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TVL203
Chariot élévateur à contrepoids trois roues 80 V à double entraînement 2,0 t
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Le TVL associe une technologie à 3 roues à double entraînement au châssis monobloc moulé innovant d’EP, offrant une durabilité inégalée, un centre de gravité plus bas et un confort accru pour l’opérateur. Avec une hauteur inférieure à 2 000 mm, deux moteurs de traction PMS 80V et un système de batterie Li-ion, il offre de puissantes performances, une excellente maniabilité et une grande autonomie. Il constitue ainsi la solution idéale pour les entrepôts à plafond bas, les conteneurs et les allées étroites où les chariots élévateurs conventionnels ne peuvent pas fonctionner.
Le TVL163/183/203 repose sur la conception de châssis monobloc moulé développée par EP, ce qui signifie qu’il n’y a plus d’interface d’assemblage entre le châssis et le contrepoids. Il offre une résistance structurelle exceptionnelle et un centre de gravité naturellement plus bas. Cela garantit une excellente stabilité du chariot, même à pleine charge et à des hauteurs de levage élevées, tout en minimisant les vibrations et les oscillations du mât. Le châssis robuste améliore encore la durabilité et prolonge la durée de vie du chariot.
Châssis monobloc moulé pour une stabilité supérieure
Avec une hauteur hors tout inférieure à 2 000 mm, le TVL163/183/203 est conçu pour fonctionner sans difficulté dans des espaces confinés tels que les conteneurs, les parkings souterrains et les entrepôts à plafond bas. Associé à un faible rayon de braquage de seulement 1 614 mm, ce chariot compact offre une grande agilité, permettant aux opérateurs de prélever et d’empiler efficacement dans des zones où les chariots élévateurs conventionnels ne peuvent tout simplement pas passer.
Format compact pour les faibles hauteurs libres et les espaces restreints
Équipé de moteurs de traction 80V à double entraînement dotés de la technologie avancée de Moteur synchrone à aimants permanents (PMSM), le TVL163/183/203 offre une direction précise et jusqu’à 10-15 % d’économies d’énergie par rapport aux chariots élévateurs conventionnels.
Moteurs 80V à double entraînement et technologie PMSM
Le TVL163/183/203 alimenté par batterie lithium est équipé de série d’un chargeur monophasé intégré 80V/25A et d’une prise de raccordement pour chargeur externe. Le choix de chargeurs externes monophasés ou triphasés, d’une puissance pouvant atteindre 80V/100A, offre aux opérateurs des options de charge flexibles et efficaces pour tous les scénarios de travail.
Flexibilité de double recharge
La sécurité est encore renforcée par l’arrêt automatique en rampe, le frein de stationnement électromagnétique et le contrôle de la vitesse en virage, garantissant la sécurité à chaque virage et arrêt en rampe.
Fonctions garantissant la sécurité
De multiples fonctions sont intégrées à l’accoudoir, facilement accessibles dans la zone de commande de la taille de la paume, actionnables du bout des doigts ou par joystick, notamment :
commutateur de sens marche avant/arrière, levée/descente, inclinaison, déplacement latéral et 4e fonction, avertisseur sonore, commutateur de clignotants, boîte de rangement avec port USB, interrupteur d’arrêt d’urgence.
La valve hydraulique proportionnelle assure un contrôle précis de toutes les fonctions hydrauliques sans affecter le comportement de direction.
Commande précise et sans effort
La nouvelle configuration du châssis crée un espace de travail plus vaste, offrant davantage d’espace pour les jambes et de confort aux caristes pendant les longs postes. Associé à un mât à grande visibilité et à une conception optimisée du protège-conducteur, le TVL163/183/203 offre une excellente visibilité et réduit au minimum les angles morts, garantissant une expérience de conduite à la fois confortable et sûre.
Poste de conduite ergonomique et spacieux
Application
Le TVL203 est un chariot élévateur 3 roues lithium-ion 80V spécialement conçu pour le chargement, le déchargement et le stockage de marchandises dans les sites de production, les entrepôts de distribution et les plateformes logistiques, y compris dans les entrepôts à plafond bas, grâce à la hauteur de son protège-conducteur inférieure à 2 mètres. Son châssis compact et son faible rayon de braquage permettent une manœuvrabilité agile dans les allées étroites, tandis que ses deux moteurs PMS 80V assurent une puissance stable pour un levage et une accélération fluides. Le TVL offre un fonctionnement économe en énergie, un niveau sonore minimal et un excellent confort pour l’opérateur, même dans les applications à usage continu.
Faire une demandeFiche technique
Spécifications
Spécifications de base pour le TVL203.
