EPグローバル
EFL803-HV-9
高容量電動カウンターバランスフォークリフト 8トン
お問い合わせ
探索 EFL803-HV-9
この画期的な開発は、先進的なPMSM（永久磁石同期モーター）技術と組み合わされた世界の最前線の高電圧リチウムイオン電源を採用しています。これらの高容量フォークリフトは、高性能、長い稼働時間、安全性の3つの保証を確保し、現在のグリーンで持続可能な開発のトレンドに沿っています。
高電圧Li-ionバッテリーは、モーターへのより多くの電力供給を可能にし、高容量トラックの加速と走行速度を向上させます。PMSMは、迅速な応答時間を補完し、要求される速度とトルクに迅速に達します。このPMSMと高電圧の組み合わせは、安定した強力な出力を提供し、高容量トラックに優れた登坂能力を与えます。これにより、フォークリフトはさまざまなアプリケーションに容易に対応できます。
高電圧モデルは、低電圧モデルに対して1.5〜2倍の性能向上を提供します。10トンモデルを例に取ると:
高電圧モデルは、荷物を積んでいるときおよび積んでいないときの走行速度で100%の向上を示します。
高電圧モデルは、リフト速度が45%高いことを示しています。
高電圧モデルは、空荷の時に100%、荷物を積んでいる時に45%の登坂能力の向上を示しています。
高性能：高速および高い勾配性能
高電圧Li-ionバッテリーは高エネルギー密度を持ち、コンパクトな体積内により多くの電気エネルギーを蓄えることができます。高電圧システムは、低電圧システムと比較してエネルギー消費が少なく、長いバッテリー稼働時間を提供します。特に、これらの高電圧Li-ionバッテリーは最大4000サイクルの印象的なサイクル寿命を誇り、長期的な耐久性を確保し、バッテリー交換の必要性を最小限に抑えます。
PMSMにはモーター効率を最適化するための先進的な制御技術が組み込まれています。従来のACモーターとは異なり、PMSMはエネルギー変換効率が高く、エネルギーの無駄を減らします。これにより、高容量トラックは、低コストで長時間連続して作業ができるのです。
急速充電機能を備えた高容量トラックは、素晴らしい充電体験を提供します。高電圧モデルは車両グレードの充電ステーションと互換性があり、1Cの充電レーティングをサポートし、最速1〜1.2時間でフル充電が可能です。これにより、ダウンタイムを最小限に抑え、生産性を最大化し、複数のシフトでの運用に最適です。
リチウムバッテリーは燃料費に比べてかなり低い充電コストを示します。高電圧とPMSM技術の統合により、従来のリチウムおよびAC技術構成と比較して最大15%の電力節約を実現します。これにより、長期的なエネルギー消費コストが大幅に削減されます。
エネルギー効率：延長稼働時間と迅速な充電
高電圧リチウムバッテリーとPMSMは、過充電保護、過温度監視、短絡保護などの複数の保護措置を採用し、安全な運行を確保し、潜在的な危険のリスクを最小限に抑え、運用の安全性を最大化しています。中央制御モジュールであるVCU（Vehicle Control Unit）は、高電圧フォークリフトの安全性を延長します。VCUは、トラックが安全な範囲内で稼働することを保証するため、重要なパラメータの正確な制御とリアルタイム監視を提供します。また、旋回角度に基づいてフォークリフトの速度を調整する旋回速度制御機能を備えており、旋回時の安定性を確保します。速度超過警報は、フォークリフトが安全速度制限を超えた場合にオペレーターに警告します。高容量フォークリフトのマストは、荷物のスムーズな持ち上げと下ろしを確保するために、油圧バッファリングシステムを備えています。減速を制御することで、フォークの動きがスムーズであり、荷物を損傷させたりオペレーターの不快感を引き起こすような急停車がありません。この機能は操作の安全性を高め、マストコンポーネントの寿命を延ばします。
安全性確保：バッテリー、モーター保護、監視およびマストバッファリング
