EP 글로벌
EFL1803-HV-9
고용량 전기 카운터밸런스 포크리프트 18T
문의
탐색 EFL1803-HV-9
EFL1603/1803HV 시리즈는 가장 앞선 618V 리튬 이온 기술과 강력한 엔지니어링을 결합하여 고강도 산업 작업에 도전합니다. 16톤 및 18톤 구성이 가능하며, 험난한 환경에서의 신뢰성을 위해 설계되어 28km/h의 이동 속도를 달성하고 최대 7미터의 높이에서 안정적인 리프팅 성능을 보장합니다.
고전압 리튬 이온 배터리는 모터에 더 많은 전력을 공급하여 고용량 트럭의 가속도와 이동 속도를 개선합니다. PMSM은 이와 함께 신속한 응답으로 필요한 속도와 토크에 빠르게 도달합니다. PMSM과 고전압의 조합은 안정적이고 강력한 전력 출력을 제공하여 고용량 트럭이 다양한 응용에 쉽게 대응할 수 있도록 훌륭한 오르내리기 능력을 보장합니다.
고전압 모델은 저전압 모델에 비해 1.5-2배의 성능 향상을 제공합니다. 10톤 모델을 예로 들면:
하중 조건 및 비하중 조건 모두에서 고전압 모델의 이송 속도가 100% 향상됩니다.
고전압 모델은 45% 더 빠른 리프팅 속도를 보여 줍니다.
비하중 시 100%, 하중 시 45%의 등판성 향상이 가능합니다.
고성능: 높은 속도와 높은 경사도, 에너지 효율: 연장된 작동 시간과 빠른 충전
고전압 리튬 이온 배터리는 높은 에너지 밀도를 가지고 있으며 더 많은 전기 에너지를 컴팩트한 볼륨 내에 저장할 수 있습니다. 고전압 시스템은 저전압 시스템에 비해 에너지를 덜 소모하며 긴 배터리 작동 시간을 제공합니다. 특히 이러한 고전압 리튬 이온 배터리는 최대 4000회의 인상적인 사이클 수명을 자랑하여 장기 내구성을 보장하고 배터리 교체 필요성을 최소화합니다.
PMSM은 모터 효율을 최적화하기 위해 고급 제어 기술을 통합합니다. 전통적인 AC 모터와는 달리, PMSM은 더 높은 에너지 변환 효율성을 가지고 에너지 낭비를 줄입니다. 이는 고용량 트럭이 저렴한 비용으로 장시간 연속 작업할 수 있게 해줍니다.
고속 충전 기능을 갖춘 고용량 트럭은 주목할 만한 충전 경험을 제공합니다. 고전압 모델은 차량 등급의 충전소와 호환되며 1C 충전 등급을 지원하여 1-1.2시간 만에 완전히 충전할 수 있습니다. 이를 통해 중단 시간을 최소화하고 생산성을 극대화하여 다중 교대 작업에 적합합니다.
리튬 배터리는 연료 비용보다 충전 비용이 현저히 낮습니다. 고전압과 PMSM 기술의 통합은 기존의 리튬 및 AC 기술 구성에 비해 전기 비용을 최대 15% 절감합니다. 이로 인해 장기적인 에너지 소비 비용이 크게 줄어듭니다.
안전 보장: 배터리, 모터 보호, 모니터링 및 마스트 완충, 열 관리에 대한 스마트하고 신뢰할 수 있는 전략
고전압 리튬 배터리와 PMSM 모두 과충전 보호, 과온 모니터링, 단락 보호 등 안전한 작업을 보장하기 위해 여러 보호 조치를 사용하여 잠재적 위험을 최소화하고 작업 안전성을 극대화합니다.
중앙 제어 모듈 - VCU(차량 제어 장치)는 고전압 포크리프트의 안전성을 연장합니다. VCU는 트럭이 안전한 한계 내에서 작동하도록 핵심 매개변수를 실시간으로 모니터링하고 정확한 제어를 제공합니다.
회전 속도 제어 기능도 있어, 회전 각도에 따라 포크리프트 속도를 조정하여 회전 시 안정성을 보장합니다. 안전 속도 한계를 초과할 경우 과속 경고가 운전자를 알립니다.
