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EFL303
Chariot élévateur à contrepoids Li-ion 3,0 T
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Explorez le EFL303
L'EFL303 est un chariot élévateur à contrepoids lithium-ion de 3,0 tonnes qui allie puissance de type IC avec intelligence électrique. Doté d'un robuste système 80V/205Ah, d'une grande distance au sol et d'une stabilité supérieure, il est conçu pour manipuler des charges moyennes à lourdes dans tous les environnements avec zéro émission et un coût total de possession réduit.
Vitesse de déplacement maximale de 19/20 km/h pour répondre à divers besoins d'application intralogistique. Capacité maximale de la batterie de 80V/560Ah et courant de charge maximale de 200A pour une plus longue disponibilité et une charge rapide. Pente maximale de 22/28% pour une meilleure stabilité sur les rampes. Vitesse de levage maximale de 0,48/0,54 m/s pour une efficacité accrue.
Performances supérieures pour un gain de productivité
La praticité et la beauté se reflètent dans le design de la nouvelle série EFL. Elle hérite du châssis robuste de la série de chariots T8 IC et présente un contrepoids plus profilé et compact, pour mieux s'adapter aux espaces confinés. De plus, le port de charge résistant à la pluie protège le port des éclaboussures d'eau et assure la sécurité de la charge.
La structure du chariot intègre esthétique et design pratique
La technologie lithium a prouvé qu'elle était une alternative sans émission et sans maintenance au diesel. La nouvelle génération de la série EFL gère des charges avec des performances constamment élevées grâce à la recharge d’appoint même pour les applications les plus exigeantes.
Technologie lithium pour remplacer le moteur à combustion interne
La nouvelle série EFL est équipée d'une variété de configurations fonctionnelles, telles que le système OPS, la télématique et le système de cartes, qui non seulement donnent la priorité à la sécurité mais aussi
Multi-fonctions pour une opération sécurisée et une gestion de flotte facile
L'espace de travail de la nouvelle série EFL est plus spacieux avec un panneau simplifié et une pédale confortable. La série dispose d'un nouvel affichage LED qui montre clairement la vitesse, les heures de travail, l'état de la batterie, le kilométrage et l'état de stationnement, permettant à l'opérateur de saisir facilement les conditions du chariot d'un simple coup d'œil.
Améliorations ergonomiques pour un fonctionnement confortable
La protection supérieure boulonnée est dotée en standard d'un nouveau toit fermé en verre trempé et de barres en acier plat haute résistance, offrant la meilleure visibilité de sa catégorie. Elle permet une manutention sûre des charges à toutes les hauteurs et augmente la productivité en augmentant le nombre de mouvements de palettes. Les performances en extérieur peuvent être améliorées avec des options de cabine telles que pare-brise avant, cabine semi-fermée, cabine complète, chauffage et climatisation. Pour plus de flexibilité, le pare-brise avant et la cabine semi-fermée peuvent être proposés dans un kit de rétrofit pour une installation facile par les revendeurs.
Comportement extérieur avec un toit fermé à haute visibilité et des options de cabine
Application
Conçu pour les entrepôts, les sites de production et les hubs logistiques, l’EFL303 excelle dans les applications nécessitant à la fois une manœuvrabilité en intérieur et une durabilité en extérieur. Du maniement de palettes au transport de matériaux lourds, il fonctionne de manière cohérente dans des conditions diverses, offrant fiabilité et confort pour l’opérateur à chaque poste.
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Spécifications
Spécifications de base pour le EFL303.
| Nom | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | EP |
| Désignation modèle | EFL303 |
| Entrainement | Électrique |
| Type de conduite | Assis |
| Capacité de charge | 3000 kg |
| Distance du centre de charge | 500 mm |
| Distance du talon de fourche à l'axe d'essieu avant | 481 mm |
| Empattement | 1740 mm |
| Poids en ordre de marche | 4280 kg |
| Charge sur l'essieu en charge à l'avant/à l'arrière | 6595/685 kg |
| Charge sur l'essieu à vide à l'avant/à l'arrière | 1900/2380 kg |
| Dimensions des roues AV | 28x9-15mm |
| Dimnesions des roues AR | 200/50-10mm |
| Roues, nombre à l'avant / à l'arrière (x=à entrainement) | 2X-2 |
| Voie avant | 1010 mm |
| Voie arrière | 955 mm |
| Hauteur maximum de levée | 6000 mm |
| Inclinaison du mât avant/arrière | 6/10 ° |
| Hauteur du mât replié | 2070 mm |
| Levée libre | 135 mm |
| Hauteur de levée | ["3000"] mm |
| Hauteur du mât déployé | 4095 mm |
| Hauteur du toit de protection (cabine) | 2180 mm |
| Hauteur siège-cariste | 1110 mm |
| Hauteur de l'attelage | 345 mm |
| Longueur totale | 3610 mm |
