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EFL1603-HV-12
고용량 전기 평형 포크리프트 16T
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EFL1603/1803HV 시리즈는 첨단 618V 리튬 이온 기술과 견고한 엔지니어링을 결합하여 고강도 산업 작업을 처리합니다. 16톤 및 18톤 구성으로 제공되며, 중장비 PMSM 드라이브 시스템, 듀얼 유압 모터 및 고급 마스트 제어를 통해 부드럽고 안전한 작동을 보장합니다. 까다로운 환경에서 신뢰성을 위해 설계되었으며, 최대 28 km/h의 주행 속도에 도달하고, 최대 7미터 높이에서 안정적인 리프팅 성능을 확보합니다.
고전압 리튬 이온 배터리는 모터에 더 많은 전력을 제공할 수 있어 고용량 트럭의 가속 및 주행 속도를 향상합니다. PMSM은 빠른 응답 시간으로 결합되어 필요한 속도와 토크에 신속하게 도달합니다. 이 PMSM과 고전압의 조합은 안정적이고 강력한 전력 출력을 제공하여 고용량 트럭이 다양한 용도에 쉽게 대응할 수 있는 우수한 오르길 능력을 보장합니다.
고전압 모델은 저전압 모델에 비해 성능이 1.5-2배 개선됩니다. 10톤 모델을 예로 들면:
유입 및 비유입 조건에서 고전압 모델의 주행 속도가 100% 향상됩니다.
고전압 모델은 리프팅 속도가 45% 더 빨라집니다.
비유입 시 100% 향상된 경사도, 유입 시 45% 개선된 고전압 모델의 성능을 보여줍니다.
고성능: 고속 및 높은 경사도
고전압 리튬 이온 배터리는 높은 에너지 밀도로 더 많은 전기 에너지를 압축된 부피로 저장할 수 있습니다. 고전압 시스템은 에너지를 적게 소비하고 저전압 시스템과 비교하여 더 긴 배터리 작동 시간을 제공합니다. 특히, 이러한 고전압 리튬 이온 배터리는 인상적인 사이클 수명인 최대 4000 사이클을 자랑하며, 장기적인 내구성을 보장하고 배터리 교체 필요성을 최소화합니다.
에너지 효율성: 긴 작동 시간 및 빠른 충전
PMSM은 모터 효율성을 최적화하기 위해 고급 제어 기술을 통합합니다. 전통적인 AC 모터와 달리 PMSM은 더 높은 에너지 변환 효율을 가지며 에너지 낭비를 줄입니다. 이는 고용량 트럭이 덜한 비용으로 긴 시간 동안 지속적으로 작업할 수 있게 합니다.
빠른 충전 기능을 갖춘 고용량 트럭은 주목할 만한 충전 경험을 제공합니다. 고전압 모델은 차량 등급의 충전소와 호환되며 1C 충전 등급을 지원하여 단 1-1.2시간 내에 완전히 충전될 수 있습니다. 이는 가동 중단 시간을 최소화하고 생산성을 극대화하여 다중 교대 작업에 이상적입니다.
안전 보장: 배터리, 모터 보호, 모니터링 및 마스트 버퍼링
리튬 배터리는 연료 비용에 비해 상당히 낮은 충전 비용을 제공합니다. 고전압 및 PMSM 기술을 통합하면 전통적인 리튬 및 AC 기술 구성과 비교하여 최대 15% 더 큰 전기 절약을 달성합니다. 이로 인해 장기적인 에너지 소비 비용이 크게 줄어듭니다.
스마트하고 신뢰할 수 있는 열 관리 전략
고전압 리튬 배터리와 PMSM 모두 안전한 작업을 보장하기 위해 과충전 방지, 과온도 모니터링, 단락 방지 등 여러 보호 조치를 채택하여 잠재적 위험을 최소화하고 작업 안전성을 극대화합니다.
중앙 제어 모듈- VCU(차량 제어 장치)는 고전압 지게차의 안전성을 향상합니다. VCU는 중요한 매개변수를 실시간으로 모니터링하고 정확한 제어를 제공하여 트럭이 안전한 한도 내에서 작동하도록 보장합니다.