고용량 포크리프트 마스트는 하이드로 완충 시스템이 장착되어 하중의 부드러운 올리기와 내리기를 보장합니다. 제어된 감속으로 포크 움직임이 원활하여 하중이나 운전자의 불편을 유발하는 갑작스러운 정지를 방지합니다. 이 기능은 작업 안전성을 향상시키고 마스트 구성 요소의 수명을 연장합니다.
저유지보수: 긴 배터리 수명, 지속 가능성: 더 깨끗한 환경을 위한 제로 배출
고용량 트럭은 최적의 성능과 신뢰성을 위해 세 가지 별도의 냉각 시스템을 사용합니다. 특정적으로, 모터와 배터리를 위해 두 개의 수냉 시스템을 사용하며, 유압 시스템에는 오일 냉각 시스템이 사용됩니다.
수냉 시스템은 우수한 냉각 성능을 제공하여 가장 힘든 조건에서도 과열되지 않도록 합니다. 공기에 비해 물의 높은 열 전달 용량은 모터와 배터리와 같은 핵심 구성 요소에서 열을 보다 효율적으로 분산시킬 수 있게 합니다. 이러한 효율적인 열 분산은 배터리 온도를 30~35℃ 근처로 유지하여 이러한 중요한 구성 요소가 과열되거나 손상되거나 고장나는 것을 방지합니다. 따라서 고용량 트럭의 전반적인 신뢰성 및 내구성이 향상됩니다.
추가적으로, 수냉 시스템은 일반적으로 고속 팬에 의존하는 공기 냉각 시스템보다 더 적은 소음으로 작동합니다. 이 소음 감소는 도심 지역이나 실내 시설과 같이 조용한 작업이 필요한 응용에서 특히 유리합니다.
반면에 오일 냉각 시스템은 유압 시스템에 사용됩니다. 이 시스템은 유압 구성 요소가 최적의 온도 범위 내에서 유지되도록 하여 효율성을 유지하고 과열을 방지합니다. 유압 시스템의 온도를 효과적으로 관리함으로써 오일 냉각 시스템은 트럭의 유압 기능이 부드럽고 신뢰성 있게 작동되도록 기여합니다.
악천후에 잘 적응하는 강력한 적응력, 고객의 투자에 대한 훌륭한 지원: 애프터 서비스를 제공합니다.
더 높은 전압에서 작동하면 배터리를 더 적은 개별 셀로 설계할 수 있습니다. 더 적은 구성 요소와 더 단순한 설계로 인해 배터리 고장의 위험이 줄어듭니다.
고전압 배터리를 조절하고 모니터링하는 데 도움을 주는 고급 BMS(배터리 관리 시스템)의 덕분에 이러한 배터리는 저전압 리튬 배터리보다 더 긴 수명을 유지하는 경향이 있으며, 배터리 교체 필요성을 줄입니다.
PMSM의 브러시리스 간단한 로터 설계는 브러시와 커뮤테이터로 인한 기계 마모를 제거합니다. 이 내구성이 뛰어난 저마찰 구조는 최소한의 정기적인 유지보수를 요구하여 관련 인건비와 가동 중단을 줄입니다.
리튬 이온 배터리로 구동되는 완전 전기 트럭인 이 포크리프트는 작동 중에 제로 배출을 생산하여 일산화탄소 및 질소 산화물과 같은 독성 연기로부터의 노출을 제거합니다. 부식성 산이 누출될 수 있는 납산 배터리와는 달리, 리튬 이온 배터리는 유해한 유출 위험이 없습니다. 고용량 리튬 이온 트럭은 처리 능력을 저하시키지 않으면서 더 깨끗하고 안전한 실내 작업 환경에 기여합니다.
비 오는 날, 물 웅덩이 및 축축한 조건에서도 중단 없는 생산성을 경험하십시오. 전반적으로 IPX4 등급 및 고전압 부품에 대한 뛰어난 IP67 등급을 획득하였습니다. 극한의 온도를 견딜 수 있도록 설계된 고용량 트럭은 -20℃~40℃의 환경 온도 범위를 제공하여 어떤 기후에서도 수행할 수 있습니다.
