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EFL1203-HV-6
고용량 전기 내연식 지게차 12T
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EFL1203-HV는 309V/304Ah 리튬 이온 배터리 시스템을 갖추고 고용량 전기 지게차의 새로운 기준을 설정합니다. 이 시스템은 뛰어난 리프팅 파워, 안정성 및 런타임을 제공합니다. 듀얼 PMSM 모터, 유압식 마스트 완충 장치, 내구성이 뛰어난 공기 타이어로 설계되어 가장 혹독한 환경에서도 강한 성능을 보장합니다. 고전압 플랫폼은 더 빠른 가속, 높은 효율성 및 지속적이고 신뢰할 수 있는 작동을 위한 뛰어난 열 관리를 제공합니다.
고전압 리튬 이온 배터리는 모터에 더 많은 전력을 전달할 수 있어 가속 및 주행 속도를 개선하여 고용량 트럭의 성능을 향상시킵니다. PMSM은 이와 함께 빠른 반응 시간을 제공하여 필요한 속도와 토크에 신속하게 도달합니다. PMSM과 고전압의 조합은 안정적이고 강력한 전력 출력을 제공하며, 이를 통해 고용량 트럭은 다양한 작업에 쉽게 대처할 수 있는 뛰어난 오르기 능력을 보장합니다.
고전압 모델은 저전압 모델에 비해 1.5-2배의 성능 개선을 제공합니다. 10톤 모델을 예로 들면:
적재 및 무적재 조건에서 고전압 모델의 주행 속도가 100% 개선됩니다.
고전압 모델은 45% 더 빠른 리프팅 속도를 나타냅니다.
무적재 시 100%의 경사도 개선, 적재 시 고전압 모델에서 45% 개선됩니다.
고성능: 고속 및 높은 경사도
고전압 리튬 이온 배터리는 높은 에너지 밀도를 가지고 있으며, 컴팩트한 부피 내에 더 많은 전기를 저장할 수 있습니다. 고전압 시스템은 저전압 시스템에 비해 전력 소비가 적고 더 긴 배터리 작동 시간을 제공합니다. 특히, 이 고전압 리튬 이온 배터리는 최대 4000사이클에 달하는 인상적인 사이클 수명을 자랑하여 장기적인 내구성을 보장하고 배터리 교체 필요성을 최소화합니다.
PMSM은 모터 효율성을 최적화하기 위한 첨단 제어 기술을 통합하고 있습니다. 전통적인 AC 모터와 달리 PMSM은 더 높은 에너지 변환 효율성을 가지고 있어 에너지 낭비를 줄입니다. 이는 고용량 트럭이 낮은 비용으로 오랜 시간 동안 지속적으로 작업할 수 있음을 의미합니다.
고속 충전 기능을 갖춘 고용량 트럭은 놀라운 충전 경험을 제공합니다. 고전압 모델은 차량 등급 충전소와 호환되며 1C 충전 등급을 지원하여 1-1.2시간 내에 완전 충전이 가능합니다. 이는 다운타임을 최소화하고 생산성을 극대화하여 다중 교대 작업에 이상적입니다.
리튬 배터리는 연료비보다 상당히 낮은 충전 비용을 제공합니다. 고전압 및 PMSM 기술의 통합은 전통적인 리튬 및 AC 기술 구성에 비해 최대 15% 더 큰 전기 절약을 실현합니다. 이는 장기적인 에너지 소비 비용을 크게 줄입니다.
에너지 효율성: 연장된 작동 시간 및 빠른 충전
고전압 리튬 배터리와 PMSM 모두 안전한 작동을 보장하기 위해 과충전 보호, 과온도 모니터링, 단락 보호 등의 여러 가지 보호 장치를 사용하며, 잠재적인 위험을 최소화하고 작업 안전성을 극대화합니다.
중앙 제어 모듈인 VCU(차량 제어 유닛)는 고전압 지게차의 안전성을 연장합니다. VCU는 지게차가 안전한 한계 내에서 작동하도록 critical 조건을 정확하게 제어하고 실시간으로 모니터링합니다.
또한 회전 속도 제어 기능이 있어 회전 각도에 따라 지게차의 속도를 조정하여 회전 시 안정성을 보장합니다. 과속 알람은 지게차가 안전 속도 한계를 초과할 경우 작업자에게 경고합니다.
고용량 지게차 마스트는 하이드롤릭 완충 시스템이 장착되어 있어 하중의 부드러운 상승 및 하강을 보장합니다. 제어된 감속으로 포크 움직임은 부드럽고 급정지가 없어 하중을 손상시키거나 작업자에게 불편을 주지 않습니다. 이 기능은 작업 안전성을 높이고 마스트 구성 요소의 수명을 연장합니다.
안전 보장: 배터리, 모터 보호, 모니터링 및 마스트 완충
고용량 트럭은 최적의 성능과 신뢰성을 보장하기 위해 세 가지 독립적인 냉각 시스템을 사용합니다. 특히, 모터와 배터리를 위해 두 개의 수냉 시스템을 사용하고, 유압 시스템을 위해 오일 냉각 시스템을 전용으로 사용합니다.
