อีพี โกลบอล
ESA121-M
รถยกสูงไฟฟ้าแบบเดินตาม เสายกเดี่ยว 1.2 ตัน
สํารวจ ESA121-M

การออกแบบเสากระโดงเดี่ยวขนาดกะทัดรัด
ความสามารถในการวางซ้อนสำหรับงานเบา
โซลูชันแบตเตอรี่ที่ยืดหยุ่น

การออกแบบที่คำนึงถึงผู้ใช้งานเป็นศูนย์กลาง
ระบบควบคุมการยกแบบแปรผันเพื่อความแม่นยำ

โปรแกรมประยุกต์
ESA121 Mono เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมการค้าปลีก เวิร์กช็อป และคลังสินค้า ซึ่งมีความต้องการยกจำกัดอยู่ที่ชั้นวางระดับล่างหรือการขนถ่ายระดับพื้น ด้วยแชสซีขนาดกะทัดรัดที่มีความกว้างเพียง 826 mm และการควบคุมความเร็วคลานอย่างแม่นยำ ทำให้สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในทางเดินแคบและพื้นที่จัดเก็บที่จำกัด ระบบควบคุมการยกแบบสัดส่วนเป็นอุปกรณ์เสริม ช่วยให้กำหนดตำแหน่งโหลดได้อย่างแม่นยำในการปฏิบัติงานที่มีความหนาแน่นสูง ด้วยคันบังคับที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และแชสซีเสริมความแข็งแรง จึงรับประกันความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงานและการขนถ่ายโหลดอย่างปลอดภัยในการทำงานซ้ำๆ
ราย ละเอียด
| Name | Value |
|---|---|
| ผู้ผลิต | EP |
| ชื่อรุ่น | ESA121-M |
| ระบบขับเคลื่อน | ไฟฟ้า |
| รูปแบบการปฏิบัติงาน | แบบเดินตาม |
| พิกัดน้ำหนักยก | 1200 kg |
| ระยะศูนย์กลางโหลด | 600 mm |
| ระยะโหลด จากกึ่งกลางเพลาขับถึงงา | 808 mm |
| ฐานล้อ | 1210 mm |
| น้ำหนักรถ | 490 kg |
| น้ำหนักลงเพลา มีโหลด หน้า/หลัง | 560/1130 kg |
| น้ำหนักลงเพลา ไม่มีโหลด หน้า/หลัง | 360/130 kg |
| ยาง | โพลียูรีเทน |
| ขนาดยางหน้า | Ø214×70mm |
| ขนาดยางหลัง | Ø80×61mm |
| ล้อเสริม (ล้อหมุนรอบตัว) | Ø130×55mm |
| จำนวนล้อ หน้า/หลัง (x=ล้อขับเคลื่อน) | 1x,1/4 |
| ระยะห่างล้อหน้า | 543 mm |
| ระยะห่างล้อหลัง | 400 mm |
| ความสูงยกสูงสุด | 1953 mm |
| ความสูงเมื่อลดเสาต่ำสุด | 1951 mm |
| ระยะยกอิสระ | 1530 mm |
| ระบบยก | 1530 mm |
| ความสูงเมื่อยืดเสาเต็มที่ | 1991 mm |
| ความสูงหลังคานิรภัย (ห้องโดยสาร) | 1991 mm |
| ความสูงเบาะนั่งเทียบกับ SIP/ความสูงยืน | 90 mm |
| ความสูงคันบังคับในตำแหน่งขับ ต่ำสุด/สูงสุด | 760/1140 mm |
| ความสูงขาค้ำ | -mm |
| ความสูงเมื่อลดต่ำสุด | 90 mm |
| ความยาวรวม | 1742 mm |
| ความยาวถึงหน้างา | 592 mm |
| ความกว้างรวม | 826 mm |
| ขนาดงา | 60/170/1150 mm |
| ความกว้างแคร่งา | 700 mm |
| ระยะห่างระหว่างแขนงา | 570 mm |
| ระยะห่างระหว่างขาค้ำ/พื้นผิวรับโหลด | - |
| ระยะห่างจากพื้น มีโหลด ใต้เสา | - mm |
| ระยะห่างจากพื้น กึ่งกลางฐานล้อ | 23 mm |
| ความกว้างทางเดินสำหรับพาเลท 1000×1200 วางขวาง | 2282 mm |
| ความกว้างทางเดินสำหรับพาเลท 800×1200 วางตามยาว | 2212 mm |
| รัศมีวงเลี้ยว | 1452 mm |
| ความเร็วเดินทาง มีโหลด/ไม่มีโหลด | 4.0/4.5 km/h |
| ความเร็วยก มีโหลด/ไม่มีโหลด | 0.15/0.25 m/s |
| ความเร็วลด มีโหลด/ไม่มีโหลด | 0.19/0.14 m/s |
| ความสามารถขึ้นทางลาดสูงสุด มีโหลด/ไม่มีโหลด | 3/10 % |
| เบรกใช้งาน | แม่เหล็กไฟฟ้า |
| เบรกจอด | แม่เหล็กไฟฟ้า |
| พิกัดมอเตอร์ขับเคลื่อน S2 60 นาที | 0.65 kW |
| พิกัดมอเตอร์ยก S3 15% | 3.0 kW |
| แรงดันแบตเตอรี่ | 24 V |
| ความจุพิกัดแบตเตอรี่ K5 | 105 Ah |
| ประเภทแบตเตอรี่ | Li-Ion/AGM |
| น้ำหนักแบตเตอรี่ | 61 kg |
| การใช้พลังงานตาม DIN EN 16796 | - ¹⁾kWh/h |
| ปริมาณการขนถ่ายตาม VDI 2198 | -t/h |
| ประสิทธิภาพการขนถ่ายตาม VDI 2198 | -t/kWh |
| ประเภทชุดขับเคลื่อน | DC |
| รูปแบบพวงมาลัย | เชิงกล |
| ระดับเสียงที่ตำแหน่งคนขับ | 74 dB(A) |
| กระแสไฟขาออกเครื่องชาร์จ | 15 A |

