อีพี โกลบอล
EFL45-HV-PRO
รถยกไฟฟ้าถ่วงน้ำหนักขนาดใหญ่ 4.5 ตัน
ติดต่อเรา
สํารวจ EFL45-HV-PRO
นวัตกรรมล้ำสมัยนี้ใช้พลังงานลิเธียมไอออนแรงดันสูงระดับชั้นนำของโลก ผสานกับเทคโนโลยี PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor) ขั้นสูง รถยกความจุสูงเหล่านี้รับประกันสมรรถนะสูง ระยะเวลาการทำงานยาวนาน และความปลอดภัย พร้อมสอดคล้องกับแนวโน้มการพัฒนาสีเขียวและยั่งยืนในปัจจุบัน
แบตเตอรี่ Li-ion แรงดันสูงสามารถจ่ายพลังงานให้มอเตอร์ได้มากขึ้น ช่วยเพิ่มอัตราเร่งและความเร็วการเดินทางของรถยกความจุสูง ขณะที่ PMSM ช่วยเสริมด้วยเวลาตอบสนองที่รวดเร็ว สามารถทำความเร็วและแรงบิดตามต้องการได้อย่างฉับไว การผสาน PMSM และแรงดันสูงนี้สามารถให้กำลังขับที่เสถียรและทรงพลัง ส่งผลให้รถยกความจุสูงมีความสามารถในการไต่ทางลาดที่ยอดเยี่ยม ทำให้รถยกสามารถรับมือกับการใช้งานหลากหลายได้อย่างง่ายดาย
รุ่นแรงดันสูงให้สมรรถนะเพิ่มขึ้น 1.5-2 เท่าเมื่อเทียบกับรุ่นแรงดันต่ำ โดยยกตัวอย่างรุ่น 10 ตัน:
ความเร็วการเดินทางของรุ่นแรงดันสูงเพิ่มขึ้น 100% ทั้งในสภาวะมีโหลดและไม่มีโหลด
รุ่นแรงดันสูงมีความเร็วในการยกเร็วขึ้น 45%
ความสามารถในการไต่ทางลาดเพิ่มขึ้น 100% เมื่อไม่มีโหลด และเพิ่มขึ้น 45% เมื่อมีโหลด สำหรับรุ่นแรงดันสูง
สมรรถนะสูง: ความเร็วสูงและความสามารถในการไต่ทางลาดชันสูง
แบตเตอรี่ Li-ion แรงดันสูงมีความหนาแน่นพลังงานสูง และสามารถกักเก็บพลังงานไฟฟ้าได้มากกว่าในขนาดกะทัดรัด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แบตเตอรี่ Li-ion แรงดันสูงเหล่านี้มีอายุการใช้งานรอบการชาร์จที่น่าประทับใจสูงสุดถึง 4000 รอบ ช่วยให้มีความทนทานในระยะยาวและลดความจำเป็นในการเปลี่ยนแบตเตอรี่
PMSM ใช้เทคโนโลยีการควบคุมขั้นสูงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของมอเตอร์ ต่างจากมอเตอร์ AC แบบดั้งเดิม PMSM มีประสิทธิภาพการแปลงพลังงานสูงกว่าและช่วยลดการสูญเสียพลังงาน
ด้วยความสามารถในการชาร์จเร็ว รุ่นแรงดันสูงจึงใช้งานร่วมกับสถานีชาร์จระดับยานยนต์ได้ และรองรับอัตราการชาร์จ 1C ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานและเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตสูงสุด จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานหลายกะ
ประสิทธิภาพพลังงาน: ระยะเวลาการทำงานยาวนานและการชาร์จรวดเร็ว
โมดูลควบคุมกลาง VCU (Vehicle Control Unit) ช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับรถยกแรงดันสูง VCU ให้การควบคุมที่แม่นยำและการตรวจสอบพารามิเตอร์สำคัญแบบเรียลไทม์ เพื่อให้มั่นใจว่ารถยกทำงานภายในขีดจำกัดความปลอดภัย
