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TVL183
Chariot élévateur à contrepoids trois roues 80 V à double entraînement 1,8 t
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Le TVL associe la technologie à 3 roues à double entraînement au châssis monobloc moulé innovant d’EP, offrant une durabilité inégalée, un centre de gravité plus bas et un meilleur confort pour l’opérateur. Avec une hauteur inférieure à 2 000 mm, deux moteurs de traction PMS de 80V et un système de batterie Li-ion, il offre de hautes performances, une excellente maniabilité et une grande autonomie. Il constitue ainsi la solution idéale pour les entrepôts à plafond bas, les conteneurs et les allées étroites où les chariots élévateurs conventionnels ne peuvent pas fonctionner.
Le TVL163/183/203 repose sur la conception de châssis monobloc moulé développée par EP, ce qui signifie qu’il n’y a plus d’interface d’assemblage entre le châssis et le contrepoids. Il offre une résistance structurelle exceptionnelle et un centre de gravité naturellement plus bas. Cela garantit une excellente stabilité du chariot, même à pleine charge et à des hauteurs de levage élevées, tout en minimisant les vibrations et les oscillations du mât. Le châssis robuste améliore encore la durabilité et prolonge la durée de vie du chariot.
Châssis monobloc moulé pour une stabilité supérieure
Avec une hauteur hors tout inférieure à 2 000 mm, le TVL163/183/203 est conçu pour fonctionner sans difficulté dans des espaces confinés tels que les conteneurs, les parkings souterrains et les entrepôts à plafond bas. Associé à un rayon de braquage réduit de seulement 1 614 mm, ce chariot compact offre une grande agilité, permettant aux opérateurs de prélever et d’empiler efficacement dans des zones où les chariots élévateurs conventionnels ne peuvent tout simplement pas accéder.
Format compact pour les faibles hauteurs de passage et les espaces exigus
Équipé de moteurs de traction 80V à double entraînement dotés de la technologie avancée de moteur synchrone à aimants permanents (PMSM), le TVL163/183/203 offre une direction précise et jusqu’à 10-15 % d’économies d’énergie par rapport aux chariots élévateurs conventionnels.
Moteurs 80V à double entraînement et technologie PMSM
Le TVL163/183/203 alimenté par lithium est équipé de série d’un chargeur interne monophasé 80V/25A et d’une prise pour le raccordement d’un chargeur externe. Le choix de chargeurs externes monophasés ou triphasés d’une puissance allant jusqu’à 80V/100A offre aux opérateurs des options de charge flexibles et efficaces pour tous les scénarios de travail.
Flexibilité de double recharge
La sécurité est encore renforcée par l’arrêt automatique en rampe, le frein de stationnement électromagnétique et le contrôle de la vitesse en virage, garantissant la sécurité de chaque virage et arrêt sur rampe.
Fonctions garantissant la sécurité
De multiples fonctions sont intégrées à l’accoudoir, à portée de main dans une zone de commande compacte, actionnables du bout des doigts ou par joystick, notamment :
commutateur de sens de marche avant/arrière, levée/descente, inclinaison, déplacement latéral et 4e fonction, klaxon, commutateur de clignotants, compartiment de rangement avec port USB, interrupteur d’arrêt d’urgence.
Le distributeur hydraulique proportionnel assure un contrôle précis de toutes les fonctions hydrauliques sans affecter le comportement de direction.
Commande précise et sans effort
La nouvelle configuration du châssis crée un espace de conduite plus grand, offrant aux caristes davantage d’espace pour les jambes et de confort pendant les longs postes. Associé à un mât à visibilité panoramique et à une conception optimisée du protège-conducteur, le TVL163/183/203 offre une excellente visibilité et réduit au minimum les angles morts, garantissant une expérience de conduite à la fois confortable et sûre.
Poste de conduite ergonomique et spacieux
Application
Le TVL183 est un chariot élévateur lithium-ion 80V à 3 roues, spécialement conçu pour le chargement, le déchargement et le stockage de marchandises dans les sites de production, les entrepôts de vente au détail et les plateformes logistiques, y compris les entrepôts à plafond bas, grâce à une hauteur de protège-conducteur inférieure à 2 mètres. Son châssis compact et son faible rayon de giration permettent une utilisation agile dans les allées étroites, tandis que les deux moteurs PMS 80V assurent une puissance stable pour un levage et une accélération fluides. Le TVL offre un fonctionnement économe en énergie, un niveau sonore minimal et un confort exceptionnel pour l’opérateur, même dans les applications à utilisation continue.
Faire une demandeFiche technique
Spécifications
Spécifications de base pour le TVL183.