또한 회전 속도 제어 기능이 있어 회전 각도에 따라 지게차의 속도를 조정하여 회전 중 안정성을 보장합니다. 과속 알람은 지게차가 안전 속도 한도를 초과할 경우 작업자에게 경고합니다.*
고용량 지게차 마스트는 하중의 부드러운 리프팅 및 하강을 보장하는 유압 버퍼링 시스템을 갖추고 있습니다. 제어된 감속으로 포크의 움직임이 부드럽고 갑작스런 정지를 방지하여 하중 손상이나 작업자 불편함을 유발하지 않습니다. 이 기능은 작동 안전성을 향상시키고 마스트 부품의 수명을 연장합니다.
저 유지보수: 긴 배터리 수명
고용량 트럭은 최적의 성능과 신뢰성을 보장하기 위해 세 가지 독특한 냉각 시스템을 활용합니다. 특히 두 개의 수냉 시스템은 모터와 배터리를 위해 사용되며, 오일 냉각 시스템은 유압 시스템에 전담합니다.
수냉 시스템은 우수한 냉각 성능을 제공하여 트럭이 가장 힘든 조건이나 여름철의 더위에서도 과열되는 것을 방지합니다. 수분의 열 전도율이 공기보다 높아 모터와 배터리와 같은 주요 구성 요소에서 열을 더 효율적으로 방출할 수 있습니다. 이 효율적인 열 방출은 배터리 온도를 약 30~35℃로 유지하는데 도움을 주어, 필수 구성 요소가 과열되거나 손상되는 것을 방지합니다. 그 결과, 이는 고용량 트럭의 전체적인 신뢰성과 내구성을 향상시킵니다.
또한, 수냉 시스템은 일반적으로 고속 팬에 의존하는 공냉 시스템에 비해 소음이 적게 작동합니다. 이 소음 저감은 특히 도시 지역이나 실내 시설과 같이 조용한 작동이 바람직한 작업에서 유익합니다.
반면 오일 냉각 시스템은 유압 시스템을 위해 사용됩니다. 이 시스템은 유압 구성 요소가 최적의 온도 범위 내에서 유지되도록 하여 효율성을 유지하고 과열을 방지합니다. 유압 시스템의 온도를 효과적으로 관리함으로써 오일 냉각 시스템은 트럭의 유압 기능의 부드럽고 신뢰할 수 있는 작동에 기여합니다.
지속 가능성: 더 깨끗한 환경을 위한 제로 배출
고전압에서 운영하면 배터리를 더 적은 개별 셀로 설계할 수 있습니다. 구성 요소가 줄어들고 설계가 간단해지면 배터리 고장 위험이 낮아집니다.
고전압 배터리를 조절하고 모니터링하는 데 도움이 되는 고급 BMS(배터리 관리 시스템) 덕분에 이러한 배터리는 저전압 리튬 배터리보다 더 긴 수명을 가지며 배터리 교체 필요성이 줄어듭니다.
PMSM의 브러시리스, 단순한 로터 설계는 브러시와 집합체에서 발생하는 기계적 마모를 없애줍니다. 이 내구성이 있으며 마찰이 적은 구조는 최소한의 주기적인 유지보수를 요구하여 연관된 노동 비용과 가동 중단 시간을 줄여줍니다.
강한 적응력: 혹독한 실외 기상 조건에 적응 가능
리튬 이온 배터리로 구동되는 완전 전기 트럭인 이 지게차는 작동 중 제로 배출을 발생시켜 일산화탄소 및 질소 산화물과 같은 유독 가스에 대한 노출을 없애줍니다. 부식성 산을 누출할 수 있는 납산 배터리와 달리 리튬 이온 배터리는 위험한 유출 위험이 없습니다. 고용량 리튬 이온 트럭은 핸들링 능력을 저하시키지 않으면서 더 깨끗하고 안전한 실내 근무 환경에 기여합니다.
고객 투자 지원: 애프터 서비스
비 오는 날, 물웅덩이 및 축축한 조건에서도 중단 없이 생산성을 경험하세요. 전체 IPX4 등급에 더해 고전압 구성 요소에 대한 예외적인 IP67 등급까지 제공합니다. 극한 온도를 견디기 위해 설계된 고용량 트럭은 -20℃~40℃의 주위 온도 범위를 제공하여 어떤 기후에서도 작동할 수 있습니다.
