RTF30-4L1-HV

ติดตั้งฟังก์ชันล็อคแบบอัตโนมัติจำกัดการลื่นไถลที่เพลาหน้า, รถยกช่วยให้สลับระหว่างโหมด 2WD และ 4WD ได้อย่างชาญฉลาดด้วยการกดปุ่มเพียงครั้งเดียว. โหมด 2WD: ปรับแต่งเพื่อประสิทธิภาพในการใช้พลังงานและระยะเวลาการทำงานสูงสุด - เหมาะสำหรับถนนที่เรียบและไม่ได้ปู. โหมด 4WD: ปลดปล่อยพลังเต็มที่และการยึดเกาะที่เหนือกว่าเพื่อจัดการกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเช่น ทางลาดชัน ดินโคลน หรือพื้นทราย. *ล็อคแบบอัตโนมัติจำกัดการลื่นไถลคืออะไร? เมื่อมีล้อใดล้อหนึ่งสูญเสียการยึดเกาะ มันจะล็อคอัตโนมัติเพื่อให้กระจายพลังอย่างเหมาะสม. เอาชนะภูมิประเทศที่ขรุขระด้วยความมั่นใจ - รักษาการเดินทางอย่างราบรื่นและการผลิตสูงสุดแม้ในภาวะที่มีน้ำหนักมาก! รวมกับระยะห่างจากพื้นสูง ยางแบบออฟโรด มันให้การเข้าถึงและยึดเกาะที่ยอดเยี่ยมในดินโคลน ทราย ทางลาดชัน และพื้นไม่เรียบ ช่วยให้ดำเนินงานได้อย่างเชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่รุนแรง.

แบตเตอรี่ Li-ion ประจุสูง 309V ช่วยสร้างพลังงานที่มากขึ้นให้กับมอเตอร์, ปรับปรุงการเร่งความเร็วและความเร็วในการเดินทางสำหรับรถยกที่ใช้ในพื้นที่ขรุขระ. การใช้ไฟฟ้าแรงดันสูงช่วยให้การมีพลังงานที่เสถียรและแข็งแรง ซึ่งทำให้มันมีความเร็วและความสามารถในการปีนเขาที่ยอดเยี่ยม ทำให้มั่นใจได้ว่ารถยกสามารถรองรับการใช้งานที่หลากหลายได้อย่างง่ายดาย. เจ้าสัมภาระแรงดันสูงนี้เสนอการปรับปรุงประสิทธิภาพ 30%-50% เมื่อเปรียบเทียบกับโมเดลแรงดันต่ำและ I/C.

ฟังก์ชันไฮดรอลิก เช่น การยกและลดโฟร์คลิฟต์ การเอียงเสา การเลื่อนด้านข้าง และฟังก์ชันไฮดรอลิกที่ 4 สำหรับอุปกรณ์เสริม ถูกควบคุมอย่างราบรื่นและออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ผ่านการควบคุมด้วยนิ้วที่ผสานอยู่ในที่วางแขน. สวิตช์ทิศทางการเดินทางยังถูกวางไว้อย่างสะดวกเพื่อให้สามารถใช้งานได้อย่างเข้าใจ ทำให้มั่นใจในความสะดวกสบายสูงสุดและการจัดการที่ไม่ยุ่งยากในช่วงเวลาทำงานที่ยาวนาน.

RTF25/30/35-4L1-HV ใช้พลังจากแบตเตอรี่ลิเทียม 309V150Ah ซึ่งมีความหนาแน่นพลังงานสูงและสามารถเก็บพลังงานไฟฟ้าได้ 46.35 kWh ในปริมาณที่กะทัดรัด. สามารถทำงานติดต่อกันได้นาน 10 ชั่วโมงต่อการชาร์จหนึ่งครั้งสำหรับการทำงานกลางแจ้งที่ไม่มีสะดุด. ระบบแรงดันสูงใช้พลังงานน้อยลงและให้ระยะเวลาการทำงานของแบตเตอรี่ที่ยาวนานเมื่อเปรียบเทียบกับระบบแรงดันต่ำ. นอกจากนี้ แบตเตอรี่ Li-ion แรงดันสูงเหล่านี้ยังมีอายุการใช้งานรอบที่น่าประทับใจถึง 4000 รอบ ทำให้มั่นใจได้ถึงความทนทานในระยะยาวและลดความจำเป็นในการเปลี่ยนแบตเตอรี่. นอกจากนี้ แบตเตอรี่ลิเทียมยังมีค่าใช้จ่ายในการชาร์จที่ต่ำกว่าค่าพลังงานมาก, ลดค่าใช้จ่ายในการบริโภคพลังงานในระยะยาวอย่างมีนัยสำคัญ.

