อีพี โกลบอล
EFL804-6
รถยกไฟฟ้าคอนทรัวบาลานซ์ 8.0 ตัน
ติดต่อเรา
สํารวจ EFL804-6
EFL804 เป็นรถยกไฟฟ้าความจุสูง 8 ตัน ออกแบบมาสำหรับอุตสาหกรรมหนักและสภาพแวดล้อมโลจิสติกส์ ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ Li-ion ขนาด 96V560Ah ที่ล้ำสมัยของ EP มันมอบประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอสูงสุด แรงบิดสูง ระยะเวลาการทำงานยาวนาน และความสามารถในการชาร์จเร็ว 1C สร้างขึ้นด้วยมอเตอร์ขับเคลื่อนคู่ แกนที่แข็งแรง และโครงสร้างที่เสริมความแข็งแกร่ง EFL804 จึงมอบการผสมผสานที่สมบูรณ์แบบของพลัง ความทนทาน และความยั่งยืน
การออกแบบแบบครอบครัวที่มีรายละเอียดที่ปรับปรุงและความสะดวกสบายในการขับขี่
ลดการลงทุนเริ่มต้น: ประหยัดงบประมาณและไร้กังวลหลังการบริการ
แบตเตอรี่ Li-ion 96V ที่ได้รับการพิสูจน์ในตลาดพร้อมการชาร์จแบบโอกาสและการบำรุงรักษาศูนย์
ระบบเบรกไฮดรอลิกเพื่อประสิทธิภาพที่เสถียรในทุกสภาพแวดล้อม
ระบบไฮดรอลิกที่มีการตรวจจับโหลดเพื่อประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่สูงขึ้น 5%
โปรแกรมประยุกต์
ซีรีส์ EFL 96V ได้รับการออกแบบมาสำหรับการจัดการวัสดุที่มีน้ำหนักมากในโรงงานผลิต, ศูนย์โลจิสติกส์, สถานที่ก่อสร้าง, โรงงานต่อเรือ และท่าเรือ เหมาะสำหรับอุตสาหกรรม เช่น วัสดุก่อสร้าง, โลหะ, ไม้ และท่อขนาดใหญ่ เทคโนโลยี Li-ion 96V ที่ได้รับการพิสูจน์ในตลาดเป็นประโยชน์ต่อผู้ที่ต้องการขยายความสามารถของรถยกอย่างมีต้นทุนการเป็นเจ้าของที่ต่ำกว่าและอุปสรรคทางเทคนิคที่ต่ำกว่า
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมเอกสารข้อมูลสินค้า
ราย ละเอียด
ข้อกําหนดหลักสําหรับEFL804-6
| Name | Value |
|---|---|
| ผู้ผลิต | EP |
| ชื่อรุ่น | EFL804-6 |
| ระบบขับเคลื่อน | ไฟฟ้า |
| รูปแบบการปฏิบัติงาน | นั่ง |
| พิกัดน้ำหนักยก | 8000 kg |
| ระยะศูนย์กลางโหลด | 600 mm |
| ระยะโหลด จากกึ่งกลางเพลาขับถึงงา | 708 mm |
| ฐานล้อ | 2500 mm |
| น้ำหนักรถ | 12325 kg |
| น้ำหนักลงเพลา มีโหลด หน้า/หลัง | 18290/2035 kg |
| น้ำหนักลงเพลา ไม่มีโหลด หน้า/หลัง | 6105/6220 kg |
| ยาง | นิวเมติก |
| ขนาดยางหน้า | 9.00-20-14PRmm |
| ขนาดยางหลัง | 9.00-20-14PRmm |
| จำนวนล้อ หน้า/หลัง (x=ล้อขับเคลื่อน) | 4x/2 |
| ระยะห่างล้อหน้า | 1600 mm |
| ระยะห่างล้อหลัง | 1700 mm |
| องศาเอียงเสา/แคร่งา หน้า/หลัง | 6/12 ° |
| ความสูงเมื่อลดเสาต่ำสุด | 2850 mm |
| ระยะยกอิสระ | 195 mm |
| ระบบยก | 3000 mm |
| ความสูงเมื่อยืดเสาเต็มที่ | 4310 mm |
| ความสูงหลังคานิรภัย (ห้องโดยสาร) | 2560 mm |
| ความสูงเบาะนั่งเทียบกับ SIP/ความสูงยืน | 1550 mm |