| Nom | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | EP |
| Désignation modèle | TVL203 |
| Entrainement | Électrique |
| Type de conduite | assis |
| Capacité de charge | 2000 kg |
| Distance du centre de charge | 500 mm |
| Distance du talon de fourche à l'axe d'essieu avant | 382 mm |
| Empattement | 1359 mm |
| Poids en ordre de marche | 3649 kg |
| Charge sur l'essieu en charge à l'avant/à l'arrière | 4930/719 kg |
| Charge sur l'essieu à vide à l'avant/à l'arrière | 1632/2017 kg |
| Type de pneu | Caoutchouc plein |
| Dimensions des roues AV | 200/50-10mm |
| Dimnesions des roues AR | 140/55-9mm |
| Roues, nombre à l'avant / à l'arrière (x=à entrainement) | 2x/2 |
| Voie avant | 930 mm |
| Voie arrière | 215 mm |
| Inclinaison du mât avant/arrière | 5/5 ° |
| Hauteur du mât replié | 1995 mm |
| Levée libre | 100 mm |
| Hauteur de levée | 3000 mm |
| Hauteur du mât déployé | 4054 mm |
| Hauteur du toit de protection (cabine) | 1984 mm |
| Hauteur siège-cariste | 1017 mm |
| Hauteur de l'attelage | 492 mm |
| Longueur totale | 3039 mm |
| Longueur jusqu'à la face avant des fourches | 1969 mm |
| Largeur totale | 1130 mm |
| Dimensions des fourches | 40*122*1070 mm |
| Tablier porte fourches ISO 2328 (classe/forme A, B) | 2A |
| Largeur du tablier porte-fourches | 1040 mm |
| Garde au sol, en charge, sous le mât | 90 mm |
| Garde au sol, centre de l'empattement | 110 mm |
| Largeur d'allée de travail (palette 1000 x1 200 transversale) | 3321 mm |
| Largeur d'allée de travail (palette 800 x 1200 transversale) | 3446 mm |
| Rayon de braquage | 1614 mm |
| Vitesse de translation en charge/à vide | 13/14 km/h |
| Vitesse de levée en charge/à vide | 0.36/0.45 m/s |
| Vitesse de descente en charge/à vide | 0.45/0.43 m/s |
| Capacité traction, en charge/à vide | 1878/1224 |
| Capacité de traction maxi en charge/à vide | 12923/9208N |
| Pente maximale en charge/à vide | 15/17 % |
| Frein de service | Électromagnétique |
| Frein de stationnement | Électromagnétique |
| Moteur de traction puissance S2 60 min | 5.0X2 kW |
| Moteur de levée puissance S3 15% | 16 kW |
| Battery voltage/nominal capacity | 80/150V/Ah |
| Type de batterie | Li-Ion |
| Poids de la batterie | 165 kg |
| Consommation d'énergie selon la norme DIN EN 16796 | 5.68 ¹⁾kWh/h |
| Rendement du chiffre d'affaires selon la norme VDI 2198 | 108t/h |
| Efficacité de manutention selon VDI 2198 | 22.22t/kWh |
| Type de commande de conduite | PMSM |
| Pression de service pour les équipements auxiliaires | 180bar |
| Volume d'huile pour les équipements auxiliaires | 35ℓ/min |
| Type direction | Hydraulique |
| Niveau de pression acoustique à l'oreille du conducteur | 65 dB(A) |
| Courant de sortie du chargeur | 25 A |
| Hauteur maximum de levée | 6000 mm |
À propos de l' TVL203
Le TVL203 redéfinit la conception des chariots élévateurs compacts grâce à l’introduction du châssis monobloc moulé d’EP — une structure monobloc sans soudures entre le châssis et le contrepoids. Cette innovation améliore considérablement la rigidité et la durabilité tout en abaissant naturellement le centre de gravité pour une stabilité supérieure, même à des hauteurs de levage élevées.
Propulsé par un système de moteurs PMS 80V à double entraînement, le TVL203 offre jusqu’à 15 % d’économies d’énergie par rapport aux modèles AC conventionnels. Sa configuration de double recharge — comprenant un chargeur interne monophasé 80V/25A et des options de chargeur externe jusqu’à 100A — offre une flexibilité inégalée pour les opérations sur plusieurs postes.
Les équipements axés sur l’opérateur comprennent des commandes hydrauliques électroniques de série sur l’accoudoir, ainsi qu’un espace opérateur agrandi offrant une visibilité améliorée et un confort ergonomique. Des technologies de sécurité intégrées, telles que la limitation de vitesse en virage, le système OPS et le frein de stationnement électromagnétique, garantissent un contrôle et une protection maximums pendant chaque opération.
Compact mais puissant, le TVL203 est le choix privilégié des professionnels de la logistique qui exigent une stabilité élevée, une grande maniabilité et du confort dans des environnements de travail restreints.
Foire aux questions
Questions courantes que les gens posent sur le TVL203.
Qu'est-ce qui rend le TVL163/183/203 unique par rapport aux autres chariots élévateurs compacts ?
Le TVL163/183/203 est doté du châssis monobloc moulé d’EP, offrant une rigidité, une stabilité et une durabilité supérieures à celles des châssis soudés traditionnels. Associé à son système de double entraînement 80V PMSM, il offre des performances puissantes tout en étant économe en énergie pour les opérations dans des espaces confinés.
Le TVL163/183/203 peut-il fonctionner dans des zones à faible hauteur sous plafond telles que les conteneurs ou les garages ?
Oui. Avec une hauteur de protège-conducteur inférieure à 2 000 mm, le TVL163/183/203 est spécialement conçu pour les environnements à faible hauteur libre, notamment les conteneurs, les parkings souterrains et les entrepôts compacts.
Quelles sont les options de charge disponibles ?
Le TVL163/183/203 prend en charge à la fois un chargeur interne 80V/25A et un chargeur externe 80V/100A sur le même chariot, offrant une grande flexibilité pour les opérations à un ou plusieurs postes grâce à une recharge d’appoint pratique.
Comment le système PMSM à double entraînement améliore-t-il les performances ?
Les moteurs PMSM à double entraînement assurent une direction plus souple, une meilleure répartition du couple et jusqu’à 15 % d’efficacité énergétique supplémentaire, ce qui se traduit par une autonomie prolongée et des coûts d’exploitation réduits par rapport aux systèmes AC standard.
Quelles fonctions de confort et de sécurité pour l'opérateur sont incluses ?
L’équipement standard comprend une commande par joystick, le système de sécurité OPS, un contrôle de la vitesse en virage et un frein de stationnement électromagnétique automatique. L’espace opérateur spacieux, le mât à large visibilité et le réducteur à faible niveau sonore améliorent à la fois le confort et la sécurité opérationnelle pendant les longs postes.