EP Global
TVL182
Chariot élévateur à contrepoids à trois roues à entraînement double 80V 1.8T
Explorez le TVL182

Châssis monobloc innovant en fonte pour une stabilité supérieure

Taille compacte pour des opérations dans des espaces à faible hauteur et étroits

Moteurs à entraînement double 80V et technologie PMSM

Flexibilité de recharge duale

Fonctions garantissant la sécurité

Contrôle sans effort et précis

Poste de travail de l'opérateur ergonomique et spacieux

Application
Le TVL182 est un chariot élévateur à trois roues au lithium-ion 80V conçu spécialement pour charger, décharger et stocker des marchandises dans des usines de production, des stocks de vente au détail et des hubs logistiques, y compris des environnements d’entrepôt à plafond bas grâce à la hauteur de protection supérieure inférieure à 2 mètres. Son châssis compact et son rayon de braquage serré permettent un fonctionnement agile dans des allées confinées, tandis que les moteurs doubles 80V PMS garantissent une puissance stable pour un levage et une accélération en douceur. Le TVL offre une opération écoénergétique, un minimum de bruit, et un confort exceptionnel pour l’opérateur – même dans des applications d’utilisation continue.
Spécifications
| Nom | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | EP |
| Désignation modèle | TVL182 |
| Entrainement | Électrique |
| Commande | Assis |
| Capacité de charge | 1800 kg |
| Centre de gravité de la charge | 500 mm |
| Distance du talon de fourche à l'axe d'essieu avant | 382 mm |
| Empattement | 1400 mm |
| Poids en ordre de marche | 3283 kg |
| Charge sur l'essieu avec charge à l'avant/à l'arrière | 4504/579 kg |
| Charge sur l'essieu sans charge à l'avant/à l'arrière | 1570/1713 kg |
| Type de pneu | Caoutchouc solide |
| Dimensions des roues AV | 18*7-8mm |
| Dimnesions des roues AR | 140/55mm |
| Roues, nombre à l'avant / à l'arrière (x=à entrainement) | 2x/2 |
| Hauteur maximum de levée | 6000 mm |
| Inclinaison du mât avant/arrière | 5/5 ° |
| Hauteur du mât replié | 1995 mm |
| Levée libre | 100 mm |
| Hauteur de levée | ["3000"] mm |
| Hauteur du mât déployé | 4054 mm |
| Hauteur du toit de protection (cabine) | 1984 mm |
| Hauteur siège-cariste | 1017 mm |
| Hauteur de l'attelage | 492 mm |
| Longueur totale | 3075 mm |
| Longueur jusqu'à la face avant des fourches | 2025 mm |
| Largeur totale | 1076 mm |
| Dimensions des fourches | 40*100*920 mm |
| Tablier porte fourches ISO 2328 (classe/forme A, B) | 2A |
| Largeur du tablier porte-fourches | 1040 mm |
| Garde au sol, en charge, sous le mât | 90 mm |
| Garde au sol, centre de l'empattement | 110 mm |
| Largeur d'allée de travail (palette 1000 x1 200 transversale) | 3320 mm |
| Largeur d'allée de travail (palette 800 x 1200 transversale) | 3446 mm |
| Rayon de braquage | 1641 mm |
| Vitesse de translation avec/sans charge | 13/14 km/h |
| Vitesse de levée avec/sans charge | 0.35/0.42 m/s |
| Vitesse de descente avec/sans charge | 0.43/0.45 m/s |
| Pente maximale avec/sans charge | 15/17 % |
| Frein de service | Électromagnétique |
| Frein de parking | Électromagnétique |
| Moteur de traction puissance S2 60 min | 5*2 kW |
| Moteur de levée puissance S3 15% | 16 kW |
| Tension de la batterie | 80 V |
| Tension de batterie/capacité nominale | 150 Ah |
| Type de batterie | Li-Ion |
| Poids de la batterie | 165 kg |
| Type de commande de conduite | PMSM |
| Pression de service pour les accessoires | 180bar |
| Volume d'huile pour les accessoires | 35ℓ/min |
| Type direction | Hydraulique |
| Niveau de pression acoustique à l'oreille du conducteur | 65 dB(A) |
| Courant de sortie du chargeur | 35 A |

À propos de l' TVL182
Le TVL182 redéfinit le design compact des chariots élévateurs avec l’introduction du châssis monobloc en fonte d’EP, une structure monobloc sans soudures entre le châssis et le contrepoids. Cette innovation améliore considérablement la rigidité et la durabilité tout en abaissant naturellement le centre de gravité pour une stabilité supérieure, même à des hauteurs de levée élevées.
Propulsé par un système de moteur PMS à entraînement double de 80V, le TVL182 offre jusqu’à 15 % d’économies d’énergie par rapport aux modèles AC conventionnels. Son système de recharge double—avec un chargeur interne simple phase de 80V/35A et des options de chargeur externe jusqu’à 100A —offre une flexibilité inégalée pour les opérations multi-postes.
Les caractéristiques axées sur l’opérateur comprennent des commandes hydrauliques électroniques standard sur l’accoudoir et un espace de travail élargi pour l’opérateur avec visibilité améliorée et confort ergonomique. Les technologies de sécurité intégrées telles que la limitation de vitesse de tournant, le système OPS et le frein de stationnement électromagnétique garantissent un contrôle et une protection maximaux lors de chaque opération.
Foire aux questions
Qu'est-ce qui rend le TVL182/202 unique par rapport aux autres chariots élévateurs compacts ?
Le TVL182/202 dispose du châssis monobloc intégré d’EP, offrant une plus grande rigidité, stabilité et durabilité que les cadres traditionnels soudés. Associé à son système de propulsion PMSM dual de 80V, il fournit une performance puissante tout en étant économe en énergie pour des opérations en espace confiné.
Le TVL182/202 peut-il fonctionner dans des zones à faible hauteur de plafond comme des conteneurs ou des garages ?
Oui. Avec une hauteur de protection supérieure inférieure à 2 000 mm, le TVL182/202 est conçu pour des environnements à faible dégagement, y compris des conteneurs, des zones de stationnement souterrain et des entrepôts compacts.
Quelles options de chargement sont disponibles ?
Le TVL182/202 prend en charge à la fois un chargeur interne de 80V/35A et un chargeur externe de 80V/100A sur le même chariot, offrant une flexibilité pour les opérations à un ou plusieurs postes avec un chargement d’opportunité pratique.
Comment le système PMSM à double entraînement bénéficie-t-il à la performance ?
Les moteurs PMSM à double entraînement garantissent une direction plus fluide, une distribution de couple améliorée et une efficacité énergétique jusqu’à 15 % supérieure, entraînant une durée de fonctionnement plus longue et des coûts d’exploitation réduits par rapport aux systèmes AC standard.
Quelles sont les caractéristiques de confort et de sécurité pour l'opérateur ?
L’équipement standard comprend un contrôle par joystick, un système de sécurité OPS, un contrôle de vitesse de virage et un frein de stationnement électromagnétique automatique. La zone opérateur spacieuse, la mât à large vue et la boîte de vitesses à faible bruit améliorent à la fois le confort et la sécurité opérationnelle pendant de longs quarts de travail.







