EP 글로벌
EFL404
고용량 전기 균형 포크리프트 4톤
문의
탐색 EFL404
EFL403은 힘, 내구성 및 제로 배출이 필요한 까다로운 작업을 위해 설계된 4.0톤 고용량 전기 지게차입니다. 96 V / 560 Ah Li-ion 배터리로 구동되어 일관된 높은 토크, 우수한 안정성 및 중량 작업을 위한 긴 작동 시간을 제공합니다.
IC 엔진 성능에 해당하는 강력하고 일관된 에너지 공급을 제공하며 제로 배출, 빠른 충전 및 긴 서비스 수명을 자랑합니다.
고용량 96V 리튬 이온 배터리(560 Ah)
강화된 프레임과 넓은 스탠스의 대차는 중량 작업 중 우수한 안정성과 안전성을 보장합니다.
튼튼하고 내구성 있는 섀시
고용량 트럭은 최적의 성능과 신뢰성을 보장하기 위해 세 가지의 독특한 냉각 시스템을 활용합니다. 특히, 두 개의 수냉 시스템이 모터와 배터리에 사용되며, 유압 시스템은 오일 냉각 시스템에 전념합니다.
수냉 시스템은 우수한 냉각 성능을 제공하여 가장 까다로운 조건이나 여름철의 더위에서도 트럭이 과열되는 것을 방지합니다. 수분은 공기보다 열전달 용량이 더 높아 모터와 배터리와 같은 중요한 구성 요소에서 열을 더 효율적으로 방출할 수 있습니다. 이 효율적인 열 방출은 배터리 온도를 약 30~35℃로 유지하여 이 중요한 구성 요소가 과열 및 잠재적 손상 또는 고장으로부터 보호되도록 합니다. 따라서 고용량 트럭의 전반적인 신뢰성과 내구성이 향상됩니다.
또한, 수냉 시스템은 일반적으로 고속 팬에 의존하는 공기 냉각 시스템에 비해 소음이 적게 발생합니다. 이 소음 감소는 도심 지역이나 실내 시설과 같이 조용한 작동이 바람직한 응용 프로그램에서 특히 유용합니다.
반면 오일 냉각 시스템은 유압 시스템에 사용됩니다. 이 시스템은 유압 구성 요소가 최적의 온도 범위 내에 유지되도록 하여 효율성을 유지하고 과열을 방지합니다. 유압 시스템의 온도를 효과적으로 관리함으로써, 오일 냉각 시스템은 트럭의 유압 기능의 원활하고 신뢰할 수 있는 작동에 기여합니다.
열 관리를 위한 스마트하고 신뢰할 수 있는 전략
리튬 이온 배터리로 구동되는 전기 트럭으로서, 이 지게차는 작동 중 제로 배출을 발생시켜 일산화탄소 및 질소 산화물과 같은 유독한 연기에 노출되는 것을 제거합니다. 부식성 산을 누출할 위험이 있는 납산 배터리와 달리 리튬 이온 배터리는 위험한 누수의 위험이 없습니다.
지속 가능성: 깨끗한 환경을 위한 제로 배출
신청
제조, 건축 자재, 물류 허브 및 금속 가공 산업에 적합한 EFL403은 집중적인 응용 프로그램에서 뛰어난 성능과 내구성을 제공합니다. 큰 섀시, 높은 지상고 및 견고한 마스트 디자인은 고르지 않은 표면 및 까다로운 적재 작업에 적합하며, 전통적인 IC 지게차를 더 깨끗하고 효율적인 솔루션으로 대체합니다.
