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EFL703-HV-6
高负载电动平衡叉车 7吨
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这一具有突破性的发展采用了世界领先的高压锂离子电源，结合了先进的PMSM（永磁同步电动机）技术。这些高容量叉车在高性能、长运行时间和安全性方面提供了三重保证，同时符合当前绿色和可持续发展的趋势。
高压锂离子电池可以向电动机提供更多的功率，改善高容量叉车的加速和行驶速度。PMSM 以快速响应时间补充这一点，迅速达到所需的速度和扭矩。这种 PMSM 和高压的组合能够提供稳定而强大的功率输出，进一步赋予高容量叉车优秀的爬坡能力，确保叉车可以轻松应对各种应用。高压型号在性能上比低压型号提高了1.5-2倍。以10吨型号为例：在重载和空载条件下，高压型号的行驶速度提高了100%。高压型号的提升速度表现出45%的提升。在空载时坡度能力提高100%，在重载时提高45%.
高性能：高速和高坡度适应性
高压锂离子电池具有高能量密度，可以在紧凑的体积内存储更多的电能。高压系统相比低压系统消耗更少的能量，提供更长的电池运行时间。值得注意的是，这些高压锂离子电池的循环寿命高达4000次，确保了长期的耐用性，并减少了更换电池的需求。PMSM 结合先进的控制技术来优化电动机效率。与传统的交流电动机相比，PMSM 具有更高的能量转换效率，减少能量浪费。这意味着高容量叉车可以在更低的成本下持续工作更长时间。配备快速充电能力的高容量叉车提供了卓越的充电体验。高压型号兼容车辆级充电站，支持1C充电等级，能够在1-1.2小时内充满电。这最大程度地减少了停机时间，提升了生产力，非常适合多班操作。锂电池的充电成本明显低于燃料费用。高压和PMSM技术的结合实现了与传统锂和交流技术配置相比，节省电量高达15%。这显著降低了长期的能量消耗成本。
能效：延长运行时间和快速充电
高压锂电池和PMSM均采用多种保护措施以确保安全操作，包括防过充保护、过温监控、短路保护等，从而最小化潜在危害的风险，最大化操作安全性。中央控制模块 - VCU（车辆控制单元）延伸了高压叉车的安全性。VCU提供对关键参数的精确控制和实时监控，以确保叉车在安全限制内运作。它还具备转向速度控制，根据转角调整叉车的速度，确保转弯时的稳定性。当叉车超出安全速度限制时，超速警报会提醒操作员。高容量叉车的货叉架配备了液压缓冲系统，确保平稳装卸货物。通过控制减速，货叉运动平滑，不会出现突然停止，避免对货物造成损坏或引发操作员不适。该功能提高了操作安全性，延长了货叉架组件的使用寿命。
安全保障：电池、电机保护、监控和叉臂缓冲
高容量叉车利用三种不同的冷却系统以确保最佳性能和可靠性。具体而言，采用两个水冷却系统用于电机和电池，而油冷却系统专门用于液压系统。水冷却系统提供卓越的冷却性能，即使在最苛刻的条件或夏季高温下，也能防止叉车过热。与空气相比，水具有更高的热传导能力，能够更有效地从电机和电池等关键组件散热。这种高效的热散发帮助将电池温度维持在30~35℃左右，保护这些重要组件免受过热及潜在损坏或故障。因此，这增强了高容量叉车的整体可靠性和寿命。此外，水冷却系统通常运行噪音较小，相较于依赖高速风扇的空气冷却系统，噪音减少在需要安静操作的应用场景中尤为有益，例如城市地区或室内设施。另一方面，油冷却系统用于液压系统。该系统确保液压组件保持在最佳温度范围内，从而保持其效率并防止过热。通过有效管理液压系统的温度，油冷却系统有助于叉车液压功能的平稳和可靠运行。
智能可靠的热管理策略
以更高电压运作使得电池的设计只需更少的单体电池。得益于先进的BMS（电池管理系统），该系统有助于调节和监控高压电池，这些电池往往比低压锂电池使用寿命更长，减少了更换电池的需求。PMSM的无刷简单转子设计消除了刷子和换向器的机械磨损。这种耐用、低摩擦的结构只需最少的定期维护，从而减少了相关的人工成本和停机时间。
低维护：更长的电池寿命
这些叉车作为全电动叉车，由锂离子电池供电，在操作过程中零排放，消除了对一氧化碳和氮氧化物等有毒烟雾的暴露。与可能泄漏腐蚀性酸液的铅酸电池不同，锂离子电池不会引发危险泄漏。高容量锂电叉车为创建更洁净、更安全的室内工作环境做出了贡献，同时不妥协处理能力。
可持续性：零排放，为更清洁的环境
