EFL703-HV-6

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแรงดันสูงช่วยส่งถ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์ได้มากขึ้น ทำให้เพิ่มความเร็วในการเร่งและความเร็วการเดินทางสำหรับรถเข็นที่มีความจุสูง PMSM ช่วยเสริมด้วยเวลาตอบสนองที่รวดเร็ว ทำให้สามารถเข้าถึงความเร็วและแรงบิดที่ต้องการได้อย่างรวดเร็ว การรวมกันของ PMSM และแรงดันสูงสามารถให้กำลังไฟที่เสถียรและมีประสิทธิภาพ ซึ่งยังช่วยให้รถเข็นที่มีความจุสูงมีความสามารถในการปีนขึ้นได้อย่างยอดเยี่ยม ทำให้ฟอร์คลิฟท์สามารถทำงานในแอปพลิเคชันต่าง ๆ ได้อย่างง่ายดาย โมเดลแรงดันสูงมีประสิทธิภาพดีกว่าโมเดลแรงดันต่ำถึง 1.5-2 เท่า โดยใช้โมเดล 10 ตันเป็นตัวอย่าง: ปรับปรุงความเร็วในการเดินทางถึง 100% สำหรับโมเดลแรงดันสูงในสภาวะบรรทุกและไม่บรรทุก โมเดลแรงดันสูงแสดงให้เห็นถึงความเร็วในการยกที่เร็วขึ้นถึง 45% ปรับปรุงความสามารถในการปีนขึ้นเมื่อไม่บรรทุก 100% และ 45% เมื่อบรรทุกสำหรับโมเดลแรงดันสูง.

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแรงดันสูงมีความหนาแน่นพลังงานสูงและสามารถเก็บพลังงานไฟฟ้าได้มากขึ้นในปริมาณที่กะทัดรัด ระบบแรงดันสูงใช้งานพลังงานน้อยกว่าและให้ระยะเวลาการทำงานของแบตเตอรี่ยาวนานกว่าระบบแรงดันต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแรงดันสูงเหล่านี้มีอายุการใช้งานที่น่าประทับใจถึง 4000 รอบ ทำให้มีความทนทานในระยะยาวและลดความจำเป็นในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ PMSM ใช้เทคโนโลยีการควบคุมที่ทันสมัยเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพมอเตอร์ แตกต่างจากมอเตอร์ AC แบบดั้งเดิม PMSM มีประสิทธิภาพการแปลงพลังงานสูงกว่าและลดการสูญเสียพลังงาน นี่หมายความว่า รถเข็นที่มีความจุสูงสามารถทำงานต่อเนื่องได้เป็นเวลานานที่ต้นทุนที่ต่ำลง ติดตั้งฟังก์ชันการชาร์จเร็ว รถเข็นที่มีความจุสูงมอบประสบการณ์การชาร์จที่น่าทึ่ง โมเดลแรงดันสูงเข้ากันได้กับสถานีชาร์จระดับรถยนต์และรองรับการชาร์จที่มีเรตติ้ง 1C ทำให้สามารถชาร์จเต็มได้ภายในเวลาเพียง 1-1.2 ชั่วโมง ส่งผลให้เวลาในการหยุดทำงานน้อยลงและเพิ่มผลผลิตสูงสุด ทำให้เหมาะสำหรับการดำเนินงานหลายกะ แบตเตอรี่ลิเธียมมีต้นทุนการชาร์จที่ต่ำกว่าค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงอย่างมาก การรวมกันระหว่างเทคโนโลยีแรงดันสูงและ PMSM ช่วยประหยัดไฟฟ้าได้มากถึง 15% เมื่อเปรียบเทียบกับการติดตั้งเทคโนโลยีลิเธียมและ AC แบบดั้งเดิม สิ่งนี้ช่วยลดต้นทุนการใช้พลังงานในระยะยาวอย่างมีนัยสำคัญ.

