EP Global
EFL1603-HV-6
Hoge Capaciteit Elektrische Heftruck 16T
Neem contact met ons op
Verken de EFL1603-HV-6
De EFL1603/1803HV-serie brengt de nieuwste 618V Li-ion technologie en robuuste techniek samen om hoge-intensiteits industriële operaties aan te pakken. Beschikbaar in configuraties van 16 ton en 18 ton, combineert het een zware PMSM-aandrijfsysteem, dubbele hydraulische motoren en geavanceerde mastbesturing voor een soepele en veilige werking. Ontworpen voor betrouwbaarheid in veeleisende omgevingen, behaalt het reissnelheden tot 28 km/u en zorgt voor een stabiele hefverrichting tot hoogtes van 7 meter.
Hogespannings Li-ion batterijen zorgen voor meer vermogen naar de motoren, wat de acceleratie en rijsnelheden van trucks met hoge capaciteit verbetert. PMSM's vullen dit aan met snelle responstijden, waarbij ze snel de vereiste snelheden en koppels bereiken. Deze combinatie van PMSM en hoge spanning kan een stabiele en krachtige energie-uitvoer bieden, wat verder zorgt voor uitstekende klimcapaciteiten van hoge capaciteit trucks, zodat de heftruck met verschillende toepassingen eenvoudig kan omgaan.
Hoge Prestaties: Hoge snelheid en hoge hellingshoek
Hogespannings Li-ion batterijen hebben een hoge energiedichtheid en kunnen meer elektrische energie opslaan binnen een compact volume. Hogespanningssystemen verbruiken minder energie en bieden een langere batterijtijd in vergelijking met laagspanningssystemen. Opmerkelijk is dat deze hogespannings Li-ion batterijen een indrukwekkende cyclus levensduur tot 4000 cycli hebben, wat zorgt voor langdurige duurzaamheid en de noodzaak voor batterijvervangingen minimaliseert.
De PMSM's maken gebruik van geavanceerde regeltechnologie om de motorefficiëntie te optimaliseren. In tegenstelling tot traditionele AC-motoren hebben PMSM's een hogere energieomzettings efficiëntie en verminderen ze energieverspilling. Dit betekent dat trucks met hoge capaciteit continu voor langere uren kunnen werken tegen lagere kosten.
Uitgerust met snellader mogelijkheden, bieden trucks met hoge capaciteit een opmerkelijke oplaadervaring. De hogespanning modellen zijn compatibel met laadstations van voertuigen en ondersteunen een 1C oplaadcapaciteit, waardoor ze in slechts 1-1.2 uur volledig opgeladen kunnen worden. Dit minimaliseert stilstandtijd en maximaliseert de productiviteit, waardoor het ideaal is voor multi-shift operaties.
Lithiumbatterijen hebben aanzienlijk lagere oplaadkosten dan brandstofkosten. De integratie van hogespanning en PMSM-technologie bereikt tot 15% grotere elektriciteitsbesparingen vergeleken met traditionele lithium- en AC-technologie configuraties. Dit vermindert de langetermijnkosten voor energieverbruik aanzienlijk.
Energie-efficiëntie: verlengde looptijd en snelladen
Zowel hogespanning lithiumbatterijen als PMSM maken gebruik van verschillende beschermingsmaatregelen om veilige operaties te waarborgen, waaronder overlaadbescherming, overtemperatuur monitoring, kortsluitbescherming, etc. Dit vermindert het risico op potentiële gevaren en maximaliseert de operationele veiligheid.
De centrale controlemodule - VCU (Vehicle Control Unit) vergroot de veiligheid van de hogespanning heftrucks. VCU biedt nauwkeurige controle en realtime monitoring van kritische parameters om te waarborgen dat de truck binnen veilige grenzen opereert.
Het heeft ook een draaigewichtscontrole, die de snelheid van de heftruck aanpast op basis van de draaivector, wat zorgt voor stabiliteit tijdens het draaien. Een over-snelheidsalarm waarschuwt de operator als de heftruck de veilige snelheid overschrijdt.*
De mast van de heftruck met hoge capaciteit is uitgerust met een hydraulisch buffelsysteem dat zorgt voor een soepele op- en neerlading van lasten. Met gecontroleerde vertraging is de vorkbeweging soepel zonder abrupte stops die de last zouden kunnen beschadigen of ongemak voor de operator veroorzaken. Deze functie verbetert de operationele veiligheid en verlengt de levensduur van de mastcomponenten.
