อีพี โกลบอล
TVL202
รถยกสามล้อแบบบาลานซ์สองขับ 80V 2.0 ตัน
สํารวจ TVL202

โครงหล่อรวมที่เป็นนวัตกรรมเพื่อความเสถียรภาพที่เหนือกว่า

ขนาดกะทัดรัดสำหรับการทำงานในพื้นที่ที่มีความสูงจำกัดและแคบ

มอเตอร์แบบขับเคลื่อนคู่ 80V และเทคโนโลยี PMSM

ความยืดหยุ่นในการชาร์จคู่

ฟังก์ชั่นการรับประกันความปลอดภัย

การควบคุมที่ง่ายดายและแม่นยำ

พื้นที่ทำงานของผู้ปฏิบัติงานที่มีสรีรศาสตร์และกว้างขวาง

โปรแกรมประยุกต์
TVL202 เป็นรถยก 3 ล้อ ขนาด 80V แบบลิเธียมไอออน ที่สร้างขึ้นเพื่อการโหลด การขนถ่าย และการจัดเก็บสินค้าในโรงงานผลิต ร้านค้าคลังสินค้า และศูนย์โลจิสติกส์ รวมถึงในสภาพแวดล้อมคลังสินค้าที่มีเพดานต่ำด้วยความสูงของการป้องกันด้านบนต่ำกว่า 2 เมตร โครงกะทัดรัดของมันและรัศมีการเลี้ยวที่แคบทำให้สามารถปฏิบัติงานได้อย่างคล่องแคล่วในทางเดินที่แคบ ในขณะที่มอเตอร์ขับเคลื่อนคู่ 80V จัดทำพลังงานที่เสถียรสำหรับการยกและการเร่งความเร็วที่ราบรื่น TVL มอบการทำงานที่ประหยัดพลังงาน เสียงรบกวนที่น้อยที่สุด และความสะดวกสบายที่โดดเด่นให้กับผู้ปฏิบัติงาน — แม้ในแอปพลิเคชันที่ต้องใช้การใช้งานต่อเนื่อง
ราย ละเอียด
| Name | Value |
|---|---|
| ผู้ผลิต | EP |
| ชื่อรุ่น | TVL202 |
| ระบบขับเคลื่อน | Electric |
| รูปแบบการปฏิบัติงาน | Seated |
| พิกัดน้ำหนักยก | 2000 kg |
| ระยะศูนย์กลางโหลด | 500 mm |
| ระยะโหลด จากกึ่งกลางเพลาขับถึงงา | 382 mm |
| ฐานล้อ | 1400 mm |
| น้ำหนักรถ | 3483 kg |
| น้ำหนักลงเพลา มีโหลด หน้า/หลัง | 4844/639 kg |
| น้ำหนักลงเพลา ไม่มีโหลด หน้า/หลัง | 1584/1899 kg |
| ยาง | Solidrubber |
| ขนาดยางหน้า | 200/50-10mm |
| ขนาดยางหลัง | 140/55-9mm |
| จำนวนล้อ หน้า/หลัง (x=ล้อขับเคลื่อน) | 2x/2 |
| ความสูงยกสูงสุด | 6000 mm |
| องศาเอียงเสา/แคร่งา หน้า/หลัง | 5/5 ° |
| ความสูงเมื่อลดเสาต่ำสุด | 1995 mm |
| ระยะยกอิสระ | 100 mm |
| ระบบยก | ["3000"] mm |
| ความสูงเมื่อยืดเสาเต็มที่ | 4054 mm |
| ความสูงหลังคานิรภัย (ห้องโดยสาร) | 1984 mm |
| ความสูงเบาะนั่งเทียบกับ SIP/ความสูงยืน | 1017 mm |
| ความสูงจุดพ่วง | 492 mm |
| ความยาวรวม | 3083 mm |
| ความยาวถึงหน้างา | 2013 mm |
| ความกว้างรวม | 1176 mm |
| ขนาดงา | 40X122X1070 mm |
| แคร่งา ISO 2328 ระดับ/ประเภท A, B | 2A |
| ความกว้างแคร่งา | 1040 mm |
| ระยะห่างจากพื้น มีโหลด ใต้เสา | 90 mm |
| ระยะห่างจากพื้น กึ่งกลางฐานล้อ | 110 mm |
| ความกว้างทางเดินสำหรับพาเลท 1000×1200 วางขวาง | 3320 mm |
| ความกว้างทางเดินสำหรับพาเลท 800×1200 วางตามยาว | 3446 mm |
| รัศมีวงเลี้ยว | 1641 mm |
| ความเร็วเดินทาง มีโหลด/ไม่มีโหลด | 13/14 km/h |
| ความเร็วยก มีโหลด/ไม่มีโหลด | 0.32/0.4 m/s |
| ความเร็วลด มีโหลด/ไม่มีโหลด | 0.43/0.45 m/s |
| ความสามารถขึ้นทางลาดสูงสุด มีโหลด/ไม่มีโหลด | 15/17 % |
| เบรกใช้งาน | Electromagnetic |
| เบรกจอด | Electromagnetic |
| พิกัดมอเตอร์ขับเคลื่อน S2 60 นาที | 5.0X2 kW |
| พิกัดมอเตอร์ยก S3 15% | 16 kW |
| แรงดันแบตเตอรี่ | 80 V |
| ความจุพิกัดแบตเตอรี่ K5 | 150 Ah |
| ประเภทแบตเตอรี่ | Li-Ion |
| น้ำหนักแบตเตอรี่ | 165 kg |
| การใช้พลังงานตาม DIN EN 16796 | 5.85 ¹⁾kWh/h |
| ปริมาณการขนถ่ายตาม VDI 2198 | 112t/h |
| ประสิทธิภาพการขนถ่ายตาม VDI 2198 | 22.72t/kWh |
| ประเภทชุดขับเคลื่อน | PMSM |
| แรงดันใช้งานสำหรับอุปกรณ์เสริม | 180bar |
| ปริมาณน้ำมันสำหรับอุปกรณ์เสริม | 35ℓ/min |
| รูปแบบพวงมาลัย | Hydraulic |
| ระดับเสียงที่ตำแหน่งคนขับ | 65 dB(A) |
| กระแสไฟขาออกเครื่องชาร์จ | 35 A |

