EPグローバル
EFL1003-HV-6
高容量電動カウンターバランスフォークリフト 8トン
お問い合わせ
探索 EFL1003-HV-6
この画期的な開発は、世界をリードする高電圧リチウムイオン電源を採用し、高度なPMSM（永久磁石同期モーター）技術と組み合わせています。これらの高容量フォークリフトは、高性能、長い稼働時間、および安全性の三重の保証を確保し、グリーンで持続可能な開発の現在のトレンドに沿っています。
高電圧Li-ionバッテリーは、モーターへの電力供給を増やし、高容量トラックの加速と走行速度を向上させます。PMSMは迅速な応答時間でこれを補完し、必要な速度とトルクに迅速に到達します。PMSMと高電圧の組み合わせは、安定した強力な出力を提供でき、これにより高容量トラックは優れた登坂能力を発揮し、フォークリフトがさまざまなアプリケーションに容易に対応できるようにします。
高電圧モデルは、低電圧モデルに対して1.5〜2倍の性能向上を提供します。10トンモデルを例にとると:
高電圧モデルは載荷時および無荷重時の走行速度が100％向上します。
高電圧モデルは、リフト速度が45％向上します。
無荷重時の勾配性能が100％向上し、載荷時は高電圧モデルで45％向上します。
高性能：高速かつ高勾配能力
高電圧Li-ionバッテリーは高エネルギー密度を持ち、コンパクトな体積内により多くの電気エネルギーを蓄えることができます。高電圧システムは、低電圧システムと比較してエネルギー消費が少なく、バッテリーの稼働時間が長くなります。特に、この高電圧Li-ionバッテリーは、最大4000サイクルの印象的なサイクル寿命を誇り、長期的な耐久性を保証し、バッテリー交換の必要を最小限に抑えます。
PMSMは、モーター効率を最適化するための先進的な制御技術を組み込んでいます。従来のACモーターとは異なり、PMSMはエネルギー変換効率が高く、エネルギーの無駄を減少させます。これは、高容量トラックが低コストで継続的に長時間作業できることを意味します。
迅速な充電能力を備えた高容量トラックは、素晴らしい充電体験を提供します。高電圧モデルは、車両等級の充電ステーションと互換性があり、1Cの充電定格をサポートしており、1〜1.2時間でフル充電が可能です。これによりダウンタイムが最小限に抑えられ、生産性が最大化され、多シフト運用に最適となります。
リチウムバッテリーは燃料費よりも大幅に低い充電コストを提供します。高電圧とPMSM技術の統合は、従来のリチウムおよびAC技術構成と比較して最大15％の電力節約を達成します。これにより、長期的なエネルギー消費コストが大幅に削減されます。
エネルギー効率：延長された稼働時間と迅速な充電
高電圧リチウムバッテリーとPMSMは、過充電保護、過温度監視、短絡保護などを含む複数の保護措置を採用しており、潜在的な危険のリスクを最小限に抑え、操作の安全性を最大限に高めます。中央制御モジュール-VCU（車両制御ユニット）は、高電圧フォークリフトの安全性を高めます。VCUは、トラックが安全な限度内で運転されるように、重要なパラメータの正確な制御とリアルタイム監視を提供します。さらに、旋回角度に基づいてフォークリフトの速度を調整する旋回速度制御機能があり、旋回中の安定性を確保します。オーバースピードアラームは、フォークリフトが安全速度制限を超えた場合、オペレーターに警告を発します。高容量フォークリフトのマストは、荷物のスムーズな上昇と下降を保証するために油圧バッファリングシステムを備えています。減速を制御することで、フォークの動きはスムーズになり、荷物に損傷を与えたり、オペレーターに不快感を与えたりする急停止がありません。この機能は操作の安全性を向上させ、マストコンポーネントの寿命を延ばします。
安全性の保証：バッテリー、モーター保護、監視およびマストバッファリング