문의하기데이터시트
사양
의 핵심 사양.EFL404
| 이름 | 값 |
|---|---|
| 제조사 | EP |
| 모델명 | EFL404 |
| 구동 | Electric |
| 운전 방식 | Seated |
| 정격 하중 | 4000 kg |
| 하중 중심 거리 | 500 mm |
| 하중 거리, 구동축 중심~포크 | 545 mm |
| 축거 | 2000 mm |
| 차량 중량 | 6450 kg |
| 축하중, 적재 시 전/후 | 9442/1008 kg |
| 축하중, 공차 시 전/후 | 3352/3098 kg |
| 타이어 | Pneumatic |
| 전륜 타이어 규격 | 8.25-15-14PRmm |
| 후륜 타이어 규격 | 7.00-12-12PRmm |
| 휠 수, 전/후 (x=구동휠) | 2x/2 |
| 윤거, 전륜 | 1176 mm |
| 윤거, 후륜 | 1190 mm |
| 마스트/포크 캐리지 전경/후경 각도 | 6/12 ° |
| 높이, 마스트 최저 | 2250 mm |
| 프리 리프트 | 150 mm |
| 리프트 | 3000 mm |
| 높이, 마스트 최대 신장 | 4177/3835 mm |
| 헤드가드(캐빈) 높이 | 2400 mm |
| 좌석 높이 (SIP 기준)/스탠딩 높이 | 1290 mm |
| 커플링 높이 | 640 mm |
| 전체 길이 | 4125 mm |
| 포크 전면까지 길이 | 3055 mm |
| 전체 폭 | 1495 mm |
| 포크 치수 | 50×150×1070 mm |
| 포크 캐리지 ISO 2328, 등급/타입 A, B | 3A |
| 포크 캐리지 폭 | 1380（1424） mm |
| 최저 지상고, 적재 시, 마스트 하부 | 150 mm |
| 최저 지상고, 축거 중앙 | 180 mm |
| 파레트 1000×1200 횡방향 직각통로폭 | 4495 mm |
| 파레트 800×1200 종방향 직각통로폭 | 4625 mm |
| 회전 반경 | 2680 mm |
| 주행 속도, 적재/공차 | 16/17 km/h |
| 상승 속도, 적재/공차 | 0.44/0.46 m/s |
| 하강 속도, 적재/공차 | 0.42/0.35 m/s |
| 견인력, 적재/공차 | / |
| 최대 견인력, 적재/공차 | /N |
| 최대 등판 능력, 적재/공차 | 17/25 % |
| 주행 브레이크 | Mechanical/Hydraulic |
| 주차 브레이크 | Mechanical |
| 구동 모터 정격 S2 60분 | 37 kW |
| 리프트 모터 정격 S3 15% | 30 kW |
| Battery voltage/nominal capacity | 96V/560AHV/Ah |
| 배터리 전압 | 96 V |
| 배터리 정격 용량 K5 | 560 Ah |
| 배터리 유형 | Li-Ion |
| 배터리 중량 | 510 kg |
| 구동 유닛 유형 | PMSM |
| 조향 방식 | Hydraulic |
| 운전석 음압 수준 | / dB(A) |
| 최대 양정 | 7000 mm |
에 대해 EFL404
EP EFL403은 IC와 같은 성능과 리튬 기술의 장점을 결합하여 중형급 중량물 분야를 재정의합니다. 96 V / 560 Ah Li-ion 배터리와 이중 구동 AC 모터가 장착되어 즉각적인 토크, 더 빠른 가속 및 높은 리프팅 효율성을 제공합니다. 통합 열 관리 시스템은 모든 기후에서 최적의 배터리 온도를 보장하며, 기회 충전 기능은 가동 중지 시간을 최소화합니다. 운영자 공간은 뛰어난 가시성, 편안함, 인체공학성을 제공하며, 서스펜션 좌석, 직관적인 제어 장치 및 실시간 데이터를 위한 선명한 4.3인치 디스플레이가 포함되어 있습니다. 유지 보수가 필요 없고 총 소유 비용이 낮으며 견고한 디자인을 갖춘 EFL403은 디젤 지게차의 다음 세대 대안입니다.
자주 묻는 질문(FAQ)
사람들이 에 대해 EFL404묻는 일반적인 질문.
EFL403의 리프팅 용량은 얼마입니까?
최대 4.0톤까지 들어올릴 수 있으며 다양한 산업 응용 프로그램에서 일관된 고용량 성능을 제공합니다.
어떤 배터리를 사용합니까?
96 V / 560 Ah Li-ion 배터리로, 긴 작동 시간과 빠른 기회 충전을 제공합니다.
야외 사용에 적합합니까?
예. 높은 지상고와 밀폐된 구동 시스템 덕분에 실내 및 야외 모두에 적합합니다.
디젤 모델과 어떻게 비교됩니까?
EFL403은 디젤의 힘과 내구성을 동일하게 유지하면서 에너지 비용, 유지 관리 및 배출량을 줄입니다.
유지 관리 요구 사항은 무엇입니까?
거의 없습니다. Li-ion 시스템은 물 보충, 환기 및 엔진 서비스가 필요하지 않습니다.