แบตเตอรี่ลิเธียมแรงดันสูงทั้งสองและ PMSM ใช้มาตรการป้องกันหลายประการเพื่อความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน รวมถึงการป้องกันการชาร์จเกิน การตรวจสอบอุณหภูมิสูง การป้องกันลัดวงจร เป็นต้น เพื่อลดความเสี่ยงจากอันตรายที่อาจเกิดขึ้นและเพิ่มความปลอดภัยในการดำเนินงาน โมดูลควบคุมกลาง - VCU (หน่วยควบคุมรถยนต์) ขยายความปลอดภัยของรถยกแรงดันสูง VCU ให้การควบคุมที่แม่นยำและการตรวจสอบแบบเรียลไทม์ของพารามิเตอร์ที่สำคัญเพื่อให้แน่ใจว่ารถยกทำงานภายในขอบเขตความปลอดภัย ยังมีฟีเจอร์การควบคุมความเร็วเลี้ยว ซึ่งปรับความเร็วของรถยกตามมุมเลี้ยว เพื่อให้มั่นใจในความเสถียรระหว่างการเลี้ยว สัญญาณเตือนความเร็วเกินบอกให้ผู้ปฏิบัติงานทราบหากรถยกเกินขีดจำกัดความเร็วที่ปลอดภัย เสารับน้ำหนักของรถยกแรงดันสูงมีระบบกันสะเทือนที่ใช้ไฮดรอลิกทำให้การยกและลดน้ำหนักเป็นไปอย่างราบรื่น ด้วยการชะลอที่ควบคุม ทำให้การเคลื่อนที่ของฟอร์คเป็นไปอย่างราบรื่นโดยไม่มีการหยุดกระทันหันที่อาจทำให้น้ำหนักเสียหายหรือก่อให้เกิดความไม่สะดวกแก่ผู้ปฏิบัติงาน ฟีเจอร์นี้ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการดำเนินงานและยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบเสา

รถบรรทุกแรงดันสูงใช้ระบบระบายความร้อนที่แตกต่างกันสามระบบเพื่อให้แน่ใจว่ามีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่ดีที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำสองระบบจะถูกนำไปใช้สำหรับมอเตอร์และแบตเตอรี่ ขณะที่ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมันถูกใช้สำหรับระบบไฮดรอลิก ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่เหนือกว่า ป้องกันไม่ให้รถบรรทุกมีอุณหภูมิสูงเกินไปแม้ในสภาวะที่ต้องการมากที่สุดหรือตอนกลางฤดูร้อน ความสามารถในการถ่ายเทความร้อนที่สูงกว่าของน้ำเมื่อเปรียบเทียบกับอากาศช่วยให้มันสามารถระบายความร้อนจากส่วนประกอบที่สำคัญเช่นมอเตอร์และแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ การถ่ายเทความร้อนที่มีประสิทธิภาพนี้ช่วยรักษาอุณหภูมิของแบตเตอรี่ไว้ที่ประมาณ 30~35℃ โดยปกป้องส่วนประกอบที่สำคัญเหล่านี้จากการโอเวอร์ฮีทและความเสียหายหรือการล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้น ดังนั้นทำให้ความน่าเชื่อถือในภาพรวมและอายุการใช้งานของรถบรรทุกแรงดันสูงเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมักทำงานด้วยเสียงรบกวนที่น้อยกว่าระบบระบายความร้อนด้วยอากาศที่พึ่งพาพัดลมที่มีความเร็วสูง การลดเสียงรบกวนนี้เป็นประโยชน์โดยเฉพาะในการใช้งานที่ต้องการการทำงานที่เงียบ เช่น ในพื้นที่ในเมืองหรือตึกในร่ม ในทางกลับกัน ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมันถูกใช้สำหรับระบบไฮดรอลิก ระบบนี้ช่วยให้ส่วนประกอบไฮดรอลิกอยู่ในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมจึงรักษาประสิทธิภาพของมันและป้องกันการโอเวอร์ฮีท โดยจัดการอุณหภูมิของระบบไฮดรอลิกอย่างมีประสิทธิภาพระบบการระบายความร้อนด้วยน้ำมันช่วยให้การทำงานของฟังก์ชันไฮดรอลิกของรถบรรทุกเป็นไปอย่างราบรื่นและเชื่อถือได้