นอกจากนี้ยังมีระบบควบคุมความเร็วขณะเลี้ยว ซึ่งปรับความเร็วของรถยกตามมุมเลี้ยว เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพขณะเลี้ยว ระบบเตือนความเร็วเกินจะแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานหากรถยกใช้ความเร็วเกินขีดจำกัดความปลอดภัย*
เสากระโดงของรถยกความจุสูงติดตั้งระบบกันกระแทกแบบไฮดรอลิก ช่วยให้การยกและลดระดับสินค้าเป็นไปอย่างนุ่มนวล ความกว้างของเสากระโดงและจุดเชื่อมต่อระหว่างเสากระโดงกับแชสซีได้รับการขยายให้กว้างขึ้น ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยและเสถียรภาพเมื่อยกสูง ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถจัดการสินค้าได้อย่างมั่นใจและแม่นยำยิ่งขึ้น
มั่นใจในความปลอดภัย: การป้องกันแบตเตอรี่และมอเตอร์ ระบบตรวจสอบ และระบบหน่วงเสา
รถยกความจุสูงใช้ระบบระบายความร้อน 3 ระบบที่แตกต่างกันเพื่อให้มั่นใจถึงสมรรถนะและความน่าเชื่อถือสูงสุด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีการใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 ระบบสำหรับมอเตอร์และแบตเตอรี่ ขณะที่ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมันใช้สำหรับระบบไฮดรอลิก ชุดระบายความร้อนด้วยน้ำแบบ 2-in-1 ที่ได้รับการอัปเกรดช่วยให้การจัดวางท่อเรียบง่ายขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพของระบบและลดจุดที่อาจเกิดการรั่วซึม โดยยังคงประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ยอดเยี่ยม
ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่เหนือกว่า ป้องกันรถยกจากความร้อนสูงเกินไป แม้ในสภาวะการทำงานที่หนักหน่วงที่สุดหรือในช่วงฤดูร้อน
นอกจากนี้ ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมักทำงานมีเสียงรบกวนน้อยกว่าระบบระบายความร้อนด้วยอากาศที่ต้องอาศัยพัดลมความเร็วสูง
ส่วนระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมันใช้สำหรับระบบไฮดรอลิก ระบบนี้ช่วยให้ชิ้นส่วนไฮดรอลิกอยู่ในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม จึงรักษาประสิทธิภาพและป้องกันความร้อนสูงเกินไป
กลยุทธ์การจัดการความร้อนที่ชาญฉลาดและเชื่อถือได้
การทำงานที่แรงดันไฟฟ้าสูงขึ้นช่วยให้สามารถออกแบบแบตเตอรี่โดยใช้เซลล์น้อยลง การออกแบบแพ็กแบตเตอรี่แบบรวมช่วยให้โครงสร้างเรียบง่ายยิ่งขึ้น เพิ่มความน่าเชื่อถือ พร้อมลดความซับซ้อนในการบำรุงรักษาและจุดที่อาจเกิดความขัดข้อง
การออกแบบมอเตอร์ไฮดรอลิกแบบรวมช่วยให้ระบบเรียบง่ายยิ่งขึ้น เพิ่มความน่าเชื่อถือ พร้อมลดการบำรุงรักษา ส่วนประกอบหลัก ได้แก่ มอเตอร์ คอนโทรลเลอร์ และแบตเตอรี่ที่พัฒนาขึ้นภายในองค์กร ล้วนมีมาตรฐาน IP67 และติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ เพื่อให้มั่นใจถึงสมรรถนะที่เสถียรภายใต้สภาวะการทำงานที่หนักหน่วง