충전 시 배터리 가열은 고용량 모델의 표준 기능으로, 주변 온도가 0도 이하일 때 활성화되어 차가운 날씨에서도 효율적이고 안전한 충전을 위한 최적의 온도 범위를 항상 제공합니다.
전면 이중 바퀴는 여러 모델의 표준 구성으로 더욱 넓은 지지 기반을 제공하여 포크리프트의 안정성을 크게 향상시킵니다. 고용량 트럭의 하중을 고려할 때, 하중의 무게가 더 큰 면적에 고르게 분포됩니다. 이중 바퀴에 의한 지면 접촉 면적의 증대는 접지력을 향상시킵니다. 이는 물리적으로 미끄럽거나 고르지 않은 환경에서 작업할 때 포크리프트가 단단히 잡고 안전하게 작동할 수 있도록 보장합니다. 이는 균형을 유지하고 개별 타이어에 가해지는 스트레스를 최소화하여 타이어의 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.
신청
EFL1603/1803HV 시리즈는 철강 생산, 채굴, 항만 및 건설 자재 처리와 같은 대규모 산업을 위해 제작되었습니다. 최대 7000mm의 리프팅 높이와 강력한 트랙션 성능으로 인해 장시간 동안 무거운 하중을 효율적으로 이동할 수 있습니다. 공압 타이어, 견고한 IC 스타일 섀시 및 유압 조향 덕분에 고르지 않은 야외 지형에서도 뛰어난 성능을 발휘합니다. 사이드 시프트 포크 포지셔너, 공기 조절장치가 있는 전체 캐빈, 텔레매틱스 통합과 같은 선택적 장비는 다양한 전문 물류 응용 프로그램에 적합하게 만듭니다.
문의하기데이터시트
사양
의 핵심 사양.EFL1803-HV-9
| 이름 | 값 |
|---|---|
| Operator type | Seated |
| Load capacity | 18000 kg |
| Load centre distance | 900 mm |
| Load distance, centre of drive axle to fork | 1030 mm |
| Wheelbase | 3750 mm |
| Service weight | 24100 kg |
| Axle loading, laden front/rear | 38770/3330 kg |
| Axle loading, unladen front/rear | 11800/12300 kg |
| Tyre type | Pneumatic |
| Tyre size, front | 12.00-24-24PR |
| Tyre size, rear | 12.00-24-24PR |
| Wheels, number front/rear (x=drive wheels) | 4x/2 |
| Tread width, front | 1880 mm |
| Tread width, rear | 2200 mm |
| Tilt of mast/fork carriage forward/backward | 6/12 ° |
| Retracted mast height | 3700 mm |
| Free lift | 100 mm |
| Lift height | 4000 mm |
| Max lift height | 7000 mm |
| Height, mast extended | 5660 mm |
| Height of overhead guard (cabin) | 3220 mm |
| Seat height/standing height | 2050 mm |
| Tow coupling height | 430 mm |
| Overall length | 7370 mm |
| Length to face of forks | 5550 mm |
| Overall width | 2530 mm |
| Fork dimensions | 100/250/1800 mm |
| A,B Fork carriage class/type A, B | - |
| Fork carriage width | 2500 mm |
| Ground clearance, laden, below mast | 165 mm |
| Ground clearance, centre of wheelbase | 265 mm |
| Aisle width for pallets 1000×1200 crossways | 8145 Ast |
| Aisle width for pallets 800×1200 lengthways | 8145 Ast |
| Turning radius | 5175 Wa |
| Travel speed, laden/unladen | 20/20 km/h |
| Lifting speed, laden/unladen | 0.35/0.4 m/s |
| Lowering speed, laden/unladen | 0.5/0.35 m/s |
| Drawbar pull, laden/unladen | 92000/92000 |
| Max. drawbar pull, laden/unladen | 95000/95000 |
| Max. gradeability, laden/unladen | 20/30 % |
| Service brake | Hydraulic |
| Parking brake | Hydraulic |
| Drive motor rating S2 60 min | 90 kW |
| Lift motor rating at S3 15% | 60 kW |
| Battery nominal capacity | 228 Ah |
| Battery voltage | 618.24 V |
| Battery type | Li-Ion |
| Battery weight | 932 kg |
| Charger output current | 115 |
| Energy consumption according to DIN EN 16796 | 20.9kWh/h |
| Turnover output according to VDI 2198 | / |
| Turnover efficiency according to VDI 2198 | / |
| Type of drive control | PMSM |
| Steering design | Hydraulic |
| Sound pressure level at the drivers ear | <75 dB(A) |
에 대해 EFL1803-HV-9
EFL1603/1803HV 시리즈는 전기 중량 짐차의 기준을 재정의합니다. EP의 618V/228Ah LFP 리튬 이온 배터리와 이중 90kW PMSM 트랙션 모터로 장착되어 비교할 수 없는 가속도, 반응성 및 에너지 효율성을 제공합니다. 60kW의 하이드로 리프트 시스템은 하중 처리의 빠르고 제어된 처리를 보장하며, 최대 0.45m/s의 상승 속도를 자랑합니다.
