Entretien du moteur<\/h4>\nLes petites op\u00e9rations d’entretien comprennent :<\/h5>\n\n- Rel\u00e2cher la pression en retirant les bouchons de remplissage<\/li>\n
- Changer l’huile du moteur et le filtre \u00e0 huile<\/li>\n
- Compl\u00e9ter le liquide de refroidissement du moteur<\/li>\n
- Nettoyer le syst\u00e8me de refroidissement du moteur et le filtre \u00e0 air<\/li>\n
- Inspecter la courroie de transmission ou de ventilateur<\/li>\n
- V\u00e9rifier les fusibles et les tuyaux<\/li>\n
- Faire le plein<\/li>\n
- Ajouter de l’AdBlue<\/li>\n
- Purger le syst\u00e8me de carburant<\/li>\n
- V\u00e9rification et ravitaillement en GPL<\/li>\n
- Serrer les boulons de culasse<\/li>\n
- Ajuster la vitesse de ralenti du moteur et le calage de l’allumage<\/li>\n<\/ul>\n
Les op\u00e9rations d’entretien interm\u00e9diaire comprennent :<\/h5>\n\n- Changer le filtre \u00e0 carburant ou nettoyer le filtre GPL<\/li>\n
- V\u00e9rifier et ajuster le jeu des soupapes si n\u00e9cessaire<\/li>\n
- Remplacer les bougies d’allumage pour les machines \u00e0 gaz et \u00e0 essence<\/li>\n
- Vidanger le s\u00e9parateur d’eau et nettoyer le radiateur<\/li>\n
- Nettoyer l’ext\u00e9rieur du radiateur et remplacer le filtre \u00e0 carburant<\/li>\n
- S’assurer de remplacer les points, le condensateur et le calage<\/li>\n<\/ul>\n
Les op\u00e9rations d’entretien majeures comprennent :<\/h5>\n\n- Remplacer le liquide de refroidissement<\/li>\n
- V\u00e9rifier et remplacer le filtre \u00e0 carburant, l’\u00e9l\u00e9ment de filtre \u00e0 carburant et le s\u00e9parateur d’eau<\/li>\n
- Remplacer la courroie de distribution et d’autres joints tels que le joint d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/li>\n
- Nettoyer ou remplacer le filtre de ventilation int\u00e9rieur<\/li>\n<\/ul>\n
Chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e9lectriques<\/h2>\n
Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e9lectriques n\u00e9cessitent moins d’entretien que ceux \u00e9quip\u00e9s de moteurs \u00e0 combustion interne car moins de pi\u00e8ces n\u00e9cessitent un entretien. La m\u00e9canique d’un chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e9lectrique \u00e0 contrepoids est beaucoup plus simple, mais bien s\u00fbr, ils doivent encore \u00eatre inspect\u00e9s pour s’assurer que tout est en bon \u00e9tat de fonctionnement. L’op\u00e9rateur ou le technicien doit v\u00e9rifier la batterie pour s’assurer qu’elle a le bon niveau d’eau\/\u00e9lectrolyte et qu’elle est correctement charg\u00e9e.<\/p>\n
Comment entretenir un chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 batterie au plomb ?<\/h3>\nEntretien de la batterie au plomb<\/h4>\n
Sur un chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 batterie au plomb, l’entretien de la machine elle-m\u00eame est consid\u00e9rablement r\u00e9duit car il y a moins de pi\u00e8ces d’usure et un nombre minimal de filtres \u00e0 remplacer.<\/p>\n
Les principaux co\u00fbts apr\u00e8s-vente et d’entretien sur un chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 batterie au plomb proviennent de la batterie. La batterie doit \u00eatre r\u00e9guli\u00e8rement v\u00e9rifi\u00e9e pour le niveau d’acide, le niveau d’eau doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement et rempli avec de l’eau distill\u00e9e.<\/p>\n
De plus, les batteries au plomb pr\u00e9sentent un risque op\u00e9rationnel. Elles ne peuvent \u00eatre recharg\u00e9es que dans des salles de charge sp\u00e9cialement \u00e9quip\u00e9es avec circulation d’air. Cela est d\u00fb au fait que pendant le processus de charge, les chariots \u00e9mettent un gaz potentiellement explosif en cas d’exposition \u00e0 une petite \u00e9tincelle.<\/p>\n