Veiligheid gegarandeerd: Batterij, motorbescherming, monitoring en mastbuffering
De trucks met hoge capaciteit maken gebruik van drie verschillende koelsystemen om optimale prestaties en betrouwbaarheid te waarborgen. Specifiek worden twee waterkoelsystemen gebruikt voor de motor en de batterij, terwijl een olie koelsysteem is toegewezen aan het hydraulische systeem.
De waterkoelsystemen bieden superieure koelprestaties, waardoor de truck niet oververhit raakt, zelfs niet onder de meest veeleisende omstandigheden of in de zomerse hitte. De hogere warmteoverdrachtscapaciteit van water in vergelijking met lucht stelt het in staat om warmte efficiënter af te voeren van kritische componenten zoals de motor en batterij. Deze efficiënte warmte-afvoer helpt de batterijtemperatuur rond 30~35℃ te onderhouden, waardoor deze vitale componenten worden beschermd tegen oververhitting en potentieel schade of falen. Dit verhoogt de algehele betrouwbaarheid en levensduur van de trucks met hoge capaciteit.
Bovendien functioneren waterkoelsystemen doorgaans met minder geluid in vergelijking met luchtkoelsystemen die afhankelijk zijn van hogesnelheidsventilatoren. Deze geluidsreductie is bijzonder voordelig in toepassingen waar een stillere werking gewenst is, zoals in stedelijke gebieden of binnenfaciliteiten.
Het olie koelsysteem daarentegen wordt gebruikt voor het hydraulische systeem. Dit systeem zorgt ervoor dat de hydraulische componenten binnen optimale temperatuurbereiken blijven, waardoor hun efficiëntie wordt behouden en oververhitting wordt voorkomen. Door de temperatuur van het hydraulische systeem effectief te beheren, draagt het olie koelsysteem bij aan de soepele en betrouwbare werking van de hydraulische functies van de truck.
Slimme en betrouwbare strategie voor thermisch beheer
Werken op een hogere spanning stelt de batterij in staat om te worden ontworpen met minder individuele cellen. Met minder componenten en een eenvoudigere vormgeving is het risico van batterijfalen lager.
Dankzij het geavanceerde BMS (Battery Management System) dat helpt om de hogespanning batterij te reguleren en te monitoren, hebben deze batterijen de neiging een langere levensduur te hebben dan laagspannings lithiumbatterijen, waardoor de noodzaak voor batterijvervanging vermindert.
Het borstelloze, eenvoudige rotor ontwerp van PMSM elimineert mechanische slijtage van borstels en commutatoren. Deze duurzame, laag-frictie constructie vereist minimale periodieke onderhoud, wat de bijbehorende arbeidskosten en stilstandtijd vermindert.
Lage onderhoudskosten: Langere levensduur van de batterij
Als volledig elektrische trucks die worden aangedreven door lithium-ion batterijen, produceren deze heftrucks tijdens gebruik geen emissies, waardoor de blootstelling aan giftige dampen zoals koolstofmonoxide en stikstofoxiden wordt geëlimineerd. In tegenstelling tot loodzuur batterijen die corrosieve zuur kunnen lekken, lopen lithium-ion batterijen geen gevaar van gevaarlijke morsingen. De heftrucks met hoge capaciteit dragen bij aan een schonere en veiligere binnenwerkomgeving zonder in te boeten op handlingcapaciteiten.
Duurzaamheid: Geen uitstoot voor een schoner milieu
Ervaar ononderbroken productiviteit door regen, plassen en vochtige omstandigheden met de IPX4-classificatie. Plus een uitzonderlijke IP67-classificatie voor hogespanning componenten. Ontworpen om zware temperaturen te weerstaan, bieden trucks met hoge capaciteit een omgevingstemperatuurbereik van -20℃~40℃, waardoor ze kunnen presteren, ongeacht het klimaat.
Batterijverwarming tijdens het opladen komt als standaardfunctie voor hogecapaciteitsmodellen, die wordt geactiveerd wanneer de omgevingstemperatuur onder nul ligt, zodat er altijd een optimaal temperatuurbereik is voor efficiënte en veilige oplading, zelfs in koude weersomstandigheden.
De dubbele voorwielen is een standaardconfiguratie op verschillende modellen die een bredere ondersteuningsbasis bieden, wat de stabiliteit van de heftruck aanzienlijk verbetert. Rekening houdend met de laadcapaciteit van de trucks met hoge capaciteit, wordt het gewicht van de belasting gelijkmatiger verdeeld over een groter oppervlak. Het vergrote contactoppervlak dat door de dubbele wielen wordt geboden, verbetert de tractie. Dit is bijzonder voordelig in omgevingen waar de vloer mogelijk glad of ongelijk is tijdens het buiten werken, wat ervoor zorgt dat de heftruck grip kan houden en veilig kan opereren. Dit helpt niet alleen om het evenwicht te behouden, maar vermindert ook de stress op individuele banden, waardoor de levensduur van de banden wordt verlengd.
