Olteck & Co., situé dans la région Auvergne-Rhône-Alpes en France, est un distributeur EP Equipment depuis 3 ans. Cyril Olivieri, directeur d’Olteck & Co., a pris le temps de s’entretenir avec Antonio Consoli, directeur commercial pour le sud de la France, et de discuter de son activité et de la vision d’avenir avec EP Equipment.
Bonjour, aujourd’hui nous sommes avec Cyril Olivieri d’Olteck, un revendeur d’équipements EP. Cyril, pouvez-vous nous parler un peu du moment où vous avez lancé votre entreprise et votre secteur primaire ?
Olteck existe depuis 2006. Nous nous sommes initialement concentrés sur la maintenance des chariots élévateurs et le service après-vente, en s’adressant à des secteurs comme la fabrication, le transport et les matériaux. Progressivement, nous nous sommes étendus à la vente de machines de différentes marques de chariots élévateurs, devenant finalement un distributeur d’équipements EP.
Les clients qui faisaient confiance à Olteck pour leurs services après-vente ont commencé à s’orienter vers Olteck pour les locations à long terme, notamment pour les chariots élévateurs. Quel type d’équipement vos clients demandent-ils le plus souvent ?
Nous proposons une large gamme d’équipements, allant des petits chariots élévateurs électriques aux chariots élévateurs diesel lourds de 16 tonnes. Actuellement, nos clients optent principalement pour des chariots élévateurs diesel de 4 à 6 tonnes. Cependant, l’intérêt pour la nouvelle technologie que nous avons introduite – les chariots élévateurs lithium-ion grandit. Les clients recherchent des chariots élévateurs électriques qui peuvent remplacer leurs modèles diesel et qui peuvent être utilisés aussi bien en intérieur qu’en extérieur, ce qui fait du multitâche à mon avis. Et avec la possibilité d’avoir une batterie lithium plus propre et moins restrictive qu’une batterie au plomb.
En effet, l’approche d’EP consiste à transformer les anciens chariots élévateurs diesel tout en maintenant une garde au sol et de grandes roues avant.
Exactement, ces chariots élévateurs à grandes roues peuvent affronter des terrains extérieurs, même par temps de pluie, ce qui les rend idéaux pour diverses applications. Peut-être sur des sentiers de gravier où le sol n’est pas forcément parfaitement plat. Ce type de chariot élévateur peut le faire. Nous l’avons testé plusieurs fois et il est parfait pour ce type d’utilisation.
Absolument, et un autre aspect crucial qui intéresse beaucoup d’activités en France, et pas seulement en France, est la pollution sonore. Ainsi, le bruit, les niveaux de décibels, avec la technologie des batteries lithium, nous pouvons garantir des niveaux de décibels nettement plus bas.
En termes de décibels, même sur un chariot élévateur électrique standard équipé d’une batterie au plomb-acide, la technologie d’EP Equipment est bien plus silencieuse, beaucoup plus flexible à utiliser, et c’est le retour que nous avons reçu de nos clients.
Nous rappelons toujours aux gens que EP n’est pas seulement un fabricant de chariots élévateurs, mais surtout un fabricant de batteries au lithium. EP construit des chariots élévateurs autour de la batterie lithium. Que te demandent tes clients, Cyril, en termes de performance, types de batteries par exemple ?
Les clients exigent souvent des remplacements correspondant à leurs chariots élévateurs existants. Il est vrai que c’est assez compliqué à mettre en place, mais quand on parle de camions EFL, on s’en tient aux EFL 303, 353. Nous avons une batterie parfaitement adaptée à la mission car elle dure environ 4 heures le matin – en gardant à l’esprit que ce sont des batteries lithium qui peuvent être rechargées en une heure et demie, ou en deux heures. En général, les chariots élévateurs ont toujours une pause déjeuner d’une heure, une heure et demie, donc ils laissent le camion pour la charge, puis le reprennent après la pause déjeuner, et peuvent toujours conduire jusqu’à la fin de leur service.
En outre, nous pouvons personnaliser la batterie et le chargeur selon les besoins du client, optant même pour des capacités plus élevées pour une utilisation prolongée.
Nous pouvons aussi changer le chargeur, nous l’avons fait récemment pour un autre client où nous avons remplacé le chargeur standard par un chargeur plus puissant avec une intensité de charge plus élevée, ce qui nous a permis de nous adapter exactement aux besoins du client, au point de pouvoir faire des choses sur mesure.
