อีพี โกลบอล
EFL504-B
รถยกไฟฟ้าถ่วงดุลขนาดใหญ่ 5.0 ตัน
สํารวจ EFL504-B

พลังงานไฟฟ้าในราคาเดียวกับรถยก IC

ระบบขับเคลื่อน PMSM ประสิทธิภาพสูง

เสายกทัศนวิสัยกว้างพร้อมระบบหน่วงเสายก

ประสบการณ์การใช้งานที่สะดวกสบาย

ระบบ CAN Bus และจอแสดงผล LCD

โปรแกรมประยุกต์
ซีรีส์ Electric at IC Price เหมาะสำหรับการขนย้ายงานหนักเป็นครั้งคราว โดยใช้งานได้ประมาณ 4–5 ชั่วโมงภายใต้สภาพการทำงานมาตรฐาน เหมาะสำหรับนิคมโลจิสติกส์ที่ขนย้ายสินค้าหนัก งานภาคพื้นดินในสนามบิน โรงงานวัสดุก่อสร้างที่ขนย้ายหิน ไม้ และวัสดุแปรรูปอื่น ๆ รวมถึงฟาร์มที่เคลื่อนย้ายวัสดุทางการเกษตร มีตัวเลือกเสาหลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการในการขนย้ายที่แตกต่างกัน ขณะที่การทำงานด้วยระบบไฟฟ้าที่เงียบทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับสถานที่ทำงานที่ต้องการลดเสียงรบกวน
ราย ละเอียด
| Name | Value |
|---|---|
| ผู้ผลิต | EP |
| ชื่อรุ่น | EFL504-B |
| ระบบขับเคลื่อน | ไฟฟ้า |
| รูปแบบการปฏิบัติงาน | แบบนั่งขับ |
| พิกัดน้ำหนักยก | 5000 kg |
| ระยะศูนย์กลางโหลด | 500 mm |
| ระยะโหลด จากกึ่งกลางเพลาขับถึงงา | 550 mm |
| ฐานล้อ | 2100 mm |
| น้ำหนักรถ | 6825 kg |
| น้ำหนักลงเพลา มีโหลด หน้า/หลัง | 10677/1149 kg |
| น้ำหนักลงเพลา ไม่มีโหลด หน้า/หลัง | 3188/3637 kg |
| ยาง | ยางลม |
| ขนาดยางหน้า | 300-15-20PRmm |
| ขนาดยางหลัง | 7.00-12-12PRmm |
| จำนวนล้อ หน้า/หลัง (x=ล้อขับเคลื่อน) | 2x/2 |
| ระยะห่างล้อหน้า | 1176 mm |
| ระยะห่างล้อหลัง | 1190 mm |
| องศาเอียงเสา/แคร่งา หน้า/หลัง | 6/12 ° |
| ความสูงเมื่อลดเสาต่ำสุด | 2250 mm |
| ระยะยกอิสระ | 155 mm |
| ระบบยก | 3000 mm |
| ความสูงเมื่อยืดเสาเต็มที่ | 4177/3835 mm |
| ความสูงหลังคานิรภัย (ห้องโดยสาร) | 2250 mm |
| ความสูงเบาะนั่งเทียบกับ SIP/ความสูงยืน | 1283.5 mm |
| ความสูงจุดพ่วง | 550 mm |
| ความยาวรวม | 4310 mm |
| ความยาวถึงหน้างา | 3240 mm |
| ความกว้างรวม | 1495 mm |
| ขนาดงา | 55×150×1070 mm |
| แคร่งา ISO 2328 ระดับ/ประเภท A, B | 3A |
| ความกว้างแคร่งา | 1380(1424) mm |
| ระยะห่างจากพื้น มีโหลด ใต้เสา | 133 mm |
| ระยะห่างจากพื้น กึ่งกลางฐานล้อ | 192 mm |
| ความกว้างทางเดินสำหรับพาเลท 1000×1200 วางขวาง | 4680 mm |
| ความกว้างทางเดินสำหรับพาเลท 800×1200 วางตามยาว | 4880 mm |
| รัศมีวงเลี้ยว | 2930 mm |
| ความเร็วเดินทาง มีโหลด/ไม่มีโหลด | 16/16.5 km/h |
| ความเร็วยก มีโหลด/ไม่มีโหลด | 0.41/0.46 m/s |
| ความเร็วลด มีโหลด/ไม่มีโหลด | 0.43/0.40 m/s |
| แรงฉุดลาก มีโหลด/ไม่มีโหลด | / |
| แรงฉุดลากสูงสุด มีโหลด/ไม่มีโหลด | /N |
| ความสามารถขึ้นทางลาดสูงสุด มีโหลด/ไม่มีโหลด | 16/22 % |
| เบรกใช้งาน | แบบกลไก/ไฮดรอลิก |
| เบรกจอด | แบบกลไก |
| พิกัดมอเตอร์ขับเคลื่อน S2 60 นาที | 37 kW |
| พิกัดมอเตอร์ยก S3 15% | 30 kW |
| Battery voltage/nominal capacity | 96V/410AHV/Ah |
| ประเภทแบตเตอรี่ | Li-Ion |
| น้ำหนักแบตเตอรี่ | 470 kg |
| การใช้พลังงานตาม DIN EN 16796 | 12.1 ¹⁾kWh/h |
| ปริมาณการขนถ่ายตาม VDI 2198 | 290t/h |
| ประสิทธิภาพการขนถ่ายตาม VDI 2198 | 27.5t/kWh |
| ประเภทชุดขับเคลื่อน | PMSM |
| แรงดันใช้งานสำหรับอุปกรณ์เสริม | 14bar |
| ปริมาณน้ำมันสำหรับอุปกรณ์เสริม | 75ℓ/min |
| รูปแบบพวงมาลัย | ระบบไฮดรอลิก |
| ความสูงยกสูงสุด | 7000 mm |
เกี่ยวกับ EFL504-B
กลุ่มผลิตภัณฑ์ Electric at IC Price เป็นซีรีส์ใหม่ของรถยกถ่วงน้ำหนักไฟฟ้า 96V ขนาด 4–10T ที่คุ้มค่า ออกแบบมาเพื่อให้การเปลี่ยนจากพลังงาน IC เป็นพลังงานไฟฟ้าง่ายและเข้าถึงได้มากขึ้น ด้วยราคาซื้อที่เทียบเคียงได้กับรถยก IC และค่าใช้จ่ายด้านพลังงานไฟฟ้าที่ต่ำกว่าดีเซล ซีรีส์นี้ช่วยลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) ในระยะยาว
ด้วยขนาด มิติฐานล้อ และราคาที่สอดคล้องกับรถยก IC รุ่นเทียบเท่า ซีรีส์นี้จึงให้การควบคุมที่คุ้นเคยโดยไม่ต้องใช้เวลาปรับตัวนาน ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PMSM) ให้การทำงานที่ไม่มีการปล่อยไอเสียจากท่อไอเสีย เสียงรบกวนต่ำ และประหยัดพลังงาน
เสายกทัศนวิสัยกว้างพร้อมระบบหน่วงขณะลดเสายก และตัวเลือกเสายกหลากหลายรูปแบบ มอบการใช้งานที่เชื่อถือได้ สะดวกสบาย และอเนกประสงค์ ด้วยระยะเวลาการทำงาน 4–5 ชั่วโมงภายใต้สภาวะการทำงานมาตรฐาน ซีรีส์นี้จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับธุรกิจที่มีการขนถ่ายสินค้าหนักเป็นครั้งคราว