เกี่ยวกับ ESA121-M
ESA121 Mono เป็นโซลูชันระดับเริ่มต้นที่ใช้งานได้จริงในซีรีส์ ESA121 โดยผสานโครงสร้างที่แข็งแรงเข้ากับความคุ้มค่า จึงเหมาะสำหรับธุรกิจที่ต้องการประสิทธิภาพการยกระดับต่ำที่เชื่อถือได้โดยไม่มีความซับซ้อนที่ไม่จำเป็น การออกแบบขนาดกะทัดรัดและคุณสมบัติที่เน้นผู้ใช้งาน เช่น ด้ามบังคับตามหลักสรีรศาสตร์ ระบบควบคุมการยกแบบแปรผันที่เป็นอุปกรณ์เสริม และตัวเลือกการปรับแต่งงา ล้อ และความสูงของเสากระโดง ช่วยเพิ่มความอเนกประสงค์ ด้วยระบบพลังงาน AGM หรือ Li-ion และเครื่องชาร์จในตัว ESA121 Mono มอบความยืดหยุ่นและความสะดวกสบายสำหรับงานเบา
คําถามที่พบบ่อย
ESA121 series มีความสามารถในการรับน้ำหนักเท่าใด?
ESA121 ทุกรุ่นรองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 1200 kg จึงเหมาะสำหรับงานยกซ้อนน้ำหนักเบาถึงปานกลางในคลังสินค้า ร้านค้าปลีก และศูนย์กระจายสินค้า
ESA121 มีเสากระโดงแบบใดให้เลือกบ้าง?
ESA121 มีให้เลือก 3 รุ่น ได้แก่ เสา Duplex สำหรับประสิทธิภาพการยกและทัศนวิสัยที่ดีกว่า เสา Mono สำหรับงานยกความสูงต่ำด้วยการออกแบบที่ประหยัด และเสา Straddle สำหรับการจัดการพาเลทแบบปิดและสินค้าประเภทพิเศษ
ESA121 สามารถใช้แบตเตอรี่ประเภทใดได้บ้าง?
ESA121 series มีตัวเลือกแบตเตอรี่ทั้ง AGM และ Li-ion ทั้งสองรุ่นมาพร้อมเครื่องชาร์จในตัวเพื่อความสะดวกในการชาร์จประจำวัน ขณะที่เทคโนโลยี Li-ion ให้การชาร์จที่รวดเร็วกว่าและไม่ต้องบำรุงรักษา
ESA121 ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานมีความปลอดภัยและความสะดวกสบายได้อย่างไร?
รถยกซ้อนมีฟังก์ชันความเร็วคลานเพื่อการควบคุมที่แม่นยำในพื้นที่แคบ คันบังคับที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์เพื่อการควบคุมทิศทางที่ง่ายดาย และโครงสร้างเสากระโดงที่มั่นคงซึ่งช่วยให้สินค้าปลอดภัยที่ความสูงการยกมากขึ้น
ESA121 series สามารถปรับแต่งให้เหมาะกับการใช้งานที่แตกต่างกันได้หรือไม่?
ได้ ESA121 series สามารถกำหนดค่าด้วยความสูงเสากระโดง ขนาดงา วัสดุล้อ และคุณสมบัติเพิ่มเติม เช่น พอร์ตชาร์จ USB และตัวแสดงสถานะแบตเตอรี่ ทำให้ปรับใช้ได้ตามความต้องการในการปฏิบัติงานที่หลากหลาย




