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EFL253S
Chariot élévateur à contrepoids Li-ion 2,5T
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L'EFL253S améliore la base EFL253 avec une puissance de traction accrue, une meilleure capacité de montée et des performances de levage plus rapides. Avec un moteur de traction de 17 kW et une batterie de 80V/230Ah, c'est la solution idéale de milieu de gamme pour des tâches de manutention de matériaux plus intensives. La série EFL 3 représente la prochaine étape dans l'évolution des chariots élévateurs à Li-ion d'EP, avec des batteries haute capacité de 80V (jusqu'à 560Ah), de puissants moteurs doubles et un châssis de style IC pour une durabilité inégalée. Avec des vitesses de déplacement allant jusqu'à 20 km/h, des vitesses de levage de 0,54 m/s, et une capacité de montée allant jusqu'à 28 %, l'EFL253/303/353 offre une puissance et une efficacité constantes pour les applications intérieures et extérieures.
Équipé d'un moteur de 17 kW et d'une puissance de levage de 26 kW, l'EFL253S offre une accélération et une maniabilité plus rapides pour des quarts de travail exigeants. Avec jusqu'à 25 % de capacité de montée, il maintient une traction fiable sur les rampes et les surfaces irrégulières. Et la vitesse de levage maximale de 0,5 m/s assure un débit plus élevé dans les applications à fort roulement.
Performances de conduite et de levage améliorées
À la fois praticité et beauté se reflètent dans le design de la nouvelle série EFL. Elle hérite du châssis robuste de la série de chariots T8 IC et dispose d'un contrepoids plus aérodynamique et compact, pour mieux s'adapter aux espaces confinés. De plus, le port de charge étanche protège le port des éclaboussures d'eau et garantit la sécurité de la charge.
La structure du chariot intègre esthétique et design pratique
La technologie lithium s'est avérée être une alternative sans émission et sans entretien par rapport au diesel. La nouvelle génération de la série EFL gère les charges avec des performances constamment élevées grâce à la charge opportuniste même pour les applications les plus exigeantes. La batterie Li-ion 80V/230Ah prend en charge la charge opportuniste, permettant un fonctionnement continu sans remplacement de batterie.
Technologie lithium pour remplacer le moteur à combustion interne
La nouvelle série EFL est équipée d'une variété de configurations fonctionnelles, telles que le système OPS, la télématique et le système de carte, qui prend non seulement la sécurité comme priorité mais aussi
Multifonctions pour une opération sûre et une gestion de flotte facile
L'espace de travail de la nouvelle série EFL est plus spacieux avec un panneau simplifié et une pédale confortable. La série dispose d'un nouvel écran LED qui affiche clairement la vitesse, les heures de travail, l'état de la batterie, le kilométrage et l'état de stationnement afin que l'opérateur puisse facilement comprendre les conditions du chariot d'un simple coup d'œil.
Améliorations ergonomiques pour un fonctionnement confortable
La version S/P peut être équipée de commandes de joystick hydrauliques au lieu de leviers mécaniques. Positionnées à l'extrémité de l'accoudoir, les opérations peuvent être effectuées uniquement avec les doigts, augmentant l'ergonomie de l'opérateur grâce aux contrôles suivants : contrôle hydraulique de toutes les fourches y compris la 4e voie, direction (F-N-B), klaxon, bouton d'arrêt d'urgence.
Option de joystick disponible pour un travail sans fatigue
Le garde supérieur boulonné est fourni en standard avec un nouveau toit fermé en verre trempé et des barres en acier à haute résistance, offrant la meilleure visibilité de sa catégorie. Il permet un levage de charge en toute sécurité à toutes les hauteurs et augmente la productivité en augmentant le nombre de mouvements de palettes. Les performances en extérieur peuvent être améliorées avec des options de cabine telles que le pare-brise avant, la cabine semi-fermée, la cabine complète, le chauffage et la climatisation. Pour plus de flexibilité, le pare-brise avant et la cabine semi peuvent être proposés dans un kit de réaménagement pour une installation facile par les revendeurs.
Comportement en extérieur avec options de toit fermé et de cabine à haute visibilité
Application
La série EFL 3 est conçue pour des environnements logistiques, de production et de manutention intensifs. Idéale pour les entrepôts, les usines de fabrication et les centres de distribution, elle fonctionne de manière fiable sur des terrains extérieurs inégaux grâce à ses grands pneus en caoutchouc plein et à sa grande garde au sol. Des cabines optionnelles, des systèmes de chauffage et un design entièrement fermé étendent son utilisation à des opérations par tous les temps, assurant une productivité tout au long de l’année dans plusieurs industries.