การดำเนินงานที่แรงดันสูงช่วยให้สามารถออกแบบแบตเตอรี่ด้วยเซลล์น้อยลง ขอบคุณระบบ BMS (Battery Management System) ที่ทันสมัยซึ่งช่วยควบคุมและตรวจสอบแบตเตอรี่แรงดันสูง แบตเตอรี่นี้มีแนวโน้มที่จะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมแรงดันต่ำ ทำให้ลดความจำเป็นในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ การออกแบบโรเตอร์ที่มีมอเตอร์ PMSM แบบไร้แปรงช่วยขจัดการสึกหรอกทางกลจากแปรงและคอมมิวเตเตอร์ การก่อสร้างที่ทนทานและมีแรงเสียดทานต่ำนี้ต้องการการบำรุงรักษาแบบประจำที่น้อย ทำให้ลดต้นทุนแรงงานและเวลาในการหยุดทำงาน

เป็นรถยกไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน รถยกเหล่านี้ปล่อยไอเสียเป็นศูนย์ในระหว่างการทำงาน จึงไม่มีการสัมผัสกับควันพิษเช่นคาร์บอนมอนอกไซด์และไนโตรเจนออกไซด์ แตกต่างจากแบตเตอรี่กรดตะกั่วที่สามารถรั่วไหลกรดกัดกร่อน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไม่มีความเสี่ยงจากการหกหรือรั่วไหลที่อันตราย รถบรรทุกลิเธียมไอออนแรงดันสูงช่วยให้มีสภาพแวดล้อมในการทำงานในร่มที่สะอาดและปลอดภัยโดยไม่ลดทอนความสามารถในการจัดการ

ประสบการณ์การผลิตที่ไม่หยุดหย่อนผ่านฝน น้ำขัง และสภาพชื้นด้วยการจัดอันดับ IPX4 รวมถึงการจัดอันดับ IP67 ที่ยอดเยี่ยมสำหรับชิ้นส่วนแรงดันสูง ถูกออกแบบมาเพื่อทนต่ออุณหภูมิที่รุนแรง รถบรรทุกแรงดันสูงมีช่วงอุณหภูมิแวดล้อมจาก -20℃~40℃ ทำให้สามารถทำงานได้ไม่ว่าจะมีสภาพอากาศใด การทำให้แบตเตอรี่ร้อนเมื่อชาร์จเป็นฟังก์ชันมาตรฐานสำหรับโมเดลความจุสูง ซึ่งจะเปิดใช้งานเมื่ออุณหภูมิรอบข้างต่ำกว่าศูนย์เพื่อให้เสนอช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับการชาร์จอย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัยแม้ในสภาพอากาศหนาวเย็น ล้อหน้าคู่เป็นการกำหนดค่ามาตรฐานในหลายโมเดลเพื่อให้มีฐานรองกว้างขึ้น ซึ่งช่วยปรับปรุงเสถียรภาพของรถยกอย่างมาก เมื่อนำพิจารณาถึงน้ำหนักที่บรรทุกของรถบรรทุกแรงดันสูง น้ำหนักจะถูกแจกจ่ายอย่างสม่ำเสมอมากขึ้นทั่วทั้งพื้นผิวที่กว้างขึ้น พื้นที่สัมผัสกับพื้นที่เพิ่มขึ้นซึ่งเกิดจากล้อคู่ช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะ ซึ่งมีประโยชน์โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่พื้นอาจลื่นหรือไม่เรียบขณะทำงานกลางแจ้ง ทำให้มั่นใจว่ารถยกสามารถรักษาจับได้อย่างมั่นคงและทำงานได้อย่างปลอดภัย นอกจากนี้ยังช่วยในการรักษาสมดุลและลดความเครียดบนยางแต่ละเส้น ยืดอายุการใช้งานของยาง