T\u00e2ches d’entretien hebdomadaires :<\/h5>\n\n- Nettoyer la batterie<\/li>\n
- Apr\u00e8s la charge, compl\u00e9ter les cellules avec de l’eau ionis\u00e9e<\/li>\n
- V\u00e9rifier les niveaux d’\u00e9lectrolyte<\/li>\n
- Effectuer une charge d’\u00e9galisation<\/li>\n<\/ul>\n
Les petites op\u00e9rations d’entretien comprennent :<\/h5>\n\n- La batterie<\/li>\n
- Remplacer la batterie si endommag\u00e9e<\/li>\n
- V\u00e9rifier la temp\u00e9rature des connexions<\/li>\n
- Serrer les boulons de batterie desserr\u00e9s<\/li>\n
- Maintenir les boulons de batterie oxyd\u00e9s<\/li>\n
- V\u00e9rifier les connecteurs et les c\u00e2bles pour les dommages, les br\u00fblures ou la corrosion<\/li>\n
- Nettoyer le dessus du bo\u00eetier de la batterie<\/li>\n
- Mesurer la gravit\u00e9 de l’\u00e9lectrolyte<\/li>\n
- S\u00e9curiser le loquet de capot<\/li>\n<\/ul>\n
Les op\u00e9rations d’entretien interm\u00e9diaire comprennent :<\/h5>\n\n- Nettoyer soigneusement la batterie<\/li>\n<\/ul>\n
Entretien du chargeur incluant :<\/h5>\n\n- Inspecter les c\u00e2bles, les micro-interrupteurs et les connecteurs pour l’usure et les dommages<\/li>\n
- V\u00e9rifier les fusibles AC et DC<\/li>\n
- Nettoyer et ventiler l’armoire de chargeur<\/li>\n
- Souffler les cartes de circuit avec de l’air sous haute pression<\/li>\n<\/ul>\n
Quelle est la meilleure batterie pour chariot \u00e9l\u00e9vateur ?<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/ep-equipment.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/500-400-5.webp\")
<\/p>\n
Entretien de la batterie lithium-ion<\/h3>\n
D’un point de vue de l’entretien, les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 batterie lithium-ion ont les co\u00fbts les plus bas en apr\u00e8s-vente. Aucun entretien de la batterie n’est n\u00e9cessaire et les m\u00eames faibles co\u00fbts d’entretien que ceux des chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 batterie au plomb. Les batteries lithium-ion sont la combinaison parfaite en termes de TCO, de pi\u00e8ces de rechange et de co\u00fbts apr\u00e8s-vente.<\/p>\n
Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 contrepoids lithium-ion sont consid\u00e9r\u00e9s comme sans entretien et ne n\u00e9cessitent pas de nettoyage, d’arrosage ou de charge d’\u00e9galisation comme les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 batterie au plomb offrant les m\u00eames capacit\u00e9s.<\/p>\n
La batterie: Aucun requis<\/p>\n
Entretien du chargeur lithium-ion: Un chargeur de batterie lithium-ion doit \u00eatre soign\u00e9 et entretenu selon les m\u00eames normes qu’un chargeur de batterie au plomb tel que d\u00e9crit ci-dessus.<\/p>\n
La gamme de chariots \u00e9l\u00e9vateurs sans entretien d’EP Equipment peut \u00eatre trouv\u00e9e ici.<\/p>\n
Entretien g\u00e9n\u00e9ral des chariots \u00e9l\u00e9vateurs<\/h2>\nComment entretenez-vous un chariot \u00e9l\u00e9vateur ?<\/h3>\n
Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs n\u00e9cessitent un niveau g\u00e9n\u00e9ral de maintenance de base, qu’ils soient \u00e9quip\u00e9s de moteurs \u00e0 combustion interne ou \u00e9lectriques. Cet entretien implique l’inspection de toutes les parties du chariot \u00e9l\u00e9vateur pour s’assurer qu’il est s\u00fbr et fonctionnel.<\/p>\n
Pneus<\/h3>\n