บำรุงรักษาน้อย: อายุการใช้งานแบตเตอรี่ยาวนานขึ้นและชิ้นส่วนที่เชื่อถือได้
ในฐานะรถยกไฟฟ้าล้วนที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน รถยกเหล่านี้ไม่ปล่อยมลพิษระหว่างการใช้งาน จึงขจัดการสัมผัสไอระเหยที่เป็นพิษ เช่น คาร์บอนมอนอกไซด์และไนโตรเจนออกไซด์ แตกต่างจากแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่อาจรั่วไหลของกรดกัดกร่อน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไม่มีความเสี่ยงต่อการหกรั่วไหลของสารอันตราย รถยก li-ion ความจุสูงช่วยให้สภาพแวดล้อมการทำงานภายในอาคารสะอาดและปลอดภัยยิ่งขึ้น โดยไม่ลดทอนความสามารถในการจัดการสินค้า
ความยั่งยืน: ปราศจากการปล่อยมลพิษเพื่อสิ่งแวดล้อมที่สะอาดยิ่งขึ้น
สัมผัสประสิทธิภาพการทำงานอย่างต่อเนื่องท่ามกลางฝน แอ่งน้ำ และสภาวะเปียกชื้น ด้วยมาตรฐาน IPX4 สำหรับตัวรถโดยรวม พร้อมมาตรฐาน IP67 ที่โดดเด่นสำหรับส่วนประกอบแรงดันสูง รถยกความจุสูงได้รับการออกแบบให้ทนต่ออุณหภูมิที่รุนแรง โดยรองรับช่วงอุณหภูมิแวดล้อม -20℃~40℃ ทำให้สามารถทำงานได้ในทุกสภาพภูมิอากาศ
ระบบทำความร้อนแบตเตอรี่ขณะชาร์จเป็นฟังก์ชันมาตรฐานสำหรับรุ่นความจุสูง โดยจะทำงานเมื่ออุณหภูมิโดยรอบต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง เพื่อรักษาช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับการชาร์จอย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย แม้ในสภาพอากาศหนาวเย็น
ความสามารถในการปรับตัวสูง รองรับสภาพอากาศกลางแจ้งที่รุนแรง
โปรแกรมประยุกต์
กะทัดรัดและทรงพลัง
EFL40/45/50/55-HV PRO มีขนาดกะทัดรัดยิ่งขึ้น พร้อมมอบสมรรถนะที่เหนือกว่ารถยกแรงดันต่ำ รุ่นล้อหน้าเดี่ยวช่วยให้คล่องตัวในพื้นที่แคบ จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับอุตสาหกรรม เช่น การผลิตเหล็ก ยานยนต์ และการผลิตเครื่องจักรกลหนัก ซึ่งมีพื้นที่จำกัด
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมเอกสารข้อมูลสินค้า
ราย ละเอียด
ข้อกําหนดหลักสําหรับEFL45-HV-PRO
| Name | Value |
|---|---|
| ผู้ผลิต | EP |
| ชื่อรุ่น | EFL45-HV-PRO |
| ระบบขับเคลื่อน | ไฟฟ้า |
| รูปแบบการปฏิบัติงาน | แบบนั่งขับ |
| พิกัดน้ำหนักยก | 4500 kg |
| ระยะศูนย์กลางโหลด | 500 mm |
| ระยะโหลด จากกึ่งกลางเพลาขับถึงงา | 545 mm |
| ฐานล้อ | 2000 mm |
| น้ำหนักรถ | 6900 kg |
| น้ำหนักลงเพลา มีโหลด หน้า/หลัง | 10267/1133 kg |
| น้ำหนักลงเพลา ไม่มีโหลด หน้า/หลัง | 3415/3485 kg |
| ยาง | ลมยาง |
| ขนาดยางหน้า | 300-15-20PRmm |
| ขนาดยางหลัง | 7.00-12-12PRmm |
| จำนวนล้อ หน้า/หลัง (x=ล้อขับเคลื่อน) | 2x/2 |
