EFL1203-HV-6

Les batteries Li-ion haute tension permettent un meilleur transfert de puissance aux moteurs, améliorant ainsi l'accélération et les vitesses de déplacement pour les chariots de haute capacité. Les PMSM complètent cela avec des temps de réponse rapides, atteignant rapidement les vitesses et couples requis. Cette combinaison de PMSM et de haute tension peut fournir une sortie de puissance stable et forte, ce qui permet aux chariots de haute capacité d'avoir d'excellentes capacités de montée, garantissant ainsi que le chariot élévateur peut s'adapter à diverses applications avec aisance. Le modèle haute tension offre une amélioration des performances de 1,5 à 2 fois par rapport au modèle basse tension. Prenons l'exemple du modèle de 10 tonnes : 100 % d'amélioration de la vitesse de déplacement pour les modèles haute tension en charge et à vide. Le modèle haute tension démontre une vitesse de levage 45 % plus rapide. 100 % d'amélioration de la capacité de pente à vide, 45 % d'amélioration en charge pour les modèles haute tension.

Les batteries Li-ion haute tension ont une densité énergétique élevée et peuvent stocker plus d'énergie électrique dans un volume compact. Les systèmes haute tension consomment moins d'énergie et offrent un temps d'utilisation de la batterie plus long par rapport aux systèmes basse tension. Il est à noter que ces batteries Li-ion haute tension disposent d'une durée de vie impressionnante allant jusqu'à 4000 cycles, garantissant une durabilité à long terme et minimisant le besoin de remplacement de batteries. Les PMSM intègrent une technologie de contrôle avancée pour optimiser l'efficacité moteur. Contrairement aux moteurs CA traditionnels, les PMSM ont une efficacité de conversion d'énergie plus élevée et réduisent le gaspillage d'énergie. Cela signifie que les chariots de haute capacité peuvent travailler en continu pendant de longues heures à moindre coût. Équipés de capacités de charge rapide, les chariots de haute capacité offrent une expérience de charge remarquable. Les modèles haute tension sont compatibles avec les stations de charge de qualité véhicule et prennent en charge un niveau de charge 1C, leur permettant de se recharger complètement en aussi peu que 1 à 1,2 heures. Cela minimise les temps d'arrêt et maximise la productivité, ce qui les rend idéaux pour les opérations à plusieurs postes. Les batteries lithium présentent des coûts de charge considérablement inférieurs aux dépenses de carburant. L'intégration de la technologie haute tension et PMSM permet d'obtenir jusqu'à 15 % d'économies d'électricité par rapport aux configurations traditionnelles de lithium et de technologie CA. Cela réduit considérablement les coûts de consommation d'énergie à long terme.

Les batteries lithium haute tension et le PMSM emploient plusieurs mesures de protection pour garantir des opérations sûres, y compris la protection contre la surcharge, la surveillance de la surchauffe, la protection contre les courts-circuits, etc., minimisant ainsi le risque de dangers potentiels et maximisant la sécurité opérationnelle. Le module de contrôle central - VCU (Unité de Contrôle de Véhicule) prolonge la sécurité des chariots élévateurs haute tension. VCU fournit un contrôle précis et une surveillance en temps réel des paramètres critiques pour garantir que le chariot fonctionne dans des limites sûres. Il dispose également d'un contrôle de la vitesse de virage, qui ajuste la vitesse du chariot élévateur en fonction de l'angle de tournage, assurant ainsi la stabilité lors des virages. Une alarme de vitesse dépasse le limite prévient l'opérateur si le chariot élévateur dépasse la limite de vitesse sûre. Le mât du chariot élévateur haute capacité est équipé d'un système de suspension hydraulique qui garantit un levage et un abaissement en douceur des charges. Avec une décélération contrôlée, le mouvement des fourches est fluide sans arrêts brusques qui pourraient endommager la charge ou causer un inconfort à l'opérateur. Cette fonctionnalité améliore la sécurité opérationnelle et prolonge la durée de vie des composants du mât.

