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EFL1803-HV-12
고용량 전기 균형식 지게차 18T
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EFL1603/1803HV 시리즈는 최첨단 618V 리튬 이온 기술과 견고한 엔지니어링이 결합되어 고강도 산업 작업을 처리합니다. 16톤 및 18톤 구성으로 제공되며, 중량용 PMSM 드라이브 시스템, 듀얼 유압 모터 및 고급 마스트 제어를 통해 부드럽고 안전한 작동을 보장합니다. 혹독한 환경에서의 신뢰성을 위해 설계되었으며 28km/h까지의 이동 속도와 7미터 높이에서의 안정적인 리프팅 성능을 보장합니다.
고전압 리튬 이온 배터리는 모터에 더 많은 전력을 전달할 수 있게 하여 고용량 트럭의 가속도와 이동 속도를 향상시킵니다. PMSM은 신속한 응답 시간으로 필요한 속도와 토크에 신속하게 도달하도록 보완합니다. 이러한 PMSM과 고전압의 조합은 안정적이고 강력한 전력 출력을 제공할 수 있으며, 이는 고용량 트럭이 다양한 응용 작업을 용이하게 처리할 수 있도록 보장합니다.
고전압 모델은 저전압 모델에 비해 성능이 1.5~2배 향상됩니다. 예를 들어, 10톤 모델을 살펴보면:
고전압 모델의 경우 부하 조건 및 무부하 조건 모두에서 이동 속도가 100% 향상됩니다.
고전압 모델은 45% 더 빠른 리프팅 속도를 나타냅니다.
무부하 시 경사도에서 100% 향상, 유공하 시 45% 향상입니다.
고성능: 고속 및 높은 경사도, 에너지 효율성: 연장된 작동 시간 및 빠른 충전
고전압 리튬 이온 배터리는 높은 에너지 밀도를 가지며, 컴팩트한 부피 내에 더 많은 전자 에너지를 저장할 수 있습니다. 고전압 시스템은 더 적은 에너지를 소비하고 저전압 시스템과 비교하여 배터리 작동 시간을 늘립니다. 특히, 이러한 고전압 리튬 이온 배터리는 최대 4000회의 사이클 수명으로 인상적인 내구성을 자랑해 배터리 교체의 필요성을 최소화합니다.
PMSM은 모터 효율을 최적화하기 위해 고급 제어 기술을 통합합니다. 전통적인 AC 모터와 달리, PMSM은 더 높은 에너지 변환 효율을 가지고 에너지 낭비를 줄입니다. 이는 고용량 트럭이 더 낮은 비용으로 장시간 연속 작업할 수 있도록 합니다.
고속 충전 기능을 갖춘 고용량 트럭은 탁월한 충전 경험을 제공합니다. 고전압 모델은 차량 등급 충전소와 호환되며, 1C 충전 등급을 지원하여 최대 1-1.2시간 안에 완전히 충전할 수 있습니다. 이는 가동 중단 시간을 최소화하고 생산성을 극대화하므로 다중 조작에 적합합니다.
리튬 배터리는 연료 비용보다 상당히 낮은 충전 비용을 제공합니다. 고전압 및 PMSM 기술의 통합은 전통적인 리튬 및 AC 기술 구성 대비 최대 15% 더 큰 전기 절약을 달성합니다. 이는 장기적으로 에너지 소비 비용을 значно 줄입니다.
안전 보장: 배터리, 모터 보호, 모니터링 및 마스트 완충, 스마트하고 신뢰할 수 있는 열 관리 전략
고전압 리튬 배터리와 PMSM 모두 안전한 작업을 보장하기 위해 과충전 보호, 과온도 모니터링, 단락 보호 등 여러 가지 보호 조치를 적용하여 잠재적인 위험을 최소화하고 작동 안전성을 극대화합니다.
중앙 제어 모듈인 VCU(차량 제어 장치)는 고전압 지게차의 안전성을 추가합니다. VCU는 중요한 매개변수에 대한 정확한 제어 및 실시간 모니터링을 제공하여 트럭이 안전한 한계 내에서 작동하도록 보장합니다.