Inspectez r\u00e9guli\u00e8rement les pneus pour les dommages ou les changements de forme de la roue et assurez-vous qu’ils ont la pression correcte (si n\u00e9cessaire) et une profondeur de bande de roulement appropri\u00e9e est tr\u00e8s importante pour une exploitation s\u00e9curitaire.<\/p>\n
Fourches<\/h3>\n
Les fourches doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9es pour un ajustement correct et inspect\u00e9es pour l’usure et les fissures.<\/p>\n
Hydraulique<\/h3>\n
Les tuyaux, les hydrauliques et les joints doivent \u00eatre inspect\u00e9s pour les fuites et la qualit\u00e9 de l’huile et les niveaux doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s et maintenus. De plus, l’entretien de la pompe, du filtre et des cylindres est tr\u00e8s important.<\/p>\n
M\u00e2t<\/h3>\n
Les m\u00e2ts doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s pour s’assurer que tous les \u00e9crous et boulons sont serr\u00e9s et les \u00e9crous et boulons desserr\u00e9s doivent \u00eatre correctement lubrifi\u00e9s pour le levage. Il faut s’assurer qu’avec le temps, les cha\u00eenes de m\u00e2t et les poulies ne montrent pas d’usure excessive et les remplacements doivent \u00eatre faits en cons\u00e9quence.<\/p>\n
Freins<\/h3>\n
V\u00e9rifiez si la p\u00e9dale de frein et le frein \u00e0 main fonctionnent correctement et maintenez les freins en bon \u00e9tat de fonctionnement. Le liquide de frein doit \u00eatre chang\u00e9 et les plaquettes de frein ainsi que d’autres composants doivent \u00eatre surveill\u00e9s pour l’usure.<\/p>\n
Le ch\u00e2ssis<\/h3>\n
Le ch\u00e2ssis du chariot \u00e9l\u00e9vateur doit avoir la direction et la transmission v\u00e9rifi\u00e9es r\u00e9guli\u00e8rement et une attention particuli\u00e8re doit \u00eatre accord\u00e9e \u00e0 tous les t\u00e9moins lumineux affich\u00e9s par le chariot. Le ch\u00e2ssis doit \u00eatre bien entretenu et le caoutchouc de suspension doit \u00eatre surveill\u00e9.<\/p>\n
Accessoires<\/h3>\n
Est-ce que les lumi\u00e8res, le klaxon et les ceintures de s\u00e9curit\u00e9 fonctionnent correctement ?<\/p>\n
En suivant un plan de maintenance adapt\u00e9 aux exigences sp\u00e9cifiques du chariot \u00e9l\u00e9vateur, vous pouvez prot\u00e9ger vos employ\u00e9s, votre machine et votre entreprise contre les dommages et encourager un environnement de travail s\u00fbr et efficace. En maintenant r\u00e9guli\u00e8rement, vous pouvez r\u00e9duire les dommages et les exigences de co\u00fbts pour votre machine gr\u00e2ce \u00e0 des m\u00e9thodes pr\u00e9ventives et r\u00e9duire les dommages plus importants et plus co\u00fbteux.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Savez-vous comment entretenir votre chariot \u00e9l\u00e9vateur ? Apprenez avec EP.<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":43094,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"EP Equipment | Entretien des chariots \u00e9l\u00e9vateurs","_seopress_titles_desc":"Apprenez \u00e0 entretenir un chariot \u00e9l\u00e9vateur pour fonctionner en toute s\u00e9curit\u00e9, efficacement et \u00e9conomiser de l'argent.","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[137],"tags":[],"class_list":["post-112737","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112737","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112737"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112737\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":112740,"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112737\/revisions\/112740"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112737"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112737"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
