EP全球
EFL75-6-HV-PRO
高全电动平衡重叉车 7.5吨
联系我们
探索 EFL75-6-HV-PRO
这一突破性发展采用世界领先的高压锂离子动力与先进的PMSM（永磁同步电机）技术相结合。这些高容量叉车确保性能、长时间运转和安全性的三重保证，同时与当前绿色和可持续发展的趋势相一致。
高压锂离子电池能够为电机提供更多的电力，改善高容量叉车的加速和行驶速度。PMSM补充了这一点，具有快速响应时间，迅速达到所需的速度和扭矩。这种PMSM和高压的组合可以提供稳定而强大的功率输出，进一步赋予高容量叉车卓越的爬坡能力，确保叉车可以轻松应对各种应用。高压型号相比低压型号提供了1.5-2倍的性能提升。以10吨型号为例：在载重和空载条件下，高压型号的行驶速度提升100%。高压型号的提升速度快45%。在空载情况下，坡度能力提升100%，在载重情况下，坡度能力提升45%用于高压型号。
高性能：高速和高爬坡能力
高压锂离子电池具有高能量密度，可以在紧凑的体积内存储更多的电能。值得注意的是，这些高压锂离子电池的循环寿命长达4000个循环，确保长期耐用，并减少电池更换的需求。PMSM采用先进的控制技术来优化电机效率。与传统的交流电机不同，PMSM具有更高的能量转换效率并减少能量浪费。高压型号配备快速充电功能，与车辆级充电站兼容，支持1C充电速率，使其最快在1-1.2小时内充满电。这最小化了停机时间并最大化了生产力，非常适合多班次操作。
能效：延长工作时间和快速充电
中央控制模块 - VCU (车辆控制单元) 提升了高压叉车的安全性。VCU 提供对关键参数的精准控制和实时监控，以确保叉车在安全范围内运行。
它还具有转向速度控制功能，根据转向角度调整叉车的速度，确保转弯时的稳定性。超速警报会在叉车超过安全速度限制时提醒操作员。
高容量叉车的升降架配备了液压缓冲系统，确保平稳的载荷升降。升降架的宽度和升降架与底盘的连接得到了加宽，提供了更广阔的视野和更好的高处稳定性，使操作员在处理货物时更具信心和准确性。
安全保障：电池、电机保护、监控和货叉缓冲
高容量叉车采用三种不同的冷却系统，以确保最佳性能和可靠性。具体而言，电动机和电池各自使用两种水冷却系统，而液压系统则专门采用油冷却系统。升级的2合1水冷却单元简化了管道布局，提高了系统效率，减少了潜在的泄漏点，同时保持了卓越的冷却性能。
水冷却系统提供卓越的冷却性能，即使在最苛刻的条件下或夏天的高温中，也能防止叉车过热。
此外，水冷却系统通常比依靠高速风扇的风冷系统产生更少的噪音。
另一方面，油冷却系统用于液压系统。该系统确保液压组件保持在最佳温度范围内，从而维护其效率，防止过热。
智能可靠的热管理策略
运行在更高电压下，使电池的设计可减少单个电池单元的数量。集成电池包设计进一步简化了结构，提高了可靠性，同时降低了维护复杂性和潜在故障点。
集成液压电机设计进一步简化了系统，提高了可靠性同时减少了维护。包括电动机、控制器和自主开发的电池在内的关键组件均为IP67等级，并配备水冷却，确保在苛刻条件下的稳定性能。
低维护：更长的电池寿命和可靠的组件
作为由锂离子电池驱动的全电动叉车，这些叉车在操作过程中零排放，消除了对一氧化碳和氮氧化物等有毒烟雾的接触。与可能泄露腐蚀性酸的铅酸电池不同，锂离子电池不冒危险的泄漏风险。高容量锂离子叉车有助于营造更清洁、更安全的室内工作环境，同时不影响搬运能力。
可持续性：零排放以创造更清洁的环境
在雨水、积水和潮湿条件下体验不间断的生产力，整体IPX4等级。此外，高压组件具有卓越的IP67等级。设计用于承受恶劣温度的高容量叉车，提供-20℃~40℃的环境温度范围，使其能够在任何气候条件下工作。
对于高容量型号，充电时的电池加热是标准功能，当周围温度低于零度时激活，以始终提供最佳温度范围，确保即使在寒冷天气条件下也能高效安全地充电。
强适应性：适应恶劣的户外天气条件
应用
应对最严格的应用
查询数据表
规格
EFL75-6-HV-PRO
| 显示名称 | 值 |
|---|---|
| 制造商 | EP |
| 型号名称 | EFL754-HV-6 |
| 驱动 | 电动 |
