อีพี โกลบอล
TVL182
รถยกฟอร์คลิฟท์สามล้อแบบบาลานซ์เคาน์เตอร์ไดรฟ์สองมอเตอร์ 80V น้ำหนักบรรทุก 1.8 ตัน
สํารวจ TVL182

แชสซีหล่อขึ้นรูปชิ้นเดียวแบบนวัตกรรม เพื่อเสถียรภาพเหนือระดับ

ขนาดกะทัดรัดสำหรับการใช้งานในพื้นที่เตี้ยและคับแคบ

มอเตอร์ขับเคลื่อนคู่ 80V และเทคโนโลยี PMSM

ความยืดหยุ่นในการชาร์จสองรูปแบบ

ฟังก์ชันที่รับประกันความปลอดภัย

การควบคุมที่ง่ายดายและแม่นยำ

พื้นที่ทำงานของผู้ขับขี่ตามหลักสรีรศาสตร์และกว้างขวาง

โปรแกรมประยุกต์
ทีวีแอล182 เป็นรถยก 3 ล้อแบบลิเธียมไอออน 80V ที่สร้างขึ้นเพื่อการโหลด การขนถ่าย และจัดเก็บสินค้าในโรงงานผลิต สต็อกในร้านค้า และศูนย์โลจิสติกส์ รวมถึงสภาพแวดล้อมที่มีเพดานต่ำที่มีการป้องกันด้านบนสูงต่ำกว่า 2 เมตร ตัวถังที่กะทัดรัดและวงเลี้ยวที่แคบช่วยให้การดำเนินงานคล่องตัวในทางเดินแคบ ในขณะที่มอเตอร์ PMS สองตัว 80V ช่วยให้มีการส่งกำลังที่เสถียรสำหรับการยกและการเร่งความเร็วที่ราบรื่น ทีวีแอลมีการดำเนินงานที่ประหยัดพลังงาน เสียงรบกวนน้อย และความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงานที่ยอดเยี่ยม แม้ในแอปพลิเคชันที่ต้องใช้งานต่อเนื่อง
ราย ละเอียด
| Name | Value |
|---|---|
| ผู้ผลิต | EP |
| ชื่อรุ่น | TVL182 |
| ระบบขับเคลื่อน | Electric |
| รูปแบบการปฏิบัติงาน | Seated |
| พิกัดน้ำหนักยก | 1800 kg |
| ระยะศูนย์กลางโหลด | 500 mm |
| ระยะโหลด จากกึ่งกลางเพลาขับถึงงา | 382 mm |
| ฐานล้อ | 1400 mm |
| น้ำหนักรถ | 3283 kg |
| น้ำหนักลงเพลา มีโหลด หน้า/หลัง | 4504/579 kg |
| น้ำหนักลงเพลา ไม่มีโหลด หน้า/หลัง | 1570/1713 kg |
| ยาง | Solid rubber |
| ขนาดยางหน้า | 18*7-8mm |
| ขนาดยางหลัง | 140/55mm |
| จำนวนล้อ หน้า/หลัง (x=ล้อขับเคลื่อน) | 2x/2 |
| ความสูงยกสูงสุด | 6000 mm |
| องศาเอียงเสา/แคร่งา หน้า/หลัง | 5/5 ° |
| ความสูงเมื่อลดเสาต่ำสุด | 1995 mm |
| ระยะยกอิสระ | 100 mm |
| ระบบยก | ["3000"] mm |
| ความสูงเมื่อยืดเสาเต็มที่ | 4054 mm |
| ความสูงหลังคานิรภัย (ห้องโดยสาร) | 1984 mm |
| ความสูงเบาะนั่งเทียบกับ SIP/ความสูงยืน | 1017 mm |
| ความสูงจุดพ่วง | 492 mm |
| ความยาวรวม | 3075 mm |
| ความยาวถึงหน้างา | 2025 mm |
| ความกว้างรวม | 1076 mm |
| ขนาดงา | 40*100*920 mm |
| แคร่งา ISO 2328 ระดับ/ประเภท A, B | 2A |
| ความกว้างแคร่งา | 1040 mm |
| ระยะห่างจากพื้น มีโหลด ใต้เสา | 90 mm |
| ระยะห่างจากพื้น กึ่งกลางฐานล้อ | 110 mm |
| ความกว้างทางเดินสำหรับพาเลท 1000×1200 วางขวาง | 3320 mm |
| ความกว้างทางเดินสำหรับพาเลท 800×1200 วางตามยาว | 3446 mm |
| รัศมีวงเลี้ยว | 1641 mm |
| ความเร็วเดินทาง มีโหลด/ไม่มีโหลด | 13/14 km/h |
| ความเร็วยก มีโหลด/ไม่มีโหลด | 0.35/0.42 m/s |
| ความเร็วลด มีโหลด/ไม่มีโหลด | 0.43/0.45 m/s |
| ความสามารถขึ้นทางลาดสูงสุด มีโหลด/ไม่มีโหลด | 15/17 % |
| เบรกใช้งาน | Electromagnetic |
| เบรกจอด | Electromagnetic |
| พิกัดมอเตอร์ขับเคลื่อน S2 60 นาที | 5.0X2 kW |
| พิกัดมอเตอร์ยก S3 15% | 16 kW |
| แรงดันแบตเตอรี่ | 80 V |
| ความจุพิกัดแบตเตอรี่ K5 | 150 Ah |
| ประเภทแบตเตอรี่ | Li-Ion |
| น้ำหนักแบตเตอรี่ | 165 kg |
| ประเภทชุดขับเคลื่อน | PMSM |
| แรงดันใช้งานสำหรับอุปกรณ์เสริม | 180bar |
| ปริมาณน้ำมันสำหรับอุปกรณ์เสริม | 35ℓ/min |
| รูปแบบพวงมาลัย | Hydraulic |
| ระดับเสียงที่ตำแหน่งคนขับ | 65 dB(A) |
| กระแสไฟขาออกเครื่องชาร์จ | 35 A |