高容量トラックは、最適な性能と信頼性を確保するために、3つの異なる冷却システムを利用しています。具体的には、モーターとバッテリー用の2つの水冷システムと、油圧システム用の1つのオイル冷却システムが採用されています。水冷システムは優れた冷却性能を提供し、トラックが最も厳しい条件や夏の暑さの中でも過熱するのを防ぎます。水は空気に比べて熱伝達能力が高いため、モーターやバッテリーなどの重要なコンポーネントから熱をより効率的に放散します。この効率的な熱放散は、バッテリー温度を約30〜35℃に維持し、これらの重要なコンポーネントを過熱や潜在的な損傷または故障から保護します。したがって、これは高容量トラックの全体的な信頼性と耐久性を高めます。さらに、水冷システムは通常、高速ファンに依存する空気冷却システムに比べてノイズが少なく作動します。このノイズの低減は、都市部や屋内施設など、静かな運転が求められる用途において特に有利です。
一方、オイル冷却システムは油圧システムに使用されます。このシステムは、油圧コンポーネントが最適な温度範囲内に保たれるようにし、その効率を維持し、過熱を防ぎます。油圧システムの温度を効果的に管理することで、オイル冷却システムはトラックの油圧機能のスムーズで信頼できる運用に寄与します。
熱管理のためのスマートで信頼できる戦略
高い電圧で運転することで、バッテリーはより少ない個々のセルで設計できます。高電圧バッテリーを調整・監視するための進化したBMS（Battery Management System）のおかげで、これらのバッテリーは低電圧リチウムバッテリーよりも長寿命である傾向があり、バッテリー交換の必要性を低減しています。ブラシレスでシンプルなローターデザインのPMSMは、ブラシや整流子からの機械的摩耗を排除します。この耐久性のある低摩擦構造は最小限の定期メンテナンスを必要とし、関連する労務コストやダウンタイムを削減します。
低メンテナンス：長寿命のバッテリー
リチウムイオンバッテリーで動作する完全電動トラックとして、これらのフォークリフトは運転中に排出をゼロにし、一酸化炭素や窒素酸化物などの有毒な煙にさらされることを排除します。腐食性の酸が漏れる可能性のある鉛酸バッテリーとは異なり、リチウムイオンバッテリーには危険な漏れのリスクがありません。高容量Li-ionトラックは、ハンドリング能力を損なうことなく、よりクリーンで安全な屋内の作業環境に貢献します。
持続可能性：クリーンな環境のためのゼロエミッション
IPX4の総合評価で、雨や水たまり、湿った条件でも途切れない生産性を体験してください。また、高電圧コンポーネントには優れたIP67評価があります。厳しい気温に耐えるように設計された高容量トラックは、-20℃から40℃の周囲温度範囲を持ち、どんな気候でも性能を発揮します。充電時のバッテリー加熱は高容量モデルの標準機能で、周囲温度がゼロ度以下の時に起動し、寒冷条件でも効率的かつ安全に充電するための最適な温度範囲を常に提供します。デュアルフロントホイールは、いくつかのモデルで標準構成となっており、広いサポートベースを提供し、フォークリフトの安定性を大幅に改善します。高容量トラックの耐荷重を考慮すると、荷物の重量はより広い表面積に均等に分配されます。デュアルホイールによって提供される接地面積の増加は、牽引力を強化します。これは、床が滑りやすいまたは不均一である環境での屋外運転において特に有利であり、フォークリフトがしっかりとしたグリップを維持し、安全に運転できるようにします。これによりバランスを維持するだけでなく、個々のタイヤへのストレスも最小限に抑え、タイヤの寿命を延ばします。
強力な適応性：厳しい屋外気象条件に適応可能
応用
多様な荷物、私たちがサポートします。EFL803/1003-HVは、鉱業、採石および石材業界、重機製造など、最も要求の厳しい重作業アプリケーションのために設計されています。デュアルフロントホイールは、非常に重い荷物を取り扱う際に優れた荷重分布と安定性を提供します。
お問い合わせデータシート
スペック
EFL803-HV-9のコア仕様。
| Name | Value |
|---|---|
| メーカー | EP |
| 型式名称 | EFL803-HV-9 |
| 駆動 | 電動 |
| 運転方式 | 座席式 |
| 定格荷重 | 8000 kg |
| 荷重中心距離 | 900 mm |
| 荷重距離、駆動軸中心～フォーク | 718 mm |
| ホイールベース | 2500 mm |
| 車両重量 | 13900 kg |
| 軸荷重、積載時 前/後 | 19250/2650 kg |
| 軸荷重、空車時 前/後 | 6090/7810 kg |
| タイヤ | 空気圧 |
| 前輪タイヤサイズ | 9.00-20-14PRmm |
