อีพี โกลบอล
EFL353
รถโฟล์คลิฟท์ถ่วงน้ำหนักลิเธียมไอออน 3.5 ตัน
ติดต่อเรา
สํารวจ EFL353
EFL353 คือรถยกถ่วงน้ำหนักไฟฟ้าขนาด 3.5 ตัน ที่ผสานการออกแบบที่แข็งแกร่งสไตล์รถยก IC เข้ากับระบบพลังงานลิเธียม 80V/280Ah รุ่นล่าสุด ให้ระยะห่างจากพื้นสูง แรงยึดเกาะมั่นคง และการทำงานราบรื่น เพื่อสมรรถนะที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมการใช้งานที่หนักหน่วง
ความเร็วการขับเคลื่อนสูงสุด 19/20km/h รองรับความต้องการใช้งานด้านอินทราโลจิสติกส์ที่หลากหลาย
ความจุแบตเตอรี่สูงสุด 80V/560Ah และกระแสชาร์จสูงสุด 200A เพื่อระยะเวลาการทำงานที่ยาวนานขึ้นและการชาร์จที่รวดเร็ว
ความสามารถในการไต่ทางลาดสูงสุด 22/28% เพื่อความมั่นคงที่ดียิ่งขึ้นบนทางลาด
ความเร็วในการยกสูงสุด 0.48/0.54m/s เพื่อประสิทธิภาพที่สูงขึ้น
ประสิทธิภาพสูงขึ้นเพื่อเพิ่มผลผลิต
EFL353 สะท้อนทั้งการใช้งานจริงและความสวยงามในการออกแบบ โดยสืบทอดแชสซีที่แข็งแกร่งจากรถยก IC และมาพร้อมตุ้มถ่วงที่เพรียวบางและกะทัดรัดยิ่งขึ้น เพื่อให้เหมาะกับพื้นที่จำกัด นอกจากนี้ พอร์ตชาร์จแบบป้องกันน้ำฝนยังช่วยป้องกันน้ำกระเซ็นเข้าสู่พอร์ตและรับประกันความปลอดภัยในการชาร์จ
โครงสร้างรถยกผสานความสวยงามและการออกแบบที่ใช้งานได้จริง
เทคโนโลยีลิเธียมได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นทางเลือกแทนดีเซลที่ปราศจากการปล่อยมลพิษและไม่ต้องบำรุงรักษา EFL353 สามารถจัดการกับโหลดได้ด้วยสมรรถนะสูงอย่างสม่ำเสมอ ด้วยการชาร์จระหว่างโอกาสใช้งาน แม้ในงานที่มีความต้องการสูงที่สุด
เทคโนโลยีลิเทียมเพื่อทดแทนเครื่องยนต์สันดาปภายใน
EFL353 มาพร้อมการติดตั้งใช้งานที่หลากหลาย เช่น ระบบ OPS, Telematics และระบบบัตร ซึ่งไม่เพียงให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอันดับแรก แต่ยัง
ฟังก์ชันหลากหลายเพื่อการใช้งานอย่างปลอดภัยและการจัดการฟลีทที่ง่ายดาย
พื้นที่ทำงานของ EFL353 กว้างขวางยิ่งขึ้นด้วยแผงควบคุมที่เรียบง่ายและแป้นเหยียบที่สะดวกสบาย ซีรีส์นี้มาพร้อมจอแสดงผล LED แบบใหม่ที่แสดงความเร็ว ชั่วโมงการทำงาน สถานะแบตเตอรี่ ระยะทาง และสถานะการจอดได้อย่างชัดเจน เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบสภาพของรถได้อย่างง่ายดายเพียงชำเลืองมอง
การปรับปรุงตามหลักสรีรศาสตร์เพื่อการใช้งานที่สะดวกสบาย
โครงหลังคานิรภัยแบบยึดด้วยสลักเกลียวติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พร้อมหลังคาแบบปิดใหม่ที่ทำจากกระจกเทมเปอร์และเหล็กเส้นแบนความแข็งแรงสูง มอบทัศนวิสัยสูงสุดในระดับเดียวกัน ช่วยให้จัดการโหลดได้อย่างปลอดภัยทุกระดับความสูง และเพิ่มผลิตภาพด้วยการเพิ่มจำนวนรอบการเคลื่อนย้ายพาเลท ประสิทธิภาพการใช้งานกลางแจ้งสามารถเพิ่มขึ้นได้ด้วยตัวเลือกห้องโดยสาร เช่น กระจกบังลมหน้า ห้องโดยสารกึ่งปิด ห้องโดยสารเต็มรูปแบบ เครื่องทำความร้อน และ A/C เพื่อความยืดหยุ่นยิ่งขึ้น กระจกบังลมหน้าและห้องโดยสารกึ่งปิดสามารถจัดส่งเป็นชุดติดตั้งเพิ่มเติม เพื่อให้ตัวแทนจำหน่ายติดตั้งได้ง่าย
