{"id":87793,"date":"2024-11-01T12:00:00","date_gmt":"2024-11-01T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ep-equipment.com\/news\/ep-et-olteck-co-grandir-ensemble-vers-un-avenir-plus-vert\/"},"modified":"2024-11-01T12:00:00","modified_gmt":"2024-11-01T12:00:00","slug":"ep-et-olteck-co-grandir-ensemble-vers-un-avenir-plus-vert","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/news\/ep-et-olteck-co-grandir-ensemble-vers-un-avenir-plus-vert\/","title":{"rendered":"EP et Olteck & Co : Grandir ensemble vers un avenir plus vert"},"content":{"rendered":"

Olteck & Co., situ\u00e9 dans la r\u00e9gion Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes en France, est un distributeur EP Equipment depuis 3 ans. Cyril Olivieri, directeur d\u2019Olteck & Co., a pris le temps de s\u2019entretenir avec Antonio Consoli, directeur commercial pour le sud de la France, et de discuter de son activit\u00e9 et de la vision d\u2019avenir avec EP Equipment. <\/p>\n

Bonjour, aujourd\u2019hui nous sommes avec Cyril Olivieri d\u2019Olteck, un revendeur d\u2019\u00e9quipements EP. Cyril, pouvez-vous nous parler un peu du moment o\u00f9 vous avez lanc\u00e9 votre entreprise et votre secteur primaire ? <\/strong><\/h4>\n

Olteck existe depuis 2006. Nous nous sommes initialement concentr\u00e9s sur la maintenance des chariots \u00e9l\u00e9vateurs et le service apr\u00e8s-vente, en s\u2019adressant \u00e0 des secteurs comme la fabrication, le transport et les mat\u00e9riaux. Progressivement, nous nous sommes \u00e9tendus \u00e0 la vente de machines de diff\u00e9rentes marques de chariots \u00e9l\u00e9vateurs, devenant finalement un distributeur d\u2019\u00e9quipements EP. <\/p>\n

Les clients qui faisaient confiance \u00e0 Olteck pour leurs services apr\u00e8s-vente ont commenc\u00e9 \u00e0 s\u2019orienter vers Olteck pour les locations \u00e0 long terme, notamment pour les chariots \u00e9l\u00e9vateurs. Quel type d\u2019\u00e9quipement vos clients demandent-ils le plus souvent ? <\/strong><\/h4>\n

Nous proposons une large gamme d\u2019\u00e9quipements, allant des petits chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e9lectriques aux chariots \u00e9l\u00e9vateurs diesel lourds de 16 tonnes. Actuellement, nos clients optent principalement pour des chariots \u00e9l\u00e9vateurs diesel de 4 \u00e0 6 tonnes. Cependant, l\u2019int\u00e9r\u00eat pour la nouvelle technologie que nous avons introduite \u2013 les chariots \u00e9l\u00e9vateurs lithium-ion grandit. Les clients recherchent des chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e9lectriques qui peuvent remplacer leurs mod\u00e8les diesel et qui peuvent \u00eatre utilis\u00e9s aussi bien en int\u00e9rieur qu\u2019en ext\u00e9rieur, ce qui fait du multit\u00e2che \u00e0 mon avis. Et avec la possibilit\u00e9 d\u2019avoir une batterie lithium plus propre et moins restrictive qu\u2019une batterie au plomb. <\/p>\n

En effet, l\u2019approche d\u2019EP consiste \u00e0 transformer les anciens chariots \u00e9l\u00e9vateurs diesel tout en maintenant une garde au sol et de grandes roues avant.<\/strong><\/h4>\n

Exactement, ces chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 grandes roues peuvent affronter des terrains ext\u00e9rieurs, m\u00eame par temps de pluie, ce qui les rend id\u00e9aux pour diverses applications. Peut-\u00eatre sur des sentiers de gravier o\u00f9 le sol n\u2019est pas forc\u00e9ment parfaitement plat. Ce type de chariot \u00e9l\u00e9vateur peut le faire. Nous l\u2019avons test\u00e9 plusieurs fois et il est parfait pour ce type d\u2019utilisation. <\/p>\n

Absolument, et un autre aspect crucial qui int\u00e9resse beaucoup d\u2019activit\u00e9s en France, et pas seulement en France, est la pollution sonore. Ainsi, le bruit, les niveaux de d\u00e9cibels, avec la technologie des batteries lithium, nous pouvons garantir des niveaux de d\u00e9cibels nettement plus bas. <\/strong><\/h4>\n