高容量トラックは、最適な性能と信頼性を確保するために3つの異なる冷却システムを利用しています。具体的には、モーターとバッテリーにそれぞれ2つの水冷システムが使用され、油圧システムにはオイル冷却システムが専用されています。水冷システムは優れた冷却性能を提供し、トラックが過熱するのを防ぎます。水は空気に比べて熱伝達能力が高いため、モーターやバッテリーなどの重要なコンポーネントから熱をより効率的に放散します。この効率的な熱放散により、バッテリー温度は約30~35℃に保たれ、これらの重要なコンポーネントが過熱や潜在的な損傷、故障から守られます。したがって、これにより高容量トラックの全体的な信頼性と耐久性が向上します。さらに、水冷システムは、高速ファンに依存する空冷システムに比べて通常、騒音が少なくて済みます。この騒音の削減は、都市部や屋内施設のように静かな運転が望ましいアプリケーションに特に有益です。一方、油冷却システムは油圧システム用に使用されます。このシステムは、油圧コンポーネントが最適な温度範囲内に保たれることを保証し、その効率を維持し、過熱を防ぎます。油冷却システムは、油圧システムの温度を効果的に管理することで、トラックの油圧機能のスムーズで信頼できる操作に貢献します。
熱管理のためのスマートで信頼性のある戦略
高い電圧で動作することにより、バッテリーは個々のセルが少なく設計できます。高電圧バッテリーを調整し監視するのに役立つ高度なBMS（バッテリー管理システム）のおかげで、これらのバッテリーは低電圧リチウムバッテリーよりも長寿命である傾向があり、バッテリー交換の必要性を減らします。PMSMのブラシレス単純ローターデザインは、ブラシや整流子による機械的摩耗を排除します。この耐久性があり低摩擦の構造は最小限の定期的メンテナンスしか必要とせず、それに伴う労働コストやダウンタイムを削減します。
低メンテナンス：バッテリーの寿命が長い
これらのフォークリフトはリチウムイオンバッテリーによって駆動される完全電動トラックであり、運転中に排出ゼロを実現し、一酸化炭素や窒素酸化物のような有毒な煙への曝露を排除します。酸腐食性の漏れが発生する可能性のある鉛酸バッテリーとは異なり、リチウムイオンバッテリーは危険な漏れのリスクがありません。高容量のリチウムイオントラックは、取り扱い能力を損なうことなく、クリーンで安全な屋内作業環境に貢献します。
持続可能性：クリーンな環境のためのゼロエミッション
雨、水たまり、湿った条件でも途切れない生産性を体験してください。全体のIPX4評価に加え、高電圧コンポーネント用の優れたIP67評価もあります。厳しい温度に耐えるように設計されており、高容量トラックは-20℃~40℃の周囲温度範囲を持ち、あらゆる気候条件下でパフォーマンスを発揮します。充電中のバッテリー加熱は高容量モデルの標準機能であり、周囲温度がゼロ以下のときに起動し、寒冷な気候でも効率的かつ安全な充電のために常に最適な温度範囲を提供します。前輪の二重化は複数のモデルの標準構成であり、安定性を大幅に改善するために広い支持基盤を提供します。高容量トラックの荷重能力を考慮すると、荷重の重さは大きな表面積全体により均等に分配されます。二重車輪が提供する接地面積の増加は、牽引を向上させます。これは特に外で作業する場合に、床が滑りやすいまたは不均一である環境で有益であり、フォークリフトがしっかりとグリップを維持し、安全に操作できることを保証します。これによりバランスが維持されるだけでなく、個々のタイヤへのストレスも最小限に抑えられ、タイヤの寿命が延びます。
強力な適応性：過酷な屋外気象条件に適応
応用
多様な荷物、私たちがサポートします。EFL803/1003-HVは、鉱業、採石と石材業、重機製造などの最も過酷な重作業用途に合わせて設計されています。二重前輪は、非常に重い荷物を扱う際に優れた荷重分散と安定性を提供します。
お問い合わせデータシート
スペック
EFL1003-HV-6のコア仕様。
| Name | Value |
|---|---|
| メーカー | EP |
| 型式名称 | EFL1003-HV-6 |
| 駆動 | 電動 |
| 運転方式 | 座り式 |
| 定格荷重 | 10000 kg |
| 荷重中心距離 | 600 mm |
| 荷重距離、駆動軸中心～フォーク | 600 mm |
| ホイールベース | 2500 mm |
| 車両重量 | 13900 kg |
| 軸荷重、積載時 前/後 | 21340/2560 kg |
| 軸荷重、空車時 前/後 | 6090/7810 kg |
| タイヤ | 空気圧式 |
| 前輪タイヤサイズ | 9.00-20-14PRmm |
| 後輪タイヤサイズ | 9.00-20-14PRmm |
