EP全球
EFL55-6-HVD-PRO
5.5吨大载荷电动平衡重式叉车
联系我们
探索 EFL55-6-HVD-PRO
这一突破性开发采用全球领先的高压锂离子动力系统，并结合先进的 PMSM（永磁同步电机）技术。这些大吨位叉车在顺应当前绿色可持续发展趋势的同时，确保高性能、长续航时间和安全性三重保障。
高压锂离子电池可向电机提供更大的功率，从而提升大吨位叉车的加速性能和行驶速度。PMSM 则凭借快速响应能力，迅速达到所需的速度和扭矩。PMSM 与高压系统的组合可提供稳定而强劲的动力输出，进一步赋予大吨位叉车出色的爬坡能力，确保叉车能够轻松应对各种应用工况。
高压车型的性能较低压车型提升 1.5-2 倍。以 10 吨车型为例：
高压车型在满载和空载工况下的行驶速度提升 100%。
高压车型的起升速度提高 45%。
高压车型空载爬坡能力提升 100%，满载爬坡能力提升 45%。
高速和高爬坡能力
高压锂离子电池具有较高的能量密度，可在紧凑的体积内储存更多电能。值得一提的是，这些高压锂离子电池的循环寿命高达 4000 次，确保长期耐用性，并最大限度减少电池更换需求。
PMSM 采用先进的控制技术，以优化电机效率。与传统交流电机不同，PMSM 具有更高的能量转换效率，并可减少能源浪费。
高压车型配备快速充电功能，兼容车规级充电站，并支持 1C 充电倍率。这可最大限度缩短停机时间并提高生产效率，非常适合多班次作业。
更长的续航时间和快速充电
中央控制模块——VCU（Vehicle Control Unit）可提升高压叉车的安全性。VCU 可对关键参数进行精确控制和实时监测，确保车辆在安全范围内运行。
该系统还具备转弯速度控制功能，可根据转弯角度调节叉车速度，确保转弯时的稳定性。当叉车超过安全限速时，超速报警会提醒操作员。*
大吨位叉车门架配备液压缓冲系统，确保货物平稳起升和下降。门架宽度及门架与车架的连接均已加宽，提供更宽广的视野和更好的高位稳定性，使操作员能够更有信心、更精准地搬运货物。
电池和电机保护、监控及门架缓冲
大吨位叉车采用三套独立的冷却系统，以确保最佳性能和可靠性。具体而言，电机和电池分别采用两套水冷系统，液压系统则采用油冷系统。升级后的二合一水冷装置简化了管路布局，在保持优异冷却性能的同时，提高系统效率并减少潜在泄漏点。
水冷系统可提供出色的冷却性能，即使在最严苛的工况或炎热的夏季，也能防止车辆过热。
此外，与依靠高速风扇的风冷系统相比，水冷系统通常运行噪音更低。
另一方面，油冷系统用于液压系统。该系统确保液压部件保持在最佳温度范围内，从而维持其工作效率并防止过热。
智能可靠的热管理策略
在更高电压下运行，可减少电池所需的单体电芯数量。集成式电池包设计进一步简化了结构，在提高可靠性的同时，降低了维护复杂性和潜在故障点。
集成式液压电机设计进一步简化了系统，在提高可靠性的同时减少维护。包括电机、控制器和自主研发电池在内的关键部件均达到 IP67 防护等级并配备水冷系统，确保在严苛工况下保持稳定性能。
更长的电池使用寿命和可靠的部件
作为由锂离子电池驱动的纯电动车辆，这些叉车在运行过程中实现零排放，避免接触一氧化碳和氮氧化物等有毒烟气。与可能泄漏腐蚀性酸液的铅酸电池不同，锂离子电池不存在危险液体泄漏的风险。大吨位锂离子叉车在不影响搬运能力的前提下，有助于打造更清洁、更安全的室内作业环境。
零排放，打造更清洁的环境
整车达到 IPX4 防护等级，即使在雨天、积水和潮湿环境下也能实现不间断作业。高压部件更达到卓越的 IP67 防护等级。大吨位叉车专为承受严苛温度环境而设计，环境温度适用范围为 -20℃~40℃，无论气候如何均可保持作业性能。
大吨位车型标配充电时电池加热功能，当环境温度低于零度时自动启动，确保即使在寒冷天气条件下也能始终处于最佳温度范围，实现高效、安全充电。
适应严苛的户外天气条件
应用
轻松应对最严苛的应用场景
EFL50/55/60/70/75-HV PRO 专为建筑、金属加工等需要搬运超重载荷的行业而设计。双前轮在承载大重量时可提供更高的稳定性和牵引力。30%的爬坡能力结合较高的离地间隙，使其能够从容应对坡道、不平整路面以及严苛应用场景中常见的复杂地形。
查询数据表
规格
EFL55-6-HVD-PRO
| 显示名称 | 值 |
|---|---|
