อีพี โกลบอล
EFL253S
รถยกฟอร์คลิฟท์บาลานเซอร์ลิเธียมไอออน 2.5 ตัน
ติดต่อเรา
สํารวจ EFL253S
EFL253S ช่วยเพิ่ม EFL253 พื้นฐานด้วยพลังขับที่มากขึ้น ความสามารถในการปีนที่ดีขึ้น และประสิทธิภาพการยกที่รวดเร็วขึ้น ด้วยมอเตอร์ขับเคลื่อน 17 กิโลวัตต์และแบตเตอรี่ 80V/230Ah ถือเป็นโซลูชันระดับกลางที่สมบูรณ์แบบสำหรับการจัดการวัสดุที่มีความเข้มข้นสูง ซีรีส์ EFL 3 แสดงถึงขั้นตอนถัดไปในวิวัฒนาการของยกของลิเธียมไอออนของ EP โดยมีแบตเตอรี่ความจุสูง 80V (สูงสุด 560Ah) มอเตอร์คู่ที่ทรงพลัง และโครงสร้างแบบ IC ที่ไม่เหมือนใคร ด้วยความเร็วในการเดินทางสูงสุด 20 กม./ชม. ความเร็วในการยก 0.54 ม./วินาที และความสามารถในการปีนสูงถึง 28% EFL253/303/353 จัดส่งพลังและประสิทธิภาพอย่างสม่ำเสมอสำหรับการใช้งานทั้งในและนอกอาคาร
ติดตั้งมอเตอร์ 17 กิโลวัตต์และพลังยก 26 กิโลวัตต์ EFL253S มอบการเร่งความเร็วและการควบคุมที่รวดเร็วขึ้นสำหรับการทำงานที่ต้องการ
ด้วยความสามารถในการปีนสูงถึง 25% ทำให้มีแรงยึดเกาะเชื่อถือได้บนทางลาดและพื้นผิวที่ไม่เรียบ และความเร็วการยกสูงสุดที่ 0.5 เมตร/วินาที ทำให้มีการจัดการได้อย่างรวดเร็วในแอปพลิเคชันที่มีการหมุนเวียนสูง, ทั้งการใช้งานที่เป็นจริงและความสวยงามสะท้อนในดีไซน์ของซีรีส์ EFL ใหม่ มันสืบทอดโครงสร้างตัวถังที่แข็งแกร่งจากซีรีส์ T8 IC truck และมีน้ำหนักเบาขึ้นและน้ำหนักที่เบาขึ้นเพื่อให้ง่ายต่อการจัดการในพื้นที่แออัด นอกจากนี้ พอร์ตชาร์จที่กันน้ำจะปกป้องพอร์ตจากการกระเด็นน้ำและทำให้การชาร์จปลอดภัย
ประสิทธิภาพการขับขี่และการยกที่ปรับปรุง, โครงสร้างรถบรรทุกรวมความสวยงามและการออกแบบที่ใช้งานได้จริง
เทคโนโลยีลิเธียมได้แสดงให้เห็นว่าเป็นทางเลือกที่ปราศจากการปล่อยก๊าซและไม่ต้องบำรุงรักษาเปรียบเทียบกับดีเซล รุ่นใหม่ของซีรีส์ EFL สามารถจัดการกับโหลดด้วยประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอด้วยการชาร์จโอกาสแม้ในแอปพลิเคชันที่ต้องการสูง แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 80V/230Ah รองรับการชาร์จโอกาส ช่วยให้สามารถใช้งานต่อเนื่องได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่, ซีรีส์ EFL ใหม่ถูกติดตั้งด้วยการกำหนดค่าทางฟังก์ชันที่หลากหลาย เช่น ระบบ OPS เทเลเมติกส์ และระบบบัตร ซึ่งไม่เพียงแต่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเท่านั้น แต่ยัง
เทคโนโลยีลิเธียมเพื่อทดแทนเครื่องยนต์ที่เผาไหม้ภายใน, ฟังก์ชันหลายประการเพื่อการดำเนินการอย่างปลอดภัยและการจัดการกองรถอย่างง่าย
พื้นที่ทำงานของซีรีส์ EFL ใหม่กว้างขวางขึ้นด้วยแผงควบคุมที่เรียบง่ายและเหยียบที่สะดวกสบาย ซีรีส์นี้มาพร้อมกับจอแสดงผล LED ใหม่ที่แสดงความเร็ว ชั่วโมงการทำงาน สถานะแบตเตอรี่ ระยะทาง และสถานะการจอดรถอย่างชัดเจน ดังนั้นผู้ปฏิบัติงานสามารถเข้าใจสภาพรถบรรทุกได้อย่างง่ายดายเพียงแค่เหลือบมอง, รุ่น S/P สามารถติดตั้งควบคุมจอยสติ๊กไฮดรอลิกแทนที่คันโยกกลไก ที่ตั้งอยู่ที่ปลายของที่วางแขนทำให้สามารถทำงานได้ด้วยนิ้วมือ ช่วยเพิ่มสรีระของผู้ปฏิบัติงานผ่านการควบคุมต่อไปนี้: การควบคุมไฮดรอลิกของฟอร์กทั้งหมดรวมทั้งทางที่ 4 ทิศทางการขับ (F-N-B) แตร ปุ่มหยุดฉุกเฉิน
การปรับปรุงเชิงสรีระเพื่อการใช้งานที่สะดวกสบาย, มีตัวเลือกจอยสติ๊กสำหรับการทำงานที่ไม่เหนื่อยล้า