수냉 시스템은 우수한 냉각 성능을 제공하여 가장 힘든 환경에서도 또는 여름의 더위 속에서도 지게차가 과열되지 않도록 방지합니다. 수분의 높은 열 전달 능력 덕분에 공기보다 더 효율적으로 모터와 배터리와 같은 중요한 구성 요소에서 열을 방출합니다. 이 효율적인 열 방출은 배터리 온도를 약 30~35℃로 유지하여 이 중요한 구성 요소들이 과열 및 잠재적인 손상이나 고장으로부터 보호되도록 합니다. 따라서 이는 고용량 트럭의 전반적인 신뢰성과 수명을 높입니다.
또한, 수냉 시스템은 일반적으로 고속 팬이 필요한 공기 냉각 시스템보다 소음이 적게 작동합니다. 이 소음 감소는 도시 지역이나 실내 시설과 같이 조용한 작동이 바람직한 응용 분야에서 특히 유용합니다.
반면 오일 냉각 시스템은 유압 시스템에 사용됩니다. 이 시스템은 유압 구성 요소가 최적 온도 범위 내에 유지되도록 하여 효율성을 유지하고 과열을 방지합니다. 유압 시스템의 온도를 효과적으로 관리함으로써 오일 냉각 시스템은 지게차의 유압 기능이 부드럽고 안정적으로 작동하도록 기여합니다.
스마트하고 신뢰할 수 있는 열 관리 전략
더 높은 전압으로 운영하면 배터리를 설계할 때 개별 셀의 수가 줄어듭니다.
고전압 배터리를 조절하고 모니터링하는 데 도움이 되는 고급 BMS(배터리 관리 시스템) 덕분에 이러한 배터리는 저전압 리튬 배터리보다 긴 수명을 가지며 배터리 교체의 필요성을 줄입니다.
브러시리스 단순 회전자 설계의 PMSM은 브러시와 통신체로부터 기계적 마모를 제거합니다. 이 내구성 있는 저마찰 구조는 최소한의 주기적인 유지 보수가 필요하며, 관련 노동 비용과 다운타임을 줄입니다.
저유지보수: 더 긴 배터리 수명
리튬 이온 배터리로 구동되는 완전 전기 트럭으로, 이 지게차는 작동 중에 제로 배출을 생성하여 일산화탄소와 질소산화물과 같은 독성 연기 노출을 제거합니다. 부식성 산을 누출할 수 있는 납산 배터리와는 달리, 리튬 이온 배터리는 위험한 누출을 위험에 처하지 않습니다. 고용량 리튬 이온 트럭은 실내 작업 환경을 더 깨끗하고 안전하게 만드는 데 기여하며 취급 능력을 저하시키지 않습니다.
지속 가능성: 더 깨끗한 환경을 위한 제로 배출
IPX4 등급으로 비, 고인 물 및 습한 조건에서도 중단 없는 생산성을 경험하세요. 또한 고전압 구성 요소에 대해 탁월한 IP67 등급이 적용됩니다. 혹독한 온도를 견딜 수 있도록 설계된 고용량 트럭은 -20℃~40℃의 환경 온도 범위에서 작동을 보장하여 모든 기후에서도 성능을 발휘합니다.
충전 시 배터리 가열 기능은 고용량 모델의 표준 기능으로, 주변 온도가 영하일 때 활성화되어 추운 날씨 조건에서도 효율적이고 안전한 충전을 위해 최적의 온도 범위를 항상 제공합니다.
이중 전면 바퀴는 여러 모델의 표준 구성으로 넓은 지지대 기반을 제공하여 지게차의 안정성을 크게 향상시킵니다. 고용량 트럭의 하중 용량을 고려할 때, 하중의 무게가 더 큰 표면적에 걸쳐 균등하게 분산됩니다. 이중 바퀴가 제공하는 증가된 지면 접촉면은 견인력을 향상시킵니다. 이는 바닥이 미끄럽거나 고르지 않은 환경에서 작동할 때 특히 유용하여 지게차가 단단한 그립을 유지하고 안전하게 작동할 수 있도록 보장합니다. 이것은 균형 유지뿐만 아니라 개별 타이어에 가해지는 스트레스를 최소화하여 타이어 수명을 연장하는 데도 도움이 됩니다.
강한 적응성: 혹독한 야외 날씨 조건에 적합
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EFL1203-HV는 강철, 건축 자재, 채굴 및 항만 물류와 같은 중공업에 이상적입니다. 600 mm 하중 중심에서 최대 12톤까지 하중을 들어 올릴 수 있도록 설계되었으며, 거친 지형과 야외 환경에서 매끄럽게 작동합니다. 높은 차체 간격, 견고한 IC 스타일의 섀시, 7,000 mm까지의 리프트 높이에 대한 다양한 마스트를 선택할 수 있어 정밀성과 안정성으로 집약적인 작업을 지원합니다. 선택 가능한 전체 캐빈, 텔레매틱스 및 포크 위치 조정기, 측면 이동 장치와 같은 특수 부착물은 다양한 산업 응용 분야에 적응할 수 있게 합니다.