| 操作方式 | 座椅式 |
| 额定载荷 | 7500 kg |
| 载荷中心距 | 600 mm |
| 载荷距离，驱动桥中心至货叉 | 613.5 mm |
| 轴距 | 2300 mm |
| 自重 | 10725 kg |
| 满载前/后轴荷 | 16183/2042 kg |
| 空载前/后轴荷 | 4738/5987 kg |
| 轮胎 | 气动 |
| 前轮尺寸 | 8.25-15-14PRmm |
| 后轮尺寸 | 8.25-15-14PRmm |
| 车轮数，前/后（x=驱动轮） | 4x/2 |
| 前轮距 | 1498 mm |
| 后轮距 | 1718 mm |
| 门架/货叉架前倾/后倾 | 6/12 ° |
| 门架收缩高度 | 2580 mm |
| 自由起升高度 | 170 mm |
| 起升 | 3000 mm |
| 门架全伸高度 | 4470/4055 mm |
| 护顶架（驾驶室）高度 | 2460 mm |
| 座椅高度（相对于SIP）/站立高度 | 1470 mm |
| 牵引连接高度 | 600 mm |
| 总长度 | 4780 mm |
| 到货叉面长度 | 3560 mm |
| 总宽度 | 2028 mm |
| 货叉尺寸 | 70x150x1220 mm |
| 货叉架ISO 2328，等级/类型A、B | 4A |
| 货叉架宽度 | 1845（1995） mm |
| 离地间隙，满载，门架下方 | 160 mm |
| 离地间隙，轴距中心 | 225 mm |
| 托盘1000×1200横放时通道宽度 | 5068.5 mm |
| 托盘800×1200纵放时通道宽度 | 5268.5 mm |
| 转弯半径 | 3255 mm |
| 内转弯半径 | 1323mm |
| 行驶速度，满载/空载 | 25/26 km/h |
| 起升速度，满载/空载 | 0.51/0.56 m/s |
| 下降速度，满载/空载 | 0.42/0.43 m/s |
| 牵引力，满载/空载 | / |
| 最大牵引力，满载/空载 | /N |
| 最大爬坡度，满载/空载 | 25/28 % |
| 行车制动 | Mechanical/Hydraulic |
| 驻车制动 | Mechanical |
| 驱动电机功率S2 60min | 60 kW |
| 起升电机功率S3 15% | 78.5 kW |
| Battery voltage/nominal capacity | 309V/228AhV/Ah |
| 电池电压 | 309 V |
| 电池类型 | Li-Ion |
| 电池重量 | 720 kg |
| 能耗（依据DIN EN 16796） | / ¹⁾kWh/h |
| 搬运量（依据VDI 2198） | /t/h |
| 搬运效率（依据VDI 2198） | /t/kWh |
| 驱动单元类型 | PMSM |
| 属具油量 | /ℓ/min |
| 转向方式 | 液压 |
| 驾驶员座位处声压级 | / dB(A) |
| 充电器输出电流 | / A |
| 最大起升高度 | 7000 mm |
关于 EFL75-6-HV-PRO
EFL504/554/604/704/754-HV体现了EP在可持续重型提升方面的创新。由309 V高压LFP电池供电，与传统交流系统相比，可节省最多15%的能耗，同时保持强大的扭矩和快速加速。其高压PMSM驱动（60 kW + 2×27.8 kW升降电机）确保在长时间操作周期内的一致性能和平稳控制。三重冷却系统——双水冷却（用于电池和电机）和油冷却（用于液压）——保持所有系统在最佳温度范围内，即使在-20 °C到+40 °C的条件下也能确保可靠性。先进的VCU控制实现了精确的速度和转向管理、货叉缓冲和全面的安全监控。操作员在符合人体工程学的驾驶室、OPS安全系统、指尖控制选项、LED照明、悬挂座椅和选配的空调驾驶室的帮助下享受最大的舒适性和安全性。EFL503–703HV系列以零排放、低噪音和耐用的构建质量，成为现代重型物流的坚固和生态高效选择。