EP Global
EFL1803-HV-9
Hoge Capaciteit Elektrische 18T
Neem contact met ons op
Verken de EFL1803-HV-9
De EFL1603/1803HV Serie brengt geavanceerde 618V Li-ion technologie en robuuste techniek samen om intensieve industriële werkzaamheden aan te pakken. Beschikbaar in configuraties van 16 ton en 18 ton, combineert het een zware PMSM aandrijfsysteem, dubbele hydraulische motoren, en geavanceerde mastbesturing voor een soepele en veilige werking. Ontworpen voor betrouwbaarheid in veeleisende omgevingen, haalt het snelheden tot 28 km/h en zorgt voor stabiele hefprestaties tot hoogtes van 7 meter.
Hogespanning Li-ion batterijen stellen meer stroomlevering aan motoren mogelijk, waardoor de acceleratie en reissnelheden voor vrachtwagens met hoge capaciteit verbeteren. PMSM's vullen dit aan met snelle reactietijden, waardoor ze snel de vereiste snelheden en koppel bereiken. Deze combinatie van PMSM en hoge spanning kan een stabiele en sterke stroomoutput leveren, wat bovendien zorgt voor uitstekende klimcapaciteiten van vrachtwagens met hoge capaciteit, waardoor de heftruck eenvoudig verschillende toepassingen kan aan.
Hoge Prestaties: Hoge snelheid en hoge hellingsgraad
Hogespanning Li-ion batterijen hebben een hoge energiedichtheid en kunnen meer elektrische energie opslaan binnen een compact volume. Hogespanning systemen verbruiken minder energie en bieden een langere batterijlooptijd in vergelijking met laagspanningssystemen. Opmerkelijk is dat deze hogespanning Li-ion batterijen een indrukwekkende cyclustijd van tot wel 4000 cycli hebben, wat zorgt voor langdurige duurzaamheid en het minimaliseren van de behoefte aan batterijvervanging.
De PMSM's zijn uitgerust met geavanceerde regeltechnologie om de motor efficiëntie te optimaliseren. In tegenstelling tot traditionele AC-motoren hebben PMSM's een hogere energieconversie-efficiëntie en verminderen ze energieverspilling. Dit betekent dat vrachtwagens met hoge capaciteit continu kunnen werken voor langere uren tegen lagere kosten.
Uitgerust met snelladen mogelijkheden, bieden vrachtwagens met hoge capaciteit een opmerkelijke laadervaring. De hogespanning modellen zijn compatibel met laadstations van voertuigkwaliteit en ondersteunen een 1C laadrating, waardoor ze binnen 1-1,2 uur volledig opgeladen kunnen worden. Dit minimaliseert stilstand en maximaliseert productiviteit, wat het ideaal maakt voor multi-shift operaties.
Lithiumbatterijen hebben aanzienlijk lagere laadkosten dan brandstofkosten. De integratie van hogespanning en PMSM technologie zorgt voor tot 15% grotere elektriciteitsbesparingen in vergelijking met traditionele lithium- en AC-technologie configuraties. Dit vermindert de kosten van energieverbruik op lange termijn aanzienlijk.
Energie-efficiëntie: verlengde looptijd en snel opladen
Zowel hogespanning lithiumbatterijen als PMSM gebruiken meerdere beschermingsmaatregelen om veilige operaties te waarborgen, waaronder overlaadbescherming, temperatuurmonitoring, kortsluitbescherming, enz. wat het risico van potentiële gevaren minimaliseert en de operationele veiligheid maximaliseert.
De centrale controlemodule - VCU (Vehicle Control Unit) verlengt de veiligheid van de hogespanning heftrucks. VCU biedt precieze controle en realtime monitoring van kritieke parameters om ervoor te zorgen dat de truck binnen veilige limieten opereert.
Het beschikt ook over snelheidsregeling bij draaien, die de snelheid van de heftruck aanpast op basis van de draaibhoek, wat stabiliteit tijdens het draaien waarborgt. Een over-snelheidsalarm waarschuwt de operator als de heftruck de veilige snelheid overschrijdt.*
De mast van de heftruck met hoge capaciteit is uitgerust met een hydraulisch dempingsysteem dat zorgt voor een soepele hef- en laatbeweging van lasten. Met gecontroleerde vertraging is de vorkbeweging soepel, zonder abrupte stops die de lading kunnen beschadigen of ongemak voor de operator kunnen veroorzaken. Deze functie verbetert de operationele veiligheid en verlengt de levensduur van de mastcomponenten.