또한 회전 속도 제어 기능이 있어 지게차의 속도를 회전 각도에 따라 조정하여 회전 시 안정성을 보장합니다. 과속 경고 장치는 지게차가 안전 속도 한계를 초과할 경우 조종사에게 경고합니다.*
고용량 지게차 마스트는 부하의 부드러운 리프팅 및 내리는 것을 보장하는 유압 완충 시스템이 장착되어 있습니다. 제어된 감속으로 포크의 이동이 부드럽고 부하를 손상시키거나 조종사에게 불편을 일으킬 수 있는 갑작스러운 정지가 없습니다. 이 기능은 작동 안전성을 높이고 마스트 구성 요소의 수명을 연장합니다.
저 유지보수: 긴 배터리 수명, 지속 가능성: 더 깨끗한 환경을 위한 제로 배출
고용량 트럭은 최적의 성능 및 신뢰성을 보장하기 위해 세 가지 고유한 냉각 시스템을 활용합니다. 특히, 두 개의 수냉 시스템은 모터 및 배터리에 사용되며, 하나의 유냉 시스템은 유압 시스템에 전념합니다.
수냉 시스템은 우수한 냉각 성능을 제공하여 가장 까다로운 조건이나 여름의 더위에서도 트럭이 과열되지 않도록 합니다. 공기보다 높은 열 전도 능력을 가진 물은 모터 및 배터리와 같은 중요한 구성 요소에서 열을 더 효율적으로 발산할 수 있습니다. 이러한 효율적인 열 방출은 배터리 온도를 30~35℃로 유지하여 이러한 중요한 구성 요소를 과열 및 잠재적 손상 또는 고장으로부터 보호합니다. 결과적으로 이로 인해 고용량 트럭의 전반적인 신뢰성과 수명이 향상됩니다.
또한, 수냉 시스템은 일반적으로 고속 팬에 의존하는 공기 냉각 시스템보다 소음이 적게 발생합니다. 이 소음 감소는 도시 지역이나 실내 시설과 같이 조용한 작동이 바람직한 응용 분야에서 특히 유용합니다.
반면에 유냉 시스템은 유압 시스템에 사용됩니다. 이 시스템은 유압 구성 요소가 최적의 온도 범위 내에 머물도록 보장하여 운영 효율성을 유지하고 과열을 방지합니다. 유압 시스템의 온도를 효과적으로 관리함으로써 유냉 시스템은 트럭의 유압 기능의 부드럽고 신뢰할 수 있는 작동에 기여합니다.
강한 적응성: 열악한 야외 날씨 조건에 적응 가능, 고객 투자에 대한 훌륭한 지원: 애프터 서비스
고전압에서 작동하면 배터리는 개별 셀 수가 적게 설계될 수 있습니다. 구성 요소가 적고 설계가 단순화됨에 따라 배터리 고장 위험이 줄어듭니다.
고전압 배터리를 조절하고 모니터링하는 데 도움을 주는 고급 BMS(배터리 관리 시스템) 덕분에 이러한 배터리는 저전압 리튬 배터리보다 수명이 긴 경향이 있어 배터리 교체의 필요성이 줄어듭니다.
브러시가 없는 간단한 로터 설계의 PMSM은 브러시와 정류기에서 발생하는 기계적 마모를 제거합니다. 이 견고한 저마찰 구조는 최소한의 정기 유지보수를 요구하며 관련 인건비 및 가동 중단 시간을 줄입니다.
리튬 이온 배터리로 구동되는 완전 전기 트럭으로서, 이러한 지게차는 작동 중 제로 배출을 생성하여 일산화탄소 및 질소 산화물과 같은 독성 연기에 대한 노출을 제거합니다. 부식성 산이 누수될 위험이 있는 납산 배터리와 달리, 리튬 이온 배터리는 위험한 누수를 위험으로부터 방지합니다. 고용량 리튬 이온 트럭은 취급 능력을 저하시키지 않으면서 더 깨끗하고 안전한 실내 작업 환경에 기여합니다.
비 오는 날, 웅덩이 및 습한 조건에서도 IPX4 등급을 통해 끊임없는 생산성을 경험해 보세요. 고전압 구성 요소에 대해 탁월한 IP67 등급도 제공합니다. 혹독한 온도를 견딜 수 있도록 설계된 고용량 트럭은 -20℃~40℃의 주변 온도 범위를 제공하여 어떤 기후에서도 성능을 발휘합니다.