- \n
- Rel\u00e2cher la pression en retirant les bouchons de remplissage<\/li>\n
- Changer l’huile du moteur et le filtre \u00e0 huile<\/li>\n
- Compl\u00e9ter le liquide de refroidissement du moteur<\/li>\n
- Nettoyer le syst\u00e8me de refroidissement du moteur et le filtre \u00e0 air<\/li>\n
- Inspecter la courroie de transmission ou de ventilateur<\/li>\n
- V\u00e9rifier les fusibles et les tuyaux<\/li>\n
- Faire le plein<\/li>\n
- Ajouter de l’AdBlue<\/li>\n
- Purger le syst\u00e8me de carburant<\/li>\n
- V\u00e9rification et ravitaillement en GPL<\/li>\n
- Serrer les boulons de culasse<\/li>\n
- Ajuster la vitesse de ralenti du moteur et le calage de l’allumage<\/li>\n<\/ul>\n
Les op\u00e9rations d’entretien interm\u00e9diaire comprennent :<\/h5>\n
- \n
- Changer le filtre \u00e0 carburant ou nettoyer le filtre GPL<\/li>\n
- V\u00e9rifier et ajuster le jeu des soupapes si n\u00e9cessaire<\/li>\n
- Remplacer les bougies d’allumage pour les machines \u00e0 gaz et \u00e0 essence<\/li>\n
- Vidanger le s\u00e9parateur d’eau et nettoyer le radiateur<\/li>\n
- Nettoyer l’ext\u00e9rieur du radiateur et remplacer le filtre \u00e0 carburant<\/li>\n
- S’assurer de remplacer les points, le condensateur et le calage<\/li>\n<\/ul>\n
Les op\u00e9rations d’entretien majeures comprennent :<\/h5>\n
- \n
- Remplacer le liquide de refroidissement<\/li>\n
- V\u00e9rifier et remplacer le filtre \u00e0 carburant, l’\u00e9l\u00e9ment de filtre \u00e0 carburant et le s\u00e9parateur d’eau<\/li>\n
- Remplacer la courroie de distribution et d’autres joints tels que le joint d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/li>\n
- Nettoyer ou remplacer le filtre de ventilation int\u00e9rieur<\/li>\n<\/ul>\n
Chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e9lectriques<\/h2>\n
Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e9lectriques n\u00e9cessitent moins d’entretien que ceux \u00e9quip\u00e9s de moteurs \u00e0 combustion interne car moins de pi\u00e8ces n\u00e9cessitent un entretien. La m\u00e9canique d’un chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e9lectrique \u00e0 contrepoids est beaucoup plus simple, mais bien s\u00fbr, ils doivent encore \u00eatre inspect\u00e9s pour s’assurer que tout est en bon \u00e9tat de fonctionnement. L’op\u00e9rateur ou le technicien doit v\u00e9rifier la batterie pour s’assurer qu’elle a le bon niveau d’eau\/\u00e9lectrolyte et qu’elle est correctement charg\u00e9e.<\/p>\n
Comment entretenir un chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 batterie au plomb ?<\/h3>\n
Entretien de la batterie au plomb<\/h4>\n
Sur un chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 batterie au plomb, l’entretien de la machine elle-m\u00eame est consid\u00e9rablement r\u00e9duit car il y a moins de pi\u00e8ces d’usure et un nombre minimal de filtres \u00e0 remplacer.<\/p>\n
Les principaux co\u00fbts apr\u00e8s-vente et d’entretien sur un chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 batterie au plomb proviennent de la batterie. La batterie doit \u00eatre r\u00e9guli\u00e8rement v\u00e9rifi\u00e9e pour le niveau d’acide, le niveau d’eau doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement et rempli avec de l’eau distill\u00e9e.<\/p>\n
De plus, les batteries au plomb pr\u00e9sentent un risque op\u00e9rationnel. Elles ne peuvent \u00eatre recharg\u00e9es que dans des salles de charge sp\u00e9cialement \u00e9quip\u00e9es avec circulation d’air. Cela est d\u00fb au fait que pendant le processus de charge, les chariots \u00e9mettent un gaz potentiellement explosif en cas d’exposition \u00e0 une petite \u00e9tincelle.<\/p>\n