เกี่ยวกับ TVL202
TVL202 กำหนดนิยามการออกแบบรถยกขนาดกะทัดรัดด้วยการนำเสนอโครงหล่อรวมของ EP ซึ่งเป็นโครงสร้างชิ้นเดียวที่ไม่มีรอยเชื่อมระหว่างโครงรถและน้ำหนักถ่วง นวัตกรรมนี้เพิ่มความแข็งแกร่งและความทนทานอย่างมีนัยสำคัญ ในขณะที่ลดจุดศูนย์ถ่วงโดยธรรมชาติ เพื่อให้มีความเสถียรภาพที่เหนือกว่า แม้ในความสูงการยกที่สูง
คําถามที่พบบ่อย
สิ่งใดทำให้ TVL182/202 เป็นเอกลักษณ์เมื่อเปรียบเทียบกับรถยกขนาดกะทัดรัดอื่น ๆ?
TVL182/202 มีโครงหล่อรวมของ EP ที่มีความแข็งแกร่ง เสถียรภาพ และความทนทานมากกว่ากรอบที่เชื่อมแบบดั้งเดิม ร่วมกับระบบขับเคลื่อนคู่ 80V PMSM มันมอบประสิทธิภาพที่ทรงพลังแต่ประหยัดพลังงานสำหรับการทำงานในพื้นที่จำกัด
TVL182/202 สามารถทำงานในพื้นที่ที่มีเพดานต่ำ เช่น ตู้คอนเทนเนอร์หรือโรงจอดรถหรือไม่?
ใช่ ด้วยความสูงของการป้องกันด้านบนต่ำกว่า 2,000 มม. TVL182/202 ถูกสร้างขึ้นเพื่อทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีความสูงจำกัด รวมถึงตู้คอนเทนเนอร์ พื้นที่จอดรถใต้ดิน และคลังสินค้าขนาดเล็ก
ตัวเลือกการชาร์จที่มีคืออะไร?
TVL182/202 รองรับเครื่องชาร์จในตัว 80V/35A และเครื่องชาร์จภายนอก 80V/100A บนรถเดียวกัน ให้ความยืดหยุ่นสำหรับการทำงานเดียวหรือต่อเนื่องพร้อมการชาร์จสะดวกในโอกาสต่าง ๆ
ระบบขับเคลื่อนคู่ PMSM ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพอย่างไร?
มอเตอร์ PMSM ขับเคลื่อนคู่ทำให้มีการควบคุมที่ราบรื่นขึ้น การกระจายแรงบิดที่ดีขึ้น และประสิทธิภาพพลังงานสูงขึ้นถึง 15% ส่งผลให้มีเวลาการทำงานที่ยาวนานขึ้นและค่าบำรุงรักษาที่ต่ำกว่าระบบ AC ทั่วไป
ฟังก์ชั่นความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานมีอะไรบ้าง?
อุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงการควบคุมจอยสติ๊ก ระบบความปลอดภัย OPS การควบคุมความเร็วในการเลี้ยว และเบรกจอดแม่เหล็กไฟฟ้า พื้นที่ของผู้ปฏิบัติงานกว้างขวาง เสาสูงมุมมองกว้าง และเกียร์เสียงต่ำช่วยเพิ่มทั้งความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการปฏิบัติงานในระยะยาว







