อีพี โกลบอล
RSC101
รถยกไฟฟ้า
สํารวจ RSC101
การเอนของ mast ที่ไวต่อการสัมผัส
ขนาดกะทัดรัดเพื่อความยืดหยุ่นสูงสุด
เหยียบพับได้
ความสูงจากพื้นดินสูง
ความเข้ากันได้กับพาเล็ตที่ยืดหยุ่น


โปรแกรมประยุกต์
RSC101 ได้รับการออกแบบมาเพื่อการจัดการวัสดุที่หลากหลายในคลังสินค้า, ท่าเรือขนส่ง, และห้องเก็บของในร้านค้าปลีก การออกแบบที่มีระบบการถ่วงน้ำหนักช่วยกำจัดขากรรเชียงเพื่อให้เข้ากันได้ทุกประเภทของพาเลท รวมถึงพาเลทที่มีพื้นปิด การมีระยะห่างจากพื้นดินสูงช่วยให้สามารถเดินทางผ่านทางลาด, อุปกรณ์ระดับท่าเรือ, และพื้นผิวที่ไม่เรียบได้อย่างง่ายดาย โครงสร้างกะทัดรัดและเหยียบพับได้ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถเปลี่ยนระหว่างการขนส่งที่มีประสิทธิภาพในแบบนั่งและการเคลื่อนไหวแบบคนเดินในช่องแคบและพื้นที่แคบได้อย่างราบรื่น.
ราย ละเอียด
| Name | Value |
|---|---|
| ผู้ผลิต | EP |
| ชื่อรุ่น | RSC101 |
| ระบบขับเคลื่อน | ไฟฟ้า |
| รูปแบบการปฏิบัติงาน | ยืน/เดินได้ |
| พิกัดน้ำหนักยก | 1000 kg |
| ระยะศูนย์กลางโหลด | 500 mm |
| ระยะโหลด จากกึ่งกลางเพลาขับถึงงา | 154 mm |
| ฐานล้อ | 1020 mm |
| น้ำหนักรถ | 1620 kg |
| น้ำหนักลงเพลา มีโหลด หน้า/หลัง | 2380/240 kg |
| น้ำหนักลงเพลา ไม่มีโหลด หน้า/หลัง | 670/950 kg |
| ยาง | โพลียูรีเธน |
| ขนาดยางหน้า | Φ298×102mm |
| ขนาดยางหลัง | Ф300x90mm |
| จำนวนล้อ หน้า/หลัง (x=ล้อขับเคลื่อน) | 1x,2/2 |
| ระยะห่างล้อหน้า | 948 mm |
| ระยะห่างล้อหลัง | 690 mm |
| ความสูงยกสูงสุด | 3580 mm |
| องศาเอียงเสา/แคร่งา หน้า/หลัง | 3/6 ° |
| ความสูงเมื่อลดเสาต่ำสุด | 1835 mm |
| ระยะยกอิสระ | - mm |
| ระบบยก | 2480 mm |
| ความสูงเมื่อยืดเสาเต็มที่ | 3050 mm |
| ความสูงหลังคานิรภัย (ห้องโดยสาร) | - mm |
| ความสูงเบาะนั่งเทียบกับ SIP/ความสูงยืน | 190 mm |
| ความสูงจุดพ่วง | - mm |
| ความยาวรวม | 2552/2955 mm |
| ความยาวถึงหน้างา | 1482/1885 mm |
| ความกว้างรวม | 1054 mm |
| ขนาดงา | 35/100/1070 mm |
| แคร่งา ISO 2328 ระดับ/ประเภท A, B | 2A |
| ความกว้างแคร่งา | 850 mm |
| ระยะห่างระหว่างแขนงา | 200-810 mm |
| ระยะห่างจากพื้น มีโหลด ใต้เสา | 80 mm |
| ระยะห่างจากพื้น กึ่งกลางฐานล้อ | 100 mm |
| รัศมีวงเลี้ยว | 1338/1732 mm |
| ความเร็วเดินทาง มีโหลด/ไม่มีโหลด | 4.5/5.0 km/h |
| ความเร็วยก มีโหลด/ไม่มีโหลด | 0.12/0.16 m/s |
| ความเร็วลด มีโหลด/ไม่มีโหลด | 0.135/0.13 m/s |
| แรงฉุดลาก มีโหลด/ไม่มีโหลด | - |
| แรงฉุดลากสูงสุด มีโหลด/ไม่มีโหลด | ไม่ได้ให้ข้อมูลN |
| ความสามารถขึ้นทางลาดสูงสุด มีโหลด/ไม่มีโหลด | 5/8 % |
| เบรกใช้งาน | อิเล็กโทรแม่เหล็ก |
| เบรกจอด | แม่เหล็กไฟฟ้า |
| พิกัดมอเตอร์ขับเคลื่อน S2 60 นาที | 1.8 kW |
| พิกัดมอเตอร์ยก S3 15% | 2.2 kW |
| แรงดันแบตเตอรี่ | 48 V |
| ความจุพิกัดแบตเตอรี่ K5 | 85 Ah |
| ประเภทแบตเตอรี่ | AGM |
| น้ำหนักแบตเตอรี่ | 96 kg |
| ปริมาณการขนถ่ายตาม VDI 2198 | -t/h |
| ประสิทธิภาพการขนถ่ายตาม VDI 2198 | -t/kWh |
| ประเภทชุดขับเคลื่อน | DC |
| ปริมาณน้ำมันสำหรับอุปกรณ์เสริม | -ℓ/min |
| รูปแบบพวงมาลัย | กล |
| ระดับเสียงที่ตำแหน่งคนขับ | <74 dB(A) |
| กระแสไฟขาออกเครื่องชาร์จ | 10 A |
| ความกว้างทางเดินสำหรับพาเลท 1000×1200 วางขวาง | 2838/3232 mm |
| ความกว้างทางเดินสำหรับพาเลท 800×1200 วางตามยาว | 2949/3343 mm |

เกี่ยวกับ RSC101
RSC101 เป็นสแต็คเกอร์ไฟฟ้าขนาด 1.0 ตัน ที่เชื่อมช่องว่างระหว่างรถยกกับสแต็คเกอร์มาตรฐาน แตกต่างจากสแต็คเกอร์แบบดั้งเดิม มันใช้การออกแบบถ่วงน้ำหนักที่แท้จริงพร้อมกับการเอนของ mast ที่ไวต่อการสัมผัส ซึ่งช่วยให้การจัดการกับประเภทของโหลดที่หลากหลายรวมถึงพาเล็ตปิดได้อย่างราบรื่น ซึ่งช่วยลบข้อจำกัดของขาแยก ทำให้เป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับสถานที่ที่จัดการสต็อกผสม
ออกแบบเพื่อความยืดหยุ่น RSC101 มาพร้อมกับความสูงจากพื้นดินสูงเพื่อรับมือกับเนินและพื้นไม่เรียบได้อย่างง่ายดาย ระบบเหยียบพับได้ของมันเสนอข้อดีสูงสุดจากทั้งสองแง่มุม: การขนส่งบนรถความเร็วสูงสำหรับระยะทางที่ยาวขึ้นและการควบคุมคนเดินเท้าอย่างแม่นยำสำหรับมุมที่แคบ ด้วยพื้นที่วางเท้าที่กะทัดรัดอย่างไม่น่าเชื่อ RSC101 ช่วยเพิ่มความหนาแน่นในการจัดเก็บสินค้าของคลังสินค้าในขณะที่มอบโซลูชันที่มีประสิทธิภาพ รวดเร็ว และคุ้มค่าสำหรับความท้าทายในการจัดการวัสดุที่หลากหลายและเปลี่ยนแปลง