| 制造商 | EP |
| 型号名称 | EFL55-6-HVD-PRO |
| 驱动 | 电动 |
| 操作方式 | 坐驾式 |
| 额定载荷 | 5500 kg |
| 载荷中心距 | 600 mm |
| 载荷距离，驱动桥中心至货叉 | 603.5 mm |
| 轴距 | 2300 mm |
| 自重 | 9315 kg |
| 满载前/后轴荷 | 13260/1555 kg |
| 空载前/后轴荷 | 4867/4448 kg |
| 轮胎 | 充气轮胎 |
| 前轮尺寸 | 8.25-15-14PRmm |
| 后轮尺寸 | 8.25-15-14PRmm |
| 车轮数，前/后（x=驱动轮） | 4x/2 |
| 前轮距 | 1498 mm |
| 后轮距 | 1718 mm |
| 门架/货叉架前倾/后倾 | 6/12 ° |
| 门架收缩高度 | 2480 mm |
| 自由起升高度 | 160 mm |
| 起升 | 3000 mm |
| 门架全伸高度 | 4470/3955 mm |
| 护顶架（驾驶室）高度 | 2460 mm |
| 座椅高度（相对于SIP）/站立高度 | 1470 mm |
| 牵引连接高度 | 600 mm |
| 总长度 | 4720 mm |
| 到货叉面长度 | 3500 mm |
| 总宽度 | 2028 mm |
| 货叉尺寸 | 60×150×1220 mm |
| 货叉架ISO 2328，等级/类型A、B | 4A |
| 货叉架宽度 | 1845（1995） mm |
| 离地间隙，满载，门架下方 | 160 mm |
| 离地间隙，轴距中心 | 225 mm |
| 托盘1000×1200横放时通道宽度 | 5038.5 mm |
| 托盘800×1200纵放时通道宽度 | 5238.5 mm |
| 转弯半径 | 3235 mm |
| 内转弯半径 | 1323mm |
| 行驶速度，满载/空载 | 25/26 km/h |
| 起升速度，满载/空载 | 0.51/0.56 m/s |
| 下降速度，满载/空载 | 0.42/0.43 m/s |
| 牵引力，满载/空载 | / |
| 最大牵引力，满载/空载 | /N |
| 最大爬坡度，满载/空载 | 25/28 % |
| 行车制动 | 机械式/液压式 |
| 驻车制动 | 机械式 |
| 驱动电机功率S2 60min | 60 kW |
| 起升电机功率S3 15% | 78.5 kW |
| Battery voltage/nominal capacity | 309V/228AhV/Ah |
| 电池电压 | 309 V |
| 电池类型 | Li-Ion |
| 电池重量 | 720 kg |
| 能耗（依据DIN EN 16796） | / ¹⁾kWh/h |
| 搬运量（依据VDI 2198） | /t/h |
| 搬运效率（依据VDI 2198） | /t/kWh |
| 驱动单元类型 | PMSM |
| 属具油量 | /ℓ/min |
| 转向方式 | 液压 |
| 驾驶员座位处声压级 | / dB(A) |
| 充电器输出电流 | / A |
| 最大起升高度 | 7000 mm |
关于 EFL55-6-HVD-PRO
EFL50/55/60/70/75-HV PRO 集成了 EP 在可持续重载搬运领域的创新成果。采用 309 V 高压 LFP 电池，与传统交流系统相比可节省高达 15% 的能耗，同时保持强劲扭矩和快速加速性能。其高压 PMSM 驱动系统（60 kW + 2× 27.8 kW 起升电机）可在长时间作业周期内确保稳定性能和更平顺的操控。
三重冷却系统——双水冷（用于电池和电机）及油冷（用于液压系统）——使所有系统保持在最佳温度范围内，即使在 –20 °C 至 +40 °C 的环境条件下也能确保可靠性。先进的 VCU 控制可实现精准的速度和转向管理、门架缓冲以及全面的安全监控。
符合人体工程学的驾驶室、OPS 安全系统、指尖操控选项、LED 照明、悬浮座椅和可选装空调驾驶室，为操作员提供卓越的舒适性和安全性。EFL50/55/60/70/75-HV PRO 具备零排放、低噪声和坚固耐用的品质，是现代重载物流作业中强劲且环保高效的理想选择。