| 後輪タイヤサイズ | 9.00-20-14PRmm |
| ホイール数、前/後（x=駆動輪） | 4x/2 |
| トレッド幅、前輪 | 1600 mm |
| トレッド幅、後輪 | 1700 mm |
| 最大揚高 | 7000 mm |
| マスト/フォークキャリッジ前傾/後傾角度 | 6/12 ° |
| 高さ、マスト最低時 | 2850 mm |
| 全高 | 4310 mm |
| フリーリフト | 205 mm |
| リフト | 3000 mm |
| 高さ、マスト最大伸長時 | 4310 mm |
| イニシャルリフト | 205mm |
| ヘッドガード（キャビン）高さ | 2680 mm |
| シート高さ（SIP基準）/スタンディング高さ | 1550 mm |
| ハンドル走行位置高さ 最小/最大 | 1550 mm |
| カップリング高さ | 630 mm |
| 荷台面高さ、空車時 | 2850 |
| スタンディング高さ、上昇時 | 1550mm |
| 高さ、下降時 | 4310 mm |
| 全長 | 5785 mm |
| フォーク前面までの長さ | 3965 mm |
| 全幅 | 2200 mm |
| フォーク寸法 | 85×160×1820 mm |
| フォークキャリッジ ISO 2328、クラス/タイプA、B | - |
| フォークキャリッジ幅 | 2130 mm |
| フォークアーム間隔 | 900 mm |
| レッグアーム/荷台面間隔 | 718 |
| 最低地上高、積載時、マスト下 | 250 mm |
| 最低地上高、ホイールベース中央 | 345 mm |
| パレット1000×1200横置き時の直角通路幅 | 6343 mm |
| パレット800×1200縦置き時の直角通路幅 | 6343 mm |
| 旋回半径 | 3605 mm |
| 走行速度、積載/空車 | 29/30 km/h |
| 上昇速度、積載/空車 | 0.39/0.47 m/s |
| 下降速度、積載/空車 | 0.46/0.4 m/s |
| けん引力、積載/空車 | / |
| 最大けん引力、積載/空車 | /N |
| 最大登坂能力、積載/空車 | 22/30 % |
| 走行ブレーキ | 油圧 |
| 駐車ブレーキ | 機械式 |
| 走行モーター定格 S2 60分 | 60 kW |
| 荷役モーター定格 S3 15% | 2x27.8 kW |
| バッテリー電圧 | 309 V |
| バッテリー定格容量K5 | 304 Ah |
| バッテリー種類 | Li-Ion |
| バッテリー重量 | 860 kg |
| エネルギー消費量（DIN EN 16796準拠） | / ¹⁾kWh/h |
| 運搬量（VDI 2198準拠） | /t/h |
| 運搬効率（VDI 2198準拠） | /t/kWh |
| 駆動ユニット種類 | PMSM |
| 操舵方式 | 油圧 |
| 運転席音圧レベル | / dB(A) |
| 充電器出力電流 | / A |
について EFL803-HV-9
EFL803/1003-HVは、重作業用電動フォークリフトの未来を代表します。高電圧Li-ionテクノロジー（309V/304Ah）を搭載したこれらのモデルは、従来の低電圧システムに比べて45％速いリフト、100％高い勾配性能、最大15％のエネルギー節約を実現します。統合されたPMSMドライブおよびリフトモーターは即時トルク応答を保証し、先進的な冷却システム（モーターとバッテリーのための二重水冷および油圧のための油）により、極端な条件下でも一貫したパフォーマンスを維持します。オペレーターは、二重前輪、スムーズな油圧マストバッファリング、超低ノイズ動作による安定性の向上から恩恵を受けます。トラックのデザインは快適さと視認性を強調しています：オプションの全エアコン付きの広々としたキャビン、肘掛け付きの人間工学に基づいたシート、指先操作のコントロール、最適な安全性のためのLED照明を備えています。テレマティクスの接続性とサイドシフト付きのフォークポジショナーやローラーガイドフォークなどのオプションのアタッチメントにより、EFL803/1003-HVはさまざまな重工業にシームレスに適応します。持続可能性とパワーを融合させて、ディーゼルから電動に移行する企業に妥協なく最適な選択となります。