EP全球
EFL80-6-HV-PRO
8.0吨大载重电动平衡重叉车
联系我们
探索 EFL80-6-HV-PRO
这一突破性产品采用全球领先的高压锂离子动力系统，并结合先进的 PMSM（永磁同步电机）技术。这些大吨位叉车在高性能、长续航和安全性方面提供三重保障，同时契合当前绿色可持续发展的趋势。
高压锂离子电池可为电机提供更大的功率，从而提升大吨位叉车的加速性能和行驶速度。PMSM 凭借快速响应能力，可迅速达到所需的速度和扭矩。PMSM 与高压系统的结合可提供稳定而强劲的动力输出，进一步赋予大吨位叉车出色的爬坡能力，确保叉车能够轻松应对各种应用工况。
高压车型的性能较低压车型提升 1.5-2 倍。以 10 吨车型为例：
高压车型在满载和空载工况下的行驶速度提升 100%。
高压车型的起升速度提升 45%。
高压车型空载爬坡能力提升 100%，满载爬坡能力提升 45%。
高性能：高速行驶和强爬坡能力
高压锂离子电池具有高能量密度，可在紧凑的体积内储存更多电能。值得一提的是，这些高压锂离子电池拥有高达 4000 次的循环寿命，确保长期耐用性，并减少更换电池的需求。
PMSM 采用先进的控制技术，以优化电机效率。与传统交流电机不同，PMSM 具有更高的能量转换效率，并可减少能源浪费。
高压车型配备快速充电功能，兼容车规级充电桩，并支持 1C 充电倍率。这可最大限度减少停机时间并提高生产效率，非常适合多班次作业。
高能效：续航时间更长，充电更快
中央控制模块——VCU（车辆控制单元）进一步提升了高压叉车的安全性。VCU 可对关键参数进行精确控制和实时监测，确保车辆在安全限值内运行。
其还配备转弯速度控制功能，可根据转弯角度调节叉车速度，确保转弯时的稳定性。超速报警功能会在叉车超过安全速度限值时提醒操作员。*
大吨位叉车门架配备液压缓冲系统，确保货物平稳起升和下降。门架宽度以及门架与底盘的连接均经过加宽，从而提供更宽广的视野和更好的高位作业稳定性，使操作员能够更有信心、更精准地搬运货物。
安全保障：电池和电机保护、监控及门架缓冲
大吨位车辆采用三套独立的冷却系统，以确保最佳性能和可靠性。具体而言，电机和电池分别采用两套水冷系统，液压系统则采用油冷系统。升级后的二合一水冷单元简化了管路布局，在保持卓越冷却性能的同时，提高系统效率并减少潜在泄漏点。
水冷系统可提供出色的冷却性能，即使在最严苛的工况或炎热的夏季，也能防止车辆过热。
此外，与依赖高速风扇的风冷系统相比，水冷系统通常运行噪音更低。
另一方面，油冷系统用于液压系统。该系统确保液压部件保持在最佳温度范围内，从而维持其效率并防止过热。
智能可靠的热管理策略
更高的工作电压使电池能够采用更少的单体电芯进行设计。一体化电池包设计进一步简化了结构，在提高可靠性的同时，降低了维护复杂性和潜在故障点。
一体化液压电机设计进一步简化了系统，在提高可靠性的同时减少维护需求。包括电机、控制器和自主研发电池在内的关键部件均达到 IP67 防护等级并配备水冷系统，确保在严苛工况下性能稳定。
低维护：更长的电池使用寿命和可靠的零部件
作为由锂离子电池驱动的纯电动车辆，这些叉车在运行过程中实现零排放，避免接触一氧化碳和氮氧化物等有毒烟气。与可能泄漏腐蚀性酸液的铅酸电池不同，锂离子电池不存在危险液体泄漏的风险。大吨位锂离子电动叉车在不降低搬运能力的前提下，有助于营造更清洁、更安全的室内工作环境。
可持续性：零排放，环境更清洁
整车达到 IPX4 防护等级，即使在雨天、积水和潮湿环境下也能保持持续高效作业。高压部件更具备出色的 IP67 防护等级。专为耐受严苛温度环境而设计，大吨位车辆的环境温度适用范围为 -20℃~40℃，无论气候如何均可稳定作业。
大吨位车型标配充电时电池加热功能，当环境温度低于零度时自动启动，即使在寒冷天气条件下，也始终为高效、安全充电提供最佳温度范围。
强适应性，适应严苛的户外天气条件
应用
多样化载荷需求，我们都能满足。
EFL80/100-HV PRO 专为采矿、采石和石材行业、重型设备制造等行业中最严苛的重载应用而设计。双前轮在搬运超重载荷时可提供卓越的载荷分布和稳定性。
查询数据表
规格
EFL80-6-HV-PRO
| 显示名称 | 值 |
|---|---|