Faire une demandeFiche technique
Spécifications
Spécifications de base pour le EFL253S.
| Nom | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | EP |
| Désignation modèle | EFL253S |
| Entrainement | Électrique |
| Commande | Assis |
| Capacité de charge | 2500 kg |
| Centre de gravité de la charge | 500 mm |
| Distance du talon de fourche à l'axe d'essieu avant | 495 mm |
| Empattement | 1740 mm |
| Poids en ordre de marche | 3955 kg |
| Charge sur l'essieu avec charge à l'avant/à l'arrière | 5795/660 kg |
| Charge sur l'essieu sans charge à l'avant/à l'arrière | 1865/2090 kg |
| Type de pneu | Caoutchouc plein |
| Dimensions des roues AV | 7.00-12mm |
| Dimnesions des roues AR | 18X7-8mm |
| Roues, nombre à l'avant / à l'arrière (x=à entrainement) | 2X-2 |
| Largeur avant | 975 mm |
| Largeur arrière | 955 mm |
| Hauteur maximum de levée | 3000 mm |
| Inclinaison du mât avant/arrière | 6/10 ° |
| Hauteur du mât replié | 2090 mm |
| Levée libre | 120 mm |
| Hauteur de levée | ["3000"] mm |
| Hauteur du mât déployé | 4025 mm |
| Hauteur du toit de protection (cabine) | 2165 mm |
| Hauteur siège-cariste | 1095 mm |
| Hauteur de l'attelage | 330 mm |
| Longueur totale | 3600 mm |
| Longueur jusqu'à la face avant des fourches | 2530 mm |
| Largeur totale | 1154 mm |
| Dimensions des fourches | 40X122X1070 mm |
| Tablier porte fourches ISO 2328 (classe/forme A, B) | 2A |
| Largeur du tablier porte-fourches | 1040 mm |
| Garde au sol, en charge, sous le mât | 115 mm |
| Garde au sol, centre de l'empattement | 170 mm |
| Largeur d'allée de travail (palette 1000 x1 200 transversale) | 4000 mm |
| Largeur d'allée de travail (palette 800 x 1200 transversale) | 4200 mm |
| Rayon de braquage | 2305 mm |
| Vitesse de translation avec/sans charge | 16/17 km/h |
| Vitesse de levée avec/sans charge | 0.4/0.5 m/s |
| Vitesse de descente avec/sans charge | 0.43/0.44 m/s |
| Pente maximale avec/sans charge | 20/25 % |
| Frein de service | Hydraulique |
| Frein de parking | Mécanique |
| Moteur de traction puissance S2 60 min | 17 kW |
| Moteur de levée puissance S3 15% | 26 kW |
| Tension de la batterie | 80 V |
| Tension de batterie/capacité nominale | 230 Ah |
| Type de batterie | Li-Ion |
| Poids de la batterie | 162 kg |
| Consommation d'énergie selon la norme DIN EN 16796 | 7.24 ¹⁾kWh/h |
| Rendement du chiffre d'affaires selon la norme VDI 2198 | 150t/h |
| Efficacité du chiffre d'affaires selon VDI 2198 | 24.15t/kWh |
| Type de commande de conduite | AC |
| Pression de service pour les accessoires | 180bar |
| Volume d'huile pour les accessoires | 35ℓ/min |
| Type direction | Hydraulique |
| Niveau de pression acoustique à l'oreille du conducteur | dB(A) dB(A) |
| Roues supplémentaires (roues pivotantes) | Caoutchouc pleinmm |
| Courant de sortie du chargeur | 80V65A A |
À propos de l' EFL253S
L’EFL253S apporte une puissance supplémentaire à la plateforme EFL253, offrant une capacité de montée de 20 à 25 % et des vitesses de levage allant jusqu’à 0,5 m/s. Conçu pour la productivité, il combine des performances robustes de style IC avec une efficacité électrique moderne. La disposition ergonomique avancée, le tableau de bord LED et le contrôle par joystick en option rendent chaque tâche plus fluide, tandis que la batterie lithium assure une performance constante et zéro émission. Avec sa vitesse de déplacement améliorée et sa maniabilité réactive, l’EFL253S transforme les opérations quotidiennes en efficacité sans faille.
Foire aux questions
Questions courantes que les gens posent sur le EFL253S.
Quels sont les principaux avantages de la série EFL 3 par rapport aux chariots élévateurs diesel ?
La série EFL 3 combine la puissance robuste des chariots élévateurs à combustion interne avec la durabilité et l’efficacité de la technologie Li-ion. Elle offre des performances et une endurance comparables sans coûts de carburant, bruit ni émissions, ce qui la rend idéale pour les entreprises qui se tournent vers des opérations plus écologiques.
Quelles options de batterie sont disponibles pour la série EFL 3 ?
La série est alimentée par un système de batterie Li-ion de 80V allant de 205Ah à 560Ah. Ces batteries haute capacité offrent une longue durée de fonctionnement, aucun entretien et une charge rapide jusqu’à 200A, garantissant une productivité continue dans des opérations en plusieurs équipes.
La série EFL 3 peut-elle être utilisée à l'extérieur ?
Absolument. Avec son châssis de style IC, ses grandes roues en caoutchouc pleines et sa haute garde au sol, la série EFL 3 gère facilement les terrains inégaux et les conditions extérieures. Des cabines entièrement fermées en option, avec chauffage ou systèmes de climatisation, la rendent adaptée à une utilisation extérieure tout au long de l’année.
Quelles caractéristiques améliorent le confort et la productivité de l'opérateur ?
La série EFL 3 offre un espace de travail ergonomique avec direction réglable, siège suspendu et affichage LED clair pour les informations essentielles. Les commandes par joystick hydraulique en option permettent une manipulation précise, tandis que l’excellente visibilité et les faibles niveaux de bruit réduisent la fatigue de l’opérateur.
Comment la série EFL 3 améliore-t-elle la sécurité et la gestion de flotte ?
La sécurité est renforcée grâce au système de présence de l’opérateur OPS, au démarrage par carte d’accès et à l’intégration d’options de télématique. Ces systèmes permettent le suivi en temps réel, la surveillance de l’utilisation et l’optimisation des performances pour une gestion de flotte efficace.