| ความสูงจุดพ่วง | 630 mm |
| ความยาวรวม | 5475 mm |
| ความยาวถึงหน้างา | 3955 mm |
| ความกว้างรวม | 2200 mm |
| ขนาดงา | 75×160×1520 mm |
| แคร่งา ISO 2328 ระดับ/ประเภท A, B | - |
| ความกว้างแคร่งา | 2130 mm |
| ระยะห่างจากพื้น มีโหลด ใต้เสา | 250 mm |
| ระยะห่างจากพื้น กึ่งกลางฐานล้อ | 295 mm |
| ความกว้างทางเดินสำหรับพาเลท 1000×1200 วางขวาง | 6033 mm |
| ความกว้างทางเดินสำหรับพาเลท 800×1200 วางตามยาว | 6033 mm |
| รัศมีวงเลี้ยว | 3605 mm |
| ความเร็วเดินทาง มีโหลด/ไม่มีโหลด | 16.5/17 km/h |
| ความเร็วยก มีโหลด/ไม่มีโหลด | 0.35/0.39 m/s |
| ความเร็วลด มีโหลด/ไม่มีโหลด | 0.46/0.40 m/s |
| แรงฉุดลาก มีโหลด/ไม่มีโหลด | / |
| แรงฉุดลากสูงสุด มีโหลด/ไม่มีโหลด | /N |
| ความสามารถขึ้นทางลาดสูงสุด มีโหลด/ไม่มีโหลด | 15/20 % |
| เบรกใช้งาน | กล |
| เบรกจอด | กลไก |
| พิกัดมอเตอร์ขับเคลื่อน S2 60 นาที | 35 kW |
| พิกัดมอเตอร์ยก S3 15% | 58 kW |
| Battery voltage/nominal capacity | 96V/920AhV/Ah |
| น้ำหนักแบตเตอรี่ | 800 kg |
| ประเภทชุดขับเคลื่อน | PMSM |
| รูปแบบพวงมาลัย | ไฮดรอลิก |
| ระดับเสียงที่ตำแหน่งคนขับ | / dB(A) |
| ความสูงยกสูงสุด | 7000 mm |
| ความจุพิกัดแบตเตอรี่ K5 | 96V/920 Ah |
| การใช้พลังงานตาม DIN EN 16796 | / ¹⁾kWh/h |
เกี่ยวกับ EFL804-6
EP EFL804 ตั้งมาตรฐานใหม่สำหรับการยกที่ยั่งยืนในกลุ่ม 8 ตัน ระบบแบตเตอรี่ Li-ion 96V560Ah และมอเตอร์ PMSM คู่ให้แรงบิดทันทีและประสิทธิภาพสูง ลดการใช้พลังงานลงได้ถึง 15% เมื่อเปรียบเทียบกับระบบ AC แบบดั้งเดิม มาพร้อมกับระบบระบายความร้อนสามระบบ—วงจรหล่อเย็นด้วยน้ำสองวงสำหรับมอเตอร์และแบตเตอรี่ รวมถึงการหล่อเย็นด้วยน้ำมันสำหรับไฮดรอลิก—ทำให้สามารถส่งมอบพลังงานอย่างเป็นสม่ำเสมอในทุกสภาพอากาศ ระบบควบคุม VCU รับประกันการทำงานอย่างปลอดภัยและแม่นยำ ด้วยสัญญาณเตือนเมื่อความเร็วเกิน พอสมควรในการหมุนและการตรวจสอบระบบแบบเรียลไทม์ ทนทาน เชื่อถือได้ และเงียบสงบ EFL804 บรรลุการปล่อยไอเสียเป็นศูนย์โดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพหรือความทนทาน
คําถามที่พบบ่อย
คําถามทั่วไปที่ผู้คนถามเกี่ยวกับไฟล์EFL804-6
EFL803/1003 Series มีข้อกำหนดประสิทธิภาพหลักอะไรบ้าง?
EFL803/1003 มีความสามารถในการบรรทุก 8 ตันและ 10 ตัน โดยมีจุดกึ่งกลางการบรรทุก 600 มม. สามารถทำความเร็วการยกสูงสุดได้ถึง 0.40 ม./วินาทีและความเร็วการเดินทางสูงสุด 15 กม./ชม. ระบบลิเธียมไอออน 96V ให้แรงบิดสูงและผลลัพธ์การจ่ายพลังงานที่มั่นคง มอบประสิทธิภาพที่เทียบเท่าดีเซลพร้อมด้วยศูนย์ปล่อยมลพิษ