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EFL1003-HV-6
高容量电动平衡叉车 8吨
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这一突破性发展采用世界领先的高压锂离子电源，结合先进的PMSM（永磁同步电机）技术。这些高容量叉车确保高性能、长时间运行和安全性三重保障，同时符合绿色和可持续发展的当前趋势。
高压锂离子电池能够为电机提供更多的功率，改善高容量叉车的加速和行驶速度。PMSM则以快速响应时间补充这一点，迅速达到所需的速度和扭矩。这种PMSM和高压的组合可以提供稳定且强大的功率输出，从而使高容量叉车具备优异的攀爬能力，确保叉车可以轻松应对各种应用场合。
高压模型在性能上比低压模型提升了1.5-2倍。以10吨型号为例：在负载和卸载条件下，高压模型的行驶速度提升了100%。高压模型表现出提升45%的提升速度。负载时高压模型的爬坡能力提高了45%，卸载时提高了100%。
高性能：高速和高坡度
高压锂离子电池具有高能量密度，可以在紧凑体积内储存更多电能。与低压系统相比，高压系统消耗的能量更少，提供更长的电池运行时间。特别值得一提的是，这些高压锂离子电池拥有高达4000次循环的惊人循环寿命，确保了长期耐用性，最大限度减少了对电池更换的需求。
PMSM结合先进的控制技术以优化电机效率。与传统交流电机不同，PMSM具有更高的能量转换效率，减少能量浪费。这意味着高容量叉车可以以较低的成本连续工作更长时间。
配备快速充电能力的高容量叉车提供了卓越的充电体验。高压模型兼容车辆级充电站，并支持1C充电评级，允许其在1-1.2小时内充满电。这最大限度地减少停机时间并提高生产力，使其非常适合多班次操作。
锂电池的充电成本远低于燃料费用。高压和PMSM技术的集成实现了相较于传统锂电和交流技术配置高达15%的电力成本节约。这显著减少了长期能源消耗成本。
能源效率：延长运行时间和快速充电
高压锂电池和PMSM均采用多重保护措施，以确保安全操作，包括过充电保护、过温监控、短路保护等，尽量减小潜在危险的风险，并最大限度地提高操作安全性。
中央控制模块- VCU（车辆控制单元）扩展了高压叉车的安全性。VCU提供精确控制和实时监控关键参数，以确保叉车在安全范围内运行。
它还具有转向速度控制，根据转弯角度调整叉车的速度，确保转弯时的稳定性。过速警报在叉车超出安全速度限制时提醒操作员。*
高容量叉车的起重臂配备了液压缓冲系统，确保货物的平稳升降。通过受控减速，叉子运动平稳，没有可能会损坏货物或导致操作员不适的急停。此功能增强了操作安全性，并延长了起重臂组件的使用寿命。
安全保障：电池、电机保护、监控和升降缓冲
高能力叉车利用三种不同的冷却系统以确保最佳性能和可靠性。具体来说，电动机和电池分别采用两个水冷却系统，而液压系统则采用一个油冷却系统。
水冷却系统提供卓越的冷却性能，即使在最苛刻的条件或炎热的夏季也能防止叉车过热。水的热传导能力优于空气，能够更有效地从电动机和电池等关键组件散热。这种高效的散热有助于将电池温度维持在30~35℃左右，保护这些重要组件免受过热和潜在损坏或故障的影响。因此，这增强了高容量叉车的整体可靠性和使用寿命。
此外，水冷却系统通常相比依赖高速风扇的空气冷却系统噪音更小。这种噪音减少在需要安静操作的应用场合，特别是在城市或室内设施中，尤为有益。
另一方面，油冷却系统用于液压系统。该系统确保液压组件保持在最佳温度范围内，从而维持其效率并防止过热。通过有效管理液压系统的温度，油冷却系统有助于叉车液压功能的平稳可靠运行。
智能可靠的热管理策略
在更高电压下运行使电池可以设计为更少的单体电池。
得益于先进的BMS（电池管理系统），该系统有助于调节和监控高压电池，这些电池的使用寿命往往比低压锂电池更长，从而减少了更换电池的需要。
PMSM的无刷、简单转子设计消除了来自刷子和换向器的机械磨损。这种耐用、低摩擦的结构只需要最小限度的定期维护，从而降低了相关的人工成本和停机时间。
低维护：更长的电池寿命
作为由锂离子电池驱动的全电动叉车，这些叉车在操作过程中产生零排放，消除了对一氧化碳和氮氧化物等有毒烟雾的暴露。不像铅酸电池可能会泄漏腐蚀性酸，锂离子电池不会有危险的泄漏风险。高容量锂离子叉车为一个更清洁更安全的室内工作环境做出贡献，同时不影响操作能力。
可持续性：零排放，创造更清洁的环境
在雨水、积水和潮湿条件下实现持续的生产力，整体IPX4等级。此外，高压组件的IP67等级。旨在承受极端温度，高容量叉车提供-20℃~40℃的环境温度范围，允许其在任何气候条件下正常运作。
高容量型号在充电时提供电池加热功能，这在周围温度低于零时激活，以始终提供最佳的温度范围，实现高效和安全的充电，即使在寒冷的天气条件下。