T\u00e2ches d’entretien hebdomadaires :<\/h5>\n
- \n
- Nettoyer la batterie<\/li>\n
- Apr\u00e8s la charge, compl\u00e9ter les cellules avec de l’eau ionis\u00e9e<\/li>\n
- V\u00e9rifier les niveaux d’\u00e9lectrolyte<\/li>\n
- Effectuer une charge d’\u00e9galisation<\/li>\n<\/ul>\n
Les petites op\u00e9rations d’entretien comprennent :<\/h5>\n
- \n
- La batterie<\/li>\n
- Remplacer la batterie si endommag\u00e9e<\/li>\n
- V\u00e9rifier la temp\u00e9rature des connexions<\/li>\n
- Serrer les boulons de batterie desserr\u00e9s<\/li>\n
- Maintenir les boulons de batterie oxyd\u00e9s<\/li>\n
- V\u00e9rifier les connecteurs et les c\u00e2bles pour les dommages, les br\u00fblures ou la corrosion<\/li>\n
- Nettoyer le dessus du bo\u00eetier de la batterie<\/li>\n
- Mesurer la gravit\u00e9 de l’\u00e9lectrolyte<\/li>\n
- S\u00e9curiser le loquet de capot<\/li>\n<\/ul>\n
Les op\u00e9rations d’entretien interm\u00e9diaire comprennent :<\/h5>\n
- \n
- Nettoyer soigneusement la batterie<\/li>\n<\/ul>\n
Entretien du chargeur incluant :<\/h5>\n
- \n
- Inspecter les c\u00e2bles, les micro-interrupteurs et les connecteurs pour l’usure et les dommages<\/li>\n
- V\u00e9rifier les fusibles AC et DC<\/li>\n
- Nettoyer et ventiler l’armoire de chargeur<\/li>\n
- Souffler les cartes de circuit avec de l’air sous haute pression<\/li>\n<\/ul>\n
Quelle est la meilleure batterie pour chariot \u00e9l\u00e9vateur ?<\/h2>\n
<\/p>\nEntretien de la batterie lithium-ion<\/h3>\n
D’un point de vue de l’entretien, les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 batterie lithium-ion ont les co\u00fbts les plus bas en apr\u00e8s-vente. Aucun entretien de la batterie n’est n\u00e9cessaire et les m\u00eames faibles co\u00fbts d’entretien que ceux des chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 batterie au plomb. Les batteries lithium-ion sont la combinaison parfaite en termes de TCO, de pi\u00e8ces de rechange et de co\u00fbts apr\u00e8s-vente.<\/p>\n
Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 contrepoids lithium-ion sont consid\u00e9r\u00e9s comme sans entretien et ne n\u00e9cessitent pas de nettoyage, d’arrosage ou de charge d’\u00e9galisation comme les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 batterie au plomb offrant les m\u00eames capacit\u00e9s.<\/p>\n
La batterie: Aucun requis<\/p>\n
Entretien du chargeur lithium-ion: Un chargeur de batterie lithium-ion doit \u00eatre soign\u00e9 et entretenu selon les m\u00eames normes qu’un chargeur de batterie au plomb tel que d\u00e9crit ci-dessus.<\/p>\n
La gamme de chariots \u00e9l\u00e9vateurs sans entretien d’EP Equipment peut \u00eatre trouv\u00e9e ici.<\/p>\n
Entretien g\u00e9n\u00e9ral des chariots \u00e9l\u00e9vateurs<\/h2>\n
Comment entretenez-vous un chariot \u00e9l\u00e9vateur ?<\/h3>\n
Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs n\u00e9cessitent un niveau g\u00e9n\u00e9ral de maintenance de base, qu’ils soient \u00e9quip\u00e9s de moteurs \u00e0 combustion interne ou \u00e9lectriques. Cet entretien implique l’inspection de toutes les parties du chariot \u00e9l\u00e9vateur pour s’assurer qu’il est s\u00fbr et fonctionnel.<\/p>\n
Pneus<\/h3>\n
Inspectez r\u00e9guli\u00e8rement les pneus pour les dommages ou les changements de forme de la roue et assurez-vous qu’ils ont la pression correcte (si n\u00e9cessaire) et une profondeur de bande de roulement appropri\u00e9e est tr\u00e8s importante pour une exploitation s\u00e9curitaire.<\/p>\n