เกี่ยวกับ TVL182
ทีวีแอล182 ปฏิวัติการออกแบบรถยกแบบกะทัดรัดด้วยการนำเสนอชิ้นส่วนตัวถังหล่อแบบรวมของ EP ซึ่งเป็นโครงสร้างชิ้นเดียวที่ไม่มีการเชื่อมระหว่างโครงรถและน้ำหนักถ่วง ความก้าวหน้านี้ช่วยเพิ่มความแข็งแรงและความทนทานได้อย่างมีนัยสำคัญ ขณะเดียวกันยังช่วยลดจุดศูนย์ถ่วงเพื่อให้มีความเสถียรที่ยอดเยี่ยม แม้ในระดับการยกสูง
คําถามที่พบบ่อย
อะไรทำให้ทีวีแอล182/202 มีเอกลักษณ์เมื่อเปรียบเทียบกับรถยกแบบกะทัดรัดอื่น ๆ?
ทีวีแอล182/202 มาพร้อมกับตัวถังหล่อแบบรวมของ EP ซึ่งมีความแข็งแรง เสถียรภาพ และความทนทานมากกว่าตัวถังที่เชื่อมทั่วไป ร่วมกับระบบขับเคลื่อนสองตัว 80V PMSM จึงมอบประสิทธิภาพที่ทรงพลังและประหยัดพลังงานสำหรับการใช้งานในพื้นที่คับแคบ
ทีวีแอล182/202 สามารถทำงานในพื้นที่ที่มีเพดานต่ำ เช่น คอนเทนเนอร์หรือโรงจอดรถได้หรือไม่?
ใช่ ด้วยความสูงของการป้องกันด้านบนต่ำกว่า 2,000 มม. ทีวีแอล182/202 ได้รับการออกแบบมาเพื่อสภาพแวดล้อมที่มีความสูงต่ำ รวมถึงคอนเทนเนอร์ พื้นที่จอดรถใต้ดิน และโกดังแบบกะทัดรัด
มีตัวเลือกการชาร์จอะไรบ้าง?
ทีวีแอล182/202 รองรับทั้งอุปกรณ์ชาร์จภายในแบบเฟสเดียว 80V/35A และอุปกรณ์ชาร์จภายนอก 80V/100A บนรถเดียวกัน ให้ความยืดหยุ่นสำหรับการทำงานแบบกะบังเดี่ยวหรือหลายกะ โดยมีการชาร์จที่สะดวกสบาย
ระบบ PMSM ขับเคลื่อนสองตัวให้ประโยชน์ด้านประสิทธิภาพอย่างไร?
มอเตอร์ PMSM ขับเคลื่อนสองตัวช่วยให้การบังคับทิศทางที่นุ่มนวลขึ้น การกระจายแรงบิดที่ดีขึ้น และประสิทธิภาพการใช้งานพลังงานที่สูงขึ้นถึง 15% ส่งผลให้ระยะเวลาการทำงานนานขึ้นและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ต่ำลงเมื่อเปรียบเทียบกับระบบ AC แบบมาตรฐาน
ฟีเจอร์ความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานที่มีการจัดเตรียมไว้มีอะไรบ้าง?
อุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงการควบคุมจอยสติ๊ก ระบบความปลอดภัย OPS การควบคุมความเร็วการเลี้ยว และเบรกจอดแม่เหล็กไฟฟ้าอัตโนมัติ พื้นที่ของผู้ปฏิบัติงานที่กว้างขวาง เสาเห็นวิวที่กว้างขวาง และเกียร์ที่มีเสียงน้อย ช่วยเพิ่มทั้งความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการดำเนินงานในระยะเวลานาน







