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EFL803-HV-6
8吨高承载电动平衡叉车
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这一开创性的发展采用世界领先的高压锂离子电力，结合先进的PMSM（永磁同步电机）技术。这些大容量叉车确保高性能、长时间运行和安全的三重保障，同时符合绿色可持续发展的当前趋势。
高压锂离子电池能够向电动机提供更多的功率，提高了大容量叉车的加速度和行驶速度。PMSM快速响应，迅速达到所需的速度和扭矩。这种PMSM与高压的结合可以提供稳定而强大的功率输出，进一步给予大容量叉车出色的爬坡能力，确保叉车能够轻松应对各种应用。高压型号在性能上比低压型号提高了1.5-2倍。以10吨型号为例：高压型号在载重和空载情况下的行驶速度提高了100%。高压型号的提升速度快了45%。在空载时坡度性能提高100%，在载重时提高45%。
高性能：高速和高爬坡能力
高压锂离子电池能量密度高，在紧凑体积内能够存储更多的电能。与低压系统相比，高压系统消耗更少的能量，提供更长的电池运行时间。值得注意的是，这些高压锂离子电池具备高达4000次循环的出色循环寿命，确保长期耐用，减少电池更换的需要。PMSM结合先进的控制技术来优化电机效率。与传统交流电机不同，PMSM具有更高的能量转化效率，并减少能量浪费。这意味着大型叉车可以以更低的成本持续工作更长时间。配备快速充电能力的大容量叉车提供卓越的充电体验。高压型号兼容车辆级别的充电站，并支持1C充电等级，使其能够在1-1.2小时内完全充电。这最小化了停机时间，最大化了生产力，适用于多班次操作。锂电池的充电成本远低于燃料费用。高压与PMSM技术的结合实现了与传统锂电和交流技术配置相比高达15%的电力节省。这显著降低了长期的能源消耗成本。
能效：延长的运行时间和快速充电
高压锂电池和PMSM均采用多重保护措施，以确保安全操作，包括过充保护、过温监控、短路保护等，最大程度地降低潜在危害风险并提高操作安全性。
中央控制模块-VCU（车辆控制单元）增强了高压叉车的安全性。VCU提供对关键参数的精确控制和实时监测，以确保叉车在安全限度内运行。
它还具有转向速度控制，根据转弯角度调整叉车的速度，确保转弯期间的稳定性。过速警报在叉车超出安全速度限制时提醒操作员。*
高容量叉车的升降臂配备了液压缓冲系统，确保货物的平稳升降。通过控制减速，叉臂运动顺畅，没有可能损坏货物或导致操作员不适的突然停止。此功能增强了操作安全性并延长了升降臂组件的使用寿命。
安全保障：电池、电机保护、监控和升降缓冲
高容量叉车利用三种不同的冷却系统，以确保最佳性能和可靠性。具体来说，两个水冷却系统用于电机和电池，而一个油冷却系统专用于液压系统。
水冷却系统提供卓越的冷却性能，防止叉车在最苛刻的条件下或夏季炎热时过热。水的热传导能力较空气更高，使其能更有效地从电机和电池等关键组件中散热。这种高效的散热有助于将电池温度维持在30~35℃左右，保护这些重要组件免受过热和潜在损坏或故障。因此，这增强了高容量叉车的总体可靠性和耐用性。
此外，水冷却系统通常比依靠高速风扇的空气冷却系统噪声更小。这种噪音降低在需要安静操作的应用中尤为有益，例如在城市区域或室内设施中。
另一方面，油冷却系统用于液压系统。该系统确保液压组件保持在最佳温度范围内，从而维持其效率并防止过热。通过有效管理液压系统的温度，油冷却系统有助于叉车液压功能的平稳可靠操作。
智能可靠的热管理策略
在更高电压下运行使电池可以设计成较少的单体电池。
得益于先进的BMS（电池管理系统）帮助调节和监控高压电池，这些电池的使用寿命往往比低压锂电池更长，从而减少了更换电池的需求。
PMSM的无刷、简单转子设计消除了来自刷子和换向器的机械磨损。这种耐用、低摩擦的结构需要最少的定期维护，减少了相关的劳动力成本和停机时间。
低维护：更长的电池使用寿命
作为完全由锂离子电池驱动的电动叉车，这些叉车在操作过程中产生零排放，消除了对有毒烟雾（如一氧化碳和氮氧化物）的暴露。与可能泄漏腐蚀性酸的铅酸电池不同，锂离子电池没有危险的泄漏风险。高容量锂离子叉车有助于创造更清洁、更安全的室内工作环境，而不影响搬运能力。
可持续性：零排放，创造更清洁的环境
在雨水、积水和潮湿条件下体验不间断的生产力，整体IPX4等级。同时高压组件具有杰出的IP67等级。经过特殊设计的高容量叉车能够在恶劣温度下工作，允许的环境温度范围为-20℃~40℃，确保它们在任何气候条件下均能正常工作。
高容量型号标准配置电池加热功能，当环境温度低于零度时激活，始终为电池充电提供最佳温度范围，以确保在寒冷天气条件下也能高效安全地充电。