충전 시 배터리 히팅 기능은 고용량 모델의 표준 기능으로, 주변 온도가 0도 아래일 때 활성화되어 추운 날씨 조건에서도 효율적이고 안전한 충전을 위한 최적의 온도 범위를 항상 제공합니다.
듀얼 전면 바퀴는 여러 모델의 표준 구성으로, 넓은 지지 기반을 제공하여 지게차의 안정성을 크게 향상시킵니다. 고용량 트럭의 적재 용량을 고려할 때, 하중의 무게는 더 넓은 표면적에 걸쳐 더 고르게 분배됩니다. 듀얼 바퀴가 제공하는 증가된 접지 면적은 접지력을 향상시킵니다. 이는 바닥이 미끄럽거나 고르지 않은 환경에서 작동할 때 지게차가 단단히 움켜잡고 안전하게 작동할 수 있도록 보장합니다. 이는 균형 유지를 돕고 개별 타이어에 가해지는 스트레스를 최소화하여 타이어의 수명을 연장합니다.
신청
EFL1603/1803HV 시리즈는 철강 생산, 광업, 항구 및 건설 자재 처리와 같은 대규모 산업을 위해 설계되었습니다. 최대 7000mm의 리프팅 높이와 강력한 견인 성능을 갖추고 있어 긴 작업 교대 동안 무거운 하중의 효율적인 이동을 가능하게 합니다. 공기 타이어, 견고한 IC 스타일 섀시 및 유압 조향 덕분에 불규칙한 야외 지형에서도 동일하게 우수한 성능을 발휘합니다. 측향 포크 위치 조정 장치, 에어컨이 장착된 전체 캐빈 및 텔레매틱스 통합과 같은 옵션 장비는 다양한 전문 물류 응용 분야에 적합하게 만들어 줍니다.
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사양
의 핵심 사양.EFL1803-HV-12
| 이름 | 값 |
|---|---|
| Operator type | Seated |
| Load capacity | 18000 kg |
| Load centre distance | 1200 mm |
| Load distance, centre of drive axle to fork | 1040 mm |
| Wheelbase | 3750 mm |
| Service weight | 26800 kg |
| Axle loading, laden front/rear | 41470/3330 kg |
| Axle loading, unladen front/rear | 12500/14300 kg |
| Tyre type | Pneumatic |
| Tyre size, front | 12.00-24-24PR |
| Tyre size, rear | 12.00-24-24PR |
| Wheels, number front/rear (x=drive wheels) | 4x/2 |
| Tread width, front | 1880 mm |
| Tread width, rear | 2200 mm |
| Tilt of mast/fork carriage forward/backward | 6/12 ° |
| Retracted mast height | 3700 mm |
| Free lift | 100 mm |
| Lift height | 4000 mm |
| Max lift height | 7000 mm |
| Height, mast extended | 5660 mm |
| Height of overhead guard (cabin) | 3220 mm |
| Seat height/standing height | 2050 mm |
| Tow coupling height | 430 mm |
| Overall length | 7950 mm |
| Length to face of forks | 5550 mm |
| Overall width | 2530 mm |
| Fork dimensions | 100/250/1800 mm |
| A,B Fork carriage class/type A, B | - |
| Fork carriage width | 2500 mm |
| Ground clearance, laden, below mast | 165 mm |
| Ground clearance, centre of wheelbase | 265 mm |
| Aisle width for pallets 1000×1200 crossways | 8725 Ast |
| Aisle width for pallets 800×1200 lengthways | 8725 Ast |
| Turning radius | 5175 Wa |
| Travel speed, laden/unladen | 20/28 km/h |
| Lifting speed, laden/unladen | 0.4/0.45 m/s |
| Lowering speed, laden/unladen | 0.5/0.4 m/s |
| Drawbar pull, laden/unladen | 92000/92000 |
| Max. drawbar pull, laden/unladen | 95000/95000 |
| Max. gradeability, laden/unladen | 20/30 % |
| Service brake | Hydraulic |
| Parking brake | Hydraulic |
| Drive motor rating S2 60 min | 90 kW |
| Lift motor rating at S3 15% | 60 kW |
| Battery nominal capacity | 228 Ah |
| Battery voltage | 618.24 V |
| Battery type | Li-Ion |
| Battery weight | 932 kg |
| Charger output current | 115 |
| Energy consumption according to DIN EN 16796 | 20.9kWh/h |
| Turnover output according to VDI 2198 | / |
| Turnover efficiency according to VDI 2198 | / |
| Type of drive control | PMSM |
| Steering design | Hydraulic |
| Sound pressure level at the drivers ear | <75 dB(A) |
에 대해 EFL1803-HV-12
EFL1603/1803HV 시리즈는 전기 중량용 지게차의 기준을 재정의합니다. EP의 618V/228Ah LFP 리튬 이온 배터리와 듀얼 90kW PMSM 트랙션 모터를 갖추고 있어 비교할 수 없는 가속도, 반응성 및 에너지 효율성을 제공합니다. 60kW로 평가된 유압 리프트 시스템은 빠르고 제어된 화물 처리를 보장하며, 최고 0.45m/s의 리프팅 속도를 자랑합니다.