| Longueur jusqu'à la face avant des fourches | 2540 mm |
| Largeur totale | 1210 mm |
| Dimensions des fourches | 45X122X1070 mm |
| Tablier porte fourches ISO 2328 (classe/forme A, B) | 3A |
| Largeur du tablier porte-fourches | 1100 mm |
| Garde au sol, en charge, sous le mât | 130 mm |
| Garde au sol, centre de l'empattement | 185 mm |
| Largeur d'allée de travail (palette 1000 x1 200 transversale) | 4028 mm |
| Largeur d'allée de travail (palette 800 x 1200 transversale) | 4228 mm |
| Rayon de braquage | 2347 mm |
| Vitesse de translation en charge/à vide | 11/12 km/h |
| Vitesse de levée en charge/à vide | 0.29/0.36 m/s |
| Vitesse de descente en charge/à vide | 0.43/0.44 m/s |
| Pente maximale en charge/à vide | 15/15 % |
| Frein de service | Hydraulique |
| Frein de stationnement | Mécanique |
| Moteur de traction puissance S2 60 min | 10 kW |
| Moteur de levée puissance S3 15% | 16 kW |
| Tension de la batterie | 80 V |
| Tension de batterie/capacité nominale | 205 Ah |
| Type de batterie | Li-Ion |
| Poids de la batterie | 160 kg |
| Consommation d'énergie selon la norme DIN EN 16796 | 7.15kWh/h |
| Rendement du chiffre d'affaires selon la norme VDI 2198 | 180t/h |
| Efficacité de manutention selon VDI 2198 | 28.57t/kWh |
| Type de commande de conduite | AC |
| Pression de service pour les équipements auxiliaires | 180bar |
| Volume d'huile pour les équipements auxiliaires | 35ℓ/min |
| Type direction | Hydraulique |
| Niveau de pression acoustique à l'oreille du conducteur | <74 dB(A) |
| Type de pneu | Caoutchouc solide |
À propos de l' EFL303
L’EFL303 comble le fossé entre la durabilité diesel et l’innovation électrique. Construit autour du châssis de style IC d’EP, il offre une rigidité et un équilibre exceptionnels, tandis que le système lithium-ion élimine l’entretien des batteries et les coûts de carburant. Avec une vitesse de déplacement allant jusqu’à 20 km/h et une performance de levage de 0,54 m/s (dans la variante P), les opérateurs bénéficient d’une manutention plus rapide, plus propre et plus efficace. Le design ergonomique — avec un affichage LED haute résolution, un espace opérateur spacieux et des options de cabine complète — assure productivité et confort même lors d’opérations longues et exigeantes. L’EFL303 établit une nouvelle référence pour une logistique lourde et durable. Le confort de l’opérateur est prioritaire avec un espace de travail repensé offrant plus d’espace pour les jambes, un tableau de bord simplifié et un affichage LED haute résolution affichant la vitesse de déplacement, l’état de la batterie et les heures de fonctionnement. Les contrôles de joystick hydrauliques en option permettent une exploitation sans fatigue, et l’intégration de la télématique améliore la visibilité de la flotte.
Foire aux questions
Questions courantes que les gens posent sur le EFL303.
Quels sont les principaux avantages de la série EFL 3 par rapport aux chariots élévateurs diesel ?
La série EFL 3 combine la puissance robuste des chariots élévateurs thermiques avec la durabilité et l’efficacité de la technologie Li-ion. Elle offre des performances et une endurance comparables sans coûts de carburant, bruit ou émissions, ce qui la rend idéale pour les entreprises en transition vers des opérations plus écologiques.
Quelles options de batterie sont disponibles pour la série EFL 3 ?
La série est alimentée par un système de batterie Li-ion 80V allant de 205Ah à 560Ah. Ces batteries à haute capacité offrent une longue autonomie, aucun entretien et une charge rapide jusqu’à 200A, garantissant une productivité continue dans les opérations sur plusieurs postes.
La série EFL 3 peut-elle être utilisée à l'extérieur ?
Absolument. Avec son châssis de style IC, ses grandes pneus en caoutchouc plein et sa grande garde au sol, la série EFL 3 gère facilement les terrains inégaux et les conditions extérieures. Des cabines entièrement fermées en option avec systèmes de chauffage ou de climatisation la rendent adaptée à une utilisation extérieure toute l’année.
Quelles fonctionnalités améliorent le confort et la productivité de l'opérateur ?
La série EFL 3 offre un espace de travail ergonomique avec un volant réglable, un siège suspendu et un affichage LED clair pour les informations essentielles. Des commandes de joystick hydrauliques en option permettent une manipulation précise, tandis qu’une excellente visibilité et de faibles niveaux de bruit réduisent la fatigue de l’opérateur.
Comment la série EFL 3 améliore-t-elle la sécurité et la gestion de flotte ?
La sécurité est renforcée par le système de présence de l’opérateur OPS, le démarrage par accès par carte et l’intégration télématique optionnelle. Ces systèmes permettent un suivi en temps réel, une surveillance de l’utilisation et une optimisation des performances pour une gestion de flotte efficace.