การป้องกันแบบเจาะรูด้านบนถูกติดตั้งเป็นมาตรฐานด้วยหลังคาปิดใหม่ที่ทำจากกระจกเท tempered และแท่งเหล็กแรงสูง ทำให้มองเห็นได้ดีที่สุดในหมวดหมู่ การจัดการโหลดที่ปลอดภัยที่ทุกความสูงทำให้เพิ่มผลผลิตโดยการเพิ่มจำนวนการเคลื่อนย้ายพาเลท การใช้งานกลางแจ้งสามารถได้รับการปรับปรุงโดยเลือกห้องโดยสารเช่น กระจกหน้ารถ ฟูลแค็บ เครื่องทำความร้อน และเครื่องปรับอากาศ สำหรับความยืดหยุ่นเพิ่มเติม กระจกหน้ารถและกึ่งห้องโดยสารสามารถเสนอเป็นชุดติดตั้งใหม่สำหรับการติดตั้งง่ายโดยตัวแทนจำหน่าย
พฤติกรรมกลางแจ้งพร้อมหลังคาปิดที่มองเห็นสูงและตัวเลือกห้องโดยสาร,
โปรแกรมประยุกต์
ซีรีส์ EFL 3 ถูกออกแบบมาสำหรับการจัดการโลจิสติกส์ การผลิต และการจัดการวัสดุอย่างเข้มข้น เหมาะสำหรับคลังสินค้า โรงงานผลิต และศูนย์กระจายสินค้า มันทำงานเชื่อถือได้บนพื้นผิวกลางแจ้งที่ไม่เป็นระเบียบ ขอบคุณที่มียางแข็งใหญ่และความสูงที่ชูสูง ตัวเลือกห้องโดยสาร ระบบทำความร้อน และการออกแบบที่ปิดสนิทช่วยขยายความสามารถในการใช้งานในทุกสภาพอากาศ ทำให้มั่นใจในผลผลิตตลอดทั้งปีในหลายอุตสาหกรรม
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมเอกสารข้อมูลสินค้า
ราย ละเอียด
ข้อกําหนดหลักสําหรับEFL253S
| Name | Value |
|---|---|
| Operator type | Seated |
| Load capacity | 2500 kg |
| Load centre distance | 500 mm |
| Load distance, centre of drive axle to fork | 495 mm |
| Wheelbase | 1740 mm |
| Service weight | 3955 kg |
| Axle loading, laden front/rear | 5795/660 kg |
| Axle loading, unladen front/rear | 1865/2090 kg |
| Tyre type | Solidrubber |
| Tyre size, front | 7.00-12 |
| Tyre size, rear | 18X7-8 |
| Additional wheels (castor wheels) | Solidrubber |
| Wheels, number front/rear (x=drive wheels) | 2X-2 |
| Tread width, front | 975 mm |
| Tread width, rear | 955 mm |
| Tilt of mast/fork carriage forward/backward | 6/10 ° |
| Retracted mast height | 2090 mm |
| Overall height | 4025 |
| Free lift | 120 mm |
| Lift height | 3000 mm |
| Max lift height | 6000 mm |
| Height, mast extended | 4025 mm |
| Height of overhead guard (cabin) | 2165 mm |
| Seat height/standing height | 1095 mm |
| Height of wheel arms | 1095mm |
| Tow coupling height | 330 mm |
| Loading height, unladen | 1095 |
| Lowered height | 2090 |
| Overhang | 3600 |
| Overall length | 3600 mm |
| Length to face of forks | 2530 mm |
| Overall width | 1154 mm |
| Fork dimensions | 40X122X1070 mm |
| A,B Fork carriage class/type A, B | 2A |
| Fork carriage width | 1040 mm |
| Ground clearance, laden, below mast | 125 mm |
| Ground clearance, centre of wheelbase | 170 mm |
| Aisle width for pallets 1000×1200 crossways | 4000 Ast |
| Aisle width for pallets 800×1200 lengthways | 4200 Ast |
| Turning radius | 2305 Wa |
| Internal turning radius | 2305 |
| Travel speed, laden/unladen | 16/17 km/h |
| Lifting speed, laden/unladen | 0.4/0.5 m/s |
| Lowering speed, laden/unladen | 0.54/0.56 m/s |
| Drawbar pull, laden/unladen | 5810/630 |
| Max. drawbar pull, laden/unladen | 5810/630 |
| Max. gradeability, laden/unladen | 20/25 % |
| Service brake | Hydraulic |
| Parking brake | Mechanical |
