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EFL253
Chariot élévateur contrebalancé Li-ion 2.5T
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L'EFL253 est un chariot élévateur à contrepoids lithium-ion de 2,5 tonnes conçu pour la fiabilité et la performance. Construit sur le châssis robuste d'EP, il offre un équilibre entre un design compact, une forte capacité de levage et un confort ergonomique. Sa batterie de 80 V / 205 Ah assure une longue durée d'exploitation, tandis que sa vitesse de 11 à 12 km/h et sa pente de 15 % en font une machine fiable pour la logistique quotidienne.
À la fois pratique et design, la série EFL 3 se distingue par un contrepoids compact et aérodynamique pour mieux s'intégrer dans des espaces confinés. De plus, le port de charge étanche protège le port des éclaboussures d'eau et garantit la sécurité de la charge.
La structure du chariot intègre l'esthétique et le design ergonomique
La technologie lithium a prouvé qu'elle était une alternative sans émission et sans entretien au diesel. La nouvelle génération de la série EFL gère les charges avec des performances constamment élevées grâce à la charge opportuniste, même pour les applications les plus exigeantes. La batterie Li-ion de 80 V / 205 Ah offre des performances sans entretien, une charge rapide et une puissance constante pour des opérations fluides tout au long de la journée.
Technologie lithium pour remplacer le moteur à combustion interne
Avec une capacité de charge de 2,5 t, une montée jusqu'à 15 % et un freinage hydraulique, l'EFL253 assure une manipulation et un contrôle sûrs sur les rampes et les surfaces inégales.
Performance stable et fiable
Un afficheur LED haute résolution informe les opérateurs de l'état de la batterie, de la vitesse et de l'opération d'un coup d'œil, améliorant la sensibilisation et l'efficacité.
Opération conviviale
Application
L’EFL 253 est conçu pour des environnements logistiques, de production et de manutention de matériaux intensifs. Idéal pour les entrepôts, les usines de fabrication et les centres de distribution, il fonctionne de manière fiable sur un terrain extérieur irrégulier grâce à ses grands pneus en caoutchouc plein et à sa bonne garde au sol. Des cabines optionnelles, des systèmes de chauffage et un design entièrement clos prolongent son utilisation pour des opérations par tous les temps, garantissant une productivité tout au long de l’année dans plusieurs secteurs.
Faire une demandeFiche technique
Spécifications
Spécifications de base pour le EFL253.
| Nom | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | EP |
| Désignation modèle | EFL253 |
| Entrainement | Électrique |
| Commande | Assis |
| Capacité de charge | 2500 kg |
| Centre de gravité de la charge | 500 mm |
| Distance du talon de fourche à l'axe d'essieu avant | 495 mm |
| Empattement | 1740 mm |
| Poids en ordre de marche | 3780 kg |
| Charge sur l'essieu avec charge à l'avant/à l'arrière | 5720/560 kg |
| Charge sur l'essieu sans charge à l'avant/à l'arrière | 1805/1990 kg |
| Type de pneu | Caoutchouc plein |
| Dimensions des roues AV | 7.00-12mm |
| Dimnesions des roues AR | 18X7-8mm |
| Roues, nombre à l'avant / à l'arrière (x=à entrainement) | 2X-2 |
| Largeur avant | 975 mm |
| Largeur arrière | 955 mm |
| Hauteur maximum de levée | 6000 mm |
| Inclinaison du mât avant/arrière | 6/10 ° |
| Hauteur du mât replié | 2090 mm |
| Levée libre | 120 mm |
| Hauteur de levée | ["3000"] mm |
| Hauteur du mât déployé | 4025 mm |
| Hauteur du toit de protection (cabine) | 2165 mm |
| Hauteur siège-cariste | 1095 mm |
| Hauteur de l'attelage | 330 mm |
| Longueur totale | 3600 mm |
| Longueur jusqu'à la face avant des fourches | 2530 mm |
| Largeur totale | 1154 mm |
| Dimensions des fourches | 40X122X1070 mm |
| Tablier porte fourches ISO 2328 (classe/forme A, B) | 2A |
| Largeur du tablier porte-fourches | 1040 mm |
| Garde au sol, en charge, sous le mât | 115 mm |
| Garde au sol, centre de l'empattement | 170 mm |
| Largeur d'allée de travail (palette 1000 x1 200 transversale) | 4000 mm |
| Largeur d'allée de travail (palette 800 x 1200 transversale) | 4200 mm |
| Rayon de braquage | 2305 mm |
| Vitesse de translation avec/sans charge | 11/12 km/h |
