RTF25-4L1-HV

มาพร้อมการตั้งค่าดิฟเฟอเรนเชียลที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับความสามารถในการรับน้ำหนักแต่ละระดับ รถรุ่นนี้ให้แรงฉุดลากที่ดีขึ้น และสามารถสลับระหว่างโหมด 2WD และ 4WD ได้ด้วยการกดเพียงครั้งเดียว โหมด 2WD: ปรับให้เหมาะกับการประหยัดพลังงานและการใช้งานได้นานขึ้น เหมาะสำหรับถนนเรียบหรือถนนลูกรัง โหมด 4WD: ให้แรงฉุดลากและสมรรถนะการขับขี่ที่ดีขึ้น เพื่อรับมือกับสภาพการใช้งานที่ท้าทาย เช่น ทางลาดชัน พื้นโคลน หรือพื้นทราย *การตั้งค่าดิฟเฟอเรนเชียล RTF25 มาพร้อมเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปอัตโนมัติที่เพลาหน้า ซึ่งจำกัดความแตกต่างของความเร็วระหว่างล้อขับเคลื่อนทั้งสองข้างและช่วยรักษาแรงฉุดลากเมื่อการยึดเกาะของล้อเปลี่ยนแปลง RTF30 และ RTF35 มาพร้อมดิฟเฟอเรนเชียลล็อกที่เพลาหน้า และเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปที่เพลาหลัง เมื่อทำงาน ดิฟเฟอเรนเชียลล็อกจะช่วยรักษาแรงขับเคลื่อนของล้อหน้าทั้งสองข้างในสภาพการยึดเกาะต่ำที่ท้าทาย ช่วยให้รถสามารถผ่านพื้นที่ยากลำบากได้ เมื่อทำงานร่วมกับระยะใต้ท้องรถ 289 มม. และยางออฟโรด รถรุ่นนี้จึงให้สมรรถนะออฟโรดและแรงฉุดลากที่ยอดเยี่ยมบนพื้นโคลน พื้นทราย ทางลาดชัน และพื้นผิวขรุขระ ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่ต้องการสมรรถนะสูง

แบตเตอรี่ Li-ion แรงดันสูง 309V ช่วยจ่ายกำลังให้มอเตอร์ได้มากขึ้น เพิ่มอัตราเร่งและความเร็วในการเคลื่อนที่ของรถยกออฟโรด การใช้แรงดันสูงช่วยให้จ่ายกำลังได้คงที่และแรง ซึ่งยิ่งเสริมให้มีความเร็วและความสามารถในการไต่ทางชันที่ยอดเยี่ยม ทำให้รถยกสามารถรองรับการใช้งานหลากหลายได้อย่างง่ายดาย รถสมรรถนะสูงแรงดันสูงรุ่นนี้ให้ประสิทธิภาพเหนือกว่ารุ่นแรงดันต่ำและรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน 30%-50%.

ฟังก์ชันไฮดรอลิก เช่น การยกและลดงาของรถ การเอียงเสา การเลื่อนข้าง และฟังก์ชันไฮดรอลิกที่ 4 สำหรับอุปกรณ์ต่อพ่วง ควบคุมได้อย่างราบรื่นและถูกหลักสรีรศาสตร์ผ่านชุดควบคุมปลายนิ้วแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งอยู่ในที่วางแขน สวิตช์เปลี่ยนทิศทางการขับขี่ยังอยู่ในตำแหน่งที่สะดวก ช่วยให้ใช้งานได้อย่างเป็นธรรมชาติ มอบความสบายสูงสุดและการควบคุมที่ง่ายดายตลอดกะการทำงานที่ยาวนาน

RTF25/30/35-4L1-HV ขับเคลื่อนด้วยชุดแบตเตอรี่ลิเธียม 309V150Ah ซึ่งมีความหนาแน่นพลังงานสูง และสามารถเก็บพลังงานไฟฟ้าได้ 46.35 kWh ภายในปริมาตรที่กะทัดรัด ระบบแรงดันสูงใช้พลังงานน้อยกว่าและให้ระยะเวลาการใช้งานแบตเตอรี่ยาวนานกว่าระบบแรงดันต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แบตเตอรี่ Li-ion แรงดันสูงเหล่านี้มีอายุการใช้งานแบบรอบชาร์จที่น่าประทับใจสูงสุดถึง 4000 รอบ ช่วยให้ใช้งานได้ยาวนาน ลดความจำเป็นในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ นอกจากนี้ แบตเตอรี่ลิเธียมยังมีต้นทุนการชาร์จต่ำกว่าค่าเชื้อเพลิงอย่างมาก ช่วยลดต้นทุนการใช้พลังงานในระยะยาวได้อย่างมีนัยสำคัญ ด้วยความสามารถในการชาร์จเร็ว รถยกสำหรับพื้นที่ขรุขระแรงดันสูงรุ่นนี้มอบประสบการณ์การชาร์จที่โดดเด่น มาพร้อมเครื่องชาร์จในตัวและพอร์ตชาร์จภายนอกบนรถคันเดียว ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถชาร์จจากระบบไฟฟ้าหลักโดยตรง หรือเชื่อมต่อกับตู้กักเก็บพลังงานเสริมได้ จึงมั่นใจได้ถึงการทำงานต่อเนื่องและการจัดการพลังงานที่สะดวก แม้ในไซต์ก่อสร้างระยะไกลที่มีข้อจำกัดในการเข้าถึงไฟฟ้าจากระบบหลัก RTF25/30/35-4L1-HV ยังสามารถใช้งานร่วมกับตู้กักเก็บพลังงานของ EP ได้ เหมาะสำหรับการใช้งานนอกโครงข่ายไฟฟ้า สัมผัสการชาร์จคืนพลังงานอย่างรวดเร็ว: เพียง 1 ชั่วโมงต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง และเพียงพอสำหรับการใช้งานครบ 2 รอบจากตู้หนึ่งตู้

