อีพี โกลบอล
EFL1003-6
รถยกไฟฟ้าแบบบาลานซ์ 10 ตัน
ติดต่อเรา
สํารวจ EFL1003-6
EFL1003 เป็นรถยกไฟฟ้าขนาด 10 ตันที่มีความสามารถสูงจาก EP ซึ่งสร้างขึ้นสำหรับการจัดการวัสดุในอุตสาหกรรมที่ต้องการมากที่สุด ด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 96 V / 560 Ah และมอเตอร์ PMSM แบบขับเคลื่อนคู่ มันรวมพลังของรถยกดีเซลเข้ากับประสิทธิภาพ, ความปลอดภัย, และความยั่งยืนของเทคโนโลยีลิเธียม
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 96V/920Ah รับประกันการผลิตพลังงานที่สม่ำเสมอและยาวนาน รองรับการดำเนินงานหลายกะที่ต้องการด้วยการชาร์จโอกาส ฟังก์ชันการทำความร้อนในระหว่างการชาร์จช่วยรับประกันประสิทธิภาพที่เสถียรแม้ในภูมิอากาศที่หนาวเย็น
ระบบพลังงานลิเธียมไอออน 96V ที่ทรงพลัง
ระบบมอเตอร์คู่สำหรับประสิทธิภาพสูง
ออกแบบมาเพื่อความทนทานสูงสุด, โครงสร้างที่ทนทานและฐานล้อที่กว้างมอบความมั่นคงที่ยอดเยี่ยมสำหรับน้ำหนัก 8–10 ตัน การบัฟเฟอร์เสาไฮดรอลิกช่วยให้การยกและลงของเป็นไปอย่างราบรื่น ขณะที่ตัวเลือกเสาหลายแบบสนับสนุนความสูงในการยกสูงสุดถึง 7 เมตร
โครงสร้างที่แข็งแกร่งและไฮดรอลิกที่เหนือกว่า
ผู้ใช้งานได้รับประโยชน์จากห้องโดยสารที่กว้างขวางพร้อมที่นั่งแบบกันสะเทือน, ระบบความปลอดภัย OPS, และการควบคุมที่ใช้งานง่าย ตัวเลือกเช่นการควบคุมด้วยปลายนิ้ว, ระบบกล้อง, และห้องโดยสารเต็มที่มีเครื่องปรับอากาศเสนอความสะดวกสบายที่ปรับแต่งได้และความแม่นยำในการทำงานในทุกการใช้งาน.
สภาพแวดล้อมการทำงานที่ปรับแต่งได้และย ergonomics
โปรแกรมประยุกต์
ออกแบบมาสำหรับท่าเรือ, โรงหล่อ, การผลิตเครื่องจักรกลหนัก, และโลจิสติกส์ปริมาณมาก EFL1003 สร้างขึ้นเพื่อย้ายของหนักที่สุดด้วยความแม่นยำและเสถียรภาพ การออกแบบล้อหน้าแบบคู่ช่วยเพิ่มการยึดเกาะและการควบคุมภายใต้โหลดสูงสุด ในขณะที่โครงสร้างที่กะทัดรัดช่วยรับประกันความคล่องตัวแม้จะมีความสามารถมากมาย ออกแบบมาเพื่อความทนทาน มันมอบพลังงานและการควบคุมที่สม่ำเสมอในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงหรือเปลี่ยนแปลง
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมเอกสารข้อมูลสินค้า
ราย ละเอียด
ข้อกําหนดหลักสําหรับEFL1003-6
| Name | Value |
|---|---|
| Operator type | Seated |
| Load capacity | 10000 kg |
| Load centre distance | 600 mm |
| Load distance, centre of drive axle to fork | 600 mm |
| Wheelbase | 2500 mm |
| Service weight | 13900 kg |
| Axle loading, laden front/rear | 21340/2560 kg |
| Axle loading, unladen front/rear | 6090/7810 kg |
| Tyre type | Pneumatic |
| Tyre size, front | 9.00-20-14PR |
| Tyre size, rear | 9.00-20-14PR |
| Wheels, number front/rear (x=drive wheels) | 4x/2 |
| Tread width, front | 1600 mm |
| Tread width, rear | 1700 mm |
| Tilt of mast/fork carriage forward/backward | 6/12 ° |
| Retracted mast height | 2850 mm |
| Overall height | 4310 |
| Free lift | 200 mm |
| Lift height | 3000 mm |
| Max lift height | 7000 mm |
| Height, mast extended | 4310 mm |
| Initial lift | 200mm |
| Height of overhead guard (cabin) | 2680 mm |
| Seat height/standing height | 1550 mm |
| Height of tiller handle in drive position min./max. | 1550 |
| Tow coupling height | 630 mm |
| Loading height, unladen | 2850 |
| Lowered height | 2680 |
| Overhang | 5480 |
| Overall length | 5480 mm |
| Length to face of forks | 3960 mm |
| Overall width | 2200 mm |
| Fork dimensions | 80×160×1520 mm |
| A,B Fork carriage class/type A, B | - |
| Fork carriage width | 2130 mm |
| Distance between fork-arms | 1600 |
| Distance between wheel arms/loading surfaces | 1700 |
| Ground clearance, laden, below mast | 250 mm |
| Ground clearance, centre of wheelbase | 345 mm |
| Aisle width for pallets 1000×1200 crossways | 6038 Ast |
| Aisle width for pallets 800×1200 lengthways | 6038 Ast |
| Turning radius | 3605 Wa |