Les chariots haute capacité utilisent trois systèmes de refroidissement distincts pour garantir des performances optimales et une fiabilité. Plus précisément, deux systèmes de refroidissement par eau sont utilisés pour le moteur et la batterie, tandis qu'un système de refroidissement par huile est dédié au système hydraulique. Les systèmes de refroidissement par eau fournissent des performances de refroidissement supérieures, empêchant le chariot de surchauffer même dans les conditions les plus exigeantes ou par forte chaleur estivale. La capacité de transfert de chaleur de l'eau, supérieure à celle de l'air, permet de dissiper la chaleur plus efficacement des composants critiques comme le moteur et la batterie. Cette dissipation de chaleur efficace aide à maintenir la température de la batterie autour de 30~35℃, protégeant ainsi ces composants vitaux de la surchauffe et des dommages ou défauts potentiels. En conséquence, cela améliore la fiabilité et la longévité globales des chariots haute capacité. De plus, les systèmes de refroidissement par eau fonctionnent généralement avec moins de bruit par rapport aux systèmes de refroidissement par air qui reposent sur des ventilateurs à haute vitesse. Cette réduction du bruit est particulièrement bénéfique dans les applications où un fonctionnement plus silencieux est souhaitable, comme dans les zones urbaines ou les installations intérieures. Le système de refroidissement par huile, en revanche, est utilisé pour le système hydraulique. Ce système garantit que les composants hydrauliques restent dans des plages de température optimales, maintenant ainsi leur efficacité et prévenant la surchauffe. En gérant efficacement la température du système hydraulique, le système de refroidissement par huile contribue au fonctionnement fluide et fiable des fonctions hydrauliques du chariot.

Fonctionner à une tension plus élevée permet à la batterie d'être conçue avec moins de cellules individuelles. Grâce à un BMS avancé (Système de Gestion de Batterie) qui aide à réguler et surveiller la batterie haute tension, ces batteries ont tendance à avoir une durée de vie plus longue que les batteries lithium à basse tension, réduisant ainsi le besoin de remplacement de batterie. La conception du rotor simple sans balais du PMSM élimine l'usure mécanique due aux balais et aux collecteurs. Cette construction durable et à faible friction nécessite un entretien périodique minimal, réduisant les coûts de main-d'œuvre associés et les temps d'arrêt.

En tant que chariots entièrement électriques alimentés par des batteries lithium-ion, ces chariots élévateurs produisent zéro émission pendant leur fonctionnement, éliminant ainsi l'exposition aux vapeurs toxiques comme le monoxyde de carbone et les oxydes d'azote. Contrairement aux batteries au plomb-acide qui peuvent fuir de l'acide corrosif, les batteries lithium-ion ne risquent pas de déversements dangereux. Les chariots li-ion haute capacité contribuent à un environnement de travail intérieur plus propre et plus sûr sans compromettre les capacités de manutention.

Expérimentez la productivité ininterrompue sous la pluie, dans les flaques et dans des conditions humides avec la norme IPX4 globale. De plus, une norme IP67 exceptionnelle pour les composants haute tension. Conçu pour résister à des températures extrêmes, les chariots haute capacité offrent une plage de température ambiante de -20℃ à 40℃, leur permettant de fonctionner peu importe le climat. Le chauffage de la batterie lors de la charge est une fonction standard pour les modèles haute capacité, qui s'active lorsque la température ambiante est inférieure à zéro afin d'offrir toujours une plage de température optimale pour une charge efficace et sûre même dans des conditions météorologiques froides. Les doubles roues avant constituent une configuration standard sur plusieurs modèles offrant une base de soutien plus large, ce qui améliore considérablement la stabilité du chariot élévateur. Compte tenu des charges de capacité des chariots haute capacité, le poids de la charge est plus uniformément réparti sur une plus grande surface. L'augmentation de la surface de contact au sol fournie par les doubles roues améliore la traction. Cela est particulièrement bénéfique dans les environnements où le sol peut être glissant ou irrégulier lors du fonctionnement à l'extérieur, garantissant ainsi que le chariot élévateur peut maintenir une bonne adhérence et fonctionner en toute sécurité. Cela aide non seulement à maintenir l'équilibre, mais minimise également le stress sur les pneus individuels, prolongeant ainsi la durée de vie des pneus.