| ホイール数、前/後（x=駆動輪） | 4x/2 |
| トレッド幅、前輪 | 1600 mm |
| トレッド幅、後輪 | 1700 mm |
| 最大揚高 | 7000 mm |
| マスト/フォークキャリッジ前傾/後傾角度 | 6/12 ° |
| 高さ、マスト最低時 | 2850 mm |
| 全高 | 4310 mm |
| フリーリフト | 200 mm |
| リフト | 3000 mm |
| 高さ、マスト最大伸長時 | 4310 mm |
| イニシャルリフト | 200mm |
| ヘッドガード（キャビン）高さ | 2680 mm |
| シート高さ（SIP基準）/スタンディング高さ | 1550 mm |
| ハンドル走行位置高さ 最小/最大 | 1550 mm |
| カップリング高さ | 630 mm |
| 荷台面高さ、空車時 | 2850 |
| 高さ、下降時 | 2680 mm |
| オーバーハング | 5480 |
| 全長 | 5480 mm |
| フォーク前面までの長さ | 3960 mm |
| 全幅 | 2200 mm |
| フォーク寸法 | 80×160×1520 mm |
| フォークキャリッジ ISO 2328、クラス/タイプA、B | - |
| フォークキャリッジ幅 | 2130 mm |
| フォークアーム間隔 | 1600 mm |
| レッグアーム/荷台面間隔 | 1700 |
| 最低地上高、積載時、マスト下 | 250 mm |
| 最低地上高、ホイールベース中央 | 345 mm |
| パレット1000×1200横置き時の直角通路幅 | 6038 mm |
| パレット800×1200縦置き時の直角通路幅 | 6038 mm |
| 旋回半径 | 3605 mm |
| 走行速度、積載/空車 | 29/30 km/h |
| 上昇速度、積載/空車 | 0.39/0.47 m/s |
| 下降速度、積載/空車 | 0.46/0.4 m/s |
| けん引力、積載/空車 | / |
| 最大けん引力、積載/空車 | /N |
| 最大登坂能力、積載/空車 | 22/30 % |
| 走行ブレーキ | 油圧 |
| 駐車ブレーキ | 機械式 |
| 走行モーター定格 S2 60分 | 60 kW |
| 荷役モーター定格 S3 15% | 2x27.8 kW |
| バッテリー電圧 | 309 V |
| バッテリー定格容量K5 | 304 Ah |
| バッテリー種類 | Li-Ion |
| バッテリー重量 | 860 kg |
| エネルギー消費量（DIN EN 16796準拠） | / ¹⁾kWh/h |
| 運搬量（VDI 2198準拠） | /t/h |
| 運搬効率（VDI 2198準拠） | /t/kWh |
| 駆動ユニット種類 | PMSM |
| 操舵方式 | 油圧 |
| 運転席音圧レベル | / dB(A) |
| 充電器出力電流 | / A |
について EFL1003-HV-6
EFL803/1003-HVは、重作業用電動フォークリフトの未来を代表しています。高電圧Li-ion技術（309V/304Ah）を搭載し、これらのモデルは従来の低電圧システムに比べて45％速いリフト速度、100％高い勾配能力、最大15％のエネルギー節約を提供します。
統合されたPMSM駆動およびリフトモーターは瞬時のトルク応答を保証し、高度な冷却システム — モーターとバッテリー用の二重水冷および油圧用の油冷 — は過酷な条件下でも一貫した性能を維持します。オペレーターは、デュアルフロントホイール、スムーズな油圧マストバッファリング、および超低騒音操作による安定性向上の恩恵を受けます。
トラックのデザインは、快適さと視認性を重視しています：オプションのフルエアコン付きの広々としたキャビン、アームレスト付きの人間工学に基づいたシート、指先操作のコントロール、および最適な安全のためのLED照明があります。テレマティクス接続性とサイドシフト機能付きのフォークポジショナーやローラーガイド付きフォークなどのオプションのアタッチメントにより、EFL803/1003-HVはさまざまな重工業にシームレスに適応します。持続可能性とパワーを兼ね備え、ディーゼルから電動への移行を試みる企業にとって妥協のない決定的な選択となります。