Fourches<\/h3>\n
Les fourches doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9es pour un ajustement correct et inspect\u00e9es pour l’usure et les fissures.<\/p>\n
Hydraulique<\/h3>\n
Les tuyaux, les hydrauliques et les joints doivent \u00eatre inspect\u00e9s pour les fuites et la qualit\u00e9 de l’huile et les niveaux doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s et maintenus. De plus, l’entretien de la pompe, du filtre et des cylindres est tr\u00e8s important.<\/p>\n
M\u00e2t<\/h3>\n
Les m\u00e2ts doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s pour s’assurer que tous les \u00e9crous et boulons sont serr\u00e9s et les \u00e9crous et boulons desserr\u00e9s doivent \u00eatre correctement lubrifi\u00e9s pour le levage. Il faut s’assurer qu’avec le temps, les cha\u00eenes de m\u00e2t et les poulies ne montrent pas d’usure excessive et les remplacements doivent \u00eatre faits en cons\u00e9quence.<\/p>\n
Freins<\/h3>\n
V\u00e9rifiez si la p\u00e9dale de frein et le frein \u00e0 main fonctionnent correctement et maintenez les freins en bon \u00e9tat de fonctionnement. Le liquide de frein doit \u00eatre chang\u00e9 et les plaquettes de frein ainsi que d’autres composants doivent \u00eatre surveill\u00e9s pour l’usure.<\/p>\n
Le ch\u00e2ssis<\/h3>\n
Le ch\u00e2ssis du chariot \u00e9l\u00e9vateur doit avoir la direction et la transmission v\u00e9rifi\u00e9es r\u00e9guli\u00e8rement et une attention particuli\u00e8re doit \u00eatre accord\u00e9e \u00e0 tous les t\u00e9moins lumineux affich\u00e9s par le chariot. Le ch\u00e2ssis doit \u00eatre bien entretenu et le caoutchouc de suspension doit \u00eatre surveill\u00e9.<\/p>\n
Accessoires<\/h3>\n
Est-ce que les lumi\u00e8res, le klaxon et les ceintures de s\u00e9curit\u00e9 fonctionnent correctement ?<\/p>\n
En suivant un plan de maintenance adapt\u00e9 aux exigences sp\u00e9cifiques du chariot \u00e9l\u00e9vateur, vous pouvez prot\u00e9ger vos employ\u00e9s, votre machine et votre entreprise contre les dommages et encourager un environnement de travail s\u00fbr et efficace. En maintenant r\u00e9guli\u00e8rement, vous pouvez r\u00e9duire les dommages et les exigences de co\u00fbts pour votre machine gr\u00e2ce \u00e0 des m\u00e9thodes pr\u00e9ventives et r\u00e9duire les dommages plus importants et plus co\u00fbteux.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Savez-vous comment entretenir votre chariot \u00e9l\u00e9vateur ? Apprenez avec EP.<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":43094,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"EP Equipment | Entretien des chariots \u00e9l\u00e9vateurs","_seopress_titles_desc":"Apprenez \u00e0 entretenir un chariot \u00e9l\u00e9vateur pour fonctionner en toute s\u00e9curit\u00e9, efficacement et \u00e9conomiser de l'argent.","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[137],"tags":[],"class_list":["post-112737","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112737","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112737"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112737\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":112740,"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112737\/revisions\/112740"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112737"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112737"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
- Nettoyer soigneusement la batterie<\/li>\n<\/ul>\n