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EFL80-6-HV-PRO
8.0t 高荷重電動カウンターバランスフォークリフト
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この画期的な開発では、世界をリードする高電圧リチウムイオン電源と先進のPMSM（永久磁石同期モーター）技術を採用しています。これらの大容量フォークリフトは、グリーンで持続可能な開発という現在のトレンドに対応しながら、高性能、長時間稼働、安全性という3つの保証を実現します。
高電圧Li-ionバッテリーはモーターへの電力供給を高め、大容量トラックの加速性能と走行速度を向上させます。PMSMはこれを補完し、迅速な応答により必要な速度とトルクに素早く到達します。PMSMと高電圧の組み合わせにより、安定した強力な出力を実現し、大容量トラックに優れた登坂能力をもたらすことで、フォークリフトはさまざまな用途に容易に対応できます。
高電圧モデルは、低電圧モデルと比較して1.5-2倍の性能向上を実現します。10トンモデルを例にすると：
高電圧モデルは、積載時および無積載時の走行速度が100%向上します。
高電圧モデルは、揚高速度が45%向上します。
高電圧モデルは、無積載時の登坂能力が100%、積載時には45%向上します。
高性能：高速走行と優れた登坂能力
高電圧Li-ionバッテリーはエネルギー密度が高く、コンパクトな容積内により多くの電気エネルギーを蓄えることができます。特に、これらの高電圧Li-ionバッテリーは最大4000サイクルという優れたサイクル寿命を誇り、長期的な耐久性を確保するとともに、バッテリー交換の必要性を最小限に抑えます。
PMSMには、モーター効率を最適化する先進の制御技術が組み込まれています。従来のACモーターとは異なり、PMSMはエネルギー変換効率が高く、エネルギー損失を低減します。
急速充電機能を搭載した高電圧モデルは、車両規格の充電ステーションに対応し、1C充電レートをサポートします。これにより、ダウンタイムを最小限に抑え、生産性を最大化するため、複数シフトの運用に最適です。
エネルギー効率：長時間稼働と急速充電
中央制御モジュールであるVCU（Vehicle Control Unit）は、高電圧フォークリフトの安全性を高めます。VCUは重要なパラメータを精密に制御し、リアルタイムで監視することで、車両が安全な範囲内で稼働することを確保します。
また、旋回角度に応じてフォークリフトの速度を調整し、旋回時の安定性を確保する旋回速度制御機能も備えています。フォークリフトが安全速度の上限を超えた場合は、過速度アラームでオペレーターに警告します。*
大容量フォークリフトのマストには、荷役物のスムーズな上昇・下降を実現する油圧緩衝システムが装備されています。マスト幅およびマストとシャーシの接続部を拡大することで、より広い視界と高所作業時の優れた安定性を実現し、オペレーターがより高い安心感と精度で荷役物を扱えるようにします。
安全性を確保：バッテリー・モーター保護、監視、マスト緩衝
大容量車両は、最適な性能と信頼性を確保するため、3つの独立した冷却システムを採用しています。具体的には、モーター用とバッテリー用に2つの水冷システムを使用し、油圧システムにはオイル冷却システムを採用しています。アップグレードされた2-in-1水冷ユニットは配管レイアウトを簡素化し、優れた冷却性能を維持しながら、システム効率の向上と潜在的な漏れ箇所の削減を実現します。
水冷システムは優れた冷却性能を発揮し、最も過酷な条件下や夏季の高温環境でも車両の過熱を防止します。
また、水冷システムは、高速ファンに依存する空冷システムと比較して、一般的により低騒音で作動します。
一方、オイル冷却システムは油圧システムに使用されます。このシステムにより、油圧部品を最適な温度範囲に維持し、効率を保ちながら過熱を防止します。
熱管理のためのスマートで信頼性の高い戦略
より高い電圧で稼働することで、バッテリーは個々のセル数を少なくして設計できます。一体型バッテリーパック設計により構造をさらに合理化し、信頼性を向上させるとともに、メンテナンスの複雑さと潜在的な故障箇所を低減します。