双前轮是几个型号的标准配置，提供更宽的支撑基础，显著提高叉车的稳定性。考虑到高容量叉车的载重能力，负载的重量在更大的表面积上更加均匀分配。双轮提供的增加地面接触面积增强了牵引力。这在地面可能滑溜或不平的环境中特别有益，确保叉车能够保持良好的抓地力和安全操作。这不仅有助于保持平衡，还减少了单个轮胎的应力，延长了轮胎的使用寿命。
强大的适应性，能够适应恶劣的户外天气条件
应用
多样的负载，我们为您准备。EFL803/1003-HV 设计用于矿业、石材行业、重型设备制造等行业中最苛刻的重型应用。双前轮在处理异常重载时提供卓越的负载分配和稳定性。
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规格
EFL1003-HV-6
| 显示名称 | 值 |
|---|---|
| 制造商 | EP |
| 型号名称 | EFL1003-HV-6 |
| 驱动 | 电动 |
| 操作方式 | 座式 |
| 额定载荷 | 10000 kg |
| 载荷中心距 | 600 mm |
| 载荷距离，驱动桥中心至货叉 | 600 mm |
| 轴距 | 2500 mm |
| 自重 | 13900 kg |
| 满载前/后轴荷 | 21340/2560 kg |
| 空载前/后轴荷 | 6090/7810 kg |
| 轮胎 | 气动 |
| 前轮尺寸 | 9.00-20-14PRmm |
| 后轮尺寸 | 9.00-20-14PRmm |
| 车轮数，前/后（x=驱动轮） | 4x/2 |
| 前轮距 | 1600 mm |
| 后轮距 | 1700 mm |
| 最大起升高度 | 7000 mm |
| 门架/货叉架前倾/后倾 | 6/12 ° |
| 门架收缩高度 | 2850 mm |
| 总高度 | 4310 mm |
| 自由起升高度 | 200 mm |
| 起升 | 3000 mm |
| 门架全伸高度 | 4310 mm |
| 初始起升 | 200mm |
| 护顶架（驾驶室）高度 | 2680 mm |
| 座椅高度（相对于SIP）/站立高度 | 1550 mm |
| 操纵杆行驶位置高度 最小/最大 | 1550 mm |
| 牵引连接高度 | 630 mm |
| 承载面高度，空载 | 2850 |
| 降低时高度 | 2680 mm |
| 悬伸量 | 5480 |
| 总长度 | 5480 mm |
| 到货叉面长度 | 3960 mm |
| 总宽度 | 2200 mm |
| 货叉尺寸 | 80×160×1520 mm |
| 货叉架ISO 2328，等级/类型A、B | - |
| 货叉架宽度 | 2130 mm |
| 货叉臂间距 | 1600 mm |
| 支腿臂/承载面间距 | 1700 |
| 离地间隙，满载，门架下方 | 250 mm |
| 离地间隙，轴距中心 | 345 mm |
| 托盘1000×1200横放时通道宽度 | 6038 mm |
| 托盘800×1200纵放时通道宽度 | 6038 mm |
| 转弯半径 | 3605 mm |
| 行驶速度，满载/空载 | 29/30 km/h |
| 起升速度，满载/空载 | 0.39/0.47 m/s |
| 下降速度，满载/空载 | 0.46/0.4 m/s |
| 牵引力，满载/空载 | / |
| 最大牵引力，满载/空载 | /N |
| 最大爬坡度，满载/空载 | 22/30 % |
| 行车制动 | 液压 |
| 驻车制动 | 机械 |
| 驱动电机功率S2 60min | 60 kW |
| 起升电机功率S3 15% | 2x27.8 kW |
| 电池电压 | 309 V |
| 电池额定容量K5 | 304 Ah |
| 电池类型 | Li-Ion |
| 电池重量 | 860 kg |
| 能耗（依据DIN EN 16796） | / ¹⁾kWh/h |
| 搬运量（依据VDI 2198） | /t/h |
| 搬运效率（依据VDI 2198） | /t/kWh |
| 驱动单元类型 | PMSM |
| 转向方式 | 液压 |
| 驾驶员座位处声压级 | / dB(A) |
| 充电器输出电流 | / A |
关于 EFL1003-HV-6
EFL803/1003-HV 代表了重型电动叉车的未来。采用高压锂离子技术（309V/304Ah），这些型号的举升速度比传统低压系统快 45%，坡度能力提高 100%，能源节省最高可达 15%。集成的PMSM驱动和升降电机确保即时扭矩响应，先进的冷却系统——双重水冷电机和电池加上液压油——即使在极端条件下也能保持一致的性能。操作员通过双前轮获得了增强的稳定性，平稳的液压升降缓冲和超低噪音操作。