고전압 기술은 전류 소모를 최소화해 열 스트레스와 에너지 손실을 줄이면서 전체 시스템의 수명을 향상시킵니다. 모터, 배터리 및 유압 장치용 통합 수냉 및 유냉 시스템은 고강도 작업 중 일정한 온도 조절을 유지합니다.
운전자의 편안함을 위해 EFL1603/1803HV는 서스펜션 시트, OPS 시스템, 손끝 유압 제어 및 전방 시야를 갖춘 인체공학적인 조종실을 특징으로 합니다. 에어컨, LED 조명 및 후방 카메라가 포함된 전천후 캐빈 옵션은 안전성과 사용성을 향상시킵니다. 이 시리즈는 제로 배출 기술과 디젤과 같은 강도를 결합하여 현대 산업 플릿을 위한 강력하고 지속 가능한 솔루션을 제공합니다.
자주 묻는 질문(FAQ)
사람들이 에 대해 EFL1803-HV-12묻는 일반적인 질문.
EFL1603/1803HV의 리프팅 능력과 성능 범위는 무엇인가요?
EFL1603/1803HV 시리즈는 600mm 하중 중심에서 16톤 및 18톤 하중 용량을 가진 모델을 포함합니다. 0.45m/s의 리프팅 속도와 28km/h의 이동 속도를 제공하며, 뛰어난 강도와 리튬 이온 기술의 정밀성 및 부드러움을 결합합니다.
618V 고전압 리튬 이온 시스템의 주요 장점은 무엇인가요?
618V/228Ah LFP 리튬 이온 배터리는 전류 흐름과 열 축적을 줄여 에너지 효율성을 개선하고 구성 요소 수명을 연장합니다. 이 고전압 시스템은 강력한 가속도, 빠른 리프팅 반응 및 최소한의 유지보수가 필요한 긴 작동 시간을 보장합니다.
EFL1603/1803HV는 야외 또는 중량 산업에서 사용할 수 있나요?
예. 견고한 섀시, 공기 타이어 및 300mm의 지상 간격으로 EFL1603/1803HV는 항구, 제철소 및 건설 현장과 같은 거친 지형 및 야외 환경에서도 신뢰성 있게 작동합니다. 이 시스템의 IPX4 등급 보호는 도전적인 날씨 조건에서도 내구성을 보장합니다.
운전자의 편안함과 안전 기능은 무엇이 포함되나요?
캐빈은 장기간의 작업을 위해 설계되었으며, 난방 기능이 있는 Grammer 서스펜션 시트와 OPS 존재 시스템, 손끝 유압 제어를 특징으로 합니다. 에어컨, LED 작업등, 후방 카메라가 장착된 전체 캐빈 옵션은 가시성과 편안함을 높이면서 최고 수준의 안전 기준을 유지합니다.
EFL1603/1803HV가 비용 및 유지보수 측면에서 디젤 지게차와 어떻게 비교되나요?
EFL1603/1803HV는 연료 비용, 배출가스 또는 빈번한 유지보수 없이 디젤과 동등한 전력을 제공합니다. 리튬 이온 배터리는 물 보충이나 교체가 필요 없어 빠른 기회 충전을 지원하며, 총 소유 비용을 크게 낮추고 가동 시간을 개선합니다.