EP Global
TVL202
Chariot élévateur à contrepoids à triple roues et double entraînement 80V 2,0T
Explorez le TVL202

Châssis en fonte intégral innovant pour une stabilité supérieure

Taille compacte pour des opérations dans des espaces à faible dégagement et étroits

Moteurs à double entraînement 80V et technologie PMSM

Flexibilité de charge double

Fonctions garantissant la sécurité

Contrôle sans effort et précis

Poste de travail opérateur ergonomique et spacieux

Application
Le TVL202 est un chariot élévateur à trois roues lithium-ion de 80V conçu pour charger, décharger et stocker des marchandises dans des usines de production, des espaces de stockage de détail et des centres logistiques, y compris des environnements d’entrepôts à faible hauteur, grâce à la hauteur du garde-au-dessus inférieure à 2 mètres. Son châssis compact et son rayon de braquage serré permettent une opération agile dans des allées confinées, tandis que les moteurs PMS à double 80V garantissent une sortie de puissance stable pour un levage et une accélération en douceur. Le TVL offre une opération économe en énergie, un bruit minimal et un confort exceptionnel pour l’opérateur – même dans des applications en usage continu.
Spécifications
| Nom | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | EP Equipment |
| Désignation modèle | TVL202 |
| Entrainement | Électrique |
| Commande | Assis |
| Capacité de charge | 2000 kg |
| Centre de gravité de la charge | 500 mm |
| Distance du talon de fourche à l'axe d'essieu avant | 382 mm |
| Empattement | 1400 mm |
| Poids en ordre de marche | 3483 kg |
| Charge sur l'essieu avec charge à l'avant/à l'arrière | 4844/639 kg |
| Charge sur l'essieu sans charge à l'avant/à l'arrière | 1584/1899 kg |
| Type de pneu | Caoutchouc solide |
| Dimensions des roues AV | 200/50-10mm |
| Dimnesions des roues AR | 140/55-9mm |
| Roues, nombre à l'avant / à l'arrière (x=à entrainement) | 2x/2 |
| Hauteur maximum de levée | 6000 mm |
| Inclinaison du mât avant/arrière | 5/5 ° |
| Hauteur du mât replié | 1995 mm |
| Levée libre | 100 mm |
| Hauteur de levée | ["3000"] mm |
| Hauteur du mât déployé | 4054 mm |
| Hauteur du toit de protection (cabine) | 1984 mm |
| Hauteur siège-cariste | 1017 mm |
| Hauteur de l'attelage | 492 mm |
| Longueur totale | 3083 mm |
| Longueur jusqu'à la face avant des fourches | 2013 mm |
| Largeur totale | 1176 mm |
| Dimensions des fourches | 40X122X1070 mm |
| Tablier porte fourches ISO 2328 (classe/forme A, B) | 2A |
| Largeur du tablier porte-fourches | 1040 mm |
| Garde au sol, en charge, sous le mât | 90 mm |
| Garde au sol, centre de l'empattement | 110 mm |
| Largeur d'allée de travail (palette 1000 x1 200 transversale) | 3320 mm |
| Largeur d'allée de travail (palette 800 x 1200 transversale) | 3446 mm |
| Rayon de braquage | 1641 mm |
| Vitesse de translation avec/sans charge | 13/14 km/h |
| Vitesse de levée avec/sans charge | 0.32/0.4 m/s |
| Vitesse de descente avec/sans charge | 0.43/0.45 m/s |
| Pente maximale avec/sans charge | 15/17 % |
| Frein de service | Électromagnétique |
| Frein de parking | Électromagnétique |
| Moteur de traction puissance S2 60 min | 5.0X2 kW |
| Moteur de levée puissance S3 15% | 16 kW |
| Tension de la batterie | 80 V |
| Tension de batterie/capacité nominale | 150 Ah |
| Type de batterie | Li-Ion |
| Poids de la batterie | 165 kg |
| Consommation d'énergie selon la norme DIN EN 16796 | 4.93 ¹⁾kWh/h |
| Rendement du chiffre d'affaires selon la norme VDI 2198 | 112t/h |
| Efficacité du chiffre d'affaires selon VDI 2198 | 22.72t/kWh |
| Type de commande de conduite | BLDC |
| Pression de service pour les accessoires | 180bar |
| Volume d'huile pour les accessoires | 35ℓ/min |
| Type direction | Hydraulique |
| Niveau de pression acoustique à l'oreille du conducteur | 65 dB(A) |
| Courant de sortie du chargeur | 35 A |

À propos de l' TVL202
Le TVL202 redéfinit le design compact de chariot élévateur avec l’introduction du châssis en fonte intégral d’EP : une structure monobloc sans soudures entre le châssis et le contrepoids. Cette innovation améliore considérablement la rigidité et la durabilité tout en abaissant naturellement le centre de gravité pour une stabilité supérieure, même à de grandes hauteurs de levage.
Propulsé par un système de moteur PMS à double entraînement 80V, le TVL202 offre jusqu’à 15 % d’économies d’énergie par rapport aux modèles AC conventionnels. Son système de charge double – comprenant un chargeur interne monophasé 80V/35A et des options de chargeur externe jusqu’à 100A – offre une flexibilité inégalée pour les opérations multi-quarts.
Les caractéristiques axées sur l’opérateur incluent des commandes hydrauliques électroniques standard sur l’accoudoir et un espace de travail élargi pour l’opérateur avec une visibilité améliorée et un confort ergonomique. Des technologies de sécurité intégrées comme la limitation de la vitesse de rotation, le système OPS et le frein de stationnement électromagnétique garantissent un contrôle maximal et une protection durant chaque opération.
Foire aux questions
Qu'est-ce qui rend le TVL182/202 unique par rapport aux autres chariots élévateurs compacts ?
Le TVL182/202 dispose du châssis en fonte intégral d’EP, offrant une plus grande rigidité, stabilité et durabilité que les cadres soudés traditionnels. Associé à son système de propulsion PMSM dual de 80V, il offre des performances puissantes tout en étant économe en énergie pour des opérations en espaces confinés.
Le TVL182/202 peut-il fonctionner dans des espaces à plafond bas comme les conteneurs ou les garages ?
Oui. Avec une hauteur de protection supérieure inférieure à 2 000 mm, le TVL182/202 est conçu pour des environnements à faible dégagement, y compris les conteneurs, les parkings souterrains et les entrepôts compacts.
Quelles sont les options de chargement disponibles ?
Le TVL182/202 supporte à la fois un chargeur interne de 80V/35A et un chargeur externe de 80V/100A sur le même chariot, offrant une flexibilité pour les opérations à une ou plusieurs équipes avec un chargement opportun pratique.
Quels sont les avantages du système PMSM à double entraînement pour les performances ?
Les moteurs PMSM à double entraînement garantissent une direction plus fluide, une distribution de couple améliorée et une efficacité énergétique jusqu’à 15 % supérieure, résultant en une autonomie plus longue et des coûts d’exploitation réduits par rapport aux systèmes AC standard.
Quelles sont les caractéristiques de confort et de sécurité pour l'opérateur incluses ?
L’équipement standard comprend un contrôle par joystick, un système de sécurité OPS, un contrôle de vitesse de rotation et un frein de stationnement électromagnétique automatique. La zone opérateur spacieuse, le mât à large vue et la boîte de vitesses à faible bruit améliorent le confort et la sécurité opérationnelle pendant les longues équipes.