Par exemple, sur l’EFL Series 3, quand vous avez des batteries à 205 ampères-heures ou 410 ampères-heures, quelle est votre expérience sur le terrain ? Quel type de temps de fonctionnement pouvez-vous garantir, disons 2 à 3 heures sur la batterie de 205 ampères-heures et un peu plus sur les charges ?
Cyril : Avec une batterie de 205 ampères-heure, nous pouvons tenir 4 heures. Encore une fois, c’est à peu près notre expérience et comme je le disais plus tôt, sur de longues distances, nous avons délibérément fait de longues distances avec des charges lourdes et des charges lourdes pour voir si nous avions une vraie plage de 3 à 4 heures, et c’est le cas. Ensuite, on peut charger immédiatement après la charge d’opportunité : la fameuse charge d’opportunité. Nous rechargeons à chaque pause, car il est rare qu’un chariot élévateur roule 4 heures sans s’arrêter, cela peut arriver, mais c’est très rar. Donc, dès que le chauffeur pose son chariot élévateur, nous pouvons le recharger même 10 minutes, 20 minutes, 30 minutes pour gagner un peu d’autonomie, et c’est ce que nous aimons.
Un autre sujet important pour la PE, en particulier pour ses partenaires, afin de garantir un bon niveau de service après-vente, est la télématique EP. Comment la télématique vous aide-t-elle dans votre travail quotidien ? Nous savons qu’aujourd’hui, avec l’Industrie 4.0, il est très important de pouvoir utiliser les données du chariot élévateur, utilisez-vous ces données ? Quel type de données utilisez-vous et comment ?
La télématique est inestimable pour nous. Ce qui est vraiment intéressant, c’est que nous avons un accès à distance à tous les chariots élévateurs que nous avons fournis à nos clients. Un bon exemple est que nous avons loué un chariot élévateur à Lyon, et nous en avons vendu un à Bordeaux. Le client avait besoin d’informations : j’ai pu le remercier grâce à la télématique. Nous pouvons ajuster divers paramètres tels que la vitesse, la capacité de levage et le freinage à distance. En général, cela se fait sur le site du client, ce qui signifie que le technicien doit y consacrer du temps. Avec la télématique, je peux le faire à distance et sans effort, et c’est un énorme gain de temps.
Sans oublier le nombre d’heures machine…
J’allais justement parler des heures, donc dans le cas de la location à long terme, il est vrai que nous avons certains contrats à court terme et que nous devons savoir si le client a bien utilisé son chariot élévateur, car nous avons des contrats très spécifiques avec un nombre d’heures fixe à respecter, et c’est là que nous avons les valeurs. Nous avons aussi des graphiques. Il est vrai que les graphiques sont un peu compliqués, mais nous avons les temps de batterie, la consommation de batterie, la charge de la batterie, donc nous savons quand le client a utilisé le camion, quand il l’a rechargé, les pannes, etc.
Vous pouvez envoyer des codes d’erreur, voir comment les clients utilisent la batterie, si elle est profondément déchargée, et vous pouvez éduquer nos clients à utiliser correctement la batterie du client afin qu’elle dure le plus longtemps possible.
Oui, c’est surtout pour les conseiller aussi, donc nous pourrons voir exactement quand ils l’ont utilisé, quand ils l’ont mis en charge, peut-être qu’il était possible de le mettre en charge avant. Donc, il ne s’agit pas bien sûr de les surveiller, mais d’avoir les données nécessaires pour les utiliser et optimiser l’utilisation des camions. »
Enfin, en regardant vers l’avenir, notamment en ce qui concerne la transition énergétique et la situation géopolitique actuelle, comment envisagez-vous l’avenir avec EP Equipment ?
Nous sommes tous enclins à changer nos habitudes, surtout en ce qui concerne la consommation d’énergie. Personnellement, j’ai installé des panneaux solaires dans mon immeuble pour utiliser une énergie plus propre. Grâce à EP-Energy, nous disposons désormais de chariots élévateurs dotés de technologies nouvelles et plus modernes, bien plus propres qu’un chariot élévateur électrique à essence ou diesel ou même à batterie au plomb-acide. Je pense que c’est là que se trouve l’avenir, car chez EP nous avons aussi la possibilité d’installer des systèmes de panneaux solaires externes avec des chargeurs externes, des chargeurs intégrés et autonomes, c’est l’avenir, c’est tout, pour moi, EP Equipment est l’avenir.
Merci, Cyril. Au revoir.
Merci, à la prochaine.