| ระยะห่างล้อหน้า | 1176 mm |
| ระยะห่างล้อหลัง | 1190 mm |
| องศาเอียงเสา/แคร่งา หน้า/หลัง | 6/12 ° |
| ความสูงเมื่อลดเสาต่ำสุด | 2250 mm |
| ระยะยกอิสระ | 150 mm |
| ระบบยก | 3000 mm |
| ความสูงเมื่อยืดเสาเต็มที่ | 4177/3835 mm |
| ความสูงหลังคานิรภัย (ห้องโดยสาร) | 2400 mm |
| ความสูงเบาะนั่งเทียบกับ SIP/ความสูงยืน | 1290 mm |
| ความสูงจุดพ่วง | 640 mm |
| ความยาวรวม | 4125 mm |
| ความยาวถึงหน้างา | 3055 mm |
| ความกว้างรวม | 1495 mm |
| ขนาดงา | 50×150×1070 mm |
| แคร่งา ISO 2328 ระดับ/ประเภท A, B | 3A |
| ความกว้างแคร่งา | 1380（1424） mm |
| ระยะห่างจากพื้น มีโหลด ใต้เสา | 150 mm |
| ระยะห่างจากพื้น กึ่งกลางฐานล้อ | 180 mm |
| ความกว้างทางเดินสำหรับพาเลท 1000×1200 วางขวาง | 4425 mm |
| ความกว้างทางเดินสำหรับพาเลท 800×1200 วางตามยาว | 4625 mm |
| รัศมีวงเลี้ยว | 2680 mm |
| รัศมีวงเลี้ยวด้านใน | 935mm |
| ความเร็วเดินทาง มีโหลด/ไม่มีโหลด | 24/25 km/h |
| ความเร็วยก มีโหลด/ไม่มีโหลด | 0.43/0.46 m/s |
| ความเร็วลด มีโหลด/ไม่มีโหลด | 0.42/0.35 m/s |
| แรงฉุดลาก มีโหลด/ไม่มีโหลด | / |
| แรงฉุดลากสูงสุด มีโหลด/ไม่มีโหลด | /N |
| ความสามารถขึ้นทางลาดสูงสุด มีโหลด/ไม่มีโหลด | 25/28 % |
| เบรกใช้งาน | กลไก/ไฮดรอลิก |
| เบรกจอด | กลไก |
| พิกัดมอเตอร์ขับเคลื่อน S2 60 นาที | 30 kW |
| พิกัดมอเตอร์ยก S3 15% | 27.8 kW |
| Battery voltage/nominal capacity | 309V/173AHV/Ah |
| แรงดันแบตเตอรี่ | 309 V |
| ประเภทแบตเตอรี่ | Li-Ion |
| น้ำหนักแบตเตอรี่ | 500 kg |
| การใช้พลังงานตาม DIN EN 16796 | / ¹⁾kWh/h |
| ปริมาณการขนถ่ายตาม VDI 2198 | /t/h |
| ประสิทธิภาพการขนถ่ายตาม VDI 2198 | /t/kWh |
| ประเภทชุดขับเคลื่อน | PMSM |
| ปริมาณน้ำมันสำหรับอุปกรณ์เสริม | /ℓ/min |
| รูปแบบพวงมาลัย | ไฮดรอลิก |
| ระดับเสียงที่ตำแหน่งคนขับ | / dB(A) |
| กระแสไฟขาออกเครื่องชาร์จ | / A |
| ความสูงยกสูงสุด | 7000 mm |
| ความจุพิกัดแบตเตอรี่ K5 | 309V/173AH Ah |
เกี่ยวกับ EFL45-HV-PRO
EFL40/45/50/55-HV PRO คือความก้าวหน้าครั้งสำคัญของเทคโนโลยีรถยกไฟฟ้าสำหรับงานหนัก โดยผสานระบบ Li-ion แรงดันสูงของ EP เข้ากับ PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor) ขั้นสูง เพื่อประสิทธิภาพและสมรรถนะที่เหนือชั้น
แบตเตอรี่แรงดันสูง (309V/173Ah LFP) รองรับการทำงานต่อเนื่องได้นานสูงสุด 6 ชั่วโมง และรองรับการชาร์จ 1C ชาร์จเต็มได้ภายในเวลาเพียงหนึ่งชั่วโมง ระบบจัดการความร้อนอัจฉริยะผสานการระบายความร้อนด้วยน้ำแบบคู่ (สำหรับมอเตอร์และแบตเตอรี่) และการระบายความร้อนด้วยน้ำมัน (สำหรับระบบไฮดรอลิก) เพื่อรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสมของชิ้นส่วน และรับประกันความน่าเชื่อถือในระยะยาวแม้ภายใต้ภาระงานหนัก