충전 중 배터리 가열은 고용량 모델에서 표준 기능으로 제공되며, 주위 온도가 0도 이하일 때 활성화되어 차가운 날씨에서도 효율적이고 안전한 충전을 위한 최적의 온도 범위를 항상 제공합니다.
이중 전면 바퀴는 여러 모델에서 표준 구성으로 제공되어 지지 기반을 넓혀 지게차의 안정성을 크게 개선합니다. 고용량 트럭의 적재 하중을 고려할 때 하중의 무게는 더 큰 표면적에 더 고르게 분배됩니다. 이중 바퀴가 제공하는 기초 접지 면적은 접지력을 향상시킵니다. 이는 바닥이 미끄럽거나 고르지 않은 환경에서 작동할 때 특히 유리하여 지게차가 확고한 접지를 유지하고 안전하게 작업할 수 있도록 합니다. 이는 균형 유지에 도움이 될 뿐만 아니라 개별 타이어에 가해지는 스트레스를 최소화하여 타이어의 수명을 연장합니다.
신청
EFL1603/1803HV 시리즈는 철강 생산, 광업, 항만 및 건설 자재 취급과 같은 대규모 산업을 위해 설계되었습니다. 최대 7,000 mm의 리프팅 높이와 강력한 트랙션 성능으로 긴 근무 시간 동안 무거운 하중의 효율적인 이동을 가능하게 합니다. 공기압 타이어, 견고한 IC 스타일 섀시, 유압 조향 덕분에 고르지 않은 실외 지형에서도 마찬가지로 잘 작동합니다. 사이드 시프트 포크 포지셔너, AC가 있는 전체 캐빈 및 원격 모니터링 통합과 같은 선택 장비는 다양한 전문 물류 작업에 적응 가능하게 만듭니다.
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사양
의 핵심 사양.EFL1603-HV-12
| 이름 | 값 |
|---|---|
| Operator type | Seated |
| Load capacity | 16000 kg |
| Load centre distance | 1200 mm |
| Load distance, centre of drive axle to fork | 1030 mm |
| Wheelbase | 3750 mm |
| Service weight | 24100 kg |
| Axle loading, laden front/rear | 37070/3030 kg |
| Axle loading, unladen front/rear | 11800/12300 kg |
| Tyre type | Pneumatic |
| Tyre size, front | 12.00-20-20PR |
| Tyre size, rear | 12.00-20-20PR |
| Wheels, number front/rear (x=drive wheels) | 4x/2 |
| Tread width, front | 1880 mm |
| Tread width, rear | 2200 mm |
| Tilt of mast/fork carriage forward/backward | 6/12 ° |
| Retracted mast height | 3640 mm |
| Free lift | 100 mm |
| Lift height | 3000 mm |
| Max lift height | 7000 mm |
| Height, mast extended | 5600 mm |
| Height of overhead guard (cabin) | 3160 mm |
| Seat height/standing height | 2000 mm |
| Tow coupling height | 430 mm |
| Overall length | 7950 mm |
| Length to face of forks | 5550 mm |
| Overall width | 2530 mm |
| Fork dimensions | 100/250/2400 mm |
| A,B Fork carriage class/type A, B | - |
| Fork carriage width | 2500 mm |
| Ground clearance, laden, below mast | 155 mm |
| Ground clearance, centre of wheelbase | 265 mm |
| Aisle width for pallets 1000×1200 crossways | 8725 Ast |
| Aisle width for pallets 800×1200 lengthways | 8725 Ast |
| Turning radius | 5175 Wa |
| Travel speed, laden/unladen | 20/20 km/h |
| Lifting speed, laden/unladen | 0.4/0.45 m/s |
| Lowering speed, laden/unladen | 0.5/0.4 m/s |
| Drawbar pull, laden/unladen | 92000/92000 |
| Max. drawbar pull, laden/unladen | 95000/95000 |
| Max. gradeability, laden/unladen | 20/30 % |
| Service brake | Hydraulic |
| Parking brake | Hydraulic |
| Drive motor rating S2 60 min | 90 kW |
| Lift motor rating at S3 15% | 60 kW |
| Battery nominal capacity | 228 Ah |
| Battery voltage | 618.24 V |
| Battery type | Li-Ion |
| Battery weight | 932 kg |
| Charger output current | 115 |
| Energy consumption according to DIN EN 16796 | 20.9kWh/h |
| Turnover output according to VDI 2198 | / |
| Turnover efficiency according to VDI 2198 | / |
| Type of drive control | PMSM |
| Steering design | Hydraulic |
| Sound pressure level at the drivers ear | <75 dB(A) |
에 대해 EFL1603-HV-12
EFL1603/1803HV 시리즈는 전기 대형 지게차의 기준을 재정의합니다. EP의 618V/228Ah LFP 리튬 이온 배터리와 듀얼 90 kW PMSM 트랙션 모터로 구비되어 있으며, unmatched 가속도, 반응성 및 에너지 효율성을 제공합니다. 60 kW로 평가된 유압 리프트 시스템은 최대 0.45 m/s의 리프팅 속도로 빠르고 제어된 하중 처리를 보장합니다.