在雨水、积水和潮湿条件下保持不间断生产力，整体IPX4等级。此外，高压组件具有优异的IP67等级。经过专门设计以承受恶劣温度的高容量叉车，其工作环境温度范围为-20℃至40℃，确保不论气候如何都能正常运作。高容量型号在充电时提供电池加热的标准功能，当周围温度低于零度时激活，以始终提供有效且安全充电的最佳温度范围，即使在寒冷的天气条件下。双前轮是多个型号的标准配置，提供更宽的支撑基础，极大地提高了叉车的稳定性。考虑到高容量叉车的负载能力，重物的重量更均匀地分布在更大表面积上。双轮提供的增大接地接触面积增强了牵引力。这在地面可能滑溜或不平的环境中，特别是户外操作时，有助于确保叉车能够保持牢固的抓地力并安全运行。这不仅有助于维持平衡，还最小化了对单个轮胎的压力，延长轮胎的使用寿命。
强适应性：适应恶劣的户外天气条件
应用
应对最苛刻的应用
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规格
EFL703-HV-6
| 显示名称 | 值 |
|---|---|
| 制造商 | EP |
| 型号名称 | EFL703-HV-6 |
| 驱动 | 电动 |
| 操作方式 | 座式 |
| 额定载荷 | 7000 kg |
| 载荷中心距 | 608.5 mm |
| 载荷距离，驱动桥中心至货叉 | 600 mm |
| 轴距 | 2300 mm |
| 自重 | 9950 kg |
| 满载前/后轴荷 | 15200/1750 kg |
| 空载前/后轴荷 | 4515/5435 kg |
| 轮胎 | 气动 |
| 前轮尺寸 | 8.25-15-14PRmm |
| 后轮尺寸 | 8.25-15-14PRmm |
| 车轮数，前/后（x=驱动轮） | 4x/2 |
| 前轮距 | 1498 mm |
| 后轮距 | 1718 mm |
| 最大起升高度 | 7000 mm |
| 门架/货叉架前倾/后倾 | 6/12 ° |
| 门架收缩高度 | 2480 mm |
| 总高度 | 4470 mm |
| 自由起升高度 | 165 mm |
| 起升 | 3000 mm |
| 门架全伸高度 | 4470/3965 mm |
| 护顶架（驾驶室）高度 | 2590 mm |
| 座椅高度（相对于SIP）/站立高度 | 1490 mm |
| 操纵杆行驶位置高度 最小/最大 | 1490 mm |
| 牵引连接高度 | 600 mm |
| 承载面高度，空载 | 2480 |
| 降低时高度 | 4470 mm |
| 承载面长度 | 4775 |
| 总长度 | 4775 mm |
| 到货叉面长度 | 3555 mm |
| 总宽度 | 2028 mm |
| 货叉尺寸 | 60×150×1220 mm |
| 货叉架ISO 2328，等级/类型A、B | 4A |
| 货叉架宽度 | 1845（1995） mm |
| 货叉臂间距 | 608.5 mm |
| 离地间隙，满载，门架下方 | 160 mm |
| 离地间隙，轴距中心 | 265 mm |
| 托盘1000×1200横放时通道宽度 | 5265 mm |
| 托盘800×1200纵放时通道宽度 | 5265 mm |
| 转弯半径 | 3255 mm |
| 行驶速度，满载/空载 | 25/26 km/h |
| 起升速度，满载/空载 | 0.51/0.53 m/s |
| 下降速度，满载/空载 | 0.48/0.42 m/s |
| 最大爬坡度，满载/空载 | 30/30 % |
| 行车制动 | 液压 |
| 驻车制动 | 机械 |
| 驱动电机功率S2 60min | 60 kW |
| 起升电机功率S3 15% | 2x27.8 kW |
| 电池电压 | 309 V |
| 电池额定容量K5 | 228 Ah |
| 电池类型 | Li-Ion |
| 电池重量 | 693 kg |
| 驱动单元类型 | PMSM |
| 转向方式 | 液压 |
| 驾驶员座位处声压级 | / dB(A) |
关于 EFL703-HV-6
EFL503/553/603/703/753-HV 体现了 EP 在可持续重载方面的创新。它由 309V 高压 LFP 电池驱动，与传统 AC 系统相比，可节能高达 15%，同时保持强大的扭矩和快速加速。其高压 PMSM 驱动（60 kW + 2×27.8 kW 起重电机）确保了长期工作循环中的持续性能和平稳控制。