ด้วยความสูงโดยรวมที่ต่ำและความกว้างโดยรวมที่คล่องตัว RTF25/30/35-4L1-HV มีขนาดกะทัดรัดพอที่จะเข้าไปในที่จอดรถใต้ดิน คลังสินค้าความสูงต่ำ และทางเดินแคบ ทำให้นักปฏิบัติงานสามารถใช้มันได้ในหลายสถานที่ ตั้งแต่พื้นที่กลางแจ้งที่กว้างขวางไปจนถึงพื้นที่ในร่มที่ถูกจำกัด สัมผัสประสิทธิภาพการทำงานที่ไม่หยุดยั้งท่ามกลางฝน น้ำขัง และสภาพอากาศชื้น ด้วยระดับ IPX4 โดยรวม นอกจากนี้ยังมีระดับ IP67 ที่ยอดเยี่ยมสำหรับองค์ประกอบแรงดันสูง ออกแบบมาเพื่อทนต่ออุณหภูมิที่รุนแรง RTF25/30/35-4L1-HV สามารถทำงานได้ในช่วงอุณหภูมิ -20℃~50℃ ทำให้มันทำงานได้ไม่ว่าฤดูไหน การให้ความร้อนกับแบตเตอรี่เมื่อชาร์จเป็นฟังก์ชันมาตรฐาน ที่ถูกเปิดใช้งานเมื่ออุณหภูมิรอบข้างต่ำกว่าศูนย์ เพื่อให้มีช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับการชาร์จอย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัยแม้ในสภาพอากาศเย็น

แบตเตอรี่ลิเธียมแรงดันสูงใช้มาตรการป้องกันหลายอย่างเพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินงานปลอดภัย รวมถึงการป้องกันการชาร์จเกิน การตรวจสอบอุณหภูมิสูงเกิน การป้องกันลัดวงจร เป็นต้น เพื่อลดความเสี่ยงของอันตรายที่อาจเกิดขึ้นและเพิ่มความปลอดภัยในการดำเนินงาน โมดูลควบคุมกลาง - VCU (Vehicle Control Unit) ขยายความปลอดภัยของรถยกออฟโรดแรงดันสูง VCU มอบการควบคุมที่แม่นยำและการตรวจสอบแบบเรียลไทม์ของพารามิเตอร์ที่สำคัญเพื่อให้แน่ใจว่ารถทำงานภายในขีดจำกัดที่ปลอดภัย mast ถูกติดตั้งด้วยระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกที่ช่วยให้การยกและลดโหลดเป็นไปอย่างราบรื่น ด้วยการลดความเร็วที่ควบคุมได้ การเคลื่อนที่ของตะขอจึงราบรื่นโดยไม่มีการหยุดที่กระทันหันซึ่งอาจทำให้โหลดเสียหายหรือนำไปสู่ความไม่สะดวกสำหรับนักปฏิบัติงาน ฟีเจอร์นี้ช่วยเสริมความปลอดภัยในการดำเนินงานและยืดอายุการใช้งานขององค์ประกอบของ mast ความปลอดภัยในการขับขี่ยังได้รับการเสริมผ่านการลดความเร็วเมื่อ mast ถูกยกขึ้น และการควบคุมความเร็วในการเลี้ยว เพื่อให้มีทั้งผลิตภาพและการจัดการอย่างปลอดภัย

รถยกออฟโรดแรงดันสูงใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำเฉพาะสำหรับมอเตอร์ คอนโทรลเลอร์ และแหล่งจ่ายไฟ รวมถึงระบบระบายความร้อนด้วยอากาศสำหรับแบตเตอรี่แรงดันสูง เพื่อ ensure ประสิทธิภาพและความเชื่อถือได้ที่เหมาะสม ระบบการจัดการความร้อนจะเริ่มทำงานเมื่ออุณหภูมิในการทำงานเกิน 40℃ ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่เหนือกว่า ป้องกันไม่ให้รถยกร้อนเกินไปแม้ในสภาพที่ต้องการมากที่สุดหรือในความร้อนของฤดูร้อน ความสามารถในการถ่ายเทความร้อนสูงของน้ำทำให้มันกระจายความร้อนได้มีประสิทธิภาพมากขึ้น ปกป้องส่วนสำคัญจากความร้อนสูงเกินไปและการเกิดความเสียหายหรือความล้มเหลวในอนาคต ส่งผลให้เพิ่มความเชื่อถือได้และอายุการใช้งานโดยรวมให้สูงขึ้น ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ ในทางกลับกัน ใช้สำหรับแบตเตอรี่แรงดันสูง แบตเตอรี่มีช่องระบายอากาศขนาดใหญ่และโครงสร้างที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ซึ่งทำให้สามารถทำงานได้ในระดับเดียวกับการระบายความร้อนด้วยน้ำผ่านการระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบบนี้ช่วยให้แบตเตอรี่ยังคงอยู่ในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม จึงรักษาประสิทธิภาพและป้องกันไม่ให้เกิดความร้อนสูงเกินไป

เป็นรถยกไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน RTF25/30/35-4L1-HV ไม่มีการปล่อยก๊าซในระหว่างการทำงาน ทำให้หมดกังวลเกี่ยวกับการสัมผัสกับควันพิษเช่นคาร์บอนมอนอกไซด์และไนโตรเจนออกไซด์ มันช่วยสร้างสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะอาดโดยไม่ลดทอนความสามารถในการจัดการ