 결합되어 진흙, 모래, 가파른 경사 및 불규칙한 땅에서 뛰어난 통과성과 접지력을 제공합니다. 혹독한 야외 환경에서 신뢰할 수 있는 작동을 가능하게 합니다.
거친 불규칙한 지형에서 자신감 있는 성능
309V 고전압 리튬 이온 배터리는 모터에 더 많은 전력을 공급하여 험난한 지형용 포클리프트의 가속과 주행 속도를 향상시킵니다. 고전압을 도입하면 안정적이고 강력한 전력 출력을 제공할 수 있으며, 이는 포클리프트가 다양한 작업을 쉽고 능숙하게 수행할 수 있도록 훌륭한 속도와 등반 능력을 보장합니다.
이 고전압 일꾼은 저전압 및 I/C 모델에 비해 30%-50% 향상된 성능을 제공합니다.
높은 성능: 고속 및 높은 경사 능력
포크 올리기 및 내리기, 마스트 기울이기, 측면 이동 및 부가 장비에 대한 4번째 유압 기능과 같은 유압 기능은 팔걸이에 통합된 전자 손끝 제어를 통해 원활하고 인체공학적으로 조정됩니다. 주행 방향 스위치도 직관적인 조작을 보장하기 위해 편리하게 위치해 있어 긴 작업 교대 동안 최대의 편안함과 수월한 조작을 보장합니다.
모든 조작이 운영자의 손끝에
RTF25/30/35-4L1-HV는 309V150Ah 리튬 배터리 팩으로 구동되며, 높은 에너지 밀도를 가지고 있어 컴팩트한 부피 내에 46.35 kWh 전기 에너지를 저장할 수 있습니다. 충전 당 연속 10시간 운영할 수 있어 원활한 야외 작업 적용이 가능합니다.
고전압 시스템은 저전압 시스템에 비해 에너지를 덜 소모하고 배터리 작동 시간을 더 길게 제공합니다. 특히 이러한 고전압 리튬 이온 배터리는 인상적인 4000 사이클의 사이클 수명을 자랑하여 장기적인 내구성을 보장하고 배터리 교체 필요성을 최소화합니다. 또한 리튬 배터리는 연료 비용에 비해 상당히 낮은 충전 비용을 제시하여 장기 에너지 소비 비용을 크게 줄입니다.
고속 충전 기능이 장착된 고전압 험난한 지형용 포클리프트는 탁월한 충전 경험을 제공합니다. 트럭 하나에 내장된 충전기와 외부 충전 포트를 제공하여 운영자가 전원망에서 직접 충전하거나 옵션의 에너지 저장 캐비닛에 연결할 수 있게 합니다. 이는 원격 건설 현장에서 그리드 접근이 제한된 경우에도 연속 운영과 편리한 에너지 관리를 보장합니다.
- 10kW 내장 충전기: 배터리를 4시간 내에 완전히 충전할 수 있습니다. 언제 어디서나 충전 가능.
- 40kW 외부 충전기: 단 30분 만에 50% 충전.
1C 고속 충전 및 유연한 에너지 관리 덕분에 연장된 작동 시간
낮은 전체 높이와 날렵한 전체 너비 덕분에 RTF25/30/35-4L1-HV는 지하 주차장, 저가치 창고, 제한된 통로에 들어갈 수 있을 만큼 컴팩트합니다. 이를 통해 운영자는 넓은 야외 공간에서 제한된 실내 공간까지 다양한 장소에서 사용할 수 있습니다. 비와 물웅덩이, 습기 있는 조건에서도 IPX4 등급 덕분에 중단 없는 생산성을 경험할 수 있습니다. 추가로 고전압 구성 요소에 대한 탁월한 IP67 등급이 있습니다. RTF25/30/35-4L1-HV는 혹독한 기온을 견디도록 설계되어 -20℃~50℃의 주변 온도 범위를 제공하여 어떤 기후에서도 효율적으로 작동할 수 있습니다. 충전 시 배터리 가열 기능은 표준 기능으로 제공되며, 주변 온도가 영하일 때 활성화되어 추운 날씨에서도 효율적이고 안전한 충전을 위한 최적의 온도 범위를 항상 제공합니다.
실외 및 실내 애플리케이션을 위한 컴팩트한 구조
고전압 리튬 배터리는 과충전 보호, 과온 모니터링, 단락 보호 등 안전한 작동을 위한 여러 보호 조치를 사용하여 잠재적인 위험을 최소화하고 운영 안전성을 극대화합니다. 중앙 제어 모듈 - VCU(차량 제어 유닛)는 고전압 오프로드 지게차의 안전성을 확장합니다. VCU는 트럭이 안전한 범위 내에서 작동하도록 중요한 매개변수를 정밀하게 제어하고 실시간으로 모니터링합니다. 마스트는 하중의 부드러운 상승과 하강을 보장하는 유압 완충 시스템으로 장착되어 있습니다. 제어된 감속으로 포크 이동은 부드럽고 하중을 손상시키거나 작업자에게 불편을 초래할 수 있는 갑작스러운 정지가 없습니다. 이 기능은 작업 안전성을 높이고 마스트 구성 요소의 수명을 연장합니다. 드라이빙 안전성은 마스트가 상승할 때 속도 감소와 회전 속도 제어를 통해 강화되어 생산성과 안전한 조작을 보장합니다.