En termes de d\u00e9cibels, m\u00eame sur un chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e9lectrique standard \u00e9quip\u00e9 d\u2019une batterie au plomb-acide, la technologie d\u2019EP Equipment est bien plus silencieuse, beaucoup plus flexible \u00e0 utiliser, et c\u2019est le retour que nous avons re\u00e7u de nos clients.<\/p>\n

Nous rappelons toujours aux gens que EP n\u2019est pas seulement un fabricant de chariots \u00e9l\u00e9vateurs, mais surtout un fabricant de batteries au lithium. EP construit des chariots \u00e9l\u00e9vateurs autour de la batterie lithium. Que te demandent tes clients, Cyril, en termes de performance, types de batteries par exemple ? <\/strong><\/h4>\n

Les clients exigent souvent des remplacements correspondant \u00e0 leurs chariots \u00e9l\u00e9vateurs existants. Il est vrai que c\u2019est assez compliqu\u00e9 \u00e0 mettre en place, mais quand on parle de camions EFL, on s\u2019en tient aux EFL 303, 353. Nous avons une batterie parfaitement adapt\u00e9e \u00e0 la mission car elle dure environ 4 heures le matin \u2013 en gardant \u00e0 l\u2019esprit que ce sont des batteries lithium qui peuvent \u00eatre recharg\u00e9es en une heure et demie, ou en deux heures. En g\u00e9n\u00e9ral, les chariots \u00e9l\u00e9vateurs ont toujours une pause d\u00e9jeuner d\u2019une heure, une heure et demie, donc ils laissent le camion pour la charge, puis le reprennent apr\u00e8s la pause d\u00e9jeuner, et peuvent toujours conduire jusqu\u2019\u00e0 la fin de leur service. <\/p>\n

En outre, nous pouvons personnaliser la batterie et le chargeur selon les besoins du client, optant m\u00eame pour des capacit\u00e9s plus \u00e9lev\u00e9es pour une utilisation prolong\u00e9e.<\/p>\n

Nous pouvons aussi changer le chargeur, nous l\u2019avons fait r\u00e9cemment pour un autre client o\u00f9 nous avons remplac\u00e9 le chargeur standard par un chargeur plus puissant avec une intensit\u00e9 de charge plus \u00e9lev\u00e9e, ce qui nous a permis de nous adapter exactement aux besoins du client, au point de pouvoir faire des choses sur mesure.<\/p>\n

Par exemple, sur l\u2019EFL Series 3, quand vous avez des batteries \u00e0 205 amp\u00e8res-heures ou 410 amp\u00e8res-heures, quelle est votre exp\u00e9rience sur le terrain ? Quel type de temps de fonctionnement pouvez-vous garantir, disons 2 \u00e0 3 heures sur la batterie de 205 amp\u00e8res-heures et un peu plus sur les charges ? <\/strong><\/h4>\n

Cyril : Avec une batterie de 205 amp\u00e8res-heure, nous pouvons tenir 4 heures. Encore une fois, c\u2019est \u00e0 peu pr\u00e8s notre exp\u00e9rience et comme je le disais plus t\u00f4t, sur de longues distances, nous avons d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment fait de longues distances avec des charges lourdes et des charges lourdes pour voir si nous avions une vraie plage de 3 \u00e0 4 heures, et c\u2019est le cas. Ensuite, on peut charger imm\u00e9diatement apr\u00e8s la charge d\u2019opportunit\u00e9 : la fameuse charge d\u2019opportunit\u00e9. Nous rechargeons \u00e0 chaque pause, car il est rare qu\u2019un chariot \u00e9l\u00e9vateur roule 4 heures sans s\u2019arr\u00eater, cela peut arriver, mais c\u2019est tr\u00e8s rar. Donc, d\u00e8s que le chauffeur pose son chariot \u00e9l\u00e9vateur, nous pouvons le recharger m\u00eame 10 minutes, 20 minutes, 30 minutes pour gagner un peu d\u2019autonomie, et c\u2019est ce que nous aimons.<\/p>\n

Un autre sujet important pour la PE, en particulier pour ses partenaires, afin de garantir un bon niveau de service apr\u00e8s-vente, est la t\u00e9l\u00e9matique EP. Comment la t\u00e9l\u00e9matique vous aide-t-elle dans votre travail quotidien ? Nous savons qu\u2019aujourd\u2019hui, avec l\u2019Industrie 4.0, il est tr\u00e8s important de pouvoir utiliser les donn\u00e9es du chariot \u00e9l\u00e9vateur, utilisez-vous ces donn\u00e9es ? Quel type de donn\u00e9es utilisez-vous et comment ? <\/strong><\/h4>\n