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사양
의 핵심 사양.EFL1203-HV-6
| 이름 | 값 |
|---|---|
| 제조사 | EP |
| 모델명 | EFL1203-HV-6 |
| 구동 | 전기 |
| 운전 방식 | 좌식 |
| 정격 하중 | 12000 kg |
| 하중 중심 거리 | 600 mm |
| 하중 거리, 구동축 중심~포크 | 737 mm |
| 축거 | 3000 mm |
| 차량 중량 | 15500 kg |
| 축하중, 적재 시 전/후 | 24760/2740 kg |
| 축하중, 공차 시 전/후 | 7410/8090 kg |
| 타이어 | 공압 |
| 전륜 타이어 규격 | 10.00-20-18PRmm |
| 후륜 타이어 규격 | 10.00-20-18PRmm |
| 휠 수, 전/후 (x=구동휠) | 4x/2 |
| 윤거, 전륜 | 1748 mm |
| 윤거, 후륜 | 1950 mm |
| 최대 양정 | 7000 mm |
| 마스트/포크 캐리지 전경/후경 각도 | 6/12 ° |
| 높이, 마스트 최저 | 3175 mm |
| 프리 리프트 | 88 mm |
| 리프트 | 3000 mm |
| 높이, 마스트 최대 신장 | 4645 mm |
| 헤드가드(캐빈) 높이 | 2755 mm |
| 좌석 높이 (SIP 기준)/스탠딩 높이 | 1700 mm |
| 커플링 높이 | 490 mm |
| 전체 길이 | 5832 mm |
| 포크 전면까지 길이 | 4462 mm |
| 전체 폭 | 2350 mm |
| 포크 치수 | 88x175x1370 mm |
| 포크 캐리지 ISO 2328, 등급/타입 A, B | - |
| 포크 캐리지 폭 | 2336 mm |
| 최저 지상고, 적재 시, 마스트 하부 | 240 mm |
| 최저 지상고, 축거 중앙 | 260 mm |
| 파레트 1000×1200 횡방향 직각통로폭 | 6597 mm |
| 파레트 800×1200 종방향 직각통로폭 | 6597 mm |
| 회전 반경 | 4290 mm |
| 주행 속도, 적재/공차 | 20/21 km/h |
| 상승 속도, 적재/공차 | 0.38/0.44 m/s |
| 하강 속도, 적재/공차 | 0.42/0.4 m/s |
| 견인력, 적재/공차 | / |
| 최대 견인력, 적재/공차 | /N |
| 최대 등판 능력, 적재/공차 | 20/25 % |
| 주행 브레이크 | 유압 |
| 주차 브레이크 | 기계식 |
| 구동 모터 정격 S2 60분 | 55 kW |
| 리프트 모터 정격 S3 15% | 2x38 kW |
| 배터리 전압 | 309 V |
| 배터리 정격 용량 K5 | 304 Ah |
| 배터리 유형 | Li-Ion |
| 배터리 중량 | 860 kg |
| 에너지 소비량 (DIN EN 16796 기준) | ¹⁾kWh/h |
| 운반량 (VDI 2198 기준) | /t/h |
| 운반 효율 (VDI 2198 기준) | /t/kWh |
| 구동 유닛 유형 | PMSM |
| 조향 방식 | 유압식 |
| 운전석 음압 수준 | / dB(A) |
| 충전기 출력 전류 | / A |
에 대해 EFL1203-HV-6
EFL1203-HV는 고용량 자재 취급에 있어 EP의 대표 혁신을 나타냅니다. 309V/304Ah LFP 리튬 이온 배터리와 PMSM 모터 시스템으로 구동되어 이 하중 클래스에서 이전에 불가능했던 에너지 효율성 수준을 달성합니다. 55 kW의 견인력과 쌍둥이 38 kW 리프트 모터를 갖춘 이 트럭은 최대 21 km/h의 빠른 이동 속도와 최대 0.44 m/s의 부드러운 리프팅 작동을 제공합니다. 트럭의 고전압 구성은 전류 흐름과 열 생성을 줄여 부품의 긴 수명과 짧은 충전 시간을 보장합니다. 배터리와 모터에 대한 수냉식, 유압에 대한 오일냉각식의 이중 냉각 시스템은 극한의 작업 하에서도 안정적인 작동을 유지합니다. 운영자의 편안함은 디자인의 중심입니다: 서스펜션 시트와 OPS 시스템이 갖춰진 넓은 캐빈, 손끝으로 조작할 수 있는 컨트롤, 넓은 시야를 제공하는 와이드 뷰 마스트가 있습니다. EFL1203-HV는 고급 LED 조명 패키지, LCD 디스플레이가 장착된 후방 카메라, 전천후 작동을 위한 선택적인 완전 에어컨 캐빈 기능도 갖추고 있습니다. 파워, 정밀성 및 지속 가능성을 결합한 EFL1203-HV는 대형 디젤 포크리프트에 대한 궁극적인 전기 대안입니다.