ด้วยความสูงรวมที่ต่ำและความกว้างรวมที่คล่องตัว RTF25/30/35-4L1-HV จึงมีขนาดกะทัดรัดพอที่จะเข้าไปในโรงจอดรถใต้ดิน คลังสินค้าพื้นที่เพดานต่ำ และทางเดินแคบได้ ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถใช้งานได้ในหลายพื้นที่ ตั้งแต่พื้นที่กลางแจ้งที่กว้างขวางไปจนถึงพื้นที่ภายในอาคารที่จำกัด สัมผัสประสิทธิภาพการทำงานอย่างต่อเนื่องแม้ในสภาวะฝนตก มีน้ำขัง และความชื้น ด้วยระดับการป้องกันโดยรวม IPX4 พร้อมระดับการป้องกัน IP67 ที่ยอดเยี่ยมสำหรับชิ้นส่วนแรงดันสูง ออกแบบมาเพื่อทนต่ออุณหภูมิที่รุนแรง RTF25/30/35-4L1-HV มีช่วงอุณหภูมิแวดล้อม -25℃~40℃ ทำให้สามารถทำงานได้ไม่ว่าสภาพภูมิอากาศจะเป็นอย่างไร ระบบทำความร้อนแบตเตอรี่ระหว่างการชาร์จเป็นฟังก์ชันมาตรฐาน ซึ่งจะทำงานเมื่ออุณหภูมิโดยรอบต่ำกว่าศูนย์องศา เพื่อให้แน่ใจว่ามีช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับการชาร์จอย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย แม้ในสภาพอากาศหนาวเย็น

แบตเตอรี่ลิเธียมแรงดันสูงใช้มาตรการป้องกันหลายชั้นเพื่อให้มั่นใจในการทำงานอย่างปลอดภัย รวมถึงการป้องกันการชาร์จเกิน การตรวจสอบอุณหภูมิสูงเกินไป การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร เป็นต้น ช่วยลดความเสี่ยงจากอันตรายที่อาจเกิดขึ้น และเพิ่มความปลอดภัยในการปฏิบัติงานสูงสุด โมดูลควบคุมกลาง - VCU (Vehicle Control Unit) เพิ่มความปลอดภัยให้กับรถยกสำหรับพื้นที่ขรุขระแรงดันสูง VCU ให้การควบคุมที่แม่นยำและการตรวจสอบพารามิเตอร์สำคัญแบบเรียลไทม์ เพื่อให้มั่นใจว่ารถทำงานอยู่ภายในขีดจำกัดที่ปลอดภัย เสาแมสต์ติดตั้งระบบหน่วงแบบไฮดรอลิกที่ช่วยให้การยกและลดระดับของโหลดเป็นไปอย่างนุ่มนวล ด้วยการชะลอความเร็วอย่างควบคุม การเคลื่อนที่ของงายกจึงราบรื่น ไม่มีการหยุดกะทันหันที่อาจทำให้สินค้าเสียหายหรือทำให้ผู้ปฏิบัติงานไม่สบายตัว ฟังก์ชันนี้ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการใช้งานและยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนเสาแมสต์ ความปลอดภัยในการขับขี่ยังได้รับการเสริมด้วยการลดความเร็วเมื่อเสาแมสต์ยกสูงขึ้น และการควบคุมความเร็วในการเลี้ยว เพื่อให้ทั้งมีประสิทธิภาพและการควบคุมที่ปลอดภัย

รถยกสำหรับพื้นที่ขรุขระแรงดันสูงรุ่นนี้ใช้การออกแบบการจัดการความร้อนที่เหมาะสมสำหรับมอเตอร์ ตัวควบคุม ระบบจ่ายไฟ และแบตเตอรี่แรงดันสูง เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เสถียรและการทำงานที่เชื่อถือได้ภายใต้สภาพการทำงานที่หนักหน่วง การออกแบบการจัดการความร้อนที่เหมาะสมช่วยระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันความร้อนสูงเกินไประหว่างการใช้งานหนักต่อเนื่องหรือในอุณหภูมิแวดล้อมสูง ด้วยช่องระบายอากาศที่ออกแบบมาเป็นพิเศษและเส้นทางการไหลของอากาศเพื่อการระบายความร้อนที่กว้างขึ้น ระบบจึงช่วยปกป้องชิ้นส่วนสำคัญจากการสะสมความร้อนเกิน ลดความเสี่ยงของประสิทธิภาพที่ลดลงหรือการหยุดทำงานโดยไม่คาดคิด ซึ่งช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือ ความทนทาน และอายุการใช้งานของรถยก ด้วยการรักษาแบตเตอรี่ให้อยู่ในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม ระบบจึงช่วยให้ประสิทธิภาพสม่ำเสมอ กำลังขับที่เสถียร และอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ที่ยาวนานขึ้น ขณะเดียวกันก็ป้องกันความร้อนสูงเกินไประหว่างการใช้งานหนัก

ในฐานะรถยกไฟฟ้าล้วนที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน RTF25/30/35-4L1-HV ไม่ปล่อยมลพิษระหว่างการทำงาน ช่วยขจัดการสัมผัสควันพิษ เช่น คาร์บอนมอนอกไซด์และไนโตรเจนออกไซด์ ช่วยสร้างสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะอาดขึ้นโดยไม่ลดทอนความสามารถในการขนย้าย