双前轮是多个车型的标准配置，提供更宽的支撑基础，大大改善了叉车的稳定性。考虑到高容量叉车的载荷，重物的重量更均匀地分布在更大的接触面积上。双轮提供的更大地面接触面积增强了牵引力。这在地面可能滑或不平的环境中显得尤为重要，确保叉车能够稳固抓握并安全操作。这不仅有助于维持平衡，还减少了对单个轮胎的压力，延长了轮胎的使用寿命。
强适应性：适应恶劣的户外天气条件
应用
多样化的负载，我们为您提供支持。
EFL803/1003-HV 设计用于采矿、采石和石材行业、重型设备制造等要求苛刻的重型应用。双前轮在处理极重负载时提供优越的负载分布和稳定性。
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规格
EFL803-HV-6
| 显示名称 | 值 |
|---|---|
| 制造商 | EP |
| 型号名称 | EFL803-HV-6 |
| 驱动 | 电动 |
| 操作方式 | 座式 |
| 额定载荷 | 8000 kg |
| 载荷中心距 | 600 mm |
| 载荷距离，驱动桥中心至货叉 | 708 mm |
| 轴距 | 2500 mm |
| 自重 | 12325 kg |
| 满载前/后轴荷 | 18290/2035 kg |
| 空载前/后轴荷 | 6105/6220 kg |
| 轮胎 | 气动 |
| 前轮尺寸 | 9.00-20-14PRmm |
| 后轮尺寸 | 9.00-20-14PRmm |
| 车轮数，前/后（x=驱动轮） | 4x/2 |
| 前轮距 | 1600 mm |
| 后轮距 | 1700 mm |
| 最大起升高度 | 7000 mm |
| 门架/货叉架前倾/后倾 | 6/12 ° |
| 门架收缩高度 | 2850 mm |
| 总高度 | 4310 mm |
| 自由起升高度 | 195 mm |
| 起升 | 3000 mm |
| 门架全伸高度 | 4310 mm |
| 初始起升 | 195mm |
| 护顶架（驾驶室）高度 | 2680 mm |
| 座椅高度（相对于SIP）/站立高度 | 1550 mm |
| 操纵杆行驶位置高度 最小/最大 | 1550 mm |
| 牵引连接高度 | 630 mm |
| 承载面高度，空载 | 2850 |
| 降低时高度 | 4310 mm |
| 总长度 | 5475 mm |
| 到货叉面长度 | 3955 mm |
| 总宽度 | 2200 mm |
| 货叉尺寸 | 75×160×1520 mm |
| 货叉架ISO 2328，等级/类型A、B | - |
| 货叉架宽度 | 2130 mm |
| 离地间隙，满载，门架下方 | 250 mm |
| 离地间隙，轴距中心 | 345 mm |
| 托盘1000×1200横放时通道宽度 | 6033 mm |
| 托盘800×1200纵放时通道宽度 | 6033 mm |
| 转弯半径 | 3605 mm |
| 行驶速度，满载/空载 | 29/30 km/h |
| 起升速度，满载/空载 | 0.39/0.47 m/s |
| 下降速度，满载/空载 | 0.46/0.4 m/s |
| 牵引力，满载/空载 | / |
| 最大爬坡度，满载/空载 | 22/30 % |
| 行车制动 | 液压 |
| 驻车制动 | 机械 |
| 驱动电机功率S2 60min | 60 kW |
| 起升电机功率S3 15% | 2x27.8 kW |
| 电池电压 | 309 V |
| 电池额定容量K5 | 304 Ah |
| 电池类型 | Li-Ion |
| 电池重量 | 860 kg |
| 能耗（依据DIN EN 16796） | / ¹⁾kWh/h |
| 驱动单元类型 | PMSM |
| 转向方式 | 液压 |
关于 EFL803-HV-6
EFL803/1003-HV 代表了重型电动叉车的未来。采用高压锂离子技术（309V/304Ah），这些型号在提升速度上快45%，爬坡能力提高100%，与传统低压系统相比，能效最高节省15%。集成的PMSM驱动和提升电机确保瞬时扭矩响应，而先进的冷却系统——电机和电池的双水冷却加上液压油冷却——即使在极端条件下也保持稳定性能。操作员通过双前轮、平稳的液压升降缓冲以及超低噪音操作受益于增强的稳定性。卡车的设计强调舒适性和可见性：宽敞的驾驶室带有可选的全空调封闭，带有扶手的人体工学座椅，指尖式控制和LED照明以确保最佳安全。凭借实时数据连接和可选附件，如带侧移的叉位器或滑轮导向叉，EFL803/1003-HV 可以无缝适应各种重型行业。它将可持续性与动力结合，是在不妥协的情况下从柴油转向电动的企业的绝对选择。