고전압 기술은 전류 소모를 최소화하여 열 스트레스와 에너지 손실을 줄이고 전체 시스템의 수명을 개선합니다. 모터, 배터리 및 유압 장치를 위한 통합된 수분 및 오일 냉각 시스템은 강도 높은 작업 중에 일관된 온도 조절을 유지합니다.
작업자 편안함을 위해 EFL1603/1803HV는 서스펜션 시트, OPS 시스템, 손끝 유압 조작 및 완전 가시성이 포함된 인체공학적인 캐빈을 제공합니다. 에어컨, LED 조명 및 후방 카메라가 있는 올-웨더 캐빈은 안전성과 사용성을 향상시킵니다. 제로 배출 기술과 디젤과 같은 강도를 결합한 이 시리즈는 현대 산업 차량을 위한 강력하고 지속 가능한 솔루션을 제공합니다.
자주 묻는 질문(FAQ)
사람들이 에 대해 EFL1603-HV-12묻는 일반적인 질문.
EFL1603/1803HV의 리프팅 용량과 성능 범위는 무엇인가요?
EFL1603/1803HV 시리즈는 600mm 하중 중심에서 16톤 및 18톤 하중 용량이 있는 모델을 포함합니다. 최대 0.45m/s의 리프팅 속도와 최대 28km/h의 주행 속도를 제공하며, exceptional한 힘과 리튬 이온 기술의 정밀성 및 부드러움을 결합합니다.
618V 고전압 리튬 이온 시스템의 주요 장점은 무엇인가요?
618V/228Ah LFP 리튬 이온 배터리는 전류 흐름과 열 축적을 줄여 에너지 효율성을 개선하고 구성 요소의 수명을 연장합니다. 이 고전압 시스템은 강력한 가속, 빠른 리프팅 응답 및 최소한의 유지보수 필요로 긴 작동 시간을 보장합니다.
EFL1603/1803HV는 실외 또는 대형 산업 용도로 적합한가요?
예. 견고한 섀시, 공기압 타이어 및 300mm 지상 고 clearance를 갖춘 EFL1603/1803HV는 항구, 제강소 및 건설 현장과 같은 험난한 지형과 실외 환경에서 신뢰성 있게 작동합니다. 시스템의 IPX4 등급 보호는 힘든 기상 조건에서도 내구성을 보장합니다.
작업자 편안함 및 안전성 기능은 무엇이 포함되어 있나요?
캐빈은 장시간 교대를 위해 설계되었으며, 난방 장치가 있는 Grammer 서스펜션 시트, OPS 존재 시스템 및 손끝 유압 조작을 특징으로 합니다. 에어컨, LED 작업등 및 후방 카메라가 있는 전체 캐빈 옵션은 가시성과 편안함을 향상시키고 최상급 안전 기준을 유지합니다.
EFL1603/1803HV는 비용 및 유지보수 면에서 디젤 지게차와 어떻게 비교되나요?
EFL1603/1803HV는 연료 비용, 배출가스 또는 잦은 유지보수 없이 디젤 동등의 힘을 제공합니다. 이 리튬 이온 배터리는 급수 보충 또는 교체가 필요하지 않고, 빠른 기회 충전을 지원하며, 총 소유 비용을 크게 줄이면서 운영 중단 시간을 개선합니다.