| 制造商 | EP |
| 型号名称 | EFL80-6-HV-PRO |
| 驱动 | 电动 |
| 操作方式 | 坐驾式 |
| 额定载荷 | 8000 kg |
| 载荷中心距 | 600 mm |
| 载荷距离，驱动桥中心至货叉 | 708 mm |
| 轴距 | 2500 mm |
| 自重 | 12325 kg |
| 满载前/后轴荷 | 18290/2035 kg |
| 空载前/后轴荷 | 6105/6220 kg |
| 轮胎 | 充气轮胎 |
| 前轮尺寸 | 9.00-20-14PRmm |
| 后轮尺寸 | 9.00-20-14PRmm |
| 车轮数，前/后（x=驱动轮） | 4x/2 |
| 前轮距 | 1600 mm |
| 后轮距 | 1700 mm |
| 门架/货叉架前倾/后倾 | 6/12 ° |
| 门架收缩高度 | 2850 mm |
| 自由起升高度 | 195 mm |
| 起升 | 3000 mm |
| 门架全伸高度 | 4310 mm |
| 护顶架（驾驶室）高度 | 2560 mm |
| 座椅高度（相对于SIP）/站立高度 | 1550 mm |
| 牵引连接高度 | 630 mm |
| 总长度 | 5475 mm |
| 到货叉面长度 | 3955 mm |
| 总宽度 | 2200 mm |
| 货叉尺寸 | 75×160×1520 mm |
| 货叉架ISO 2328，等级/类型A、B | - |
| 货叉架宽度 | 2130 mm |
| 离地间隙，满载，门架下方 | 250 mm |
| 离地间隙，轴距中心 | 295 mm |
| 托盘1000×1200横放时通道宽度 | 6033 mm |
| 托盘800×1200纵放时通道宽度 | 6033 mm |
| 转弯半径 | 3605 mm |
| 行驶速度，满载/空载 | 29/30 km/h |
| 起升速度，满载/空载 | 0.42/0.47 m/s |
| 下降速度，满载/空载 | 0.46/0.40 m/s |
| 牵引力，满载/空载 | / |
| 最大牵引力，满载/空载 | /N |
| 最大爬坡度，满载/空载 | 22/28 % |
| 行车制动 | 机械/液压 |
| 驻车制动 | 机械 |
| 驱动电机功率S2 60min | 60 kW |
| 起升电机功率S3 15% | 78.5 kW |
| Battery voltage/nominal capacity | 309V/314AhV/Ah |
| 电池电压 | 309 V |
| 电池类型 | Li-Ion |
| 电池重量 | 850 kg |
| 能耗（依据DIN EN 16796） | / ¹⁾kWh/h |
| 搬运量（依据VDI 2198） | /t/h |
| 搬运效率（依据VDI 2198） | /t/kWh |
| 驱动单元类型 | PMSM |
| 属具油量 | /ℓ/min |
| 转向方式 | 液压 |
| 驾驶员座位处声压级 | / dB(A) |
| 充电器输出电流 | / A |
| 最大起升高度 | 7000 mm |
| 电池额定容量K5 | 309V/314Ah Ah |
关于 EFL80-6-HV-PRO
EFL80/100-HV PRO代表了重载电动叉车的未来。凭借高压锂离子技术（309V/304Ah），与传统低压系统相比，这些车型可实现提升速度提高45%、爬坡能力提高100%，并节能最高达15%。
集成式PMSM行驶和提升电机可确保即时扭矩响应，而先进的冷却系统——电机和电池采用双水冷，液压系统采用油冷——即使在极端工况下也能保持稳定性能。双前轮、平稳的液压门架缓冲和超低噪声运行可为操作员提供更出色的稳定性。
该叉车的设计着重于舒适性和视野：宽敞的驾驶室可选配全封闭空调驾驶室，配备带扶手的人体工学座椅、指尖操控和LED照明，确保最佳安全性。通过车队管理系统连接，以及可选配的属具，如带侧移功能的货叉调距器或滚轮导向货叉，EFL80/100-HV PRO可无缝适应多种重工业应用。它兼具可持续性与强劲动力，是希望从柴油叉车转向电动叉车且不作任何妥协的企业的理想之选。