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EFL553-HV-6
高容量電動カウンターバランスフォークリフト 5.5トン
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この画期的な開発は、先進的なPMSM（永久磁石同期モーター）技術と組み合わせた世界最高の高電圧リチウムイオン電力を採用しています。これらの高容量フォークリフトは、高性能、長い稼働時間、安全性を三重に保証し、エコで持続可能な開発という現在のトレンドに沿っています。
高電圧Li-ionバッテリーはモーターにより多くの電力を供給でき、高容量トラックの加速や走行速度を向上させます。PMSMは、必要な速度とトルクに迅速に到達するための短い応答時間でこれを補完します。このPMSMと高電圧の組み合わせは、安定で強力な出力を提供し、高容量トラックに優れた登坂能力を与え、フォークリフトが様々な使用用途に容易に対応できるようにします。
高電圧モデルは、低電圧モデルに対して1.5〜2倍の性能向上を提供します。例として10トンモデルをみると、荷重時と荷重なしの状態で高電圧モデルは走行速度が100%向上します。高電圧モデルは45%早い昇降速度を示します。荷重なしの際の勾配能力は100%向上し、荷重時は高電圧モデルで45%の向上があります。
高性能：高速かつ高勾配性能
高電圧Li-ionバッテリーは高エネルギー密度を持ち、コンパクトな体積の中により多くの電気エネルギーを蓄えることができます。高電圧システムはより少ないエネルギーを消費し、低電圧システムと比較して長いバッテリー稼働時間を提供します。特にこの高電圧Li-ionバッテリーは、最大4000サイクルの印象的なサイクル寿命を誇り、長期的な耐久性を確保し、バッテリーの交換頻度を最小限に抑えます。
PMSMは、モーター効率を最適化するための先進的な制御技術を取り入れています。従来のACモーターとは異なり、PMSMはエネルギー変換効率が高く、エネルギーの無駄を減らします。これは、高容量トラックが低コストで長時間連続して稼働できることを意味します。
高速充電機能を備えた高容量トラックは、素晴らしい充電体験を提供します。高電圧モデルは、車両グレードの充電ステーションと互換性があり、1C充電定格をサポートし、最速1-1.2時間で完全充電が可能です。これによりダウンタイムが最小限に抑えられ、生産性が最大化され、複数シフト運用に最適です。
リチウムバッテリーは燃料費に比べて劇的に低い充電コストを示します。高電圧とPMSM技術の統合により、従来のリチウムおよびAC技術構成と比較して最大15%の電気代節約が達成されます。これは長期的なエネルギー消費コストを大幅に低減します。
エネルギー効率：長時間稼働と迅速な充電
高電圧リチウム電池とPMSMは、過充電保護、過熱監視、短絡保護などを含む複数の保護手段を採用して安全な作業を確保し、潜在的な危険のリスクを最小限に抑え、操作の安全性を最大化します。
中央制御モジュール - VCU（車両制御ユニット）は、高電圧フォークリフトの安全性を拡張します。VCUは、トラックが安全な範囲内で操作されるように、重要なパラメータの正確な制御とリアルタイム監視を提供します。
また、旋回角度に基づいてフォークリフトの速度を調整する旋回速度制御機能を備えており、旋回中の安定性を確保します。オーバースピードアラームは、フォークリフトが安全速度制限を超過した場合にオペレーターに警告を発します。
高容量フォークリフトのマストは、荷物のスムーズな上下を確保するために油圧バッファリングシステムを装備しています。制御された減速により、フォークの動きはスムーズであり、荷物に損傷を与えたりオペレーターに不快感を引き起こす急停止がありません。この機能は運用安全性を高め、マストの部品の寿命を延ばします。
安全性保証：バッテリー、モーター保護、監視およびマストバッファリング
高容量トラックは、最適なパフォーマンスと信頼性を確保するために三つの異なる冷却システムを利用しています。具体的には、モーターとバッテリーのために二つの水冷システムが使用され、油圧システムには油冷却システムが専用使用されています。
水冷システムは優れた冷却性能を提供し、トラックが過熱するのを防ぎます。特に過酷な条件下や夏の暑さの中でも安全です。水は空気に比べて熱移動能力が高いため、モーターやバッテリーなどの重要な部品から熱をより効率的に放散できます。この効率的な熱放散は、バッテリー温度を30〜35℃の範囲で維持し、これらの重要な部品を過熱や潜在的な損傷または故障から保護します。その結果、高容量トラックの全体的な信頼性と耐久性が向上します。
さらに、水冷システムは一般的に高速ファンに依存する空冷システムと比較して、より静かに動作します。この騒音の低減は、都市部や屋内施設など、より静かな運用が求められる用途に特に有益です。
油冷却システムは、油圧システムに使用されます。このシステムは油圧部品が最適な温度範囲内で維持されることを保証し、効率を保持し、過熱を防ぎます。油圧システムの温度を効果的に管理することで、油冷却システムはトラックの油圧機能のスムーズで信頼性のある運用に貢献します。
スマートで信頼性のある熱管理戦略
高い電圧で運用することにより、バッテリーは個々のセル数を減らして設計できます。
高電圧バッテリーを調整・監視するための高度なBMS（バッテリーマネジメントシステム）のおかげで、これらのバッテリーは低電圧リチウムバッテリーよりも長寿命を持つ傾向があり、バッテリー交換の必要性が減少します。