Veiligheid Gegarandeerd: Accu-, motorbescherming, monitoring en mastbuffering
De vrachtwagens met hoge capaciteit maken gebruik van drie verschillende koelsystemen om een optimale prestaties en betrouwbare werking te waarborgen. Specifiek zijn er twee waterkoelsystemen ingezet voor de motor en de batterij, terwijl een oliekoolsysteem is gewijd aan het hydraulische systeem.
De waterkoelsystemen bieden superieure koelprestaties, waardoor het voorkomen van oververhitting van de truck, zelfs onder de meest veeleisende omstandigheden of in de hitte van de zomer, mogelijk is. De hogere warmteoverdrachtcapaciteit van water in vergelijking met lucht stelt het in staat om warmte efficiënter af te voeren van kritieke componenten zoals de motor en de batterij. Deze efficiënte warmteafvoer helpt de batterijtemperatuur rond de 30~35℃ te houden, beschermend deze vitale componenten tegen oververhitting en potentieel schade of falen. Dit verbetert de algehele betrouwbaarheid en levensduur van de vrachtwagens met hoge capaciteit.
Bovendien werken waterkoelsystemen doorgaans stiller in vergelijking met luchtkoelsystemen die afhankelijk zijn van hogesnelheidsventilatoren. Deze geluidsreductie is bijzonder voordelig in toepassingen waar een stiller operaties gewenst zijn, zoals in stedelijke gebieden of binnenfaciliteiten.
Het oliekoolsysteem daarentegen, wordt gebruikt voor het hydraulische systeem. Dit systeem zorgt ervoor dat de hydraulische componenten binnen optimale temperatuurbereiken blijven, waardoor hun efficiëntie wordt behouden en oververhitting wordt voorkomen. Door de temperatuur van het hydraulische systeem effectief te beheren, draagt het oliekoolsysteem bij aan de soepele en betrouwbare werking van de hydraulische functies van de truck.
Slim en betrouwbaar strategisch thermisch beheer
Werken op een hogere spanning maakt het mogelijk om de batterij te ontwerpen met minder individuele cellen. Met minder componenten en een eenvoudiger ontwerp wordt het risico van batterijfalen verlaagd.
Dankzij het geavanceerde BMS (Battery Management System) dat helpt bij het reguleren en monitoren van de hogespanning batterij, hebben deze batterijen de neiging om een langere levensduur te hebben dan laagspanningslithiumbatterijen, waardoor de behoefte aan batterijvervanging vermindert.
Het borstelloze, eenvoudige rotorontwerp van de PMSM elimineert mechanische slijtage van borstels en commutatoren. Deze duurzame, laag-frictie constructie vereist minimale periodieke onderhoud, waardoor de bijbehorende arbeidskosten en stilstand worden verminderd.
Lage onderhoudskosten: Langere levensduur van de accu
Als volledig elektrische trucks aangedreven door lithium-ion batterijen, produceren deze heftrucks tijdens de werking geen emissies, waardoor blootstelling aan giftige dampen zoals koolmonoxide en stikstofoxiden wordt geëlimineerd. In tegenstelling tot loodzuurbatterijen die bij lekkage bijtende zuur kunnen lekken, bieden lithium-ion batterijen geen risico op gevaarlijke lekkages. De heftrucks met hoge capaciteit dragen bij aan een schonere en veiligere binnenwerkomgeving zonder de handlingcapaciteiten in gevaar te brengen.
Duurzaamheid: Geen emissies voor een schoner milieu
Ervaar ononderbroken productiviteit door regen, plassen en vochtige omstandigheden met de algehele IPX4 classificatie. Plus een uitzonderlijke IP67 classificatie voor hogespanning componenten. Ontworpen om extreme temperaturen te weerstaan, bieden vrachtwagens met hoge capaciteit een omgevingstemperatuurbereik van -20℃~40℃, waardoor ze ongeacht het klimaat kunnen presteren.
Batterijverwarming tijdens het opladen is een standaard functie voor modellen met hoge capaciteit, die wordt geactiveerd wanneer de omgevingstemperatuur onder nul ligt om altijd een optimale temperatuur te bieden voor efficiënte en veilige oplading, zelfs in koude weersomstandigheden.
De dubbele voorwielen is een standaardconfiguratie op meerdere modellen die een bredere basis van ondersteuning biedt, wat de stabiliteit van de heftruck aanzienlijk verbetert. Gezien de capaciteitsladingen van de vrachtwagens met hoge capaciteit, wordt het gewicht van de lading gelijkmatiger verdeeld over een groter oppervlak. Het verhoogde contactoppervlak dat door de dubbele wielen wordt geboden, verbetert de grip. Dit is bijzonder voordelig in omgevingen waar de vloer glad of ongelijk kan zijn tijdens buitenoperaties, waardoor de heftruck een stevige grip kan behouden en veilig kan opereren. Dit helpt niet alleen bij het behoud van balans maar minimaliseert ook de stress op individuele banden, wat de levensduur van de banden verlengt.
