อีพี โกลบอล
EFL1004-B-6
รถยกไฟฟ้าถ่วงน้ำหนักความจุสูง 10 ตัน
สํารวจ EFL1004-B-6

พลังงานไฟฟ้าในราคาเทียบเท่ารถยก IC

ระบบขับเคลื่อน PMSM ประสิทธิภาพสูง

เสายกทัศนวิสัยกว้างพร้อมระบบหน่วงเสายก

ประสบการณ์การใช้งานที่สะดวกสบาย

ระบบ CAN Bus และจอแสดงผล LCD

โปรแกรมประยุกต์
ซีรีส์ Electric at IC Price เหมาะสำหรับการขนถ่ายสินค้าน้ำหนักมากเป็นครั้งคราว โดยสามารถทำงานได้ประมาณ 4–5 ชั่วโมงภายใต้สภาวะการทำงานมาตรฐาน เหมาะสำหรับศูนย์โลจิสติกส์ที่ขนถ่ายสินค้าน้ำหนักมาก งานซ่อมบำรุงภาคพื้นดินในสนามบิน โรงงานวัสดุก่อสร้างที่ขนถ่ายหิน ไม้ และวัสดุแปรรูปอื่น ๆ รวมถึงฟาร์มที่เคลื่อนย้ายวัสดุทางการเกษตร มีตัวเลือกเสากระโดงหลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการในการขนถ่ายที่แตกต่างกัน ขณะที่การทำงานด้วยระบบไฟฟ้าที่เงียบช่วยให้เป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงสำหรับสถานที่ทำงานที่ต้องการลดเสียงรบกวน
ราย ละเอียด
| Name | Value |
|---|---|
| ผู้ผลิต | EP |
| ชื่อรุ่น | EFL1004-B-6 |
| ระบบขับเคลื่อน | ไฟฟ้า |
| รูปแบบการปฏิบัติงาน | แบบนั่งขับ |
| พิกัดน้ำหนักยก | 10000 kg |
| ระยะศูนย์กลางโหลด | 600 mm |
| ระยะโหลด จากกึ่งกลางเพลาขับถึงงา | 713 mm |
| ฐานล้อ | 2800 mm |
| น้ำหนักรถ | 13045 kg |
| น้ำหนักลงเพลา มีโหลด หน้า/หลัง | 20900/2145 kg |
| น้ำหนักลงเพลา ไม่มีโหลด หน้า/หลัง | 6282/6763 kg |
| ยาง | ยางลม |
| ขนาดยางหน้า | 9.00-20-14PRmm |
| ขนาดยางหลัง | 9.00-20-14PRmm |
| จำนวนล้อ หน้า/หลัง (x=ล้อขับเคลื่อน) | 4x/2 |
| ระยะห่างล้อหน้า | 1600 mm |
| ระยะห่างล้อหลัง | 1700 mm |
| องศาเอียงเสา/แคร่งา หน้า/หลัง | 6/12 ° |
| ความสูงเมื่อลดเสาต่ำสุด | 2850 mm |
| ระยะยกอิสระ | 200 mm |
| ระบบยก | 3000 mm |
| ความสูงเมื่อยืดเสาเต็มที่ | 4310 mm |
| ความสูงหลังคานิรภัย (ห้องโดยสาร) | 2570 mm |
| ความสูงเบาะนั่งเทียบกับ SIP/ความสูงยืน | 1565 mm |
| ความสูงจุดพ่วง | 525 mm |
| ความยาวรวม | 5770 mm |
| ความยาวถึงหน้างา | 4250 mm |
| ความกว้างรวม | 2200 mm |
| ขนาดงา | 80×160×1520 mm |
| แคร่งา ISO 2328 ระดับ/ประเภท A, B | - |
| ความกว้างแคร่งา | 2130 mm |
| ระยะห่างจากพื้น มีโหลด ใต้เสา | 246 mm |
| ระยะห่างจากพื้น กึ่งกลางฐานล้อ | 300 mm |
| ความกว้างทางเดินสำหรับพาเลท 1000×1200 วางขวาง | 5853 mm |
| ความกว้างทางเดินสำหรับพาเลท 800×1200 วางตามยาว | 6053 mm |
| รัศมีวงเลี้ยว | 3940 mm |
| ความเร็วเดินทาง มีโหลด/ไม่มีโหลด | 16.5/17 km/h |
| ความเร็วยก มีโหลด/ไม่มีโหลด | 0.32/0.39 m/s |
| ความเร็วลด มีโหลด/ไม่มีโหลด | 0.43/0.40 m/s |
| แรงฉุดลากสูงสุด มีโหลด/ไม่มีโหลด | 38000N |
| ความสามารถขึ้นทางลาดสูงสุด มีโหลด/ไม่มีโหลด | 15/20 % |
| เบรกใช้งาน | กลไก/ไฮดรอลิก |
| เบรกจอด | กลไก |
| พิกัดมอเตอร์ขับเคลื่อน S2 60 นาที | 35 kW |
| พิกัดมอเตอร์ยก S3 15% | 58 kW |
| Battery voltage/nominal capacity | 96V/690AhV/Ah |
| ประเภทแบตเตอรี่ | Li-Ion |
| น้ำหนักแบตเตอรี่ | 620 kg |
| การใช้พลังงานตาม DIN EN 16796 | 10.6 ¹⁾kWh/h |
| ปริมาณการขนถ่ายตาม VDI 2198 | 460t/h |
| ประสิทธิภาพการขนถ่ายตาม VDI 2198 | 48.4t/kWh |
| ประเภทชุดขับเคลื่อน | PMSM |
| แรงดันใช้งานสำหรับอุปกรณ์เสริม | 16bar |
| ปริมาณน้ำมันสำหรับอุปกรณ์เสริม | 80ℓ/min |
| รูปแบบพวงมาลัย | ไฮดรอลิก |
| ความสูงยกสูงสุด | 7000 mm |
เกี่ยวกับ EFL1004-B-6
กลุ่มผลิตภัณฑ์ Electric at IC Price เป็นรถยกถ่วงดุลไฟฟ้า 96V ขนาด 4–10T ซีรีส์ใหม่ที่คุ้มค่า ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้การเปลี่ยนจาก IC มาใช้พลังงานไฟฟ้าง่ายและเข้าถึงได้มากขึ้น ด้วยราคาซื้อที่เทียบเท่ารถยก IC และค่าใช้จ่ายด้านพลังงานไฟฟ้าที่ต่ำกว่าน้ำมันดีเซล ซีรีส์นี้ช่วยลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) ในระยะยาว
ด้วยขนาด ระยะฐานล้อ และราคาที่สอดคล้องกับรถยก IC รุ่นเทียบเท่า ซีรีส์นี้จึงให้การควบคุมที่คุ้นเคยโดยไม่จำเป็นต้องใช้เวลาปรับตัวนาน ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PMSM) ให้การปล่อยมลพิษจากท่อไอเสียเป็นศูนย์ เสียงรบกวนต่ำ และประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูง
เสายกทัศนวิสัยกว้างพร้อมระบบหน่วงขณะลดเสายก และตัวเลือกเสายกหลากหลาย ช่วยให้การใช้งานมีความน่าเชื่อถือ สะดวกสบาย และอเนกประสงค์ ด้วยระยะเวลาการทำงาน 4–5 ชั่วโมงภายใต้สภาวะการทำงานมาตรฐาน ซีรีส์นี้เป็นทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับธุรกิจที่ต้องจัดการกับงานบรรทุกหนักเป็นครั้งคราว