La t\u00e9l\u00e9matique est inestimable pour nous. Ce qui est vraiment int\u00e9ressant, c\u2019est que nous avons un acc\u00e8s \u00e0 distance \u00e0 tous les chariots \u00e9l\u00e9vateurs que nous avons fournis \u00e0 nos clients. Un bon exemple est que nous avons lou\u00e9 un chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 Lyon, et nous en avons vendu un \u00e0 Bordeaux. Le client avait besoin d\u2019informations : j\u2019ai pu le remercier gr\u00e2ce \u00e0 la t\u00e9l\u00e9matique. Nous pouvons ajuster divers param\u00e8tres tels que la vitesse, la capacit\u00e9 de levage et le freinage \u00e0 distance. En g\u00e9n\u00e9ral, cela se fait sur le site du client, ce qui signifie que le technicien doit y consacrer du temps. Avec la t\u00e9l\u00e9matique, je peux le faire \u00e0 distance et sans effort, et c\u2019est un \u00e9norme gain de temps. <\/p>\n

Sans oublier le nombre d\u2019heures machine…<\/strong><\/h4>\n

J\u2019allais justement parler des heures, donc dans le cas de la location \u00e0 long terme, il est vrai que nous avons certains contrats \u00e0 court terme et que nous devons savoir si le client a bien utilis\u00e9 son chariot \u00e9l\u00e9vateur, car nous avons des contrats tr\u00e8s sp\u00e9cifiques avec un nombre d\u2019heures fixe \u00e0 respecter, et c\u2019est l\u00e0 que nous avons les valeurs. Nous avons aussi des graphiques. Il est vrai que les graphiques sont un peu compliqu\u00e9s, mais nous avons les temps de batterie, la consommation de batterie, la charge de la batterie, donc nous savons quand le client a utilis\u00e9 le camion, quand il l\u2019a recharg\u00e9, les pannes, etc. <\/p>\n

Vous pouvez envoyer des codes d\u2019erreur, voir comment les clients utilisent la batterie, si elle est profond\u00e9ment d\u00e9charg\u00e9e, et vous pouvez \u00e9duquer nos clients \u00e0 utiliser correctement la batterie du client afin qu\u2019elle dure le plus longtemps possible.<\/strong><\/h4>\n

Oui, c\u2019est surtout pour les conseiller aussi, donc nous pourrons voir exactement quand ils l\u2019ont utilis\u00e9, quand ils l\u2019ont mis en charge, peut-\u00eatre qu\u2019il \u00e9tait possible de le mettre en charge avant. Donc, il ne s\u2019agit pas bien s\u00fbr de les surveiller, mais d\u2019avoir les donn\u00e9es n\u00e9cessaires pour les utiliser et optimiser l\u2019utilisation des camions. \u00a0\u00bb<\/p>\n

Enfin, en regardant vers l\u2019avenir, notamment en ce qui concerne la transition \u00e9nerg\u00e9tique et la situation g\u00e9opolitique actuelle, comment envisagez-vous l\u2019avenir avec EP Equipment ?<\/strong><\/h4>\n

Nous sommes tous enclins \u00e0 changer nos habitudes, surtout en ce qui concerne la consommation d\u2019\u00e9nergie. Personnellement, j\u2019ai install\u00e9 des panneaux solaires dans mon immeuble pour utiliser une \u00e9nergie plus propre. Gr\u00e2ce \u00e0 EP-Energy, nous disposons d\u00e9sormais de chariots \u00e9l\u00e9vateurs dot\u00e9s de technologies nouvelles et plus modernes, bien plus propres qu\u2019un chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e9lectrique \u00e0 essence ou diesel ou m\u00eame \u00e0 batterie au plomb-acide. Je pense que c\u2019est l\u00e0 que se trouve l\u2019avenir, car chez EP nous avons aussi la possibilit\u00e9 d\u2019installer des syst\u00e8mes de panneaux solaires externes avec des chargeurs externes, des chargeurs int\u00e9gr\u00e9s et autonomes, c\u2019est l\u2019avenir, c\u2019est tout, pour moi, EP Equipment est l\u2019avenir. <\/p>\n

Merci, Cyril. Au revoir. <\/strong><\/h4>\n

Merci, \u00e0 la prochaine.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":""},"tags":[14784],"news-categories":[],"class_list":["post-87793","news","type-news","status-publish","hentry","tag-distributeurs-partenaires"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news\/87793","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87793"},{"taxonomy":"news-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/ep-equipment.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news-categories?post=87793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}