Sterke aanpassingsvermogen, geschikt voor zware buitensomstandigheden
Afstands-/Online Diensten:
Telematicatechnologie maakt het mogelijk om de batterijcondities, prestatiestatus en andere kritieke parameters voor heftrucks op afstand te monitoren. Bovendien zijn productie-, technische en after-sales experts 24/7 beschikbaar om snelle en uitgebreide oplossingen te bieden voor onderhoudsvragen via virtuele ondersteuning.
Fysieke Diensten:
Uitgebreide handleidingen en ondersteunende documenten worden geleverd voor alle heftruckmodellen. In geval van storingen of vervangingen worden reserveonderdelen snel geleverd aan de locaties van de klanten door wereldwijde dochterondernemingen of binnenlandse voorraden, waardoor operationele onderbrekingen veroorzaakt door apparatuur stilstand worden geminimaliseerd.
Grote ondersteuning voor de investering van klanten: Klantenservice
Toepassing
De EFL1603/1803HV-serie is ontworpen voor grootschalige industrieën zoals staalproductie, mijnbouw, havens en handling van bouwmaterialen. Met hefhoogtes tot 7.000 mm en krachtige tractieprestaties stelt het in staat om zware lasten efficiënt te verplaatsen over lange diensten. Dankzij de pneumatische banden, het robuuste chassis in IC-stijl en de hydraulische besturing presteert het even goed op oneffen buitenterrein. Optionele uitrusting, zoals zijverschuivende vorkpositioneringssystemen, volledige cabines met airconditioning en telematicaintegratie, maakt het aanpasbaar aan een verscheidenheid aan gespecialiseerde logistieke toepassingen.
Stel een navraagDatasheet
Specificaties
Kernspecificaties voor de EFL1803-HV-9.
| Naam | Waarde |
|---|---|
| Fabrikant | EP |
| Typeaanduiding | EFL1803-HV-9 |
| Aandrijving | Elektrisch |
| Lopend | Zittend |
| Nominaal draagvermogen | 18000 kg |
| Lastzwaartepunt | 900 mm |
| Lastafstand, midden aandrijfas tot vork | 1030 mm |
| Wielbasis | 3750 mm |
| Eigen gewicht | 24100 kg |
| Asbelasting, beladen voor/achter | 38770/3330 kg |
| Asbelasting, onbeladen voor/achter | 11800/12300 kg |
| Banden | Pneumatisch |
| Bandenmaat, voor | 12.00-24-24PRmm |
| Bandenmaat, achter | 12.00-24-24PRmm |
| Wielen, aantal voor/achter (x=aangedreven wielen) | 4×/2 |
| Spoorbreedte, voor | 1880 mm |
| Spoorbreedte, achter | 2200 mm |
| Mastkantelhoek/vorkenbord voor-/achterwaarts | 6/12 ° |
| Hoogte, mast ingeschoven | 3700 mm |
| Vrije hefhoogte | 110 mm |
| Hefhoogte | 4000 mm |
| Hoogte, mast uitgeschoven | 5660 mm |
| Hoogte beschermkap (cabine) | 3220 mm |
| Zithoogte t.o.v. SIP/stahoogte | 2050 mm |
| Koppelhoogte | 430 mm |
| Totale lengte incl. vorken | 7370 mm |
| Lengte tot vorkrug | 5550 mm |
| Totale breedte | 2530 mm |
| Vorkafmetingen | 100×250×1800 mm |
| Vorkenbord ISO 2328, klasse/type A, B | - |
| Vorkenbordbreedte | 2500 mm |
| Bodemvrijheid, beladen, onder mast | 165 mm |
| Bodemvrijheid, midden wielbasis | 265 mm |
| Gangpadbreedte voor pallets 1000×1200 dwars | 8145 mm |
| Gangpadbreedte voor pallets 800×1200 dwars | 8145 mm |
| Draaicirkel | 5175 mm |
| Rijsnelheid, beladen/onbeladen | 20/20 km/h |
| Hefsnelheid, beladen/onbeladen | 0.35/0.4 m/s |
| Daalsnelheid, beladen/onbeladen | 0.5/0.35 m/s |
| Trekkracht, beladen/onbeladen | 92000/92000 |
| Max. trekkracht, beladen/onbeladen | 95000/95000N |
| Max. hellingshoek, beladen/onbeladen | 20/30 % |
| Bedrijfsrem | Mechanisch/Hydraulisch |
| Parkeerrem | Mechanisch/Hydraulisch |
| Rijmotorvermogen S2 60 min | 90 kW |
| Hefmotorvermogen bij S3 15% | 60 kW |
| Battery voltage/nominal capacity | 618.24/228V/Ah |
| Accuspanning | 309 V |
| Accutype | Li-Ion |
| Accugewicht | 932 kg |
| Energieverbruik volgens DIN EN 16796 | 20.9 ¹⁾kWh/h |
