EP Global
KSi201
Zware dubbele stapelaar 2.0T
Neem contact met ons op
Verken de KSi201
Met een laadcapaciteit van 2000 kg en initiële hefhoogte stelt de KSi201 operators in staat om twee pallets tegelijk te transporteren en moeiteloos hellingen of ongelijke vloeren te navigeren. De 24V/205Ah Li-ion batterij en de geïntegreerde 30A lader maken opportuniteitsladen en een lange gebruiksduur mogelijk, terwijl een optionele 100A externe lader een volledige oplading in slechts 2 uur levert. Het compacte ontwerp en een draaicirkel van 2236 mm zorgen voor wendbaarheid in middelgrote tot smalle gangpaden.
De initiële hefhoogte stelt operators in staat om twee pallets gelijktijdig te verplaatsen, wat de productiviteit verbetert en de reiscycli vermindert. Het biedt ook de bodemvrijheid die nodig is voor hellingen en ongelijke oppervlakken.
Dubbele-deck efficiëntie
Uitgerust met een 24V/205Ah Li-ion batterij en geïntegreerde 30A lader voor handig dagelijks gebruik. Een optionele 100A externe lader vermindert de stilstandtijd met een volledige oplading in slechts 2 uur.
Geavanceerd Li-ion energiesysteem
Een opgebouwde, trillingsvrije platform met een beschermende stalen omhulsel, verstelbare tiller, gevoerde rugleuning en handgrepen zorgt voor comfort en veiligheid voor de operator in drukbezochte magazijnen.
Ergonomische bestuurdersruimte
De KSi201 erfde bewezen technologie van de KPL201-serie, waarbij een volwassen aandrijvingseenheid met AC-motor en stevige maststructuur wordt gecombineerd, wat zorgt voor betrouwbaarheid, controle en een lange levensduur.
Duurzaamheid en bewezen componenten
Toepassing
De KSi201 is ideaal voor drukbezochte magazijnen, logistieke centra en distributiehubs waar snelheid, uithoudingsvermogen en flexibiliteit cruciaal zijn. Dankzij de initiële lift biedt het extra grondvrijheid voor docks en hellingen en ondersteunt het dubbele verdieping voor maximale efficiëntie. Met hefhoogtes tot 2,1 m en een ergonomisch bedieningscompartiment inclusief een verstelbare tiller, een hangend platform en een gewatteerde rugleuning, zorgt het voor zowel prestaties als comfort voor de bestuurder.
Stel een navraagDatasheet
Specificaties
Kernspecificaties voor de KSi201.
| Naam | Waarde |
|---|---|
| Fabrikant | EP |
| Typeaanduiding | KSi201 |
| Aandrijving | Elektrisch |
| Lopend | Staand |
| Nominaal draagvermogen | 2000 kg |
| Lastzwaartepunt | 600 mm |
| Lastafstand, midden aandrijfas tot vork | 926 mm |
| Wielbasis | 1550 mm |
| Eigen gewicht | 920 kg |
| Asbelasting, beladen voor/achter | 990/1930 kg |
| Asbelasting, onbeladen voor/achter | 680/240 kg |
| Banden | Polyurethaan |
| Bandenmaat, voor | 230×75mm |
| Bandenmaat, achter | 85×70mm |
| Extra wielen (zwenkwielen) | 130×55mm |
| Wielen, aantal voor/achter (x=aangedreven wielen) | 1x,2/4 |
| Spoorbreedte, voor | 514 mm |
| Spoorbreedte, achter | 385 mm |
| Max. hefhoogte | 2100 mm |
| Hoogte, mast ingeschoven | 1316 mm |
| Hefhoogte | ["1600"] mm |
| Hoogte, mast uitgeschoven | 2112 mm |
| Initiële hefhoogte | 120mm |
| Hoogte dissel in rijpositie min./max. | 1190/1290 mm |
| Hoogte, neergelaten | 92 mm |
