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La batterie de capacité accrue permet un fonctionnement plus long sans recharge, parfait pour une utilisation en plusieurs quarts. Cette combinaison de PMSM et de haute tension peut fournir une sortie de puissance stable et forte, ce qui donne aux chariots haute capacité d'excellentes capacités de montée, garantissant que le chariot élévateur peut s'adapter facilement à diverses applications.

Les batteries lithium haute tension et le PMSM utilisent de multiples mesures de protection pour assurer des opérations sûres, y compris la protection contre les surcharges, la surveillance de la température, la protection contre les courts-circuits, etc. minimisant le risque de dangers potentiels et maximisant la sécurité opérationnelle. Le module de contrôle central - VCU (Unité de Contrôle de Véhicule) prolonge la sécurité des chariots élévateurs haute tension. Le VCU fournit un contrôle précis et une surveillance en temps réel des paramètres critiques pour garantir que le chariot fonctionne dans des limites de sécurité. Il dispose également d'un contrôle de la vitesse de virage, qui ajuste la vitesse du chariot élévateur en fonction de l'angle de virage, garantissant la stabilité lors des virages. Une alarme de dépassement de vitesse avertit l'opérateur si le chariot élévateur dépasse la limite de vitesse sécuritaire.* Le mât du chariot élévateur haute capacité est équipé d'un système d'amortissement hydraulique qui garantit un levage et un abaissement en douceur des charges. Avec une décélération contrôlée, le mouvement du fourche est fluide sans arrêts brusques qui pourraient endommager la charge ou causer de l'inconfort à l'opérateur. Cette caractéristique améliore la sécurité opérationnelle et prolonge la durée de vie des composants du mât.

Les chariots haute capacité utilisent trois systèmes de refroidissement distincts pour garantir des performances et une fiabilité optimales. Plus précisément, deux systèmes de refroidissement à eau sont employés pour le moteur et la batterie, tandis qu'un système de refroidissement à huile est dédié au système hydraulique. Les systèmes de refroidissement à eau offrent des performances de refroidissement supérieures, empêchant le chariot de surchauffer même dans les conditions les plus exigeantes ou sous la chaleur estivale. La capacité de transfert de chaleur de l'eau, supérieure à celle de l'air, permet de dissiper la chaleur plus efficacement des composants critiques comme le moteur et la batterie. Cette dissipation de chaleur efficace aide à maintenir la température de la batterie autour de 30~35℃, protégeant ces composants vitaux de la surchauffe et de dommages ou pannes potentielles. Par conséquent, cela améliore la fiabilité et la longévité globales des chariots haute capacité. De plus, les systèmes de refroidissement à eau fonctionnent généralement avec moins de bruit par rapport aux systèmes de refroidissement à air qui dépendent de ventilateurs à grande vitesse. Cette réduction du bruit est particulièrement bénéfique dans les applications où un fonctionnement plus silencieux est souhaitable, comme dans les zones urbaines ou les installations intérieures. Le système de refroidissement à huile, quant à lui, est utilisé pour le système hydraulique. Ce système garantit que les composants hydrauliques restent dans des plages de température optimales, maintenant ainsi leur efficacité et prévenant la surchauffe. En gérant efficacement la température du système hydraulique, le système de refroidissement à huile contribue au fonctionnement fluide et fiable des fonctions hydrauliques du chariot.

Vivez une productivité ininterrompue à travers la pluie, les flaques et les conditions humides avec la classification IPX4 globale. De plus, une classification IP67 exceptionnelle pour les composants haute tension. Conçu pour résister à des températures difficiles, les chariots haute capacité offrent une plage de température ambiante de -20℃~40℃ leur permettant de fonctionner quelles que soient les conditions climatiques. Le chauffage de la batterie lors de la charge est une fonction standard pour les modèles haute capacité, qui s'active lorsque la température ambiante est inférieure à zéro pour toujours offrir une plage de température optimale pour une charge efficace et sûre même par temps froid. Les doubles roues avant sont une configuration standard sur plusieurs modèles offrant une base de soutien plus large, améliorant considérablement la stabilité du chariot élévateur. En tenant compte des charges capacitaires des chariots haute capacité, le poids de la charge est plus uniformément réparti sur une plus grande surface. L'augmentation de la surface de contact au sol fournie par les roues doubles améliore la traction. Cela est particulièrement bénéfique dans les environnements où le sol peut être glissant ou irrégulier lors de l'utilisation en extérieur, garantissant que le chariot élévateur peut maintenir une bonne adhérence et fonctionner en toute sécurité. Cela aide non seulement à maintenir l'équilibre, mais minimise également le stress sur les pneus individuels, prolongeant la durée de vie des pneus.