Sterke aanpasbaarheid aan zware buitens omstandigheden
Remote/Online Diensten:
Telematica technologie stelt op afstand toezicht op batterijcondities, prestatiestatus en andere kritische parameters voor heftrucks mogelijk. Bovendien zijn productie-, technische en aftersales-experts 24/7 beschikbaar om snelle en uitgebreide oplossingen voor eventuele onderhoudsproblemen te bieden via virtuele ondersteuning.
Fysieke Diensten:
Uitgebreide handleidingen en ondersteunende documenten worden geleverd voor alle heftruckmodellen. In geval van storingen of vervangingen worden reserveonderdelen snel naar de locaties van de klanten geleverd door wereldwijde dochterondernemingen of binnenlandse voorraad, waardoor operationele verstoringen veroorzaakt door uitvaltijd van apparatuur worden geminimaliseerd.
Grote ondersteuning voor investeringen van klanten: Service na verkoop
Toepassing
De EFL1603/1803HV-serie is gebouwd voor de grootschalige industrieën zoals staalproductie, mijnbouw, havens en het hanteren van bouwmaterialen. Met hefhoogtes tot 7.000 mm en krachtige trekkracht-prestaties maakt het efficiënte bewegingen van zware lasten gedurende lange diensten mogelijk. Dankzij zijn luchtbanden, robuuste IC-stijl chassis en hydraulische stuursysteem presteert het even goed op ongelijkmatig buiten terrein. Optionele uitrustingen—zoals zijverschuif vorkpositioners, volledige cabines met AC, en telematica-integratie—maakt het aanpasbaar voor een verscheidenheid aan gespecialiseerde logistieke toepassingen.
Stel een navraagDatasheet
Specificaties
Kernspecificaties voor de EFL1603-HV-6.
| Naam | Waarde |
|---|---|
| Fabrikant | EP |
| Typeaanduiding | EFL1603-HV-6 |
| Aandrijving | Elektrisch |
| Lopend | Zittend |
| Nominaal draagvermogen | 16000 kg |
| Lastzwaartepunt | 600 mm |
| Lastafstand, midden aandrijfas tot vork | 1010 mm |
| Wielbasis | 3130 mm |
| Eigen gewicht | 23380 kg |
| Asbelasting, beladen voor/achter | 36600/2780 kg |
| Asbelasting, onbeladen voor/achter | 11580/11800 kg |
| Banden | Pneumatisch |
| Bandenmaat, voor | 12.00-20-20PRmm |
| Bandenmaat, achter | 12.00-20-20PRmm |
| Wielen, aantal voor/achter (x=aangedreven wielen) | 4×/2 |
| Spoorbreedte, voor | 1880 mm |
| Spoorbreedte, achter | 2200 mm |
| Mastkantelhoek/vorkenbord voor-/achterwaarts | 6/12 ° |
| Hoogte, mast ingeschoven | 3640 mm |
| Vrije hefhoogte | 100 mm |
| Hefhoogte | 4000 mm |
| Hoogte, mast uitgeschoven | 5600 mm |
| Hoogte beschermkap (cabine) | 3160 mm |
| Zithoogte t.o.v. SIP/stahoogte | 2000 mm |
| Koppelhoogte | 430 mm |
| Totale lengte incl. vorken | 6115 mm |
| Lengte tot vorkrug | 4895 mm |
| Totale breedte | 2530 mm |
| Vorkafmetingen | 80×200×1200 mm |
| Vorkenbord ISO 2328, klasse/type A, B | - |
| Vorkenbordbreedte | 2500 mm |
| Bodemvrijheid, beladen, onder mast | 155 mm |
| Bodemvrijheid, midden wielbasis | 300 mm |
| Gangpadbreedte voor pallets 1000×1200 dwars | 7020 mm |
| Gangpadbreedte voor pallets 800×1200 dwars | 7020 mm |
| Draaicirkel | 4650 mm |
| Rijsnelheid, beladen/onbeladen | 20/20 km/h |
| Hefsnelheid, beladen/onbeladen | 0.35/0.4 m/s |
| Daalsnelheid, beladen/onbeladen | 0.5/0.35 m/s |
| Trekkracht, beladen/onbeladen | 92000/92000 |
| Max. trekkracht, beladen/onbeladen | 95000/95000N |
| Max. hellingshoek, beladen/onbeladen | 20/30 % |
| Bedrijfsrem | Mechanisch/Hydraulisch |
| Parkeerrem | Mechanisch/Hydraulisch |
| Rijmotorvermogen S2 60 min | 90 kW |
| Hefmotorvermogen bij S3 15% | 60 kW |
| Battery voltage/nominal capacity | 618.24/228V/Ah |
| Accuspanning | 309 V |
| Accutype | Li-Ion |
| Accugewicht | 932 kg |
| Energieverbruik volgens DIN EN 16796 | 20.9 ¹⁾kWh/h |