| Omzetprestatie volgens VDI 2198 | /t/h |
| Omzetefficiëntie volgens VDI 2198 | /t/kWh |
| Type aandrijfeenheid | PMSM |
| Werkdruk voor aanbouwapparatuur | 180bar |
| Olievolume voor aanbouwapparatuur | 80ℓ/min |
| Stuurinrichting | Hydraulisch |
| Geluidsdrukniveau op de bestuurdersplaats | ＜75 dB(A) |
| Laadstroom lader | 115 A |
| Max. hefhoogte | 8000 mm |
Over de EFL1803-HV-9
De EFL1603/1803HV Serie herdefinieert de standaarden van elektrische zware heftrucks. Voorzien van de 618V/228Ah LFP Li-ion batterij van EP en dubbele 90 kW PMSM aandrijfmotoren, biedt het ongeëvenaarde acceleratie, responsiviteit, en energie-efficiëntie. Het hydraulische hefsysteem, met een capaciteit van 60 kW, zorgt voor snelle en gecontroleerde lastverwerking, met hefhoogtes tot 0,45 m/s.
De hoogspannings technologie minimaliseert stroomverbruik, vermindert thermische stress en energieverlies, terwijl het de algehele levensduur van het systeem verbetert. De geïntegreerde water- en oliekoelsystemen voor de motoren, batterij, en hydraulica zorgen voor constante temperatuurcontrole tijdens intense werkzaamheden.
Voor het comfort van de bestuurder beschikt de EFL1603/1803HV over een ergonomische cabine met veringszetel, OPS-systeem, hydraulische bedieningselementen op fingertip, en volledige zichtbaarheid. Optionele cabines voor alle weersomstandigheden met airconditioning, LED-verlichting en achteruitrijcamera’s verbeteren de veiligheid en bruikbaarheid. Door zero-emissie technologie te combineren met dieselachtige kracht, biedt deze serie een krachtige en duurzame oplossing voor moderne industriële vloot.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen die mensen stellen over de EFL1803-HV-9.
Wat is de hefcapaciteit en het prestatiebereik van de EFL1603/1803HV?
De EFL1603/1803HV-serie omvat modellen met een hefcapaciteit van 16 ton en 18 ton bij een 600 mm lastentraject. Het levert hefverliezen tot 0,45 m/s en rijsnelheden tot 28 km/u, met uitzonderlijke sterkte in combinatie met de precisie en soepelheid van Li-iontechnologie.
Wat zijn de belangrijkste voordelen van het 618V hoogspannings Li-ion systeem?
De 618V/228Ah LFP Li-ion batterij vermindert de stroomstroom en warmteopbouw, verbetert de algehele energie-efficiëntie en verlengt de levensduur van componenten. Dit hoogspanningssysteem zorgt voor krachtige acceleratie, snelle hefrespons en langere bedrijfstijden met minimale onderhoudsbehoeften.
Is de EFL1603/1803HV geschikt voor gebruik buiten of in zware industriële omgevingen?
Ja. Met zijn robuuste chassis, pneumatische banden en een bodemvrijheid van 300 mm presteert de EFL1603/1803HV betrouwbaar op ruw terrein en in buitenomgevingen zoals havens, staalfabrieken en bouwplaatsen. De IPX4-geclassificeerde bescherming van het systeem zorgt voor duurzaamheid onder uitdagende weersomstandigheden.
Welke comfort- en veiligheidskenmerken zijn inbegrepen voor de operator?
De cabine is ontworpen voor lange diensten en beschikt over een Grammer-suspensiezetel met verwarming, een OPS-aanwezigheidssysteem en hydraulische bedieningselementen bij de vingertoppen. Optionele volledige cabines met airconditioning, LED-werklampen en achteruitrijcamera’s verbeteren de zichtbaarheid en het comfort, terwijl de hoogste veiligheidsnormen worden gehandhaafd.
Hoe verhoudt de EFL1603/1803HV zich qua kosten en onderhoud tot dieselheftrucks?
De EFL1603/1803HV levert dieselgelijke kracht zonder de brandstofkosten, emissies of frequent onderhoud. De Li-ion batterij vereist geen waterbijvullen of vervanging, ondersteunt snel opladen opportuniteit en verlaagt de totale eigendomskosten aanzienlijk terwijl de operationele beschikbaarheid verbetert.