| Vitesse de levée avec/sans charge | 0.29/0.36 m/s |
| Vitesse de descente avec/sans charge | 0.43/0.44 m/s |
| Pente maximale avec/sans charge | 15/15 % |
| Frein de service | Hydraulique |
| Frein de parking | Mécanique |
| Moteur de traction puissance S2 60 min | 10 kW |
| Moteur de levée puissance S3 15% | 16 kW |
| Tension de la batterie | 80 V |
| Tension de batterie/capacité nominale | 205 Ah |
| Type de batterie | Li-Ion |
| Poids de la batterie | 160 kg |
| Consommation d'énergie selon la norme DIN EN 16796 | 7,24 ¹⁾kWh/h |
| Rendement du chiffre d'affaires selon la norme VDI 2198 | 135t/h |
| Efficacité du chiffre d'affaires selon VDI 2198 | 18.64t/kWh |
| Type de commande de conduite | AC |
| Pression de service pour les accessoires | 180bar |
| Volume d'huile pour les accessoires | 35ℓ/min |
| Type direction | Hydraulique |
| Niveau de pression acoustique à l'oreille du conducteur | dB(A) dB(A) |
| Roues supplémentaires (roues pivotantes) | Caoutchouc pleinmm |
| Courant de sortie du chargeur | 80V65A A |
À propos de l' EFL253
La série EFL 3 combine le design robuste du châssis T8 IC d’EP avec une efficacité Li-ion avancée. Construit autour d’un système de batterie 80V entièrement intégré, il offre une recharge rapide (jusqu’à 200A) et un fonctionnement sans entretien. Le moteur PMSM puissant et les moteurs de levage garantissent un levage et une accélération rapides, tandis que la construction robuste supporte jusqu’à 3,5 tonnes de charge avec une excellente stabilité. Conçu pour remplacer les chariots IC traditionnels, l’EFL253 apporte la technologie lithium à la manutention quotidienne. Avec un châssis en acier durable, une garde au sol élevée, et une batterie sans entretien, il offre une puissance constante et un temps d’arrêt minimal. L’affichage LED intelligent et le design ergonomique de la cabine améliorent le confort et la sécurité de l’opérateur, tandis que la charge opportuniste prolonge le temps de fonctionnement pour une productivité ininterrompue. L’EFL253 représente l’entrée parfaite dans des opérations durables et rentables.
Foire aux questions
Questions courantes que les gens posent sur le EFL253.
Quels sont les principaux avantages de la série EFL 3 par rapport aux chariots élévateurs diesel ?
La série EFL 3 combine la puissance robuste des chariots élévateurs à combustion interne avec la durabilité et l’efficacité de la technologie Li-ion. Elle offre des performances et une endurance comparables sans coûts de carburant, bruit ou émissions, ce qui en fait un choix idéal pour les entreprises qui souhaitent adopter des opérations plus écologiques.
Quelles options de batterie sont disponibles pour la série EFL 3 ?
La série est alimentée par un système de batterie Li-ion de 80V allant de 205Ah à 560Ah. Ces batteries de haute capacité offrent une longue autonomie, zéro entretien et une charge rapide jusqu’à 200A, garantissant ainsi une productivité continue dans des opérations multi-quart.
La série EFL 3 peut-elle être utilisée à l'extérieur ?
Absolument. Avec son châssis de style IC, ses grandes roues en caoutchouc plein et sa haute garde au sol, la série EFL 3 gère facilement les terrains irréguliers et les conditions extérieures. Des cabines entièrement fermées en option avec chauffage ou systèmes de climatisation la rendent adaptée à une utilisation en extérieur tout au long de l’année.
Quelles caractéristiques améliorent le confort et la productivité de l'opérateur ?
La série EFL 3 offre un espace de travail ergonomique avec un volant réglable, un siège suspendu et un affichage LED clair pour des informations essentielles. Des commandes de joystick hydrauliques en option offrent une manipulation précise, tandis qu’une excellente visibilité et de faibles niveaux de bruit réduisent la fatigue de l’opérateur.
Comment la série EFL 3 améliore-t-elle la sécurité et la gestion de flotte ?
La sécurité est renforcée par le système de présence de l’opérateur OPS, le démarrage par accès par carte, et l’intégration de télécommunications en option. Ces systèmes permettent le suivi en temps réel, la surveillance de l’utilisation et l’optimisation des performances pour une gestion de flotte efficace.