| Drive motor rating S2 60 min | 17 kW |
| Lift motor rating at S3 15% | 26 kW |
| Battery nominal capacity | 230 Ah |
| Battery voltage | 80 V |
| Battery type | Li-Ion |
| Charger output current | 80V65A |
| Energy consumption according to DIN EN 16796 | 7.24 ¹⁾kWh/h |
| Turnover output according to VDI 2198 | 135 |
| Turnover efficiency according to VDI 2198 | 18.64 |
| Type of drive control | AC |
| Steering design | Hydraulic |
| Sound pressure level at the drivers ear | dB(A) dB(A) |
เกี่ยวกับ EFL253S
EFL253S เพิ่มกำลังที่มากขึ้นให้กับแพลตฟอร์ม EFL253 โดยมีความสามารถในการปีนขึ้นได้ 20-25% และความเร็วในการยกสูงสุดถึง 0.5 เมตร/วินาที ออกแบบมาเพื่อเพิ่มผลผลิต โดยรวมประสิทธิภาพที่ทนทานแบบ IC กับประสิทธิภาพไฟฟ้าที่ทันสมัย การวางแบบที่ช่วยเสริมสรีระขั้นสูง แผง LED และการควบคุมด้วยจอยสติ๊กแบบเลือกได้ ทำให้ทุกงานราบรื่นยิ่งขึ้น ขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมทำให้มั่นใจในประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอและไม่มีการปล่อยก๊าซ ด้วยความเร็วในการเดินทางที่ปรับปรุงและการควบคุมที่ตอบสนอง EFL253S เปลี่ยนการดำเนินงานประจำวันให้กลายเป็นประสิทธิภาพที่ไร้รอยต่อ
คําถามที่พบบ่อย
คําถามทั่วไปที่ผู้คนถามเกี่ยวกับไฟล์EFL253S
ข้อดีหลักของซีรีส์ EFL 3 เมื่อเปรียบเทียบกับรถยกดีเซลคืออะไร?
ซีรีส์ EFL 3 รวมพลังที่ทนทานของรถยก IC กับความยั่งยืนและประสิทธิภาพของเทคโนโลยีลิเธียม มันมอบประสิทธิภาพและความทนทานที่เปรียบเทียบได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายในการเชื้อเพลิง เสียง หรือการปล่อยก๊าซ ทำให้เหมาะสำหรับธุรกิจที่กำลังเปลี่ยนเป็นการดำเนินงานที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม.
มีตัวเลือกแบตเตอรี่ใดบ้างสำหรับซีรีส์ EFL 3?
ซีรีส์นี้ใช้ระบบแบตเตอรี่ลิเธียม 80V ที่มีความจุตั้งแต่ 205Ah ถึง 560Ah แบตเตอรี่ที่มีความจุสูงเหล่านี้มีระยะเวลาการใช้งานยาวนาน ไม่มีการบำรุงรักษา และการชาร์จอย่างรวดเร็วสูงสุดถึง 200A ทำให้มั่นใจในผลผลิตต่อเนื่องในงานที่มีการหมุนเวียนหลายกะ.
ซีรีส์ EFL 3 สามารถใช้งานกลางแจ้งได้หรือไม่?
แน่นอน ด้วยโครงสร้างแบบ IC ยางแข็งขนาดใหญ่ และความสูงที่ชูสูง ซีรีส์ EFL 3 สามารถจัดการกับพื้นผิวที่ไม่เรียบและสภาวะกลางแจ้งได้อย่างง่ายดาย ตัวเลือกห้องโดยสารที่ปิดสนิทพร้อมระบบทำความร้อนหรือเครื่องปรับอากาศทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้งตลอดทั้งปี.
ฟีเจอร์ไหนที่ปรับปรุงความสะดวกสบายและประสิทธิภาพของผู้ปฏิบัติงาน?
ซีรีส์ EFL 3 มอบพื้นที่ทำงานที่ช่วยเสริมสรีระด้วยสเตียร์ที่ปรับได้ เก้าอี้กันสะเทือน และจอ LED ที่ชัดเจนสำหรับข้อมูลที่จำเป็น ตัวเลือกการควบคุมจอยสติ๊กไฮดรอลิกช่วยให้การจัดการที่แม่นหยิบ ขณะที่การมองเห็นที่ดีและระดับเสียงที่ต่ำช่วยลดความเหนื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงาน.
EFL 3 Series จะเสริมสร้างความปลอดภัยและการจัดการกองรถอย่างไร?
ความปลอดภัยถูกเสริมด้วยระบบ OPS สำหรับการมีอยู่ของผู้ปฏิบัติงาน ระบบการเข้าถึงบัตร และการรวม telematics แบบเลือกได้ ระบบเหล่านี้ช่วยให้การติดตามในเวลาจริง การตรวจสอบการใช้งาน และการปรับปรุงประสิทธิภาพเพื่อเพิ่มความมีประสิทธิภาพในการจัดการกองรถ.