안전 보장: 배터리, 마스트 완충 및 구동 제어
고전압 오프로드 지게차는 모터, 컨트롤러 및 전원 공급 장치를 위한 전용 수냉 시스템과 고전압 배터리용 공기 냉각 시스템을 활용하여 최적의 성능과 신뢰성을 보장합니다. 열 관리 시스템은 작동 온도가 40℃를 초과할 때 냉각을 시작합니다. 수냉 시스템은 우수한 냉각 성능을 제공하여 가장 가혹한 조건이나 여름의 더위에서도 트럭이 과열되는 것을 방지합니다. 물의 높은 열전도율 덕분에 더 효율적으로 열을 발산하여 주요 구성 요소를 과열 및 잠재적 손상 또는 실패로부터 보호합니다. 따라서 전반적인 신뢰성과 장수성을 향상시킵니다. 반면 공기 냉각 시스템은 고전압 배터리에 사용됩니다. 배터리는 대형 환기 포트와 특별히 설계된 구조를 특징으로 하여 공기 냉각을 통해 수냉 수준의 성능을 달성합니다. 이 시스템은 배터리가 최적의 온도 범위 내에 유지되도록 보장하여 효율성을 유지하고 과열을 방지합니다.
열 관리를 위한 스마트하고 신뢰할 수 있는 전략
리튬 이온 배터리로 구동되는 완전 전기 트럭인 RTF25/30/35-4L1-HV는 작동 중에 제로 배출을 발생시켜 일산화탄소 및 질소 산화물과 같은 독성 가스에 노출되는 것을 없앱니다. 이는 작업 환경을 더 깨끗하게 만들면서도 취급 능력을 손상시키지 않습니다.
지속 가능성: 더 깨끗한 환경을 위한 제로 배출
신청
RTF25/30/35-4L1-HV는 기존 포크리프트가 힘들어하는 가장 가혹한 야외 환경에서 작동하도록 설계되었습니다. 2WD/4WD 모드 전환, 높은 지상 고 clearance, 오프로드 타이어는 진흙과 부드러운 토양, 모래 지역 및 고르지 않은 건설 현장에 잘 적합합니다. 최대 50%의 경사도와 안정적인 핸들링으로 경사진 슬로프와 험준한 채굴 지역에서도 신뢰성을 제공합니다. 내구성과 무배출이 중요한 임업 작업, 목재 야드 및 농업 분야에도 적합합니다. 건설 프로젝트, 농장 또는 중장비 야외 물류에서도 RTF25/30/35-4L1-HV는 거친 지형 처리에 신뢰할 수 있고 지속 가능한 솔루션을 제공합니다.
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사양
의 핵심 사양.RTF35-4L1-HV
| 이름 | 값 |
|---|---|
| 제조사 | EP |
| 모델명 | RTF35-4L1-HV |
| 구동 | 전기 |
| 운전 방식 | 좌식 |
| 정격 하중 | 3500 kg |
| 하중 중심 거리 | 500 mm |
| 하중 거리, 구동축 중심~포크 | 625 mm |
| 축거 | 1900 mm |
| 차량 중량 | 5680/（5760） kg |
| 축하중, 적재 시 전/후 | 7803/1377(7853/1407) kg |
| 축하중, 공차 시 전/후 | 2556/3124(2596/3164) kg |
| 타이어 | 공압식 |
| 전륜 타이어 규격 | 12.5/80-18mm |
| 후륜 타이어 규격 | 27×10-12NHS14PRmm |
| 휠 수, 전/후 (x=구동휠) | 2X/2X |
| 윤거, 전륜 | 1161 mm |
| 윤거, 후륜 | 1195 mm |
| 마스트/포크 캐리지 전경/후경 각도 | 10/12 ° |
| 높이, 마스트 최저 | 2215 mm |
| 프리 리프트 | 100 mm |
| 리프트 | 3000 mm |
| 높이, 마스트 최대 신장 | 4095 mm |
| 헤드가드(캐빈) 높이 | 2015/(2165) mm |
| 좌석 높이 (SIP 기준)/스탠딩 높이 | 976 mm |
| 커플링 높이 | 486 mm |
| 전체 길이 | 4173 mm |
| 포크 전면까지 길이 | 3008 mm |
| 전체 폭 | 1500 mm |
| 포크 치수 | 50×122×1070 mm |
| 포크 캐리지 ISO 2328, 등급/타입 A, B | 3A |
| 포크 캐리지 폭 | 1308 mm |
| 최저 지상고, 적재 시, 마스트 하부 | 290 mm |
| 최저 지상고, 축거 중앙 | 289 mm |
| 파레트 1000×1200 횡방향 직각통로폭 | 4920 mm |
| 파레트 800×1200 종방향 직각통로폭 | 5120 mm |
| 회전 반경 | 3195 mm |
| 주행 속도, 적재/공차 | 20/20 km/h |
| 상승 속도, 적재/공차 | 0.45/0.5 m/s |
| 하강 속도, 적재/공차 | 0.45/0.4 m/s |
| 최대 견인력, 적재/공차 | 54561N |
| 최대 등판 능력, 적재/공차 | 40/45 % |
| 주행 브레이크 | 기계식/유압식 |
| 주차 브레이크 | 기계식 |
| 구동 모터 정격 S2 60분 | 35(F)/15(R) kW |
| 리프트 모터 정격 S3 15% | 22 kW |
| Battery voltage/nominal capacity | 309/150V/Ah |
| 배터리 중량 | 500 kg |
| 구동 유닛 유형 | AC |
| 조향 방식 | 유압식 |
| 운전석 음압 수준 | 70 dB(A) |
| 최대 양정 | 4800 mm |
에 대해 RTF35-4L1-HV
RTF25/30/35-4L1-HV는 EP의 혁신적인 고전압 리튬 오프로드 포크리프트로, 개선되지 않은 자연지형이나 교란된 지형에서의 까다로운 실외 작업을 위해 특별히 제작되었습니다. 세계 최고의 고전압 리튬 기술을 채택하여 IC 포크리프트와 비교할 수 있는 높은 성능, 긴 작동 시간 및 컴팩트한 구조를 제공합니다.