| Travel speed, laden/unladen | 13/15 km/h |
| Lifting speed, laden/unladen | 0.32/0.40 m/s |
| Lowering speed, laden/unladen | 0.46/0.4 m/s |
| Drawbar pull, laden/unladen | / |
| Max. drawbar pull, laden/unladen | / |
| Max. gradeability, laden/unladen | 13/16 % |
| Service brake | Hydraulic |
| Parking brake | Mechanical |
| Drive motor rating S2 60 min | 35 kW |
| Lift motor rating at S3 15% | 2x30 kW |
| Battery nominal capacity | 920 Ah |
| Battery voltage | 96 V |
| Battery type | Li-Ion |
| Battery weight | 860 kg |
| Charger output current | / |
| Energy consumption according to DIN EN 16796 | / ¹⁾kWh/h |
| Turnover output according to VDI 2198 | / |
| Turnover efficiency according to VDI 2198 | / |
| Type of drive control | PMSM |
| Steering design | Hydraulic |
| Sound pressure level at the drivers ear | / dB(A) |
เกี่ยวกับ EFL1003-6
EP EFL1003 เป็นศูนย์กลางของพลังงานรถยกไฟฟ้า ด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 96 V / 560 Ah และระบบขับเคลื่อน PMSM แบบคู่ที่มอบความเร่งที่ราบรื่น, การตอบสนองของแรงบิดที่รวดเร็ว, และระยะเวลาการทำงานที่ยาวนานด้วยการชาร์จ 1C ที่รวดเร็ว การกำหนดค่าการทำความเย็นสามเท่า—สองวงจรที่ระบายความร้อนด้วยน้ำสำหรับมอเตอร์และแบตเตอรี่บวกกับการทำความเย็นด้วยน้ำมันสำหรับไฮดรอลิก—รับประกันความเชื่อถือได้ในระยะยาวแม้ในอุณหภูมิที่รุนแรง เสาวิธีไฮดรอลิกช่วยในการยกที่แม่นยำและมีเสียงรบกวนต่ำ ในขณะที่ระบบควบคุม VCU รับประกันการตรวจสอบแบบเรียลไทม์, การจัดการความเร็วในการเลี้ยว, และการป้องกันความปลอดภัยอัตโนมัติ สร้างขึ้นเพื่อความทนทาน, ความยั่งยืน, และความสะดวกสบายของผู้ใช้งาน EFL1003 กำหนดนิยามใหม่ว่าสิ่งที่รถยกไฟฟ้าหนักสามารถทำได้
คําถามที่พบบ่อย
คําถามทั่วไปที่ผู้คนถามเกี่ยวกับไฟล์EFL1003-6
ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพหลักของซีรีส์ EFL803/1003 คืออะไร?
EFL803/1003 มีความสามารถในการบรรทุก 8 ตันและ 10 ตันด้วยจุดศูนย์กลางการบรรทุก 600 มม. สามารถยกเร็วถึง 0.40 ม./วินาทีและความเร็วในการเดินทางสูงถึง 15 กม./ชม. ระบบลิเธียมไอออน 96V มอบแรงบิดสูงและการผลิตพลังงานที่มั่นคง ให้ประสิทธิภาพเทียบเท่าดีเซลโดยไม่มีการปล่อยก๊าซ.
ข้อดีหลักของระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 96V คืออะไร?
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน LFP 96V/920Ah มอบระยะเวลาการทำงานที่ยาวนานขึ้น, การชาร์จที่รวดเร็ว, และไม่มีการบำรุงรักษาเมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด มันสนับสนุนการชาร์จโอกาส, ลดเวลาที่หมดไป, และรวมฟังก์ชันการทำความร้อนอัจฉริยะสำหรับการทำงานที่เสถียรในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ.
ซีรีส์ EFL803/1003 เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้งและหนักหรือไม่?
แน่นอน EFL803/1003 มีโครงสร้างที่แข็งแกร่ง, ฐานล้อที่กว้าง, และยางนิวเมติกเพื่อการยึดเกาะและความมั่นคงสูงสุดบนพื้นผิวที่ไม่เท่ากัน ด้วยความสูงจากพื้นสูงและส่วนประกอบที่ได้มาตรฐาน IP มันทำงานได้อย่างเชื่อถือได้ในท่าเรือ, เว็บไซต์ก่อสร้าง, โรงงานเหล็ก, และลานโลจิสติกส์กลางแจ้ง.
มีฟีเจอร์ความสะดวกสบายและความปลอดภัยอะไรบ้างสำหรับผู้ใช้?
รถยนต์ออกแบบด้วยที่นั่งกันสะเทือนตามหลักสรีรศาสตร์พร้อม OPS, เสาที่มองเห็นกว้าง, และการควบคุมไฮดรอลิกด้วยปลายนิ้วหรือตัวควบคุม เรียกใช้ห้องโดยสารเต็มรูปแบบพร้อม AC และทำความร้อน, ระบบแสงสว่าง LED, และระบบกล้องมองหลัง เพื่อความสะดวกสบาย, ความปลอดภัย, และการมองเห็นระหว่างการทำงานในระยะเวลานาน.
EFL803/1003 เปรียบเทียบกับรถยกดีเซลในเรื่องค่าใช้จ่ายและการบำรุงรักษาอย่างไร?
EFL803/1003 ขจัดค่าใช้จ่ายน้ำมันและลดการบำรุงรักษาอย่างมาก เพราะระบบลิเธียมไอออนไม่ต้องการการเติมน้ำหรือการเปลี่ยนแบตเตอรี่ ซึ่งเมื่อรวมกับการชาร์จโอกาสและการใช้พลังงานต่ำ มันสร้างต้นทุนการเป็นเจ้าของที่ต่ำกว่าในขณะที่รักษาพลังและความทนทานเท่าเทียมกับทางเลือกดีเซล.