一体型油圧モーター設計によりシステムをさらに簡素化し、信頼性を向上させるとともにメンテナンスを低減します。モーター、コントローラー、自社開発バッテリーを含む主要コンポーネントはすべてIP67等級で、水冷を装備しており、過酷な条件下でも安定した性能を確保します。
低メンテナンス：バッテリー寿命の長期化と信頼性の高いコンポーネント
リチウムイオンバッテリーを動力源とするフル電動車両であるこれらのフォークリフトは、稼働中の排出ガスがゼロであり、一酸化炭素や窒素酸化物などの有毒ガスへの曝露をなくします。腐食性の酸が漏れる可能性のある鉛蓄電池とは異なり、リチウムイオンバッテリーには危険な液漏れのリスクがありません。大容量Li-ion車両は、荷役能力を損なうことなく、よりクリーンで安全な屋内作業環境に貢献します。
持続可能性：よりクリーンな環境のためのゼロエミッション
全体でIPX4等級、高電圧コンポーネントには優れたIP67等級を備え、雨、水たまり、湿潤な環境下でも中断のない生産性を実現します。過酷な温度環境に耐えられるよう設計された大容量車両は、周囲温度-20℃~40℃の範囲で稼働でき、気候を問わず性能を発揮します。
大容量モデルには、充電時のバッテリー加熱機能が標準装備されています。周囲温度が氷点下の場合に作動し、寒冷環境でも効率的かつ安全な充電に最適な温度範囲を常に提供します。
優れた適応性：過酷な屋外気象条件に対応
応用
多様な荷役に対応します。
EFL80/100-HV PROは、鉱業、採石・石材業界、重機製造など、最も過酷な高負荷用途向けに設計されています。前輪のダブルタイヤにより、極めて重量のある荷重を取り扱う際に、優れた荷重分散性と安定性を実現します。
お問い合わせデータシート
スペック
EFL80-6-HV-PROのコア仕様。
| Name | Value |
|---|---|
| メーカー | EP |
| 型式名称 | EFL80-6-HV-PRO |
| 駆動 | 電動 |
| 運転方式 | 座乗式 |
| 定格荷重 | 8000 kg |
| 荷重中心距離 | 600 mm |
| 荷重距離、駆動軸中心～フォーク | 708 mm |
| ホイールベース | 2500 mm |
| 車両重量 | 12325 kg |
| 軸荷重、積載時 前/後 | 18290/2035 kg |
| 軸荷重、空車時 前/後 | 6105/6220 kg |
| タイヤ | ニューマチック |
| 前輪タイヤサイズ | 9.00-20-14PRmm |
| 後輪タイヤサイズ | 9.00-20-14PRmm |
| ホイール数、前/後（x=駆動輪） | 4x/2 |
| トレッド幅、前輪 | 1600 mm |
| トレッド幅、後輪 | 1700 mm |
| マスト/フォークキャリッジ前傾/後傾角度 | 6/12 ° |
| 高さ、マスト最低時 | 2850 mm |
| フリーリフト | 195 mm |
| リフト | 3000 mm |
| 高さ、マスト最大伸長時 | 4310 mm |
| ヘッドガード（キャビン）高さ | 2560 mm |
| シート高さ（SIP基準）/スタンディング高さ | 1550 mm |
| カップリング高さ | 630 mm |
| 全長 | 5475 mm |
| フォーク前面までの長さ | 3955 mm |
| 全幅 | 2200 mm |
| フォーク寸法 | 75×160×1520 mm |
| フォークキャリッジ ISO 2328、クラス/タイプA、B | - |
| フォークキャリッジ幅 | 2130 mm |
| 最低地上高、積載時、マスト下 | 250 mm |
| 最低地上高、ホイールベース中央 | 295 mm |
| パレット1000×1200横置き時の直角通路幅 | 6033 mm |
| パレット800×1200縦置き時の直角通路幅 | 6033 mm |
| 旋回半径 | 3605 mm |
| 走行速度、積載/空車 | 29/30 km/h |
| 上昇速度、積載/空車 | 0.42/0.47 m/s |
| 下降速度、積載/空車 | 0.46/0.40 m/s |
| けん引力、積載/空車 | / |
| 最大けん引力、積載/空車 | /N |
| 最大登坂能力、積載/空車 | 22/28 % |