สมรรถนะการใช้งานภายนอกอาคารด้วยหลังคาแบบปิดทัศนวิสัยสูงและตัวเลือกห้องโดยสาร
โปรแกรมประยุกต์
EFL353 ได้รับการออกแบบสำหรับสภาพแวดล้อมด้านโลจิสติกส์ การผลิต และการขนถ่ายวัสดุที่ต้องใช้งานหนัก เหมาะอย่างยิ่งสำหรับคลังสินค้า โรงงานผลิต และศูนย์กระจายสินค้า โดยทำงานได้อย่างเชื่อถือได้บนพื้นผิวกลางแจ้งที่ไม่เรียบ ด้วยยางตันขนาดใหญ่และระยะใต้ท้องรถสูง ห้องโดยสารเสริม ระบบทำความร้อน และการออกแบบแบบปิดมิดชิด ช่วยเพิ่มความสามารถในการใช้งานสำหรับการทำงานในทุกสภาพอากาศ ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการทำงานตลอดทั้งปีในหลากหลายอุตสาหกรรม
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมเอกสารข้อมูลสินค้า
ราย ละเอียด
ข้อกําหนดหลักสําหรับEFL353
| Name | Value |
|---|---|
| ผู้ผลิต | EP |
| ชื่อรุ่น | EFL353 |
| ระบบขับเคลื่อน | ไฟฟ้า |
| รูปแบบการปฏิบัติงาน | แบบนั่งขับ |
| พิกัดน้ำหนักยก | 3500 kg |
| ระยะศูนย์กลางโหลด | 500 mm |
| ระยะโหลด จากกึ่งกลางเพลาขับถึงงา | 486 mm |
| ฐานล้อ | 1740 mm |
| น้ำหนักรถ | 4570 kg |
| น้ำหนักลงเพลา มีโหลด หน้า/หลัง | 7415/655 kg |
| น้ำหนักลงเพลา ไม่มีโหลด หน้า/หลัง | 1930/2640 kg |
| ยาง | ยางตัน |
| ขนาดยางหน้า | 28x9-15mm |
| ขนาดยางหลัง | 200/50-10mm |
| จำนวนล้อ หน้า/หลัง (x=ล้อขับเคลื่อน) | 2X-2 |
| ระยะห่างล้อหน้า | 1010 mm |
| ระยะห่างล้อหลัง | 955 mm |
| ความสูงยกสูงสุด | 6000 mm |
| องศาเอียงเสา/แคร่งา หน้า/หลัง | 6/10 ° |
| ความสูงเมื่อลดเสาต่ำสุด | 2070 mm |
| ระยะยกอิสระ | 135 mm |
| ระบบยก | 3000 mm |
| ความสูงเมื่อยืดเสาเต็มที่ | 4095 mm |
| ความสูงหลังคานิรภัย (ห้องโดยสาร) | 2180 mm |
| ความสูงเบาะนั่งเทียบกับ SIP/ความสูงยืน | 1110 mm |
| ความสูงจุดพ่วง | 345 mm |
| ความยาวรวม | 3688 mm |
| ความยาวถึงหน้างา | 2618 mm |
| ความกว้างรวม | 1210 mm |
| ขนาดงา | 50X122X1070 mm |
| แคร่งา ISO 2328 ระดับ/ประเภท A, B | 3A |
| ความกว้างแคร่งา | 1100 mm |
| ระยะห่างจากพื้น มีโหลด ใต้เสา | 130 mm |
| ระยะห่างจากพื้น กึ่งกลางฐานล้อ | 185 mm |
| ความกว้างทางเดินสำหรับพาเลท 1000×1200 วางขวาง | 4091 mm |
| ความกว้างทางเดินสำหรับพาเลท 800×1200 วางตามยาว | 4291 mm |
| รัศมีวงเลี้ยว | 2405 mm |
| ความเร็วเดินทาง มีโหลด/ไม่มีโหลด | 11/12 km/h |