| Totale lengte incl. vorken | 2456 mm |
| Lengte tot vorkrug | 1306 mm |
| Totale breedte | 734 mm |
| Vorkafmetingen | 55×185×1150 mm |
| Vorkenbordbreedte | 55×185 mm |
| Afstand tussen vorkarmen | 570 mm |
| Bodemvrijheid, beladen, onder mast | 16 mm |
| Bodemvrijheid, midden wielbasis | 16 mm |
| Gangpadbreedte voor pallets 1000×1200 dwars | 3026 mm |
| Gangpadbreedte voor pallets 800×1200 dwars | 2920 mm |
| Draaicirkel | 2236 mm |
| Rijsnelheid, beladen/onbeladen | 8.5/10 km/h |
| Hefsnelheid, beladen/onbeladen | 0.18/0.23 m/s |
| Daalsnelheid, beladen/onbeladen | 0.36/0.18 m/s |
| Max. hellingshoek, beladen/onbeladen | 8/16 % |
| Bedrijfsrem | Elektromagnetisch |
| Parkeerrem | Elektromagnetisch |
| Rijmotorvermogen S2 60 min | 2.5 kW |
| Hefmotorvermogen bij S3 15% | 3 kW |
| Accuspanning | 24 V |
| Nominale accucapaciteit K5 | 205 Ah |
| Accugewicht | 70 kg |
| Energieverbruik volgens DIN EN 16796 | 0,397 ¹⁾kWh/h |
| Omzetprestatie volgens VDI 2198 | 120t/h |
| Omzetefficiëntie volgens VDI 2198 | 114.5t/kWh |
| Type aandrijfeenheid | AC |
| Stuurinrichting | Elektronisch |
| Geluidsdrukniveau op de bestuurdersplaats | 74 dB(A) |
| Laadstroom lader | 120 A |
Over de KSi201
De KSi201 belichaamt de next-generation benadering van EP Equipment voor dubbele-deck logistiek. De Li-ion technologie garandeert nul onderhoud, snelle oplading en een langere levensduur, terwijl de AC-aandrijfmotor krachtige prestaties en betrouwbaarheid verzekert. Veiligheid en controle worden verbeterd met automatische snelheidsreduzering bij bochten en elektromagnetische remmen. Bestuurders profiteren van een beschermende stalen behuizing, ergonomische duwstang, trillingsvrije platform en intuïtieve bedieningselementen. Met optionele accessoires zoals telematica, operator-ID-systemen, LED-werklampen en bovenste bescherming, past de KSi201 zich aan de zwaarste eisen van moderne intralogistiek aan.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen die mensen stellen over de KSi201.
Wat is de laadcapaciteit van de KSi201?
De KSi201 kan tot 2000 kg aan, met zijn initiële lift die dubbeldek transport mogelijk maakt voor verbeterde efficiëntie.
Wat is het voordeel van de initiële lift functie?
De initiële lift biedt extra bodemvrijheid voor het navigeren over hellingen en ongelijke vloeren, terwijl het ook mogelijk maakt om twee pallets tegelijkertijd te transporteren.
Wat voor type batterij gebruikt de KSi201?
Het wordt standaard geleverd met een 24V/205Ah Li-ion batterij en geïntegreerde 30A lader. Een optionele 100A externe lader maakt volledige oplading in slechts 2 uur mogelijk.
Hoe hoog kan de KSi201 tillen?
De KSi201 biedt tilthoogtes tot 2,1 meter, waardoor het geschikt is voor dubbeldek transport en lage stapeltoepassingen.
Welke functies zorgen voor comfort en veiligheid voor de operator?
De KSi201 bevat een opgehangen trillingsvrije platform, beschermende stalen behuizing, ergonomisch verstelbare tiller, gevoerd rugsteun en leuningen. De veiligheid wordt verder verbeterd met elektromagnetische remkracht en automatische snelheidsvermindering bij bochten.