고전압 기술은 전류 소모를 최소화하여 열 스트레스와 에너지 손실을 줄이며 시스템의 장기적인 수명을 향상시킵니다. 모터, 배터리 및 유압을 위한 통합된 수냉 및 오일 냉각 시스템은 격렬한 작업 중 일관된 온도 조절을 유지합니다.
운전자의 편안함을 위해 EFL1603/1803HV는 서스펜션 시트, OPS 시스템, 손끝 유압 제어 및 완전한 시야를 갖춘 인체공학적인 캐빈을 갖추고 있습니다. 공기 조절장치, LED 조명 및 후방 카메라가 장착된 모든 날씨 캐빈은 안전성과 사용성을 향상시킵니다. 이 시리즈는 제로 배출 기술과 디젤과 같은 힘을 결합하여 현대 산업 함대를 위한 강력하고 지속 가능한 솔루션을 제공합니다.
자주 묻는 질문(FAQ)
사람들이 에 대해 EFL1803-HV-9묻는 일반적인 질문.
EFL1603/1803HV의 리프팅 용량과 성능 범위는 무엇인가요?
EFL1603/1803HV 시리즈는 600 mm 하중 중심에서 16톤 및 18톤의 하중 용량을 포함하는 모델을 제공합니다. 최대 0.45m/s의 리프팅 속도와 최대 28km/h의 이동 속도를 제공하여 리튬 이온 기술의 뛰어난 힘과 정밀함 및 부드러움을 결합합니다.
618V 고전압 리튬 이온 시스템의 주요 장점은 무엇인가요?
618V/228Ah LFP 리튬 이온 배터리는 전류 흐름과 열 축적을 줄여 에너지 효율성을 개선하고 구성 요소의 수명을 연장합니다. 이 고전압 시스템은 강력한 가속도, 빠른 리프팅 응답 및 최소한의 유지보수 요구로 더 긴 작업 시간을 보장합니다.
EFL1603/1803HV가 야외 또는 중공업 사용에 적합한가요?
예. 견고한 채시 및 공압 타이어, 300mm의 지상 간격 덕분에 EFL1603/1803HV는 항구, 제철소 및 건설 현장과 같은 고르지 않은 지형 및 야외 환경에서도 신뢰성 있게 작동합니다. 시스템의 IPX4 등급 보호는 도전적인 기상 조건에서도 내구성을 보장합니다.
운전자의 편안함과 안전 기능에는 어떤 것들이 포함되어 있나요?
캐빈은 긴 근무 시간에 맞춰 설계되었으며, 난방이 포함된 Grammer 서스펜션 시트, OPS 존재 시스템 및 손끝 유압 조작 기능이 있습니다. 에어컨, LED 작업등 및 후방 카메라가 장착된 전체 캐빈은 시야와 편안함을 향상시키며, 최고 수준의 안전 기준을 유지합니다.
EFL1603/1803HV는 비용과 유지보수에서 디젤 포크리프트와 어떻게 비교되나요?
EFL1603/1803HV는 연료 비용, 배출가스 또는 잦은 유지보수 없이 디젤에 필적하는 힘을 제공합니다. 리튬 이온 배터리는 물 보충이나 교체가 필요 없으며, 빠른 기회 충전을 지원하고, 소유 총 비용을 크게 낮추는 동시에 운영 가동 시간을 개선합니다.