| ความเร็วยก มีโหลด/ไม่มีโหลด | 0.28/0.36 m/s |
| ความเร็วลด มีโหลด/ไม่มีโหลด | 0.43/0.44 m/s |
| ความสามารถขึ้นทางลาดสูงสุด มีโหลด/ไม่มีโหลด | 15/15 % |
| เบรกใช้งาน | ไฮดรอลิก |
| เบรกจอด | กลไก |
| พิกัดมอเตอร์ขับเคลื่อน S2 60 นาที | 10 kW |
| พิกัดมอเตอร์ยก S3 15% | 16 kW |
| แรงดันแบตเตอรี่ | 80 V |
| ความจุพิกัดแบตเตอรี่ K5 | 280 Ah |
| ประเภทแบตเตอรี่ | Li-Ion |
| น้ำหนักแบตเตอรี่ | 186 kg |
| การใช้พลังงานตาม DIN EN 16796 | 7.5kWh/h |
| ปริมาณการขนถ่ายตาม VDI 2198 | 224t/h |
| ประสิทธิภาพการขนถ่ายตาม VDI 2198 | 30.18t/kWh |
| ประเภทชุดขับเคลื่อน | AC |
| แรงดันใช้งานสำหรับอุปกรณ์เสริม | 180bar |
| ปริมาณน้ำมันสำหรับอุปกรณ์เสริม | 35ℓ/min |
| รูปแบบพวงมาลัย | ไฮดรอลิก |
| ระดับเสียงที่ตำแหน่งคนขับ | <74 dB(A) |
เกี่ยวกับ EFL353
EFL353 มอบกำลังเทียบเท่ารถยกดีเซล พร้อมการควบคุมที่นุ่มนวลแม่นยำของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า มอเตอร์ขับเคลื่อน 10 kW และมอเตอร์ยก 16 kW ให้การจัดการโหลด 3.5 ตันที่ระยะศูนย์กลางโหลด 500 mm ได้อย่างทรงพลังและต่อเนื่อง แชสซีเสริมความแข็งแรงช่วยให้มีเสถียรภาพยอดเยี่ยม ขณะที่ระบบบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกและการออกแบบเสากระโดงแบบกว้างช่วยให้การทำงานราบรื่นและแม่นยำ ผู้ปฏิบัติงานได้รับประโยชน์จากพื้นที่วางขาที่กว้างขวาง จอแสดงผล LED ที่ชัดเจน และชุดควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์ที่ทำให้ทุกการเคลื่อนไหวเป็นไปอย่าง सहज ตั้งแต่การวางซ้อนสินค้าอย่างมั่นคงไปจนถึงงานโลจิสติกส์ในลาน EFL353 ผสานกำลัง ความสมดุล และการควบคุมไว้ในแพ็กเกจที่ทนทานหนึ่งเดียว
ความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงานเป็นสิ่งสำคัญ ด้วยพื้นที่ทำงานที่ออกแบบใหม่ซึ่งมีพื้นที่วางขากว้างขึ้น แผงหน้าปัดที่เรียบง่าย และจอแสดงผล LED ความละเอียดสูงที่แสดงความเร็วการขับเคลื่อน สถานะแบตเตอรี่ และชั่วโมงการทำงาน ชุดควบคุมจอยสติ๊กไฮดรอลิกเสริมช่วยให้ใช้งานได้โดยไม่เมื่อยล้า และการเชื่อมต่อระบบเทเลเมติกส์ช่วยเพิ่มการมองเห็นข้อมูลของฟลีท
สำหรับการใช้งานภายนอกอาคาร EFL 3 Series มีหลังคากระจกนิรภัยทัศนวิสัยสูง และห้องโดยสารแบบเต็มหรือกึ่งห้องโดยสาร พร้อมตัวเลือกระบบทำความร้อนหรือเครื่องปรับอากาศ ด้วยระบบความปลอดภัย OPS ระบบเข้าใช้งานด้วยบัตร และอุปกรณ์ต่อพ่วงที่ปรับแต่งได้ เช่น ตัวปรับตำแหน่งงาและไซด์ชิฟต์ ซีรีส์นี้จึงเป็นโซลูชันอัจฉริยะและทนทานที่เชื่อมช่องว่างระหว่างรถยก IC และรถยกไฟฟ้า
คําถามที่พบบ่อย
คําถามทั่วไปที่ผู้คนถามเกี่ยวกับไฟล์EFL353
ข้อได้เปรียบหลักของ EFL 3 Series เมื่อเทียบกับรถยกดีเซลคืออะไร?