ผู้ปฏิบัติงานได้รับประโยชน์จากห้องโดยสารที่กว้างขวางและออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ พร้อมระบบควบคุมด้วยปลายนิ้ว เบาะนั่งแบบกันสะเทือนที่ปรับได้ และทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม อุปกรณ์เสริมมีทั้งระบบเรดาร์และกล้อง ระบบปรับอากาศ ชุดไฟ LED และห้องโดยสารแบบเต็มหรือแบบครึ่งสำหรับสภาพอากาศที่รุนแรง ด้วยการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ การบำรุงรักษาน้อย และการประหยัดพลังงานสูงสุด 15% เมื่อเทียบกับระบบ AC แบบดั้งเดิม EFL40/45/50/55-HV PRO จึงกำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับการขนถ่ายวัสดุงานหนักอย่างยั่งยืน
คําถามที่พบบ่อย
คําถามทั่วไปที่ผู้คนถามเกี่ยวกับไฟล์EFL45-HV-PRO
EFL403–553HV Series มีความสามารถในการรับน้ำหนักเท่าไหร่?
ซีรีส์นี้รวมถึงรุ่นที่มีความสามารถในการรับน้ำหนัก 4.0, 5.0 และ 5.5 ตัน ทำให้เหมาะสมสำหรับการใช้งานหนักในโลจิสติกส์ การผลิต และสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่ต้องการกำลังยกสูงและความทนทาน.
รถยก EFL403–553HV ใช้แบตเตอรี่ประเภทไหน?
แต่ละรุ่นติดตั้งด้วยแบตเตอรี่ Li-ion LFP ความดันสูง (309V/173Ah) ของ EP ที่มีแรงบิดสูง อายุการใช้งานยาวนาน และรองรับการชาร์จเร็ว 1C – ทำให้ชาร์จเต็มได้ในเวลาเพียงหนึ่งชั่วโมง.
EFL403–553HV สามารถทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงหรือนอกอาคารได้หรือไม่?
ใช่ ด้วยโครงที่มีเกรด IPX4 และการป้องกัน IP67 สำหรับส่วนประกอบความดันสูง พร้อมกับระบบระบายความร้อนน้ำและน้ำมันคู่ รถยกจึงมั่นใจในการทำงานแม้ในสภาพแวดล้อมที่เปียก, มีฝุ่น หรือมีอุณหภูมิสูง.
ข้อได้เปรียบหลักของระบบ Li-ion ความดันสูงคืออะไร?
ระบบ HV ให้ประสิทธิภาพพลังงานสูงขึ้น 15% เร่งความเร็วได้ราบรื่นยิ่งขึ้น และให้พลังงานมากขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับระบบ AC แบบดั้งเดิม นอกจากนี้ยังลดต้นทุนการบำรุงรักษาโดยรวมในขณะที่มีการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์และมีประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอตลอดเวลา.
มีตัวเลือกและคุณสมบัติที่เป็นสรีรศาสตร์สำหรับผู้ปฏิบัติงานอะไรบ้าง?
EFL403–553HV Series รวมถึงการควบคุมที่ปลายนิ้ว ระบบความปลอดภัย OPS ไฟ LED และเบาะนั่งกันสะเทือนที่สะดวกสบาย ตัวเลือกเพิ่มเติมรวมถึงระบบเรดาร์หรือกล้อง, telematics, เครื่องปรับอากาศ และห้องโดยสารที่ปิดมิดชิดสำหรับการทำงานในทุกสภาพอากาศ.