| Omzetprestatie volgens VDI 2198 | /t/h |
| Omzetefficiëntie volgens VDI 2198 | /t/kWh |
| Type aandrijfeenheid | PMSM |
| Werkdruk voor aanbouwapparatuur | 180bar |
| Olievolume voor aanbouwapparatuur | 60ℓ/min |
| Stuurinrichting | Hydraulisch |
| Geluidsdrukniveau op de bestuurdersplaats | <75 dB(A) |
| Laadstroom lader | 115 A |
| Max. hefhoogte | 8000 mm |
Over de EFL1603-HV-6
De EFL1603/1803HV-serie herdefinieert de normen van elektrische zware heftrucks. Uitgerust met de 618V/228Ah LFP Li-ion batterij van EP en dubbele 90 kW PMSM-aandrijfmotoren, biedt het ongeëvenaarde acceleratie, responsiviteit en energie-efficiëntie. Het hydraulische hef systeem, met een vermogen van 60 kW, zorgt voor snelle en gecontroleerde lastenafhandeling, met hef snelheden tot 0,45 m/s. Hoogspannings technologie minimaliseert de stroomtrek, waardoor thermische stress en energieverlies worden verminderd, terwijl de algehele systelevriendelijkheid wordt verbeterd. De geïntegreerde water- en oliekoud systemen voor de motoren, batterij en hydraulica behouden een constante temperatuurcontrole tijdens intensieve operaties. Voor het comfort van de operator beschikt de EFL1603/1803HV over een ergonomische cabine met een verend zitplaats, OPS-systeem, hydropneumatische bediening met vingertoppen en volledige zichtbaarheid. Optionele alles weers cabines met airconditioning, LED-verlichting en achteruitrijcamera’s verbeteren de veiligheid en bruikbaarheid. Door zero-emission technologie te combineren met dieselachtige kracht, biedt deze serie een krachtige en duurzame oplossing voor moderne industriële vloot.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen die mensen stellen over de EFL1603-HV-6.
Wat is de tilcapaciteit en prestatiebereik van de EFL1603/1803HV?
De EFL1603/1803HV Serie omvat modellen met een tilcapaciteit van 16 ton en 18 ton bij een lastcentrum van 600 mm. Het biedt til snelheden tot 0,45 m/s en rijsnelheden tot 28 km/h, en combineert uitzonderlijke kracht met de precisie en soepelheid van Li-ion technologie.
Wat zijn de belangrijkste voordelen van het 618V hoogspannings Li-ion systeem?
De 618V/228Ah LFP Li-ion batterij reduceert stroomstroom en warmteopbouw, verbetert de algehele energie-efficiëntie en verlengt de levensduur van componenten. Dit hoogspanningssysteem zorgt voor krachtige acceleratie, snelle hefreactie en langere operationele tijd met minimale onderhoudsbehoeften.
Is de EFL1603/1803HV geschikt voor buiten- of zwaar industrieel gebruik?
Ja. Met zijn robuuste chassis, pneumatische banden en een bodemvrijheid van 300 mm, presteert de EFL1603/1803HV betrouwbaar op ruw terrein en buitenomgevingen zoals havens, staalfabrieken en bouwplaatsen. De IPX4-geclassificeerde bescherming van het systeem zorgt voor duurzaamheid onder uitdagende weersomstandigheden.
Welke comfort- en veiligheidskenmerken voor de bestuurder zijn inbegrepen?
De cabine is ontworpen voor lange diensten, met een Grammer veringsstoel met verwarming, OPS aanwezigheidssysteem en hydraulische bedieningselementen met de vingertoppen. Optionele volledige cabines met airconditioning, LED werklampen en achteruitrijcamera’s verbeteren de zichtbaarheid en het comfort, terwijl de hoogste veiligheidsnormen worden gehandhaafd.
Hoe verhoudt de EFL1603/1803HV zich tot dieselheftrucks in kosten en onderhoud?
De EFL1603/1803HV levert diesel-vergelijke kracht zonder brandstofkosten, emissies of frequente onderhoud. De Li-ion batterij vereist geen water bijvullen of vervanging, ondersteunt snelle tussentijdse oplading en verlaagt significant de totale eigendomskosten terwijl de operationele uptime wordt verbeterd.