EFL 3 Series ผสานกำลังที่แข็งแกร่งของรถยก IC เข้ากับความยั่งยืนและประสิทธิภาพของเทคโนโลยี Li-ion ให้สมรรถนะและความทนทานเทียบเท่าโดยไม่มีต้นทุนเชื้อเพลิง เสียงรบกวน หรือการปล่อยมลพิษ จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจที่กำลังเปลี่ยนผ่านสู่การดำเนินงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
มีตัวเลือกแบตเตอรี่ใดบ้างสำหรับ EFL 3 Series?
ซีรีส์นี้ใช้ระบบแบตเตอรี่ Li-ion 80V ที่มีความจุตั้งแต่ 205Ah ถึง 560Ah แบตเตอรี่ความจุสูงเหล่านี้ให้ระยะเวลาการทำงานยาวนาน ไม่ต้องบำรุงรักษา และชาร์จเร็วได้สูงสุดถึง 200A เพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพการทำงานอย่างต่อเนื่องสำหรับการปฏิบัติงานหลายกะ
EFL 3 Series สามารถใช้งานกลางแจ้งได้หรือไม่?
แน่นอน ด้วยแชสซีสไตล์ IC ยางตันขนาดใหญ่ และระยะห่างจากพื้นสูง EFL 3 Series สามารถรับมือกับพื้นผิวขรุขระและสภาพการใช้งานกลางแจ้งได้อย่างง่ายดาย ห้องโดยสารแบบปิดเต็มรูปแบบที่เป็นอุปกรณ์เสริม พร้อมระบบทำความร้อนหรือ AC ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้งตลอดทั้งปี
คุณสมบัติใดช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและประสิทธิภาพการทำงานของผู้ปฏิบัติงาน?
EFL 3 Series มีพื้นที่ทำงานตามหลักสรีรศาสตร์ พร้อมพวงมาลัยปรับได้ เบาะนั่งแบบกันสะเทือน และจอแสดงผล LED ที่ชัดเจนสำหรับข้อมูลสำคัญ ชุดควบคุมจอยสติ๊กไฮดรอลิกที่เป็นอุปกรณ์เสริมช่วยให้ควบคุมได้อย่างแม่นยำ ขณะที่ทัศนวิสัยดีเยี่ยมและระดับเสียงต่ำช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงาน
EFL 3 Series ช่วยยกระดับความปลอดภัยและการจัดการกองรถได้อย่างไร?EFL 3 Series ช่วยยกระดับความปลอดภัยและการจัดการกองรถได้อย่างไร?
ความปลอดภัยได้รับการเสริมด้วยระบบตรวจจับการปรากฏตัวของผู้ปฏิบัติงาน OPS การสตาร์ทด้วยบัตร และการเชื่อมต่อระบบเทเลเมติกส์ที่เป็นอุปกรณ์เสริม ระบบเหล่านี้ช่วยให้สามารถติดตามแบบเรียลไทม์ ตรวจสอบการใช้งาน และเพิ่มประสิทธิภาพสมรรถนะเพื่อการจัดการกองรถอย่างมีประสิทธิภาพ