| Nom | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | EP |
| Désignation modèle | TVL183 |
| Entrainement | Électrique |
| Type de conduite | assis |
| Capacité de charge | 1800 kg |
| Distance du centre de charge | 500 mm |
| Distance du talon de fourche à l'axe d'essieu avant | 382 mm |
| Empattement | 1359 mm |
| Poids en ordre de marche | 3493 kg |
| Charge sur l'essieu en charge à l'avant/à l'arrière | 4601/692 kg |
| Charge sur l'essieu à vide à l'avant/à l'arrière | 1633/1860 kg |
| Type de pneu | Caoutchouc plein |
| Dimensions des roues AV | 18*7-8mm |
| Dimnesions des roues AR | 140/55-9mm |
| Roues, nombre à l'avant / à l'arrière (x=à entrainement) | 2x/2 |
| Voie avant | 905 mm |
| Voie arrière | 215 mm |
| Inclinaison du mât avant/arrière | 5/5 ° |
| Hauteur du mât replié | 1995 mm |
| Levée libre | 100 mm |
| Hauteur de levée | 3000 mm |
| Hauteur du mât déployé | 4054 mm |
| Hauteur du toit de protection (cabine) | 1984 mm |
| Hauteur siège-cariste | 1017 mm |
| Hauteur de l'attelage | 492 mm |
| Longueur totale | 2889 mm |
| Longueur jusqu'à la face avant des fourches | 1969 mm |
| Largeur totale | 1062 mm |
| Dimensions des fourches | 40*100*920 mm |
| Tablier porte fourches ISO 2328 (classe/forme A, B) | 2A |
| Largeur du tablier porte-fourches | 1040 mm |
| Garde au sol, en charge, sous le mât | 90 mm |
| Garde au sol, centre de l'empattement | 110 mm |
| Largeur d'allée de travail (palette 1000 x1 200 transversale) | 3321 mm |
| Largeur d'allée de travail (palette 800 x 1200 transversale) | 3446 mm |
| Rayon de braquage | 1614 mm |
| Vitesse de translation en charge/à vide | 13/14 km/h |
| Vitesse de levée en charge/à vide | 0.36/0.45 m/s |
| Vitesse de descente en charge/à vide | 0.45/0.43 m/s |
| Capacité traction, en charge/à vide | 1761/1173 |
| Capacité de traction maxi en charge/à vide | 12122/8825N |
| Pente maximale en charge/à vide | 15/17 % |
| Frein de service | Électromagnétique |
| Frein de stationnement | Électromagnétique |
| Moteur de traction puissance S2 60 min | 5.0X2 kW |
| Moteur de levée puissance S3 15% | 16 kW |
| Battery voltage/nominal capacity | 80/150V/Ah |
| Type de batterie | Li-Ion |
| Poids de la batterie | 165 kg |
| Consommation d'énergie selon la norme DIN EN 16796 | 5.62 ¹⁾kWh/h |
| Rendement du chiffre d'affaires selon la norme VDI 2198 | 111.6t/h |
| Efficacité de manutention selon VDI 2198 | 24t/kWh |
| Type de commande de conduite | PMSM |
| Pression de service pour les équipements auxiliaires | 180bar |
| Volume d'huile pour les équipements auxiliaires | 35ℓ/min |
| Type direction | Hydraulique |
| Niveau de pression acoustique à l'oreille du conducteur | 65 dB(A) |
| Courant de sortie du chargeur | 25 A |
| Hauteur maximum de levée | 6000 mm |
À propos de l' TVL183
Le TVL183 redéfinit la conception des chariots élévateurs compacts grâce à l’introduction du châssis monobloc moulé d’EP — une structure monobloc sans soudures entre le châssis et le contrepoids. Cette innovation améliore considérablement la rigidité et la durabilité tout en abaissant naturellement le centre de gravité pour une stabilité supérieure, même à de grandes hauteurs de levage.
Équipé d’un système de moteurs PMS 80V à double entraînement, le TVL183 permet jusqu’à 15 % d’économies d’énergie par rapport aux modèles AC conventionnels. Sa configuration à double recharge — comprenant un chargeur interne monophasé 80V/25A et des options de chargeurs externes jusqu’à 100A — offre une flexibilité inégalée pour les opérations sur plusieurs postes.
Les équipements axés sur l’opérateur comprennent des commandes hydrauliques électroniques de série sur l’accoudoir, ainsi qu’un espace de conduite élargi offrant une meilleure visibilité et un confort ergonomique. Des technologies de sécurité intégrées, telles que la limitation de vitesse en virage, le système OPS et le frein de stationnement électromagnétique, garantissent un contrôle et une protection maximaux lors de chaque opération.
Compact mais puissant, le TVL183 est le choix de référence des professionnels de la logistique qui exigent une grande stabilité, une excellente maniabilité et un confort optimal dans des environnements de travail restreints.
Foire aux questions
Questions courantes que les gens posent sur le TVL183.
Qu’est-ce qui rend le TVL163/183/203 unique par rapport aux autres chariots élévateurs compacts ?
Le TVL163/183/203 est doté du châssis monobloc moulé d’EP, offrant une rigidité, une stabilité et une durabilité supérieures à celles des cadres soudés traditionnels. Associé à son système de double entraînement 80V PMSM, il assure des performances puissantes tout en étant écoénergétique dans les espaces confinés.
Le TVL163/183/203 peut-il fonctionner dans des zones à faible hauteur sous plafond telles que les conteneurs ou les garages ?
Oui. Avec une hauteur de toit de protection inférieure à 2 000 mm, le TVL163/183/203 est spécialement conçu pour les environnements à faible hauteur libre, notamment les conteneurs, les parkings souterrains et les entrepôts compacts.
Quelles sont les options de charge disponibles ?
Le TVL163/183/203 prend en charge à la fois un chargeur embarqué 80V/25A et un chargeur externe 80V/100A sur le même chariot, offrant une grande flexibilité pour une utilisation à un ou plusieurs postes avec une recharge d’appoint pratique.
Comment le système PMSM à double entraînement améliore-t-il les performances ?
Les moteurs PMSM à double entraînement assurent une direction plus souple, une meilleure répartition du couple et une efficacité énergétique jusqu’à 15 % supérieure, ce qui se traduit par une autonomie prolongée et des coûts d’exploitation réduits par rapport aux systèmes AC standard.
Quelles caractéristiques de confort et de sécurité pour l’opérateur sont incluses ?
L’équipement standard comprend une commande par joystick, un système de sécurité OPS, un contrôle de la vitesse en virage et un frein de stationnement électromagnétique automatique. Le poste de conduite spacieux, le mât à large visibilité et le réducteur silencieux améliorent à la fois le confort et la sécurité d’utilisation pendant les postes prolongés.