ブラシレスのシンプルなローターデザインのPMSMは、ブラシや整流子からの機械的摩耗を排除します。この耐久性のある低摩擦構造は、最小限の定期メンテナンスを必要とし、関連する労力コストとダウンタイムを削減します。
低メンテナンス：バッテリー寿命の延長
リチウムイオンバッテリーによって駆動される完全電動トラックとして、これらのフォークリフトは運転中にゼロエミッションを生成し、一酸化炭素や窒素酸化物のような有毒ガスへの曝露を排除します。腐食性の酸漏れのリスクがある鉛酸電池とは異なり、リチウムイオンバッテリーは危険な漏れのリスクがありません。高容量のリチウムイオントラックは、取り扱い能力を損なうことなく、クリーンで安全な屋内作業環境に貢献します。
持続可能性：クリーンな環境のためのゼロエミッション
IPX4の全体評価で雨、水たまり、湿った条件下でも途切れない生産性を体験できます。さらに、高電圧部品には特別なIP67の評価があります。厳しい温度に耐えられるように設計されている高容量トラックは、-20℃〜40℃の周囲温度範囲を提供し、どんな気候でもパフォーマンスを発揮します。
充電時のバッテリー加熱は高容量モデルの標準機能で、周囲温度がゼロ以下のときに作動し、寒冷条件下でも効率的かつ安全な充電に最適な温度範囲を常に提供します。
デュアルフロントホイールは、幅広い支持基盤を提供する標準構成であり、フォークリフトの安定性を大いに改善します。高容量トラックの積載容量を考慮すると、荷物の重量はより広い表面積で均等に分配されます。デュアルホイールによって提供される接地面積の増加により、トラクションが向上します。これは、屋外作業中に床が滑りやすかったり不均一だったりする環境で特に有益であり、フォークリフトがしっかりとしたグリップを保ち、安全に操作できることを保証します。これにより、バランスを維持するだけでなく、個々のタイヤへのストレスを最小限に抑え、タイヤの寿命を延ばします。
強い適応性：厳しい屋外の天候条件に適応可能
スペック
EFL553-HV-6のコア仕様。
| Name | Value |
|---|---|
| メーカー | EP |
| 型式名称 | EFL553-HV-6 |
| 駆動 | 電気 |
| 運転方式 | 座り型 |
| 定格荷重 | 5500 kg |
| 荷重中心距離 | 600 mm |
| 荷重距離、駆動軸中心～フォーク | 555 mm |
| ホイールベース | 2000 mm |
| 車両重量 | 8150 kg |
| 軸荷重、積載時 前/後 | 12111/1539 kg |
| 軸荷重、空車時 前/後 | 3435/4715 kg |
| タイヤ | 空気圧式 |
| 前輪タイヤサイズ | 300-15-20PRmm |
| 後輪タイヤサイズ | 7.00-12-14PRmm |
| ホイール数、前/後（x=駆動輪） | 2x/2 |
| トレッド幅、前輪 | 1176 mm |
| トレッド幅、後輪 | 1190 mm |
| 最大揚高 | 7000 mm |
| マスト/フォークキャリッジ前傾/後傾角度 | 6/12 ° |
| 高さ、マスト最低時 | 2400 mm |
| 全高 | 4361 mm |
| フリーリフト | 160 mm |
| リフト | 3000 mm |
| 高さ、マスト最大伸長時 | 4361/3996 mm |
| ヘッドガード（キャビン）高さ | 2400 mm |
| シート高さ（SIP基準）/スタンディング高さ | 1290 mm |
| ハンドル走行位置高さ 最小/最大 | 1290 mm |
| カップリング高さ | 640 mm |
| 荷台面高さ、空車時 | 2400 |
| 全長 | 4370 mm |
| フォーク前面までの長さ | 3150 mm |
| 全幅 | 1495 mm |
| フォーク寸法 | 60×150×1220 mm |
| フォークキャリッジ ISO 2328、クラス/タイプA、B | 4A |
| フォークキャリッジ幅 | 1380（1424） mm |
| フォークアーム間隔 | 3435/4715 mm |
| レッグアーム/荷台面間隔 | 6 |
| 最低地上高、積載時、マスト下 | 150 mm |
| 最低地上高、ホイールベース中央 | 180 mm |
| パレット1000×1200横置き時の直角通路幅 | 4705 mm |
| パレット800×1200縦置き時の直角通路幅 | 4705 mm |
| 旋回半径 | 2730 mm |
| 内回り旋回半径 | 2730mm |
| 走行速度、積載/空車 | 24/25 km/h |
| 上昇速度、積載/空車 | 0.36/0.48 m/s |
| 下降速度、積載/空車 | 0.41/0.42 m/s |
| 最大登坂能力、積載/空車 | 20/25 % |
| 走行ブレーキ | 油圧 |
| 駐車ブレーキ | 機械式 |
| 走行モーター定格 S2 60分 | 30 kW |
| 荷役モーター定格 S3 15% | 27.8 kW |
| バッテリー電圧 | 309 V |
| バッテリー定格容量K5 | 173 Ah |
| バッテリー種類 | Li-Ion |
| バッテリー重量 | 473 kg |
| 駆動ユニット種類 | PMSM |
| 操舵方式 | 油圧 |
について EFL553-HV-6
EFL403/453/503/553-HVは、重作業用電動フォークリフト技術における画期的な進展を示し、EPの高電圧Li-ionシステムと先進的なPMSM（永久磁石同期モーター）を統合し、比類のない効率と性能を実現しています。