| 走行ブレーキ | 機械式／油圧式 |
| 駐車ブレーキ | 機械式 |
| 走行モーター定格 S2 60分 | 60 kW |
| 荷役モーター定格 S3 15% | 78.5 kW |
| Battery voltage/nominal capacity | 309V/314AhV/Ah |
| バッテリー電圧 | 309 V |
| バッテリー種類 | Li-Ion |
| バッテリー重量 | 850 kg |
| エネルギー消費量（DIN EN 16796準拠） | / ¹⁾kWh/h |
| 運搬量（VDI 2198準拠） | /t/h |
| 運搬効率（VDI 2198準拠） | /t/kWh |
| 駆動ユニット種類 | PMSM |
| アタッチメント用油量 | /ℓ/min |
| 操舵方式 | 油圧式 |
| 運転席音圧レベル | / dB(A) |
| 充電器出力電流 | / A |
| 最大揚高 | 7000 mm |
について EFL80-6-HV-PRO
EFL80/100-HV PROは、大型電動フォークリフトの未来を象徴するモデルです。高電圧Li-ion技術（309V/304Ah）を採用し、従来の低電圧システムと比較して、リフト速度を45%向上、登坂能力を100%向上、最大15%の省エネルギーを実現します。
PMSM走行モーターおよびリフトモーターの統合により瞬時のトルク応答を実現し、モーターとバッテリー用のデュアル水冷、および油圧系用の油冷による先進的な冷却システムが、過酷な条件下でも安定した性能を維持します。前輪ダブルタイヤ、スムーズな油圧式マスト緩衝、超低騒音運転により、オペレーターは優れた安定性を得られます。
この車両は快適性と視認性を重視して設計されています。オプションのフルエアコンキャビン、アームレスト付き人間工学設計シート、指先操作コントロール、最適な安全性を実現するLED照明を備えた広々としたキャビンを採用しています。テレマティクス接続に加え、サイドシフト付きフォークポジショナーやローラーガイドフォークなどのオプションアタッチメントにより、EFL80/100-HV PROは多様な重工業分野にシームレスに対応します。持続可能性とパワーを両立し、妥協することなくディーゼルから電動への移行を目指す企業にとって最適な選択肢です。
よくある質問
EFL80-6-HV-PROについてよくある質問です。
EFL803/1003HVは厳しい環境や屋外で動作できますか？
はい。このシリーズは全体でIPX4等級、ハイボルテージコンポーネントにはIP67等級を持っており、水、ほこり、湿気に耐性があります。前輪が2つあり、地上高は180 mm、寒冷地用の加熱も統合されているため、港、建設現場、屋外のヤードで信頼性の高い性能を発揮します。
冷却システムはどのように安定した性能を確保していますか？
EFL803/1003HVは、モーターとバッテリー用の二重水冷却、油冷却の3重冷却システムを備えています。このインテリジェントなセットアップは、連続重作業中でも最適な動作温度を30–35°Cに維持します。
EFL803/1003HVは厳しい環境や屋外で動作できますか？
はい。このシリーズは全体でIPX4等級、ハイボルテージコンポーネントにはIP67等級を持っており、水、ほこり、湿気に耐性があります。前輪が2つあり、地上高は180 mm、寒冷地用の加熱も統合されているため、港、建設現場、屋外のヤードで信頼性の高い性能を発揮します。
オペレーターの快適さと視認性を高める特長は何ですか？
長時間のシフト向けに設計されたキャビンには、ヘッドレスト付きの人間工学に基づいたサスペンションシート、指先で操作できる油圧制御、オプションのエアコン付きエンクロージャーがあります。広視野のマスト、LED照明パッケージ、低い騒音レベルが優れた快適性と操作視認性を提供します。
EFL803/1003HVは従来のディーゼルフォークリフトと何が異なりますか？
EFL803/1003HVはディーゼルフォークリフトと同じパワーと耐久性を提供しますが、ゼロエミッション、低い運用コスト、静かな性能を実現しています。高電圧309VリチウムイオンシステムとPMSMモーターは、瞬時のトルク、迅速な加速、優れたエネルギー効率を提供し、ICトラックの保守費用や燃料費を排除します。